Xiaomi Mi Scooter 1S Test: Nữ hoàng khuyến mãi tương lai

Trong khu vực này, MI Electric Scooter Pro 2 ra ngoài với danh dự. Va thậm chi nhiêu hơn. Hệ thống phanh của nó đủ để bạn cảm thấy yên tâm một lần trên tàu. Chúng ta có thể tin tưởng vào phanh đĩa sau và phanh tái tạo mà có thể điều chỉnh lực.

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 Test: Một chiếc xe tay ga điện giành được thị trường (2023)

Tôi đã mua chiếc xe tay ga điện đầu tiên của mình vào năm 2017 và tôi đã yêu nhau ngay lập tức. Nhìn thấy những viên đá quý nhỏ này cách mạng hóa giao thông đô thị, tôi đã nói với bản thân mình rằng tôi phải làm một blog để nói về nó. Đây là cách Electricada ra đời.

Ở đó Xiaomi Mi Eletric Scooter Pro 2 là một mô hình mà bạn có thể đã nghe. Đây là một trong những người nổi tiếng nhất trên thị trường vào năm 2022. Trong số những lập luận mạnh mẽ nhất của nó, bạn có thể trích dẫn quyền tự chủ tuyệt vời của nó, sức mạnh rất đáng khen ngợi hoặc hệ thống phanh đáng gờm của nó. Bạn chỉ có thể hối tiếc về trọng lượng của mình một chút trên mức trung bình và thời gian tính phí mà chúng tôi đã hy vọng thấp hơn.

• Toàn bộ, tất cả mọi thứ, giá rất thấp, mà không phải hy sinh chất lượng.
• Một sức mạnh chính xác cho một mô hình rẻ tiền như vậy.
• Dễ dàng lái xe tổng thể.
• Xiaomi đã không quên cung cấp trải nghiệm an toàn.

• Tự chủ trung bình
• Không phải là thoải mái nhất

Bây giờ một vài căn cứ này đã được đặt ra, tôi khuyên bạn nên quan sát mô hình chặt chẽ hơn. Tôi đã chuẩn bị cho bạn một bài kiểm tra hoàn chỉnh, điều này sẽ cho phép bạn hiểu rõ hơn về máy. Để có thể khách quan nhất có thể, tôi đã đặt câu hỏi về một số nguồn.

Ý kiến ​​của người tiêu dùng, phân tích chuyên gia, sự nhạy cảm cá nhân … Tôi đặt tất cả những dữ liệu này chung để hướng dẫn bạn. Tất nhiên, tôi giới thiệu các tiêu chí thông thường: tự chủ, bảo mật, khả năng vận chuyển, hiệu suất trên đất kém thường xuyên ..

Và ở đây tôi đã sẵn sàng để nói với bạn về con thú ! Vì vậy, sẵn sàng lấy tay lái … hầu như, để bắt đầu ?

Mục lục

Đặc điểm kỹ thuật

Tôi muốn bắt đầu bằng cách lập một danh sách các đặc điểm chính mà điều này Xiaomi Mi Eletric Scooter Pro 2. Vì vậy, bạn đã có một cái nhìn tổng quan về những gì cô ấy có trong bụng … một cái bụng điện, trong trường hợp này.

• Người xây dựng: Xiaomi
• Tự chủ: 45km được bao phủ khi bắt đầu sử dụng
• Động cơ năng lượng: 300W, được mặc bởi pin 12800 mAh
• Trọng lượng: 14kg
• Phanh đĩa phía sau, phanh với hệ thống tái sinh phía trước
• Bánh xe rất kháng 8,5 inch
• Kết nối được cung cấp bởi ứng dụng của nhà sản xuất
• Man hinh LCD
• Kích thước khi nó không được gấp lại: 113 x 118 x 43cm

Tất cả điều này có vẻ khá chính xác, không ? Điều đó nói rằng, không có gì đánh bại một số giải thích bổ sung để tạo ra một ý kiến ​​vững chắc và hoàn chỉnh.

Như thường lệ, tôi cung cấp cho bạn một số thông tin về thiết kế của mô hình này. Vì vậy, … chiếc xe tay ga điện này có thiết lập chúng ta không ?

Thiết kế

Điều này đánh dấu tôi lần đầu tiên tôi nhìn vào điều này Xiaomi Mi Eletric Pro 2, Đây là sự tương đồng của nó với phiên bản trước. Rõ ràng, thương hiệu muốn cung cấp một bản sắc trực quan cho phạm vi này.

Vì kết quả là thẩm mỹ thỏa đáng, nên không cần phải phàn nàn về nó. Chúng tôi phải đối mặt với một món hầm điện, hình bóng và Thái Bình Dương rất thanh lịch. Khi trên tay lái, chúng tôi đánh giá cao cách tích hợp màn hình LCD: nó nhầm lẫn “tự nhiên với phần còn lại của thiết bị.

Về mặt này, do đó, không có gì để nói cụ thể. Hoặc đúng hơn, nó tích cực ! Chúng tôi hiện đang hướng đến một điểm kỹ thuật hơn: tự chủ.

Quyền tự trị

Khi chúng tôi mua mô hình mới này, nhà sản xuất hứa hẹn 45km tự chủ. Một số khách hàng lưu ý rằng trong thực tế, con số là Một chút Gross, và chúng tôi hiếm khi đạt đến một khoảng cách như vậy mà không cần đi qua hộp “nạp tiền”. Tuy nhiên, nó đã là một cơ sở tốt. Vì đây là một chiếc xe giữa, điểm số vẫn là danh dự.

Bạn có thể sẽ không thể trải nghiệm một cuộc phiêu lưu hoành tráng trên tay lái của sản xuất này Xiaomi, Được rồi. Nhưng đối với hành trình hàng ngày và một số cuộc đi bộ, bạn nên tìm tài khoản của mình.

Tôi chỉ đơn giản khuyên bạn nên quản lý một cách khôn ngoan tốc độ của con thú: khi nó không cần thiết, nhiều như vậy để dự phòng pin.

Liên quan đến “tính bền vững” của Xiaomi Mi Scooter Pro 2 Vào một ngày, trong một chu kỳ, do đó, bảng cân đối nói chung là tốt. Tôi vẫn phải nâng một nhược điểm: thời gian sạc lại ! Khoảng 8 giờ để người bạn đồng hành của chúng tôi lấy lại năng lượng của anh ấy … nó cao một cách kỳ lạ.

Vâng, hiện tại, chúng tôi chỉ đưa tay lái một cách rất lý thuyết. Và nếu chúng ta tự hỏi một chút về sự thoải mái ? Việc lái xe ?

Sự thoải mái của việc sử dụng và công thái học

Xiaomi là do danh tiếng của nó. Những sáng tạo của công ty này được biết là cung cấp kinh nghiệm chất lượng cho người đi bộ. Và phiên bản này cũng không ngoại lệ.

Grip rất dễ chịu. Nhìn chung, tay lái và các thiết bị xung quanh rất dễ xử lý. Một số người thiếu công thái học liên quan đến vị trí của hệ thống cảnh báo âm thanh, đó là sự thật. Nhưng về mặt lợi ích chính (quản lý và hành vi, khá đơn giản), có một cái gì đó để được thỏa mãn.

Trong các bài đọc của mình, tôi đã có thể nhận thấy sự hài lòng của người dùng về mặt tốc độ, đặc biệt là liên quan đến tính trôi chảy của những thay đổi. Có thể đạt được 25km/h theo quy định và dao động giữa các độ khác có vẻ rất trực quan với bạn.

Máy cũng tồn tại trong phiên bản “AMG”, hợp tác với Mercedes

Đối với động cơ 300W, nó sẽ rất hữu ích cho bạn khi độ dốc quá cứng. Đây là một trong những phẩm chất chính được yêu cầu cho xe tay ga điện, không ?

Đối với những người yêu thích những lối thoát lớn trên đất ít bệnh viện, đây không phải là lựa chọn tốt nhất. Thật vậy, sự vắng mặt của đình chỉ có thể tạo ra một số giai đoạn nhất định … đau đớn. Tuy nhiên, bánh xe số 8.5 inch thực sự kháng thuốc sẽ tránh được sự cố gắng không đúng lúc.

Vì vậy, đây là một mô hình rất dễ chịu để chỉ đạo tổng thể. Đó là một điểm tuyệt vời. Thế còn những khoảnh khắc khi bạn phải mặc nó ? Trên cầu thang, thông thường ?

Khả năng vận chuyển

Tôi chưa bao giờ thực hiện xe tay ga điện trên cầu thang, bởi vì tôi giữ rất nhiều cho giải phẫu của mình. Đột nhiên, trong những khoảnh khắc này, tôi vượt qua người bạn đồng hành của mình trên vai.

Điều này sẽ phá vỡ việc lái xe sẽ dễ chịu với Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 ? có và không.

Vâng, bởi vì cô ấy là gấp, Và theo một hệ thống được thiết kế rất tốt, hơn nữa. Bạn không nên sống bất kỳ sự thất vọng nào khi cho nó các kích thước hợp lý hơn.

… Nhưng một chút không, Bởi vì trọng lượng vẫn ở trên mức trung bình cho các mô hình đô thị, với 14 kg. Tất nhiên, nó cũng phụ thuộc vào độ nhạy của người lái hoặc người lái. Bạn không nên mong đợi một phay trên không.

Ngắn gọn. Tôi sẽ không thể hoàn thành bài kiểm tra này mà không tiếp cận một danh mục cơ bản: bảo mật.

Bảo vệ

Trong khu vực này, MI Electric Scooter Pro 2 ra ngoài với danh dự. Va thậm chi nhiêu hơn. Hệ thống phanh của nó đủ để bạn cảm thấy yên tâm một lần trên tàu. Chúng ta có thể tin tưởng vào phanh đĩa sau và phanh tái tạo mà có thể điều chỉnh lực.

Về mặt công viên chiếu sáng, không có gì để làm hỏng: đèn pha được lắp đặt trước một công suất trung bình, với sự chào đón 2 watt để tăng khả năng hiển thị ban đêm.

Nếu bạn thật sự biết Xiaomi, Bạn có thể biết rằng thương hiệu Trung Quốc này gắn một số tầm quan trọng đối với kết nối. Đây là những gì bạn cần biết về chiếc xe tay ga điện này !

Kết nối

Nó không phải là một hằng số, ngay cả ngày nay: Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 Cho phép bạn theo dõi các cuộc đua của bạn thông qua Một ứng dụng tận hiến.

Bạn không nên tưởng tượng phần mềm Dementia, đầy đủ các tính năng và bất ngờ ..

… Nhưng bạn chắc chắn sẽ đánh giá cao việc có một con mắt trên km đã đi, quyền tự chủ còn lại và dữ liệu khác. Toàn bộ được mang theo bởi công nghệ bluetooth, và do đó đặt chiếc xe tay ga này vào gia đình của các lựa chọn thay thế hiện đại.

Chúng tôi gần như đến bảng cân đối kế toán của chúng tôi ! Trước đó, tôi khuyên bạn nên xem thông tin mà tôi chưa đưa ra ở giai đoạn này, nhưng điều đó vẫn thú vị.

Thông tin và chỉ dẫn bổ sung

• Mô hình này có tay cầm không phải.
• Trọng lượng được hỗ trợ tối đa là 100kg
• Màn hình hiển thị một số thông tin tóm tắt, tỷ lệ pin còn lại trong đó. Thông tin chính xác hơn được truyền đạt thông qua ứng dụng. Định vị của anh ấy làm cho anh ấy thực sự dễ chịu để tham khảo ý kiến ​​- bao gồm cả đêm.

Cách chọn một chiếc xe tay ga điện ?

Nhưng nhân tiện, những gì để dựa trên bản thân để mua một chiếc xe tay ga điện ? Trước khi kết thúc, chúng ta hãy nhớ lại Tiêu chí để tính đến khi mua Một phương tiện vận chuyển sinh thái chẳng hạn như thế này:

• Ở đó bảo vệ là điều cần thiết. Đây là một tham số mà mọi người phải xem xét.
• Quyền tự trị có thể có tác động đến quyết định của bạn. Tự hỏi bản thân minh Bạn muốn đi du lịch khoảng cách nào, Và, nó được liên kết, Bạn sẽ sử dụng gì.
• An ủi bị cấm đối với một số. Nếu bạn có sức khỏe cơ học mong manh, hãy ủng hộ sản xuất hài hòa, Ai sẽ không ngược đãi cơ thể bạn. Theo hành trình, sự khác biệt đôi khi là đau đớn.
• Sức mạnh, Một trong những nền tảng trong việc tạo ra hướng dẫn này có ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe, đặc biệt là về mặt tốc độ. Hỏi bạn bạn muốn bao nhiêu rút ngắn thời gian của hành trình của bạn.
• Sự dễ xử lý, đặc biệt có liên quan đến bảng điều khiển, thực sự là một lợi thế cho người dùng yêu thích Biết những gì họ đang làm.
• Giá có ảnh hưởng.

Trước khi bạn mua, vì vậy hãy tự hỏi mình những câu hỏi cụ thể về hồ sơ.

✅ Xiaomi Mi Scooter Pro 2: Một chiếc xe tay ga xứng đáng với danh tiếng tốt của nó

Chắc chắn, vẫn còn những điểm để cải thiện. Chúng ta có thể hối tiếc về trọng lượng quá mức (một chút) cho một chiếc xe tay ga trong phạm vi này. Tại thời điểm này, tôi vẫn không hiểu tại sao thời gian sạc lại không được tối ưu hóa. Tôi sẽ phục hồi, hứa. Nhưng tôi thấy đó là một sự xấu hổ !

Tuy nhiên, đánh giá là khá tích cực. Ngay cả rất tích cực. Cái này Xiaomi Mi Scooter Pro 2 vẫn là một mô hình đáng tin cậy, đẹp để xem, hoàn thành và kết nối. Ngày nay, bạn sẽ có thể tìm thấy nó trong phạm vi giá từ 500 đến 700 €, tùy thuộc vào các chương trình khuyến mãi và tính khả dụng.

Vì vậy, chúng ta có thể nói về một giá trị rất tốt cho tiền. Các lỗi tồn tại, nhưng theo tôi không đủ nghiêm trọng để loại bỏ điều này Xiaomi.

Nhiều người dùng và nhiều người dùng đã không bị nhầm lẫn. Mô hình này vẫn là một trong những mô hình phổ biến nhất của thương hiệu vào đầu những năm 2020.

Vì vậy, nếu bạn quá muốn cho nó một cơ hội ..

Nếu bạn muốn tạo điều kiện cho hành trình hàng ngày của mình bằng một chút kết nối ..

Nếu bạn muốn tham gia Xiaomi Mi Scooter Pro 2

Mạo hiểm ! Bạn sẽ tận hưởng một mô hình tự trị, người lái xe sẽ có thể thỏa mãn bạn. Hãy nói thêm, đây là phần thưởng nhỏ của kết thúc, rằng chất lượng vật chất ở đó và do đó bạn có thể tin tưởng vào người bạn đồng hành này !

Xiaomi Mi Scooter 1S Test: Nữ hoàng khuyến mãi tương lai

Chúng tôi đã thử nghiệm xe tay ga Xiaomi Mi trong số vài trăm km. Đây là ý kiến ​​đầy đủ của chúng tôi về chiếc xe tay ga điện Xiaomi mới.

Mua ở đâu
Xiaomi Mi Scooter 1s với giá tốt nhất ?
712 € Khám phá đề nghị
937 € Khám phá đề nghị

Nói ngắn gọn
Xiaomi Mi Scooter 1s

• Ánh sáng và tiện dụng
• Phanh hiệu quả
• Dễ chịu lái xe

• Một chút tự chủ công bằng
• Ứng dụng hơi thô
• Giá khởi điểm của nó

Thử nghiệm này được thực hiện vào ngày 15 tháng 8 năm 2020 và thị trường có thể đã phát triển kể từ khi. Tham khảo ý kiến ​​so sánh của chúng tôi để khám phá các sản phẩm gần đây có khả năng phù hợp hơn với bạn.

Ý kiến ​​đầy đủ của chúng tôi
Xiaomi Mi Scooter 1s

Ngày 15 tháng 8 năm 2020 08/15/2020 • 20:00

Xiaomi ra mắt vào tháng 7 năm 2020, ba chiếc xe tay ga mới. Trong số đó, Xiaomi Mi Scooter 1S đóng vai trò là “Mid -range”, giữa mô hình “thiết yếu” và mô hình “pro”. Trên giấy tờ, nó là một chiếc M365 đơn giản được đổi thương hiệu vì các đặc điểm kỹ thuật là như nhau, nhưng đây thực sự là trường hợp ? Chúng tôi đã thử nó để kiểm tra.

Thử nghiệm này được thực hiện với một chiếc xe tay ga điện MI xe tay ga 1s được Xiaomi mượn.

Xiaomi Mi Scooter Technical Bảng kỹ thuật 1s

Người mẫu	Xiaomi Mi Scooter 1s
Công bố tự chủ	30 km
tốc độ tối đa	25 km/h
Động cơ năng lượng	250 watt
Trọng lượng được hỗ trợ tối đa	100 kg
Giá	712 €
Bảng sản phẩm

Một thiết kế của Xiaomi Sffooer

Nếu chúng ta phải mô tả thiết kế của Xiaomi Mi Electric Scooter 1S, thì rõ ràng nhất sẽ là nói rằng đó là … một chiếc xe tay ga Xiaomi. Kể từ khi mô hình đầu tiên được phát hành vào năm 2017, nhà sản xuất chỉ thay đổi các mô hình của mình trong các điểm nhấn nhỏ. Thoạt nhìn, do đó chúng tôi có M365 trước chúng tôi với một số cải tiến tinh tế.

Quy định bắt buộc, xe tay ga 1S MI được trang bị một số gương phản xạ, cả trên bánh xe trước và trên bánh sau, nhưng cũng ở phía trước của giá treo cổ, cho phép được nhìn thấy tốt hơn trong môi trường tối. Ở phía sau, trên tấm chắn bùn, cũng có một ngọn lửa lớn hơn, do đó có thể nhìn thấy nhiều hơn, cũng như một hình vuông nhỏ để có thể chứa một biển số nhỏ nếu nó trở nên bắt buộc.

Ngoài ra, còn có một chiếc xe tay ga điện có cùng kích thước, với một boong khá thắt chặt (14,4 cm) trên đó khá khó để định vị bản thân với bàn chân gắn liền. Nó buộc phải đặt chân của bạn vào một hình vuông, điều này không tệ hơn, nhưng chúng tôi sẽ quay lại với nó sau. Cũng khó leo lên hai ở trên, điều đó tốt: nó bị cấm !

Lưu ý rằng với kích thước nhỏ của nó một khi được gấp lại và 12,5 kg, nó khá nhẹ và có thể được xử lý mà không gặp quá nhiều khó khăn ở những nơi điên rồ. Nếu bạn có một thang máy để đi, đây không phải là vấn đề, cũng như leo lên một số tầng bằng cách mang nó bằng ngã ba. Lưu ý rằng nó đã được sửa và không thể điều chỉnh chiều cao. Tay lái nằm cách mặt đất 1,10 m (hoặc 95 cm từ boong xấp xỉ), cho phép sử dụng, theo Xiaomi, bởi các trình điều khiển từ 1,20 m đến 2 mét. Từ đỉnh đồng hồ 75 của tôi, tôi không nhận thấy bất kỳ sự bất tiện nào.

Sau khi được cài đặt trên xe tay ga, chúng tôi tìm thấy bộ điều khiển gia tốc, chuông cửa và phanh sau. Tuy nhiên, tôi phải thừa nhận rằng toàn bộ là khá xa và có thể được sắp xếp tốt hơn để không phải tiếp cận với viêm gân để tạo chuông trong khi giữ tay trên phanh chẳng hạn. Tuy nhiên, tay cầm vẫn thoải mái, ngay cả trên những chuyến đi dài.

Mặt khác, màn hình điều khiển bao gồm thông tin có sẵn trên M365 Pro, với bộ đếm tốc độ, chế độ lái xe và mức pin. Đây không còn là đèn LED đơn giản của M365 và màn hình vẫn rất dễ đọc ngay cả trong ánh sáng mặt trời trực tiếp. Mọi thứ cũng được thí điểm với một nút duy nhất, điều này cũng thực tế như nó thật khó chịu khi đèn sáng lên khi bạn muốn thay đổi chế độ lái xe. Lưu ý khi vượt qua rằng cái sau đã được cải thiện và sáng lên rất tốt trong các chuyến đi đêm.

Về mặt hoàn thiện, chúng tôi vẫn ở trên những gì Xiaomi đã làm quen với chúng tôi, cụ thể là khung nhôm có khả năng hỗ trợ tải tối đa 100 kg, với cáp có thể nhìn thấy. Không có gì rất phi thường, nhưng nó khá vững chắc và tiện dụng, bao gồm ở cấp độ của nếp gấp. Cái sau cũng rất đơn giản để hiểu, với bảo mật để ngăn chặn tay lái chơi spaghetti ở giữa cuộc đua. Chúng tôi gấp hoặc mở ra chiếc xe tay ga 1 chỉ trong vài giây và cô ấy bám vào một cử chỉ. Nó cũng được chứng nhận IP54, đảm bảo sức đề kháng giật gân. Tránh tất cả giống nhau để lái xe tự nguyện trong những vũng nước.

Cuối cùng, Xiaomi chỉ ra rằng nó đã cải thiện chất lượng của lốp xe của nó, một điểm đen của các thế hệ trước có xu hướng chết thường xuyên. Đây vẫn không phải là lốp xe đầy đủ (chống hãm hiếp), vì vậy chúng ta sẽ phải xem những gì nó mang lại. Như trên hầu hết các xe tay ga, động cơ được tích hợp vào bánh trước, chỉ cần an toàn bánh sau khi bạn muốn treo một chiếc chống lại. Một vòng lặp ở khung sẽ được trấn an.

Lái xe yên tâm hơn nhiều

Về sức mạnh, xe tay ga 1s MI một lần nữa chiếm các đặc điểm của M365 đầu tiên của tên – và mô hình thiết yếu – đặc biệt là động cơ điện danh nghĩa là 250 W và công suất tối đa là 500 W. Trong mọi trường hợp, tốc độ tối đa vẫn được hạn chế nhẹ nhàng 25 km/h để tương ứng với các tiêu chuẩn của Pháp, nhưng sức mạnh của động cơ sẽ phát trên tăng tốc và tốc độ tối đa ở bờ biển.

Trong ý tưởng, việc lái xe rất dễ chịu, chúng ta đạt đến tốc độ tối đa trong khoảng 5s trên món ăn và khuôn mẫu nhỏ của nó mang lại cho nó khả năng cơ động mẫu mực. Nhưng một lợi thế cũng là một sự bất tiện: sự nhẹ nhàng này khiến cho việc duy trì hoàn toàn ổn định hơn một chút và tôi phải làm quen với một chút trước khi tháo tay tay lái trong tất cả sự thanh thản để gãi mũi ở giữa. Chúng tôi đã quen với nó, nhưng sau khi thử Rev được tăng cường (tuy nhiên không chơi trong cùng một danh mục), thật kỳ lạ.

Điểm đáng chú ý nhất để lái xe so với M365 là phanh. Chúng tôi tìm thấy như trước khi một phanh tái sinh có thể điều chỉnh (tôi sẽ quay lại với nó) và một phanh đĩa sau mạnh mẽ. Rất mạnh. Thật yên tâm khi nói rằng có thể thực hiện một điểm dừng khẩn cấp thực sự khi người đi bộ hoặc xe tay ga đi qua đường đi mà không chú ý hoặc một chiếc ô tô giảm tốc độ tối đa.

Sức mạnh của phanh này được thực hiện trên một điều kiện tuy nhiên: chiếc xe tay ga săn phía sau tại thời điểm này. Nó chắc chắn tốt hơn là được chiếu trở lại hoặc chuyển tiếp, nhưng lần đầu tiên gây ngạc nhiên một chút (và mặc dù tất cả các xe tay ga điện đều có ít nhiều khiếm khuyết này). Đây là nơi đặt chân của bạn sang một bên là quan trọng: bằng cách phân phối trọng lượng của nó trên bàn chân vuông góc với boong Khi phanh, bạn có thể dễ dàng kiểm soát độ trượt này hơn và nhanh chóng lấy lại quyền kiểm soát máy. Đó là lời khuyên trong ngày, không có gì.

Cuối cùng, không có gì đáng ngạc nhiên, phạm vi Xiaomi không bắt tay vào giảm xóc. Mượn một con phố trải nhựa là sự đảm bảo của cảm giác mỗi lần rung qua cánh tay của bạn đến hộp sọ của bạn. Ít nhất nó sẽ có công là làm cho bạn chậm lại.

Ba chế độ lái xe

Xe tay ga 1S MI có ba chế độ tốc độ: chế độ dành. Hãy đối mặt với nó, chúng ta có xu hướng ở trong chế độ thể thao, nhưng chế độ dành cho người đi bộ có thể có sự quan tâm của nó khi bạn băng qua một nơi chẳng hạn.

Tôi đã rất ngạc nhiên khi thấy rằng nó là đủ để tạo ra một chút động lực cho chiếc xe tay ga với bàn chân để cho nó một sự thúc đẩy thực sự, điều này không suy yếu từ thời điểm chúng ta giữ được điều khiển của khí bị mắc kẹt, và cái gì được chọn cách thức. Hiểu rằng trong một vài cú đá, bạn có thể dễ dàng tăng chiếc xe tay ga 1S của mình lên 16 km/h ở chế độ dành cho người đi bộ và giữ tốc độ này mà không phải thay đổi thời trang.

Xiaomi cũng hứa sẽ giữ 25 km/h trên xương sườn với độ nghiêng lên tới 14 %. Vì vậy, tôi hiếm khi đi dạo với báo cáo của mình để kiểm tra độ nghiêng của xương sườn, nhưng trong mọi trường hợp, chúng tôi cảm thấy sự khác biệt về sức mạnh với chiếc xe tay ga chuyên nghiệp và nó đã xảy ra với tôi nhiều lần, trên những lần leo núi nhỏ, để thấy tốc độ của tốc độ của Xe tay ga điện của tôi dao động trong khoảng từ 20 đến 23 km/h với khí đầy đủ. Tồi tệ hơn, phải đối mặt với một cơn gió dữ dội, tôi thấy mình bị giới hạn ở 18 km/h.

Xiaomi Home: Luôn luôn là khiếm khuyết chính

Giống như tất cả các thiết bị Xiaomi, MI Electric Scooter 1S kết nối với điện thoại thông minh Bluetooth nhờ ứng dụng Home Xiaomi. Điều này tuy nhiên trình bày một số khiếm khuyết lớn.

Trước hết, ở lần đánh lửa đầu tiên của chiếc xe tay ga, nó bị bíp liên tục, mà không cho biết lý do tại sao, chặn tốc độ của nó một vài km/h. Tôi đã phải ghép nó trên điện thoại của mình trước khi tôi có thể mở khóa sức mạnh thực sự của anh ấy. Trong ý tưởng, đó là một điều tốt khi biết rằng ứng dụng phát vào lần đầu tiên khởi chạy một video thu hồi các tiêu chuẩn bảo mật cơ bản, nhưng một lời giải thích sẽ được đánh giá cao.

Sau đó, mỗi sản phẩm Xiaomi được liên kết với một “phòng” của chỗ ở được kết nối với Mi Home. Chà, đây không phải là một vấn đề thực sự, nhưng tôi thừa nhận rằng tôi đã mất một chút thời gian trước khi quyết định giao chiếc xe tay ga này cho “tầng hầm” của tôi.

Tư vấn thông tin cũng chỉ được thực hiện khi hai thiết bị được ghép nối và sáng. Nếu bạn không ở bên cạnh chiếc xe tay ga của mình, bạn sẽ không thể tham khảo mức pin mới nhất của nó được ghi lại chẳng hạn.

Nó cũng xảy ra rằng ứng dụng đôi khi gặp khó khăn trong việc tìm xe tay ga điện trong Bluetooth. Nó rất hiếm và khởi động lại ứng dụng và chiếc xe tay ga nói chung là đủ để giải quyết vấn đề, nhưng nó vẫn là để gạch chân.

Một điểm tốt tất cả đều giống nhau: có thể khóa chiếc xe tay ga điện của bạn khỏi ứng dụng và để bảo mật nó bằng mật khẩu. Mật khẩu không được ẩn trên màn hình khi bạn nhận được ..

Ngoài ra, ứng dụng cho phép bạn cập nhật phần mềm Từ tàu khu trục trung thành của chúng tôi, để biết nhiệt độ hoặc trạng thái pin của nó, để biết mức độ pin của nó hoặc tổng khoảng cách di chuyển bởi chiếc xe đua, số dặm còn lại của nó (không bị lừa) hoặc ” Số dặm độc đáo “Và” tốc độ trung bình »…. ai kỳ lạ ở lại 0 trong suốt thời gian thử nghiệm của chúng tôi.

Bạn cũng có thể kích hoạt điều khiển hành trình – trong đó chặn tốc độ của MI Scooter 1s sau 5 giây mà không thay đổi – buộc phải đánh lửa liên tục của ánh sáng phía sau hoặc quản lý lực phục hồi năng lượng. Ba tùy chọn có sẵn: ” yếu đuối “,” trung bình ” Hoặc ” mạnh »». Tùy thuộc vào lựa chọn này, chiếc xe tay ga sẽ làm chậm ít nhiều mạnh mẽ bằng cách thả máy gia tốc, trả lại ít nhiều năng lượng cho pin. Được thiết lập trên ” yếu đuối “Theo mặc định, tham số này đã được điều chỉnh theo cách sử dụng của tôi” trung bình »». Tùy thuộc vào bạn để thử tùy chọn phù hợp nhất với phong cách lái xe và nhu cầu tự chủ của bạn.

Nói tóm lại, giữa một vài lỗi và sự thiếu chính xác của một số dữ liệu nhất định, chúng tôi sẽ nhanh chóng thực hiện mà không cần ứng dụng để giải quyết màn hình LCD trên tay lái.

Pin một chút hạn chế

Với pin 7650 mAh và 275 WH, MI Electric Scooter 1s hứa hẹn, theo Xiaomi, phạm vi 30 km. Tuy nhiên, dấu hoa thị nhỏ chỉ định rằng quyền tự chủ này đã thu được với tải 75 kg, ở 25 ° C, không có gió trên đường ở chế độ dành cho người đi bộ ở tốc độ không đổi 15 km/h (thường bị giới hạn ở 5 km/h , nhưng chúng tôi đã nói rằng chúng tôi có thể vượt quá tốc độ này …).

Trên thực tế, những điều kiện này rất hiếm. Hành trình làm việc/nhà của tôi là 5 km và được chỉ định là ” Chủ yếu là phẳng »Theo Google Maps. Trong thực tế, tôi thực hiện một số đường vòng để tránh những nơi nguy hiểm nhất và đi một vài lần leo nhỏ-biến thành những người đi xuống-và tôi có thể thực hiện một chuyến đi vòng đầy đủ trước khi rơi khỏi pin hoàn toàn. Nhớ lại rằng tôi nặng 75 kg (mà bạn phải thêm 1 hoặc 2 kg cho trọng lượng của ba lô) và thử nghiệm này được thực hiện vào mùa hè, với nhiệt độ đôi khi vượt quá 30 ° C.

Vì vậy, hãy đếm 20 km tự chủ với lái xe về cơ bản là 25 km/h, với một kết thúc khó khăn của khóa học. Khi pin đến “Dự trữ”, Mi Scooter 1S bắt đầu chậm lại từng chút một và chuyến đi cuối cùng của tôi thường kết thúc ở mức 15 km/h (ngay cả ở chế độ thể thao). Do đó, việc giữ bộ sạc của bạn trên bản thân có thể hữu ích trong trường hợp hành trình dài.

Mua xe tay ga điện Xiaomi Mi 1S ở đâu ?

Xiaomi Mi Electric Scooter 1S có sẵn trong tháng 8 năm 2020 với mức giá 449 euro. Một vị trí giá đáng ngạc nhiên khi biết rằng M365 Pro đôi khi có sẵn với giá thấp hơn phần lớn.

Chúng tôi không có nghi ngờ rằng cô ấy sẽ thường xuyên được thăng chức, khiến cô ấy hấp dẫn hơn nhiều.