FIAT 500E الیکٹرک 42 کلو واٹ 118 HP A لازمی ہے

رائے لکھنا

میرا مستقبل چھوٹا 500 واں

کچھ مہینے پہلے ، میں زو کے لئے فیصلہ لینے کے بارے میں سوچ رہا تھا .
عاشق کی طرف سے کچھ ہچکچاہٹ کے بعد (جو ایک VE بھی لینا چاہتا تھا) . جو بالآخر ایک اچھا ایندھن کا تیل دوبارہ شروع کرتا ہے (فیو ! یہاں ہم تعطیلات کے لئے بچت کر رہے ہیں!).
میں نے چھوٹے 500 ویں کے لئے فیاٹ میں آرڈر فارم پر دستخط کیے. چھوٹے استعمال کے ل Small چھوٹی بیٹری ، یہ 23.4 کلو واٹ ہے (خودمختاری نے 190 کلومیٹر کا اعلان کیا ، لیکن ہم سب جانتے ہیں کہ یہ کبھی ہاہاہاہا نہیں ہوگا). ستمبر کے اختتام سے پہلے اسے موصول ہونا چاہئے (انتظار کرنا بہت مشکل ہے: ‘()

لہذا معلومات کے ل I ، میں زو سے پیار کرتا (وہ بہت خوبصورت ہے !) لیکن پوری خریداری صرف زیادہ قیمت پر ہے ، ایک دوسری خریداری . یہ برا نہیں ہوسکتا تھا . لیکن نہیں بیٹری کے کرایے کا شکریہ جو صاف طور پر نہیں دیا گیا ہے !
میں لٹل ٹونگو ای ٹیک دیکھنے گیا. 500 ویں کی طرح چھوٹی خودمختاری . تھرمل ورژن کے مقابلے میں تھوڑا بہتر ختم ہوا جو میں نے اس وقت دیکھا تھا جب میں نے اپنے کلیئ 3 کو تبدیل کرنے کی کوشش کی تھی (آخر میں کسی کلیئ 4 کے ذریعہ). یہ اس ورژن سے کہیں زیادہ بہتر تھا جو میں نے 500 ویں میں منتخب کیا تھا لیکن میں ہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہاہ. کچھ ایسی چیز جس نے مجھے ٹیسٹ کے دوران بے حد پریشان کیا: رولنگ کے دوران ہوا کی آواز ، ساؤنڈ پروفنگ میرے لئے خوفناک نہیں لگتا تھا ! یہ ایک اضافی منفی نقطہ تھا جس نے مجھے 500 ویں کا انتخاب کیا .
واقعی ، ٹونگو میں 36 منٹ کا لووا تھا ، مجھے یہ VE میں پہلے ٹیسٹ کے لئے بہت لمبا لگتا ہے. فیاٹ نے 24 ماہ سے زیادہ کرایہ کی پیش کش کی ، جو ہر ماہ رینالٹ سے بمشکل زیادہ ہے.

میں اسے وصول کرنے کا انتظار نہیں کرسکتا اور یہ دیکھنے کے قابل نہیں ہوں کہ آیا میرے لئے VE ہے.

مجھے لگتا ہے کہ میرے پاس VE کے پورے عام ماحول (چارجنگ اسٹیشنوں وغیرہ) کے بارے میں سوالات ہوں گے۔

کسی بھی صورت میں ، سال کے آغاز سے جوابات کے لئے آپ کا شکریہ

FIAT 500E الیکٹرک 42 کلو واٹ 118 HP A لازمی ہے

رائے لکھنا

پوسٹ کیا گیا: 2023-02-16 07:07:25
گاڑی کا استعمال: 50 ٪ شہر – 50 ٪ روڈ

خصوصیات: میں اس سے پیار کرتا ہوں,
مناسب قیمت کے لئے (3000 یورو بہت زیادہ ہوسکتا ہے ، لیکن اس کے براہ راست حریفوں سے بہت کم) آپ کے پاس بجلی کا تبادلہ ہے
یہ کچھ کہنا ہے جو شور مچانے نہیں ، ہوا میں بال
ریچارجنگ 50 کلو واٹ کے مقابلے میں 85 کلو واٹ زو é سے کہیں زیادہ دلچسپ ہے ، آپ شاہراہ پر جاسکتے ہیں (لیکن بہرحال فرش پر پیدل نہیں)
آن بورڈ کمپیوٹر اس کی نسل میں سے ایک سب سے کامیاب ہے. آپ کے پاس کارپلے ہیں (ٹیسلا کے برعکس)
خوشی کی کار ، کامل پریزنٹیشن کے لئے.. دستیاب سیلز سروس میں دستیاب ہے.
میں نے اسے فرنٹ ٹرنک (آسٹریا میں دستیاب) کے ساتھ مکمل کیا اور کیبل لگانے کے لئے بہترین ہے اور upholstery کو گندا نہیں.
میرے پاس 42 کلو واٹ ہے ، اور میں نے ایک بورڈو پیرس بنایا ہے. کار صرف اس کا انتظار کر رہی ہے. (24 کلو واٹ نمبر کے ساتھ ، یہ معقول نہیں ہے)
کار بہت مستحکم ہے ، سمت عین مطابق اور باکس.. کامل وہاں کوئی نہیں ہے (ہمیں اس سے بھی زیادہ بچانے کے لئے موجود ایکو موڈ پر افسوس ہے)

پہلے سے طے شدہ: تھوڑا سا گندا استعمال کیا
ضروری ہے کہ ہم مزید کمرہ چاہیں. لیکن یہ کہنا ضروری ہے کہ آپ ہر جگہ پارک کرسکتے ہیں (خاص طور پر کیمرے کے ساتھ. کون سا ضروری ہے) (لیکن مجھے اب لگتا ہے)
فیاٹ 250 یورو میں بحالی تاکہ ایسا نہ ہو. جنرلسٹس کے پاس جائیں.
شاہراہ پر خودمختاری: یا تو یہ اس کا مضبوط نقطہ نہیں ہے. لیکن ٹھنڈا سفر کے بعد (اس کے علاوہ 110 یا 90 کلومیٹر فی گھنٹہ) آپ تازہ پہنچ جاتے ہیں. اور سائٹ پر آپ کے پاس اپنا چھوٹا بم ہے ، جو 150،000 یورو میں ماڈل X سے کہیں زیادہ عملی ہے

اوسط کھپت: شاہراہ پر 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 130 کلومیٹر فی گھنٹہ

مسائل کا سامنا کرنا پڑا: کچھ بھی نہیں ، ٹھوس پلاسٹک ، یہ سنجیدہ ہے ، یہ یورپی ہے
اٹلی کے لوگوں کو اپنے اشرافیہ میکانکس کے لئے بری شہرت ہے
لیکن وہاں اور اچھی طرح سے مزید کچھ نہیں ہے.

نوٹ : 19/20

انشورنس قیمت: 450 یورو/سال

زو ، وی ڈبلیو چھوٹا اور 50 کلو واٹ میں آئی 3 بوجھ ہائی وے پر جانا بہت مناسب ہے. آپ کے پاس 42 بیٹری کے لئے 85 کلو واٹ لوڈ ہے.. کھانا (میٹھی کے بغیر) اور آپ چلے گئے

وہاں ہے 1 اس تبصرے پر رد عمل (زبانیں):

• بذریعہ بگ ہیٹی – اعلی شراکت دار (2023-02-16 15:10:18): 2/20 کے ساتھ اسی ماڈل کے بعد تبصرہ کریں. یہ پیشہ ورانہ ٹرول محسوس کرتا ہے.