مشیلین کے بے ہودہ ٹائر آخر کار سڑکوں پر پہنچے

آج ، آٹوموٹو انڈسٹری سے آلودگی کو محدود کرنے کے لئے سب کچھ کیا جاتا ہے. یورپ میں تھرمل کاروں کی فروخت کے 2035 میں ممانعت کے علاوہ ، انجنوں پر اہم کام کیا جاتا ہے ، مصنوعی ایندھن جیسے بدعات کا زیادہ سے زیادہ نیک شکریہ۔. لیکن بہت سے دوسرے پہلوؤں کو بھی مدنظر رکھنا چاہئے. ٹائروں سے شروع کرنا ، جس کا لباس اور آنسو راستہ گیسوں سے کہیں زیادہ آلودگی پھیلائے گا جیسا کہ تجزیات کے اخراج کے مطالعے سے کہا گیا ہے. مزید یہ کہ, ان کی ری سائیکلنگ بھی توانائی کا استعمال کرنے کے ساتھ ساتھ ان کی پیداوار بھی ہے.

مشیلین فری ٹائر: فرانس میں ، لیکن آپ کے لئے نہیں

مشیلین اپٹیس ٹائر بالآخر فرانس میں کھلی سڑک کے مراحل کے لئے کھلا اور عام لوگوں کے لئے نظر آتا ہے. لیکن دہائی کے اختتام سے پہلے اسے خریدنے کی توقع نہ کریں.

کیا ہم 2030 کے بعد بھی اس کے نصف حصے کی خرابی کرنے کے قابل ہوں گے ، جب ٹربوس ، چنگل ، انجیکٹر ، پارٹیکل فلٹرز مراعات اور سڑک پر تھوڑا سا نایاب ہونا شروع ہوجائیں گے ? پنکچر ٹائر کا فالج ہوگا ، لیکن وہاں بھی ، ٹیکنالوجی واضح طور پر ہمیں اس تکلیف سے بچنا چاہے گی. مشیلین اب کچھ مہینوں سے اپنے انقلابی ٹائر لیملر کی جانچ کر رہی ہیں. آٹوموبائل میگزین کو دوسرے سے بہت پہلے ایک تکنیکی حل, 2022 میں. تب سے ، مشیلین نے سنگاپور میں ڈلیوری سروس میں سیارے کے دوسرے سرے پر ڈی ایچ ایل کو اپنے ٹائر لگایا ہے۔. لیکن اپٹیس آخر کار اس کی سرزمین میں داخل ہوا.

لا پوسٹ زیادہ فلیٹ ، اور ہمیشہ سوجن ہوتا ہے

لہذا یہ لا پوسٹ گروپ ہے جس کا فرانس میں یو پی ٹی آئی ایس کا پریمیئر ہے. قیمتوں کا تعین پوسٹل ڈلیوری سروسز 2024 کے آخر تک ہاٹس ڈی فرانس میں بغیر کسی ہوا کے ہوا کی جانچ کرے گی. چالیس روشنی کی افادیت ان نئی اقسام پر چل پائے گی. مشیلین کے لئے قیمتی فیلڈ کی واپسی جس نے پچھلے سال پہلے ہی متنبہ کیا تھا: اپٹیس ٹائر دہائی کے اختتام سے قبل عام لوگوں کے لئے مارکیٹنگ میں دن کی روشنی نہیں دیکھے گا. اور یاد رکھیں کہ مشیلین اس ٹکنالوجی پر تنہا نہیں ہیں کیونکہ گڈ یئر بھی اسی طرح کے ٹائر پر کام کرتا ہے. دونوں کمپنیاں ری سائیکل مواد میں مستقبل کے “پائیدار” ٹائروں پر بھی مقابلہ کرتی ہیں.

مشیلین کے بے ہودہ ٹائر آخر کار سڑکوں پر پہنچے

کئی سالوں سے ، مشیلین اور گڈ یئر سخت جنگ کر رہے ہیں ، جس کا مقصد کوئی اور نہیں ہے بے ہودہ ٹائروں کی ترقی. اور اس وقت کے لئے ، یہ فرانسیسی سازوسامان فراہم کنندہ ہے جس نے ایسا لگتا ہے کہ سڑکوں پر اترنے والے اپنے اپٹس کے ساتھ تھوڑا سا آگے لے گیا ہے۔.

آج ، آٹوموٹو انڈسٹری سے آلودگی کو محدود کرنے کے لئے سب کچھ کیا جاتا ہے. یورپ میں تھرمل کاروں کی فروخت کے 2035 میں ممانعت کے علاوہ ، انجنوں پر اہم کام کیا جاتا ہے ، مصنوعی ایندھن جیسے بدعات کا زیادہ سے زیادہ نیک شکریہ۔. لیکن بہت سے دوسرے پہلوؤں کو بھی مدنظر رکھنا چاہئے. ٹائروں سے شروع کرنا ، جس کا لباس اور آنسو راستہ گیسوں سے کہیں زیادہ آلودگی پھیلائے گا جیسا کہ تجزیات کے اخراج کے مطالعے سے کہا گیا ہے. مزید یہ کہ, ان کی ری سائیکلنگ بھی توانائی کا استعمال کرنے کے ساتھ ساتھ ان کی پیداوار بھی ہے.

ایک اور نیک حل

خوش قسمتی سے ، ان عناصر کے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کا ایک ذریعہ ہے ، اگرچہ ضروری ہے. اس میں خاص طور پر شامل ہے بے ہودہ ٹائروں کی ترقی. جبکہ 20 فیصد مسوڑوں کو اس وقت وقت سے پہلے پنکچر اور دیگر نقائص کی وجہ سے تباہ کردیا گیا ہے ، لیکن اس حل سے ، میکلین کے مطابق ، ہر سال 200 ملین ٹائر کی بچت ہوگی ، جو 2 ملین ٹن مواد کے برابر ہے۔. وزارت ماحولیاتی منتقلی کے مطابق ، فرانس میں ہر سال 59 ملین ٹائر تیار کیے جاتے ہیں.

گڈ یئر کے ساتھ سخت جنگ کرتے ہوئے ، فرانسیسی سازوسامان فراہم کنندہ پہلے ہی مارکیٹ کرتا ہے a ایئر فری سسٹم سائیکلوں کے لئے وقف ہے ، جسے ایکس ٹوئیل کہا جاتا ہے. لیکن چونکہ کمپنی نے اپنے UPTIS کی مارکیٹنگ کا اعلان کیا (منفرد پنونین پروف ٹائر سسٹم) 2025 اور 2028 کے درمیان آٹوموٹو انڈسٹری میں استعمال کے لئے ڈیزائن کیا گیا ، پہلی کاپیاں ابھی سڑکوں پر پہنچی ہیں.

اس مواد کو مسدود کردیا گیا ہے کیونکہ آپ نے کوکیز اور دیگر ٹریسرز کو قبول نہیں کیا ہے. یہ مواد یوٹیوب کے ذریعہ فراہم کیا گیا ہے.
اس کو تصور کرنے کے قابل ہونے کے ل you ، آپ کو یوٹیوب کے ذریعہ اپنے ڈیٹا کے ساتھ استعمال ہونے والے استعمال کو قبول کرنا ہوگا جو مندرجہ ذیل مقاصد کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے: اپنے آپ کو سوشل میڈیا کے ساتھ مواد دیکھنے اور اس کا اشتراک کرنے کی اجازت دیں ، مصنوعات کی ترقی اور اس کی بہتری کو فروغ دیں اور اس کی بہتری کو فروغ دیں۔ شراکت دار ، اپنے پروفائل اور سرگرمی کے سلسلے میں آپ کو ذاتی نوعیت کے اشتہارات کا مظاہرہ کریں ، آپ کو ایک ذاتی نوعیت کے اشتہاری پروفائل کی وضاحت کریں ، اس سائٹ کے اشتہارات اور مواد کی کارکردگی کی پیمائش کریں اور اس سائٹ کے سامعین کی پیمائش کریں (مزید)

واقعی, میکلین نے حال ہی میں ڈی ایچ ایل کے ساتھ شراکت پر دستخط کیے, سنگاپور میں ہونے والے تجربے کے حصے کے طور پر کیریئر کے بیڑے کو اپٹیس ایئر فری ٹائر فراہم کرنے کے لئے. یہ پائلٹ پروگرام 10 جنوری کو کچھ ٹرکوں کے ساتھ شروع ہوا ، پہنچنے کے لئے 2023 کے آخر تک لیس 50 وین. سامان فراہم کنندہ یہ واضح کرتا ہے کہ ابتدائی پروگرام کے مقابلے میں یہ زندگی کے سائز کے ٹیسٹ ایک سال پہلے سے شروع ہوئے تھے.

اس کے بعد یہ ٹرک آخری کلومیٹر کی فراہمی کے لئے ذمہ دار ہوں گے ، اور پھر کمپنی کو اپنے ہوائی ٹائروں کی ترقی کو ختم کرنے میں مدد ملے گی۔. ایک یاد دہانی کے طور پر ، اس نے 2005 میں شروع کیا ، جب 2021 میں ان سولہ سال کے کام کی ادراک کو باقاعدہ بنایا گیا ، تو منی کوپر کو لیس کرنا 100 ٪ بجلی ہے۔.

ایک ہوشیار اور زیادہ ماحولیاتی خیال

حقیقی حالات میں اس تجربے کے ساتھ ، مشیلین نے پھر اپنے حریف ، گڈ یئر کے خلاف اچھی برتری حاصل کی. کمپنی ٹیسلا ماڈل 3 پر 2021 میں پہلی بار انسٹال کردہ ہوا کے بغیر اپنی ہوا تیار کرتی ہے۔.

دونوں حلوں کا ایک ایسا ہی عمل ہے ، چونکہ وہ بنا ہوا ہےہوائی چیمبر کے بغیر ایک ڈھانچہ, جس کو لہذا کوئی بھرنے کی ضرورت نہیں ہے اور جس کو چھید نہیں کیا جاسکتا ہے. اس کے بعد یہ خصوصیات معیاری ٹائر کے ساتھ ساتھ ان کی تاثیر سے بھی مماثل ہوں گی. اس کے بعد ہوا کو آسانی اور حفاظت کی ضمانت دیتے ہوئے گاڑی کے وزن کی تائید کے لئے ایک جدید ڈھانچے کی جگہ لے لی جاتی ہے.

دوسری طرف ، یہ ان ٹائروں کو انسٹال کرنے کے لئے زیادہ تر مخصوص پہیے لگے گا ، لیکن ابھی تک اس موضوع پر کچھ بھی تفصیل سے نہیں ہے. جنرل موٹرز کے ساتھ شراکت میں تیار کیا گیا ، مشیلین اپٹیس ، جیسا کہ گڈ یئر حل بہت سے فوائد پیش کرتا ہے. کیونکہ اگر ان کی پیداوار میں زیادہ لاگت آتی ہے ، اور اس وجہ سے وہ خریدنے کے لئے منطقی طور پر زیادہ مہنگے ہوں گے, ان کا استعمال زیادہ معاشی ہونا چاہئے.

اس سے خاص طور پر ڈی ایچ ایل جیسی کمپنیوں کے بیڑے فائدہ اٹھائیں گے ، جو اس کے بعد پنکچر کو کم کرکے اہم بچت کرسکتے ہیں اور اسی وجہ سے ٹائر کی تبدیلی کی تعدد. اس طرح سے گریز کرنے والے فضلہ کا ذکر نہ کرنا ، نیز ناقص دباؤ سے متعلق حفاظت سے متعلق خدشات.

جہاں امریکی صنعت کار کو اپنے فرانسیسی حریف سے ممتاز کیا جاتا ہے ، وہ ری سائیکل شدہ مواد کے بڑے پیمانے پر استعمال سے ہے ، کیونکہ اس کا جدید مٹانے والا 90 ٪ پر مشتمل ہے ، مشیلین کے لئے صرف 45 ٪ کے مقابلے میں. لیکن ہوشیار رہو ، یہ روایتی ٹائر کے دو معاملات ہیں ، ہوا کا استعمال کرتے ہوئے.

ہماری پیروی کرنے کے ل we ، ہم آپ کو ہماری Android اور iOS ایپلی کیشن ڈاؤن لوڈ کرنے کی دعوت دیتے ہیں. آپ ہمارے مضامین ، فائلیں پڑھ سکتے ہیں اور ہمارے تازہ ترین یوٹیوب ویڈیوز دیکھ سکتے ہیں.

ہوا اور ناقابل تقسیم ٹائر: ایل اے پوسٹی گاڑیوں کے ذریعہ ایک چھوٹا انقلاب کا تجربہ کیا جائے گا

مشیلین منگل سے پوسٹ آفس کی افادیت پر بغیر کسی ہوا کے اپنی ہوا کی جانچ کر رہی ہے ، جو مارکیٹنگ کا تعی .ن ہے جو طویل عرصے تک انتظار کر رہا ہے.

یہ عنصر کی وین کے ذریعے ہی انقلاب آتا ہے: پہلی بار یورپ میں ، مشیلین ایئر ٹائر کے دو سالوں میں چالیس پیلے رنگ کی وین کی جانچ ہوگی ، کہ ان کا بہت ہی ڈیزائن اس کو ناقابل تقسیم بنا دیتا ہے۔. سنگاپور میں جنوری میں ڈی ایچ ایل کے ساتھ بھی اسی طرح کا ٹیسٹ لانچ کیا گیا تھا.

ڈوئی (فرانس کے شمال میں) کے قریب ، روسٹ وارینڈن ٹری سنٹر کے سامنے منگل کو “اپٹیس” ٹائروں سے لیس پہلے تین سائٹروئن کو تختہ دار بنایا گیا تھا۔.

ایلومینیم اور شیشے کے ریشے

ایلومینیم پہیے اور ربڑ کی سواری کی پٹی اس کے بجائے کلاسک رہتی ہے ، لیکن ان کے درمیان 64 سیاہ اور مڑے ہوئے “پنکھ” سلائیڈ کرتے ہیں۔. یہ پنکھ ، شیشے اور رال ریشوں کی فائبریز کا مرکب بنائیں ، آرام ، گرمی کی مزاحمت اور جھٹکے کے لحاظ سے ہوا کے دباؤ کے ساتھ ساتھ ہوا کا دباؤ بھی کرنا چاہئے۔. یہ خیال بھی انڈرفلیشن سے گریز کرکے ہے ، یہ ٹائر زیادہ دیر تک چلتے ہیں.

ایل اے پوسٹی کے ڈپٹی منیجنگ ڈائریکٹر فلپ ڈورج نے کہا ، “یہ حفاظت ، ماحولیات اور ہماری کارکردگی کے لئے اچھا ہے۔”. “یہ کچھ بھی نہیں بدلا ، احساسات اس سے بھی بہتر ہیں ،” تھامس تھنت کا کہنا ہے ، جو للی کے قریب پارسل فراہم کرتے ہیں۔. “ہم اب پنکچر یا دباؤ کی پرواہ نہیں کرتے ہیں” ، اور یہ ٹائر دوسروں سے زیادہ شور نہیں ہیں۔. پوسٹ کے ذریعہ نصب پروٹو ٹائپ مشیلین نے ان کی گرین ویل فیکٹری میں چند ہزار کاپیاں بنائی ہیں۔. یہ امریکی فیکٹری پہلے ہی ٹوئیل تیار کرتی ہے ، ایک بے ہودہ ٹائر 2004 میں آف روڈ اور کم اسپیڈ استعمال کے لئے لانچ کیا گیا تھا ، بڑے لان کاٹنے والوں یا تفریحی گاڑیوں کے لئے۔.

دوسرے برانڈز فوری طور پر

بیبینڈم واحد نہیں ہے جو پہیے کو دوبارہ زندہ کرنا چاہتا ہے. مئی 2022 میں ، گڈ یئر نے اپنے ایر لیس ٹائر کا ورژن پیش کیا ، جس سے پریس نے اپنے “نیکسٹریک” سے لیس ٹیسلا کا تجربہ کیا۔. امریکی کارخانہ دار اس کی ترسیل کی گاڑیوں ، خاص طور پر خود مختار ، اور 2030 تک سیریز میں پیداوار کے لئے بھی اس کی جانچ کرنا چاہتا ہے. امریکن اسٹارٹ اپ اسمارٹ اپنی مارچ کی ریسرچ گاڑی کے لئے ناسا کے ذریعہ تیار کردہ میموری دھات پر اپنی طرف لے جاتا ہے. اسمارٹ ٹائر کوریائی صنعت کار ہنڈئ کے ساتھ کام کرتا ہے ، لیکن پہلے ایک ناقابل تقسیم سائیکل ٹائر لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے ، جس نے 2023 کے آخر سے تقریبا 150 150 ڈالر فروخت کیے۔. میکلین مارکیٹنگ کے آغاز کے لئے 2030 کو بھی نشانہ بناتا ہے ، اور یہ بھی پسند کرے گا کہ یہ ٹائر زیادہ ماحولیاتی ، اور منسلک ہو۔.

پولیس اور آرمی دلچسپی رکھتے ہیں ?

فرانسیسی مینوفیکچرر کی جانب سے نئی کار ٹائروں کی لکیر چلاتے ہیں ، برونو ڈی فرواڈی کی وضاحت کرتے ہیں ، “بہت ترقی کرنے کی ضرورت ہے۔”. اپٹیس کی کارکردگی پہلے ہی میکلین ٹائر “آل سیزن” کی طرح ہے ، بریک لگانے کے ساتھ ساتھ مزاحمت کو بھی ، کارخانہ دار کو یقین دلانے میں۔. لا پوسٹ کے ساتھ ٹیسٹ ، پھر دوسرے صارفین کے ساتھ ، انہیں لاکھوں کلومیٹر کے فاصلے پر ان کا تجربہ کرنے کی اجازت دے گا. لیکن اس کے بعد ان ٹائروں کو منظور کرنا ، انہیں سیکڑوں موجودہ سائز میں پیدا کرنا ضروری ہوگا اور ان سے بڑھ کر سب سے بڑھ کر گیراجوں کو برقرار رکھنے کے لئے ان کو لیس کریں۔.

آٹو-مووٹو کونسو ڈسٹری بیوشن اکنامک

پولیس اور فوج ان ناقابل تقسیم ٹائروں کے پہلے صارفین میں شامل ہوسکتی ہے: فرانسیسی پولیس نے پہلے ہی تیز رفتار سے ان کا تجربہ کیا ہے ، اسی طرح جیسے فوجیوں نے پہلے ہی ٹوئیل کا تجربہ کیا تھا۔.