Xe điện: Đây là thiết bị tiêu thụ nhiều năng lượng nhất

Để thực hiện bài kiểm tra này, Các nhà báo đã ổn định chiếc xe với tốc độ bay và đo lường sự khác biệt về tiêu thụ bằng cách kích hoạt và cắt các yếu tố nhất định. Dữ liệu thu được sau đó được ghép nối với một công cụ đo chính xác hơn (mà không đề cập đến cái nào), mặc dù trang web chỉ định rằng phương pháp này vẫn còn tương đối thô sơ. Tuy nhiên, nó cho chúng ta một ý tưởng nhỏ về Thiết bị tạo năng lượng nhất trong một chiếc xe điện.

Xếp hạng xe với mức tiêu thụ tồi tệ nhất

Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ vừa công bố phân loại mức tiêu thụ tồi tệ nhất. Đây là danh sách các phương tiện tiêu thụ nhiều nhất.

Tiêu thụ tồi tệ hơn: Thương hiệu Bugatti được đại diện tốt

Trong những chiếc xe dành cho người sành ăn nhất hành tinh, rõ ràng chúng ta tìm thấy những con quái vật quyền lực. Do đó, Bugatti Veyron và Chiron đứng đầu bảng xếp hạng của các phương tiện tiêu thụ nhiều nhất.

Nếu các nhà sản xuất ô tô hiện đang ưu tiên các động cơ vừa hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu, thật không may, chúng ta không thể nói các thương hiệu sang trọng nhất.

Do đó, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ đã đưa xếp hạng trực tuyến tiêu dùng trực tuyến năm 2018. Đối với điều này, cô chính thức thử nghiệm tất cả những chiếc xe trong bảng xếp hạng.

Do đó, chúng tôi tìm thấy Bugatti Chiron được phân biệt với mức tiêu thụ pharaon 11 dặm mỗi gallon (khoảng 21,4 lít mỗi 100 km), trước Bugatti Veyron, với 10 dặm mỗi gallon (gần 23,5 lít ở 100 km).

Xếp hạng các phương tiện tiêu thụ nhiều nhất

Phân loại được thiết lập theo số lượng dặm đã đi với một gallon xăng. Chỉ số MPG càng thấp, chiếc xe càng trở nên tham lam.

22. Nissan Murano FWD – 3.5 L, 6 xi lanh, hộp số xe hơi (24 mpg)
21. Nissan Murano AWD – 3.5 L, 6 xi lanh, hộp số xe hơi (24 mpg)
20. Infiniti QX50 AWD – 3.7 L, 6 xi lanh, hộp số xe hơi (20 mpg)
19. Infiniti QX50 – 3.7 L, 6 xi lanh, hộp số xe hơi (20 mpg)
18. Maserati Granturismo Convertible – 4.7 L, 8 xi lanh, hộp số xe hơi (15 mpg)
17. Bentley Continental GT Convertible – 4.7 L, 12 xi lanh, hộp tự động, turbo (15 mpg)
16. Rolls-Royce Phantom EWB-6.7 L, 12 xi lanh, hộp số xe hơi (14 mpg)
15. Rolls-Royce Phantom-6.7 L, 12 xi lanh, hộp số xe hơi (14 mpg)
14. Rolls-Royce Ghost EWB-6.6 L, 12 xi lanh, hộp số xe hơi (14 mpg)
13. Rolls-Royce Ghost-6.6 L, 12 xi lanh, hộp xe (14 mpg)
12. Rolls-Royce Phantom Drophead Cup-6.7 L, 12 xi lanh, hộp số xe hơi (14 mpg)
11. Rolls-Royce Phantom Cup-6.7 L, 12 xi lanh, hộp số xe hơi (14 mpg)
10. Rolls-Royce Dawn-6.6 L, 12 xi lanh, hộp số xe hơi (14 mpg)
09. Bentley Mulsanne EWB – 6.8 L, 8 xi lanh, hộp số xe hơi, turbo (13 mpg)
08. Ferrari GTC4LUSSO – 6.3 L, 12 xi lanh, hộp số xe hơi, khởi động/dừng (13 mpg)
07. Ferrari GTC4LUSSO – 6.3 L, 12 xi lanh, hộp số xe hơi (13 mpg)
06. Lamborghini Aventador Roadster LPG 740-4-6.5 L, 12 xi lanh, hộp số xe hơi (12 mpg)
05. Lamborghini Aventador Cup LP740-4-6.5 L, 12 xi lanh, hộp số xe hơi (12 mpg)
04. Ferrari F12 TDF – 6.3 L, 12 xi lanh, hộp số xe hơi (12 mpg)
03. Aston Martin V12 Vantage S – 6.0 L, 12 xi lanh, hộp số thủ công (12 mpg)
02. Bugatti Chiron – 8.0 L, 16 xi lanh, hộp số xe hơi (11 mpg)
01. Bugatti Veyron – 8.0 L, 16 xi lanh, hộp tự động (10 mpg)

Hiện tại trong một thời gian rất dài trên trang web để viết bài và khiến bạn khám phá video hoặc sản phẩm mới mà bạn yêu thích. Niềm đam mê viết lách của tôi đã được sinh ra vào thế kỷ trước và tôi vẫn thích viết vào năm 2022.

Xe điện: Đây là thiết bị tiêu thụ nhiều năng lượng nhất

Trang web ô tô sạch đã xem xét các yếu tố gây ra nhiều năng lượng nhất trong một chiếc xe điện. Và họ không phải lúc nào cũng là những người mà chúng tôi tin tưởng. Nhưng, dù sao đi nữa, và nếu một số người tiêu thụ nhiều năng lượng, thì không liên quan đến việc ngừng sử dụng chúng. Đặc biệt vì một số chỉ đơn giản là cần thiết.

Chúng ta thường nghe thấy điều đó để lăn trong xe điện với tinh thần thanh thản, Điều hòa không khí phải được cắt và tất cả các thiết bị thoải mái. Đúng là trong các bài kiểm tra phê duyệt cho WLTP châu Âu, tất cả các yếu tố này đều bị tuyệt chủng, đểTối ưu hóa tiêu dùng, và do đó tự chủ và có thể tạo điều kiện so sánh giữa những chiếc xe. Điều này cho phép các nhà sản xuất giao tiếp trên dữ liệu lạc quan hơn, không phải lúc nào cũng gần với thực tế. Mà thậm chí còn kiếm được Tesla một thử nghiệm, người đã dẫn đến nghĩa vụ đối với những người khiếu nại để bồi thường cho nhà sản xuất.

Một phương pháp đơn giản

Thật vậy, chúng tôi biết rằng Nhiều yếu tố ảnh hưởng đến tự chủ một chiếc xe điện, chẳng hạn như nhiệt độ, đặc biệt là lạnh hoặc tốc độ. Thiết bị được sử dụng cũng có tác động, bởi vì việc sử dụng của chúng rút ra trực tiếp từ pin lực kéo. Một pin nhỏ 12 -volt cũng có mặt, nhưng nó chỉ đơn giản là đóng dấu, và chỉ được sử dụng một mình khi xe bị dừng. Và trong trường hợp này, cô ấy nhanh chóng nhanh chóng.

Có được rằng một số thiết bị nhất định gây ra sự gia tăng tiêu thụ, chẳng hạn như điều hòa không khí. Đây là đặc biệt tại sao nhiều xe điện có máy bơm nhiệt, chẳng hạn như Renault Mégane E-Tech hoặc Kia Ev6. Hệ thống này cho phép bắn pin xe ít hơn, vìAnh ấy sử dụng lượng calo chứa trong không khí lạnh để tạo ra nóng và ngược lại. Nhưng các yếu tố khác tiêu thụ rất nhiều ?

Đây là câu hỏi mà trang web muốn trả lời Làm sạch ô tô, trong đó cho điều này đã thực hiện một bài kiểm tra kích thước cuộc sống bằng cách sử dụng Hyundai Ioniq 6 mới. Thật vậy, chiếc xe điện rất chính xác hiển thị năng lượng được phân bổ cho các yếu tố khác nhau liên quan đến lái xe, điện tử, điều hòa không khí hoặc thậm chí bảo trì pin, chẳng hạn như chuyển đổi trước, trong số những thứ khác.

Để thực hiện bài kiểm tra này, Các nhà báo đã ổn định chiếc xe với tốc độ bay và đo lường sự khác biệt về tiêu thụ bằng cách kích hoạt và cắt các yếu tố nhất định. Dữ liệu thu được sau đó được ghép nối với một công cụ đo chính xác hơn (mà không đề cập đến cái nào), mặc dù trang web chỉ định rằng phương pháp này vẫn còn tương đối thô sơ. Tuy nhiên, nó cho chúng ta một ý tưởng nhỏ về Thiết bị tạo năng lượng nhất trong một chiếc xe điện.

Kết quả gì ?

Sau những bài kiểm tra này, các nhà báo đã chứng minh rằng Đó là các hệ thống điện tử trên bảng tiêu thụ nhiều nhất, với khoảng 380 watt khi xe đang chuyển động. Một con số giảm xuống khoảng 240 watt sau khi xe bị dừng. Một khoảng trống chắc chắn được giải thích bởi thực tế là các cảm biến khác nhau cần thiết để lái xe đang đứng lên. Nhưng những gì về chi tiết ? Nếu chúng ta không tính đến điều hòa không khí, thì đó là rã đông phía sau tiêu thụ nhiều nhất.

Thật vậy, hệ thống này đòi hỏi sức mạnh 500 W và được theo sau bởi ghế nóng, với 120 W mỗi. Cuối cùng, vô lăng được làm nóng tiêu thụ 90 W. Một giải pháp khác đang được nhà cung cấp thiết bị ZF phát triển, người đã tiết lộ tại CES ở Las Vegas một vành đai sưởi ấm chưa từng có Giảm tiêu thụ xe điện Ai sẽ được trang bị nó.

Trong mọi trường hợp, những con số thô này phải được thực hiện bằng nhíp. Thực vậy, Nó cũng là cần thiết để tính đến thời gian sử dụng, Nói chung rất ngắn. Ví dụ, một chiếc sừng tiêu thụ 10 W, nhưng chỉ tồn tại một phần nhỏ của một giây.

Nói cách khác, có thể về nhà trong 5,800 giờ (241 ngày) trước khi làm trống hoàn toàn pin 58 kWh. Với phiên bản 77 kWh của Hyundai Ioniq 6 mà chúng tôi đã thử nghiệm, con số này tăng lên 7.700 giờ, hoặc 320 ngày.

Theo chỉ định, ô tô sạch, cắt hệ thống điện tử từ xe điện của bạn Vì vậy, chỉ có một tác động không đáng kể về tự chủ. Thật vậy, động cơ chịu trách nhiệm cho 90 % tổng mức tiêu thụ, chỉ so với 2 đến 3 % liên quan đến các yếu tố trên bảng. Vì vậy, đừng hoảng sợ, đặc biệt là vì mạng lưới các nhà ga nhanh không ngừng mở rộng ở Pháp.

Mặt khác, trong giai đoạn mùa đông, nếu bạn là một fan hâm mộ của việc lái xe sinh thái, thật thú vị khi ủng hộ chỗ ngồi và vô lăng nóng hơn là làm nóng cabin. Cảm giác thoải mái thực sự tốt hơn trong trường hợp đầu tiên, với mức tiêu thụ thấp hơn.

Tất cả các dữ liệu nghiên cứu, chẳng hạn như tiêu thụ đèn pha, điện thoại thông minh sạc bằng cảm ứng hoặc cửa sổ, sẽ được tìm thấy trên Làm sạch ô tô.

Muốn tham gia một cộng đồng những người đam mê ? Sự bất hòa của chúng tôi chào đón bạn, đó là nơi hỗ trợ và đam mê chung xung quanh công nghệ.