ٹیکنیکل شیٹ سائٹروئن سی 5 ایئر کراس ہائبرڈ 225 ای-ای اے ٹی 8 (32 جی) شائن پیک (ایس یو وی -4 ایکس 4 5 دروازے -45،250 €) ، سائٹروئن سی 5 ایئر کراس ٹیکنیکل شیٹ 2018 تمام افراد: لمبائی ، وزن ، پرفارمنس
سائٹروئن سی 5 ایئر کراس ٹیکنیکل شیٹ (2018)
پییوگوٹ 3008 ہائبرڈ کاریں یا سائٹروئن سی 5 ایئر کراس ہائبرڈ 225 ایچ پی: جو ہماری پیمائش کے مطابق انتخاب کرتے ہیں ?
سائٹروئن سی 5 ایئر کراس ہائبرڈ 225 ای-ای اے ٹی 8 ٹیکنیکل شیٹ (32 گرام) شائن پیک (ایس یو وی -4 ایکس 4 5 دروازے)
CO2 اخراج: 32 جی / کلومیٹر اے سی او 2 کا اخراج: 32 جی / کلومیٹر بی سی سی او 2 کا اخراج: 32 جی / کلومیٹر CO2 اخراج: 32 جی / کلومیٹر ایف جی روزگار کا CO2: 32 جی / کلومیٹر H I اخراج CO2: 32 G / KM J K CO2 اخراج: 32 جی / کلومیٹر ایل میٹر
ہمارے اقدامات
کھپت
| ذخائر | 43 ایل |
|---|---|
| مخلوط بلڈر کی کھپت | 1.4 l / 100 کلومیٹر |
| شہری تعمیر کنندہ کونسو | 8.8 L / 100 کلومیٹر |
| اضافی شہری تعمیر کنندہ کونسو | 6.2 l / 100 کلومیٹر |
کارکردگی
| زیادہ سے زیادہ رفتار | 225 کلومیٹر فی گھنٹہ |
|---|---|
| 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ | 8.7 s |
| ایکسلریشن 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ | 9.6 s |
| 400 ایم دا (روانگی/فرمان) | 17.3 s |
| 1000 میٹر ڈا (روانگی/فرمان) | 31 s |
| 50 سے 0 کلومیٹر فی گھنٹہ ویکیوم بریک لگانا | 10 میٹر |
| 100 سے 0 کلومیٹر فی گھنٹہ ویکیوم بریک لگانا | 38 میٹر |
| 0 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ویکیوم میں 130 بریک لگانا | 65 میٹر |
| سست | – ڈی بی |
| 90 کلومیٹر فی گھنٹہ پر شور | 63 ڈی بی |
| 130 کلومیٹر فی گھنٹہ پر شور | 68 ڈی بی |
طول و عرض
| مقامات کی تعداد | 5 |
|---|---|
| لمبائی | 4.5 میٹر |
| چوڑائی | 1.969 میٹر |
| اونچائی | 1.689 میٹر |
| غیر لوڈ شدہ وزن | 1750 کلوگرام |
| منی سینے کا حجم ماپا گیا | – ڈی ایم 3 |
| زیادہ سے زیادہ سینے کی مقدار ماپا | – ڈی ایم 3 |
| پیمائش شدہ وزن سے پہلے | 1027 کلوگرام |
| کل وزن کی پیمائش | 1862 کلوگرام |
انجن
| توانائی | ہائبرڈ |
|---|---|
| طاقت | 225 HP |
| مالی طاقت | 10 سی وی |
| زیادہ سے زیادہ بجلی کی رفتار | 5500 آر پی ایم |
| جوڑے | 250 این ایم |
| زیادہ سے زیادہ جوڑے کی غذا | 1600 آر پی ایم |
منتقلی
| گیئر باکس | خودکار |
|---|---|
| رفتار کی تعداد | 8 |
| ٹرانسمیشن موڈ | کرشن |
ٹائر
| اے وی سیریل ٹائر | 235/55 R18 |
|---|---|
| اے آر سیریل ٹائر | 235/55 R18 |
سیریل آلات
| فوگجرز اے وی | نہیں |
|---|---|
| ایئر کنڈیشنز | نہیں |
| وائرلیس اسمارٹ فون ریچارج | نہیں |
| سیڈلری | – |
| آڈیو سسٹم | – |
| سمت شناسی | نہیں |
| اسپیڈ ریگولیٹر | نہیں |
| پارکنگ ریڈار/ریئر ویو کیمرا | – |
| رمز | – |
| سن روف | نہیں |
| بارش کا سینسر | نہیں |
دوسرے
| موجودہ مارکیٹنگ | نہیں |
|---|
تمام سائٹروئن سی 5 ایئر کراس 2022 ٹیسٹ: ہمارے ٹیسٹ اور کنبوں کے لئے بہترین ایس یو وی کے ہمارے اقدامات
پییوگوٹ 3008 ہائبرڈ کاریں یا سائٹروئن سی 5 ایئر کراس ہائبرڈ 225 ایچ پی: جو ہماری پیمائش کے مطابق انتخاب کرتے ہیں ?
سائٹروئن سی 5 ایئر کراس ٹیکنیکل شیٹ (2018)
رائے لکھنا
فن تعمیر اور رولنگ ٹرینیں
انجن اس سے پہلے عبور
فرنٹ وہیل ڈرائیو
میکفرسن فرنٹ ٹرین
نیم سخت یا ملٹی بریڈ
| لمبائی | 4.5 م |
|---|---|
| چوڑائی (رٹرو کو چھوڑ کر.) | 1.97 م |
| اونچائی | 1.69 م |
| وہیل بیس | 2.73 م |
| اے وی/کرن کے طریقے | 1.6/1.63 م |
| اوسط وزن | 1600 کلو |
| انحصار کریں | 53 لیٹر |
| سینے | 580 لیٹر |
| بیٹھنے کی جگہیں | 5 مقامات |
| لیکن (ایس) | آدمی. 6 گاڑی. 8 (ایٹ 8 آٹو باکس کنورٹر) |
| ٹرانسمیشن (زبانیں) | کرشن |
| ریزائلنگ | 07/2022 |
پرفارمنس اور انجن
ٹائر مونٹیس سی 5 ایئر کراس
| ٹائر | آرام | کارکردگی C5 ایئر کراس پر (~ 1600 کلوگرام) | تبصرہ |
|---|---|---|---|
| 215/65 R17 سلائیڈز: 14 سینٹی میٹر | 9.3/10 | 6.6/10 | رولیس رجحان |
| 235/55 R18 سلائیڈز: 12.9 سینٹی میٹر | 8.4/10 | 7.7/10 | بہت ہلکا رول رجحان |
| 205/55 R19 سلائیڈز: 11.3 سینٹی میٹر | 7.1/10 | 7.4/10 | معقول استعمال |
حریف
| ماڈلز | لمبائی | Moy وزن. | سینے |
|---|---|---|---|
| صاف ستھرا (2022) | 4.53 میٹر | 1700 کلوگرام | 500 l |
| Q3 II (2018) | 4.48 میٹر | 1700 کلوگرام | 530 ایل |
| Q3 اسپورٹ بیک (2019) | 4.5 میٹر | 1750 کلوگرام | 530 ایل |
| x1 (2015) | 4.44 میٹر | 1550 کلوگرام | 505 l |
| x2 (2017) | 4.36 میٹر | 1600 کلوگرام | 470 ایل |
| فارم (2021) | 4.45 میٹر | 1600 کلوگرام | 450 L |
| DS7 کراس بیک (2018) | 4.57 میٹر | 1600 کلوگرام | 555 l |
| کوگا 3 (2019) | 4.61 میٹر | 1650 کلوگرام | 475 ایل |
| ٹکسن (2015) | 4.48 میٹر | 1650 کلوگرام | 513 l |
| ٹکسن (2021) | 4.5 میٹر | 1650 کلوگرام | 616 ایل |
| سوال 30 (2015) | 4.43 میٹر | 1500 کلوگرام | 430 ایل |
| ای-پییس (2017) | 4.4 م | 1900 کلوگرام | 480 ایل |
| کمپاس (2017) | 4.39 میٹر | 1700 کلوگرام | 438 ایل |
| کھیل (2016) | 4.48 میٹر | 1600 کلوگرام | 503 l |
| نیرو (2016) | 4.36 میٹر | 1600 کلوگرام | 427 ایل |
| xexed (2019) | 4.39 میٹر | 1400 کلوگرام | 426 ایل |
| اسپورٹیج 3 (2022) | 4.51 میٹر | 1650 کلوگرام | 587 l |
| نیرو (2022) | 4.42 میٹر | 1600 کلوگرام | 451 ایل |
| دریافت کھیل (2014) | 4.6 میٹر | 1850 کلوگرام | 540 ایل |
| رینج روور ایووک (2018) | 4.37 میٹر | 1900 کلوگرام | 472 ایل |
| nx (2014) | 4.63 میٹر | 1800 کلوگرام | 580 l |
| CX-5 II (2017) | 4.55 میٹر | 1500 کلوگرام | 506 l |
| CX-30 (2019) | 4.39 میٹر | 1450 کلوگرام | 422 ایل |
| جی ایل بی (2019) | 4.63 میٹر | 1700 کلوگرام | 500 l |
| جی ایل اے 2 (2020) | 4.41 میٹر | 1650 کلوگرام | 425 ایل |
| قشقائی 2 (2014) | 4.38 میٹر | 1450 کلوگرام | 430 ایل |
| ایکس ٹریل 2 (2014) | 4.64 میٹر | 1650 کلوگرام | 550 L |
| قشقائی 3 (2021) | 4.42 میٹر | 1500 کلوگرام | 504 l |
| زمینی x (2017) | 4.47 میٹر | 1500 کلوگرام | 514 ایل |
| 3008 2 (2016) | 4.45 میٹر | 1450 کلوگرام | 520 l |
| 5008 2 (2017) | 4.64 میٹر | 1500 کلوگرام | 700 l |
| کدجر (2015) | 4.45 میٹر | 1450 کلوگرام | 470 ایل |
| ارکانا (2021) | 4.57 میٹر | 1450 کلوگرام | 513 l |
| جنوبی (2022) | 4.51 میٹر | 1550 کلوگرام | 500 l |
| ایٹیکا (2016) | 4.36 میٹر | 1450 کلوگرام | 510 L |
| کروک (2017) | 4.38 میٹر | 1450 کلوگرام | 521 ایل |
| سی-ایچ آر (2016) | 4.36 میٹر | 1450 کلوگرام | 377 l |
| RAV4 (2019) | 4.6 میٹر | 1800 کلوگرام | 580 l |
| Tiguan 2 (2016) | 4.49 میٹر | 1600 کلوگرام | 520 l |
| ID4 (2021) | 4.58 میٹر | 2100 کلوگرام | 543 l |
| XC40 (2017) | 4.42 میٹر | 1750 کلوگرام | 460 ایل |
| C40 (2022) | 4.44 میٹر | 2100 کلوگرام | 413 ایل |