DS 3 Crossback: Văn phòng đô thị Pháp cao cấp của Urbain là gì

Với phạm vi truy cập vào phạm vi này, DS không có quyền lỗi. Và rõ ràng là sự khởi đầu đang hứa hẹn. Ngoài một vài lỗi điện tử, ảnh hưởng đến hệ thống đa phương tiện, AIDS lái xe hoặc đèn bảng điều khiển, không có rối loạn chức năng cố định nào được báo cáo.

Ý kiến ​​DS 3 và DS 3 Crossback E-tt

5 đánh giá được xác minh về chủ sở hữu thành viên ô tô của riêng DS 3 và DS 3.

Ghi chú toàn cầu về 5 đánh giá

An ủi

Sự tiêu thụ

Hiệu suất

Hãy thử DS 3 và DS 3 Crossback E-tt ?

Định cấu hình xe điện tử DS 3 và DS 3 của bạn hoặc yêu cầu dùng thử miễn phí.

Bạn sở hữu chiếc xe DS 3 E-tt ?

Tôi đã mua chiếc xe này vào tháng 6 năm 2020 vì vậy đã 2 năm rồi tôi đi cùng.
Nó đã được bán cho tôi với quyền tự chủ trung bình là 320km.
Nhưng trong một vài tuần, chiếc xe của tôi cho thấy việc nạp lại tối đa 270 km mà tôi báo cáo cho các hội thảo DS.
Người quản lý hội thảo cung cấp cho tôi một tài liệu biện minh rằng điều bình thường là sau 2 năm hoặc 40.000km, chiếc xe sẽ có tải tối đa 268km sau 4 năm 247km, 233km từ 6 năm và 224km sau 8 năm.
Tôi không biết liệu các phương tiện khác của các thương hiệu khác có giống nhau không.
Nhưng tôi muốn có thông tin này khi mua
Đối với tôi, tôi đã bị thương hiệu DS lừa dối .
Có những người khác nhận thấy điều tương tự như tôi ?

DS 3 E -tense DS 3 Crossback (50 kWh) – 22.500 km

Ngôi chéo DS 3 đầu tiên là lớn sang trọng mà tôi mua để lăn mỗi ngày (tôi lăn ở BMW 745 trong thời gian còn lại) để thay thế Zoe của tôi.
Xét về sự thoải mái của giảm xóc thực sự rất tốt, giống như trong lớp hoàn thiện (bảng điều khiển và cửa da) cho danh mục . Các thiết bị được hoàn thành với các máy ảnh hỗ trợ hoặc đảo ngược cụ thể lái xe, v.v
Điểm cộng lớn cho các ghế vòng tay rất đẹp … thật tệ là chúng không nóng lên khi đóng gói xe.
Điểm tốt nhất chắc chắn là các vụ cháy ma trận LED tự động hoa hồng (và nhanh hơn so với BMW của tôi) và chiều rộng của chùm tia. Điều này làm cho nó trở thành một chiếc xe đêm tuyệt vời.
Cách điện âm thanh tốt cho danh mục, hệ thống âm thanh có chất lượng tốt ngay cả khi một tùy chọn tiêu cự sẽ là một điểm cộng.
Ba điểm yếu:
A) Tiêu thụ bị bắt giữ trên đường cao tốc
B) tự chủ trở lại trên đường cao tốc (nhưng chịu trách nhiệm nhanh mà không phải lo lắng)
C) Xe được giao với hộp sạc 1.8 kW 8A: Khi tôi có Zoe, hộp có dây đã chiếm tới 3.6 trên màu xanh lá cây và không. Trường hợp này là một món hầm giữa các vì sao: Big Ugly và hết sức vô dụng.
Điểm cuối cùng và không kém phần quan trọng: Thương hiệu DS làm rất nhiều cho khách hàng của mình và tôi thực sự cảm thấy như mình được đối xử theo cách cao cấp, điều này rất quan trọng đối với một khách hàng quen với dịch vụ này.
Đối với tôi, đó là một phương tiện tốt sẽ có được quyền tự chủ với pin mới. Tôi đề nghị

DS 3 E -tense DS 3 Crossback (50 kWh) – 23000 km

Tôi hoàn toàn vui mừng với chiếc xe này, đừng quá nghiêm trọng, vì một mô hình được phát hành vào năm 2019, đừng cố gắng so sánh với một mô hình sẽ được phát hành vào năm 2022 hoặc 2024 … Phán quyết của một chuyên gia lái xe trong EV IS IS luôn luôn quá nghiêm trọng. Hãy để chúng tôi ở trong tầm tay của những người lái xe chưa biết xe điện.
Chiếc xe Pháp 100% này, được sản xuất tại Pháp không phải nhợt nhạt trước tất cả các thương hiệu khác, ngược lại, hãy tự hào về viên ngọc nhỏ Pháp này.. Bravo đến DS.
Đừng quên rằng nó trên hết là một trạng thái của tâm trí. Không tìm kiếm: Màn trình diễn tốt nhất, nhanh nhất, tự chủ lớn nhất, rẻ nhất, đẹp nhất thế giới, v.v … Tôi thích niềm vui khi lái xe, trong một số KM mà tôi sẽ làm với pin lớn. .. hoặc giành chiến thắng vài giây trên hành trình của tôi. Đến nay, sau hơn 22.000 km trên đồng hồ, tôi luôn vui vẻ lái chiếc xe này. Điều rất quan trọng là đánh giá mạng sạc, và không chỉ những chiếc xe. Một sự thành thạo rất tốt về quản lý nạp tiền, cho phép xóa bỏ các vấn đề tự chủ và đưa ra một hình ảnh tích cực về những trải nghiệm của. Bây giờ chúng tôi biết rất rõ rằng tự chủ phụ thuộc vào nhiều thông số khác nhau và phong cách lái xe của mỗi người lái, vì vậy luôn luôn quá dễ dàng để đặt câu hỏi về mọi thứ trên xe hơi, ngay cả khi bạn có lái xe không thân thiện với môi trường, trong điều kiện khí hậu kém, Trên một hành trình dài chỉ ở đường cao tốc, đó không phải là lỗi của chiếc xe khi thời tiết không tốt, đó là xấu và lạnh ..
Nó có một chút của chúng ta, các tài xế, để thích ứng tối thiểu với các công nghệ mới này, chờ phát triển công nghệ tiếp theo, điều này sẽ khiến chúng ta trở thành chiếc xe hoàn hảo trong giấc mơ của mình. Chúng tôi sẽ quản lý để cải thiện mọi thứ về mặt kỹ thuật theo thời gian … nhưng vì tôi không muốn đợi quá lâu, tôi đã tự nói với mình: niềm vui của Pháp và sự thoải mái trên hết Lái xe cao -end) và nó vẫn là một kỳ công là có thể đi ra trong loạt một chiếc xe điện được trang bị tốt. Dù ngân sách của bạn là gì, hãy đi đến chiếc xe điện, bất kể thương hiệu, thích nghi và xem xét rằng đó là một nỗ lực cho Pháp và hành tinh.

DS 3 Crossback: Văn phòng đô thị Pháp cao cấp của Urbain là gì ?

• 1/5
• 2/5
• 3/5
• 4/5
• 5/5
• 5/5

Mô hình này làm bạn quan tâm ?
DS 3 Crossback: Văn phòng đô thị Pháp cao cấp của Urbain là gì ?

Tuy nhiên, không phổ biến trên đường của chúng tôi, DS 3 chéo, tuy nhiên, không thiếu phẩm chất. Và anh ấy già khá tốt. Một giao dịch mua được khuyến nghị vào dịp. Miễn là dòng của nó không làm bạn khó chịu và bạn không tìm kiếm một mô hình gia đình.

Bài thuyết trình của DS 3 Crossback

Ở bánh xe, DS 3 Crossback ngay lập tức quyến rũ. Mặc dù có sự giải phóng mặt bằng của mình, anh ta không áp đặt một chiếc SUV được đánh máy lái xe: các chuyển động cơ thể có. Tuy nhiên, chúng tôi muốn có một hướng thông báo tốt hơn về các giới hạn độ bám dính và có một điểm được xác định rõ hơn. Trên những con đường phình ra, thường cần phải điều chỉnh quỹ đạo để đi thẳng. Ngoài ghế trước thiếu hỗ trợ bên, khấu hao phòng ngừa đảm bảo thoải mái. Bảng điều khiển thanh lịch như được tinh chỉnh. Các phiên bản cao rõ ràng chơi thẻ sàng lọc với nội thất độc quyền hơn nhiều so với các phiên bản của Mini Countryman và Audi Q2. Nhưng DS3 này không có linh hồn của một gia đình: cabin khá hẹp và giảm cửa sổ phía sau. Cùng một lưu ý liên quan đến thể tích ngực, thay vì gà. Các động cơ nhiệt được đề xuất phù hợp với trọng lượng của DS3 Crossback. Phiên bản điện điện tử cũng thành công, nhưng thừa cân của nó làm suy giảm hành vi của nó phần nào với mặt dưới hiện tại hơn. Cuối cùng, tiêu thụ điện và tự chủ không thuyết phục.

Bản tóm tắt DS 3 trong Tóm tắt

• Được bán kể từ tháng 4 năm 2019
• L/L/H (M): 4.12/1.80/1.53
• Chuyến bay. Ngực (DM3): 350
• Chuyến bay. Xe tăng (l): 44

Thiết bị bên

• Chic: ABS/ESP, 6 túi khí, bảo trì trong đường đua, cảm biến ánh sáng, màn hình cảm ứng 5 (7 từ năm 2020)
• Vì vậy, Lic/Dòng hiệu suất: Thêm retro gấp điện, cảm biến mưa, radar rút lui, vành hợp kim, tự động tự động
• Đường dây Chic/Hiệu suất được kết nối+: Thêm quyền truy cập và bắt đầu, radar phía trước, GPS
• Lớn sang trọng: Thêm camera 360 °, bọc da

Tính khả thi về chất lượng của DS 3 Crossback

1 trên 12 trong danh mục SUV & 4×4 đô thị

độ tin cậy

Với phạm vi truy cập vào phạm vi này, DS không có quyền lỗi. Và rõ ràng là sự khởi đầu đang hứa hẹn. Ngoài một vài lỗi điện tử, ảnh hưởng đến hệ thống đa phương tiện, AIDS lái xe hoặc đèn bảng điều khiển, không có rối loạn chức năng cố định nào được báo cáo.

Chất lượng

Bằng cách sử dụng các vật liệu cao quý, cho ghế bọc, đồ nội thất trên bảng và các phụ kiện thẩm mỹ bên ngoài, chiếc SUV nhỏ này được làm trong Poissy (78) kiểm tra các hộp bên phải. Đặc biệt là vì các hội đồng chỉ được tinh chế.

Quan điểm của chúng tôi

Chiếc xe “nhỏ” đầu tiên được phát triển bởi DS Automiles như một thương hiệu độc lập, DS 3 Crossback chứng minh rằng Nhà sản xuất trẻ này tự cho mình phương tiện tham vọng của mình.

Tất cả các động cơ Crossback DS 3

Cơ giới	Năng lượng	Quan điểm của chúng tôi
Puretech 100 HP Motorization	Năng lượng bản chất	Ý kiến ​​của chúng tôi một động cơ nhỏ tất cả những gì được khuyến khích nhất. Đủ, anh ấy là tự nguyện và kín đáo.
Puretech 130 HP Motorization	Năng lượng bản chất	Ý kiến ​​của chúng tôi chỉ trong hộp Eat8. Một bộ thuyết phục, về hiệu suất và sự chấp thuận.
Puretech 155 HP Motorization	Năng lượng bản chất	Ý kiến ​​của chúng tôi về hiệu suất đầu tiên với vị ngọt thực sự nhờ hộp Eat8.
Động cơ điện tử 136 HP	Năng lượng điện	Ý kiến ​​của chúng tôi một phiên bản điện đã hoàn thành. Quá tệ, ban quản lý thiếu cảm xúc. Tự chủ đáng thất vọng.
Bluehdi 100 hp cơ giới	Diesel năng lượng	Ý kiến ​​của chúng tôi một động cơ nhỏ đang hoạt động rất đúng, mà không tiêu thụ và được lắng nghe.
Bluehdi 130 hp cơ giới	Diesel năng lượng	Ý kiến ​​của chúng tôi phiên bản diesel để ủng hộ. 130 HP cung cấp tính linh hoạt hơn cho DS 3 Crossback.

Động cơ nào của DS 3 Crossback để chọn ?

Puretech 130 Essence hoặc Bluehdi 130 Diesel