Xe điện: Chi phí nạp tiền tại nhà là bao nhiêu

Về phần tôi … Tôi đang cư trú và để cài đặt một thiết bị đầu cuối điện cho xe của tôi, tôi cũng phải cài đặt một bộ đếm mới. Do đó, chi phí lắp đặt sẽ là tối thiểu 3000 € vì nó khá phức tạp đối với thợ điện … và việc lắp đặt một thiết bị đầu cuối an toàn (để người hàng xóm không thể bơm điện kể từ khi tôi bắt), 3000 € được làm mịn từ 10 năm và sử dụng 20 toàn bộ mỗi năm (trung bình 10.000 km mỗi năm)
Hơn 10 năm, € 70 đầy xăng so với 30 + € 15 của một chiếc điện tương đương đầy đủ (Cài đặt + giá Elec)
Điều này sẽ giúp tôi tiết kiệm € 4,400 trên 10 năm mà không tính đến sự gia tăng trong tương lai của ELEC hoặc xăng dầu. Bởi vì cái nào trong hai người sẽ tăng nhiều nhất trong những năm tới … rất thông minh là người có thể dự đoán nó € 4,400 … nó ít hơn sự khác biệt giữa nhiệt và điện với trợ giúp với trợ giúp. Không có sự giúp đỡ … điều tồi tệ hơn, chúng tôi ở xa giá nhiệt. CQFD

Xe điện: Chi phí nạp tiền tại nhà ?

Được bán đắt hơn xe nhiệt, xe điện có tài sản không thể phủ nhận để bù cho chi phí bổ sung này để mua: giá của việc sạc lại tại nhà. Nhưng nó thực sự có giá bao nhiêu ?

Đăng vào ngày 3 tháng 1 năm 2023 lúc 12:00 tối

Đến năm 2035, tất cả những chiếc xe mới được bán ở châu Âu sẽ là điện. Đây là trong mọi trường hợp, thời hạn được Liên minh châu Âu công bố vào năm 2022. Nếu các phương tiện nhiệt được sử dụng sẽ luôn được cung cấp, do đó, điện sẽ bị dân chủ hóa.

Tin tốt cho ví vì chi phí nạp lại có giá cả phải chăng hơn nhiều so với đầy xăng (hoặc động cơ diesel). Miễn là bạn sạc lại xe ở nhà, chi phí nạp lại trong các trạm đã phát nổ.

Nhưng chi phí nạp lại nhà như thế nào ? Để đưa ra ước tính chính xác hơn, một số tiêu chí nên được tính đến: chi phí cài đặt nhà ga nhà, viện trợ được cung cấp cho cài đặt này và giá của mỗi lần nạp lại.

Việc cài đặt một trạm sạc là bao nhiêu ?

Cho dù bạn chọn cài đặt một thiết bị đầu cuối hoặc ổ cắm được gia cố (gần như bắt buộc để sạc lại một chiếc xe điện), điều này thể hiện chi phí khi bắt đầu dự án.

Để cài đặt ổ cắm gia cố (an toàn hơn), giá bắt đầu từ 500 euro. Việc lắp đặt trạm sạc nhà có giá cao hơn: Giá trung bình từ 1.200 euro đến 2.000 euro cho thấy Autoplus.

Để hỗ trợ các trình điều khiển trong quá trình chuyển đổi của họ, chính phủ đã thực hiện một số AIDS. Nó tồn tại đầu tiên Tín dụng thuế lên tới 300 euro. Ngoài ra, việc cài đặt một thiết bị đầu cuối nhà phải chịu thuế VAT 5,5% thay vì 20%. Để được hưởng lợi từ nó, việc cài đặt phải được thực hiện trong một chỗ ở ít nhất hai năm tuổi và là một trong những hồ sơ sau:

• là người thuê hoặc người thuê miễn phí nhà
• là một công ty bất động sản
• là một chủ sở hữu người cư ngụ, bên cho thuê hoặc cung cấp của những người đồng nghiệp

Do đó, điều quan trọng là phải tính đến chi phí cài đặt này để đánh giá chi phí cuối cùng của việc nạp tiền tại nhà. Bởi vì, bạn sẽ thấy, giá của một lần nạp lại là cực kỳ thấp so với đầy nhiên liệu.

Chi phí nạp lại nhà của nhà là bao nhiêu ?

Giá của việc nạp tiền tại nhà thay đổi mạnh mẽ theo thói quen của bạn. Thật vậy, chi phí trong giờ tắt -peak thấp hơn nhiều so với đầy đủ trong giờ. Do đó, EDF ước tính rằng việc nạp lại hàng ngày trong giờ thay đổi từ € 2,60 đến € 4,30 tùy thuộc vào mức tiêu thụ xe của bạn. Điều này có thể thay đổi từ 12 đến 20 kWh/100 km tùy thuộc vào trọng lượng của xe và dung lượng pin.

Nếu bạn là một trong những người chờ đợi pin gần như cạn kiệt, thì Giá ước tính của EDF là 8 đến 11 € cho toàn bộ pin 50 kWh. Tùy thuộc vào loại xe, số lượng km đã đi với tải đầy đủ khác nhau. Đối với một chiếc xe thành phố, quyền tự chủ xoay quanh khoảng 200 km, SUV có trung bình 300 km và hiệu quả nhất đạt 400/450 km.

Hầu hết thời gian, phải mất 2 đến 3 lần để di chuyển cùng một số km như một chiếc xe nhiệt có cùng mẫu. Nếu chúng tôi chiếm chi phí đầy đủ, chúng tôi sẽ có được chi phí tính phí (cho cùng một số km đã đi) Từ 24 đến 33 euro. Ngay cả bằng cách thêm sự giảm xóc của trạm sạc, chúng tôi vẫn ở xa tốc độ của nhiên liệu. CQFD.

Trên cùng một chủ đề

Doanh số bán xe điện đã dành một khóa học mới vào tháng 8
Mức lương: Đây là số tiền bạn phải đạt được ít nhất mỗi tháng để sống với nhân phẩm ở Pháp
Nó có thể dự đoán được: sự thay thế này cho xe điện Flop
Xe điện với giá xăng: Giấc mơ trở thành hiện thực

Về phần tôi … Tôi đang cư trú và để cài đặt một thiết bị đầu cuối điện cho xe của tôi, tôi cũng phải cài đặt một bộ đếm mới. Do đó, chi phí lắp đặt sẽ là tối thiểu 3000 € vì nó khá phức tạp đối với thợ điện … và việc lắp đặt một thiết bị đầu cuối an toàn (để người hàng xóm không thể bơm điện kể từ khi tôi bắt), 3000 € được làm mịn từ 10 năm và sử dụng 20 toàn bộ mỗi năm (trung bình 10.000 km mỗi năm)
Hơn 10 năm, € 70 đầy xăng so với 30 + € 15 của một chiếc điện tương đương đầy đủ (Cài đặt + giá Elec)
Điều này sẽ giúp tôi tiết kiệm € 4,400 trên 10 năm mà không tính đến sự gia tăng trong tương lai của ELEC hoặc xăng dầu. Bởi vì cái nào trong hai người sẽ tăng nhiều nhất trong những năm tới … rất thông minh là người có thể dự đoán nó € 4,400 … nó ít hơn sự khác biệt giữa nhiệt và điện với trợ giúp với trợ giúp. Không có sự giúp đỡ … điều tồi tệ hơn, chúng tôi ở xa giá nhiệt. CQFD

BJR, pin của bạn trên xe của bạn sẽ kéo dài 10 năm ? Mouah Vive ethanol
Và trên hết, pin sẽ mất công suất/năng suất trước 5 năm

Chúng ta cũng không nên đánh mất thực tế rằng khi phần lớn xe hơi sẽ được điện, giá hiện tại của họ chắc chắn sẽ không giống với hiện tại trong nước. Xem như một lời nhắc nhở về sự khác biệt về giá giữa động cơ diesel đường và nhiên liệu được sử dụng để làm nóng. Một trong những chức năng của liên kết chính xác là cho phép thanh toán kép này.

Dismagoguery khi bạn giữ chúng tôi. Hãy hỏi các chuyên gia, thực sự có năng lực trong lĩnh vực sản xuất điện, những gì họ nghĩ về điều này.
Tôi sẽ chỉ lấy một ví dụ ở đây. Nhà điều hành mạng điện, giải thích cho các nhà phát triển tài sản rằng họ không thể cung cấp đủ năng lượng để kết nối và cung cấp các chương trình bất động sản của họ cho cả nhà ở và các thiết bị nạp điện ô tô, trong khi các nhà quảng bá có nghĩa vụ cài đặt một số thiết bị đầu cuối theo số lượng nhà ở.
Bạn sẽ hiểu, các thiết bị đầu cuối sẽ tồn tại nhưng chúng sẽ không hoạt động.
Ngốc nghếch. Sau đó, 8 đến 12 € cho 100 km hoặc 40 € cho quyền tự chủ thực tế tốt nhất (biến thể của nhiệt độ với mọi thứ đi cùng …). Hãy lấy một chiếc xe với 800 km tự chủ, nó bắt đầu phức tạp … bởi vì giá vượt qua số tiền theo bạn … Quy tắc đơn giản là 3 và chúng tôi có thể trả lời € 64 trong các trường hợp tốt nhất.
Nó không phải là câu trả lời đúng.
Thật vậy, quyền tự chủ không phải là 800 km, sẽ cần phải lãng phí thời gian để sạc lại xe của bạn trên tuyến đường liên quan và ở đó … giá không giống nhau.
Đi xem chi phí nạp tiền trên một thiết bị đầu cuối đường cao tốc … chỉ để nhận ra nó. Quy tắc 3 này chỉ áp dụng cho những chiếc xe còn lại quanh nhà của anh ấy. Sau đó, 2000 hoặc 3000 € cài đặt của thiết bị đầu cuối này ..
Nó nằm trong khoảng từ 25 đến 40 nhiên liệu (trung bình tùy thuộc vào đầy đủ)
Lợi tức đầu tư vẫn còn hơi dài để hấp thụ. Và cuối cùng, khi chúng ta thấy sự vô lý của tình hình kinh tế và năng lượng ở nước ta, chúng ta có thể đặt câu hỏi về điều gì sẽ xảy ra nếu tất cả chúng ta đã có với các nhà máy cà phê như một phương tiện … Tôi để bạn tưởng tượng tình huống trong năm nay. .
Chúng tôi đã bị buộc phải mua với giá năng lượng đáng kinh ngạc (được sản xuất bởi các nhà máy than của Đức … Bravo cho dưa hấu Đức khi đi qua !
Nó sẽ giống như vậy vào năm 2035. Nếu chúng ta có những chính sách có tầm nhìn, quản lý, không phải là người khác và phục vụ dân số, chúng ta sẽ không tham gia vào một con đường ngu ngốc (đặc biệt Năng lượng hỗn hợp, khuyến khích R & D trong tất cả các tùy chọn năng lượng có thể. Ở đó, chúng ta thực sự có thể nói CQFD.

Bạn phải học cách đọc ..
8 đến 12 € cho đầy đủ và không phải 100km. Đối với Kia Niro của tôi có nghĩa là khoảng 400/450km.
Sau đó, thiết bị đầu cuối nhà là nhiều nhất, tôi tính phí trên một ổ cắm cổ điển để không đầu tư ở bên này.
Cuối cùng, các nghiên cứu mới nhất cho thấy tỷ lệ pin xấu đi khoảng 5% trên 100.000km. Điều đó có nghĩa là ở mức 500.000km, tôi vẫn có thể làm hơn 200km khi xe được khấu hao rộng rãi.
CQFD ..

Và tất cả các cuộc biểu tình của bạn đều quên các loại thuế mà nhà nước sẽ không từ bỏ sớm như vậy … chiếc xe là con gà trứng vàng của những người cai trị của chúng tôi không quên nó! Đối với viện trợ phân phối hào phóng, cảm ơn bạn đã nhớ rằng chính thuế của chúng tôi đã tài trợ cho họ ! Đây là một sự xấu hổ vì những người không đủ khả năng cho một chiếc xe điện hoàn toàn đóng góp bằng thuế của họ vào việc tài trợ cho những người có phương tiện !

André Grenier nói:

Đối với một phần của tôi của Đại Tây Dương, việc nạp tiền tại nhà có giá khoảng 1,20 đô la để thêm 100 km tự chủ vào Nissan Leaf 2015 của tôi.

Xe điện: Chi phí nạp tiền tại nhà là bao nhiêu ?

Bên cạnh vai trò ưu tiên của nó trong việc giảm dấu chân carbon và động cơ im lặng của nó, chiếc xe điện cũng có lợi thế là ít tốn kém hơn để sử dụng. Thật vậy, chi phí của một chất nạp điện rẻ hơn nhiều so với đầy xăng. Nhưng sau đó cụ thể, chi phí của bạn sẽ là bao nhiêu ?

Nó cũng sẽ khiến bạn quan tâm

[Trong video] Armadillo-t, chiếc xe điện gấp để giảm vấn đề đỗ xe ở các thành phố lớn, các kỹ sư Hàn Quốc đã tưởng tượng.

Nếu chúng ta đề cập đến dữ liệu của AAA-Data có niên đại từ tháng 4 năm 2020, sẽ có ở Pháp hơn 220.000 xe điện đang lưu hành. Con số doanh số thậm chí đã tăng hơn 40% từ năm 2018 đến 2019. Phải nói rằng chính phủ, đi cùng với các thành phố địa phương, nhân lên viện trợ để thúc đẩy quá trình chuyển đổi này. Đầu tư vào một chiếc xe điện không được xem nhẹ, nhưng có một điều chắc chắn, về lâu dài, bạn sẽ là người chiến thắng.

Làm thế nào để bạn tính giá của một sạc lại ?

Nếu mức tiêu thụ của một chiếc xe có động cơ nhiệt động cơ nhiệt được biểu thị bằng số lượng lít trên 100 km, trên một chiếc xe điện, thì đó là trong KWH/100 km. Trung bình, một chiếc xe tiêu thụ từ 12 đến 20 kWh/100km.

Kích thước pin cũng là một yếu tố xác định. Công suất thay đổi từ phương tiện này sang phương tiện khác nhưng trung bình khoảng 50 kWh.

Cuối cùng kể từ khi chúng ta nói về việc sạc lại ở nhà, chúng ta cũng phải tính đến giờ và giờ đầy đủ. Trong giờ nghỉ, giờ kilowatt được lập hóa đơn khoảng 13 xu với khoảng 15 xu trong toàn bộ giờ.

Vì vậy, nó sẽ tốn bao nhiêu ?

Ngày nay, ô tô điện có thể được lên kế hoạch để bắt đầu sạc tự động trong giờ tắt. Do đó, chúng tôi dựa trên giá 13 xu mỗi kilowatt giờ.

Nếu chúng ta lấy ví dụ như Renault Zoe, người tiên phong thuộc loại này trên thị trường Pháp, thì cái sau có pin 52 kWh. Do đó, việc nạp lại từ 0% đến 100% sẽ khiến bạn mất 52 x 0,13, hoặc 6,76 euro. Renault Zoe tiêu thụ trung bình 13,2 kWh/100 km.

A Tesla Model 3 có pin rộng hơn 75 kWh. Do đó, chi phí nạp tiền sẽ lên tới 9,75 euro (75 x 0,13). Mô hình này tiêu thụ 15 kWh trong 100 km.

Lưu ý rằng để tăng tốc độ sạc pin, bạn sẽ cần một phích cắm gia cố được bán từ 200 đến 400 euro. Cũng có thể cài đặt một trạm sạc nhanh tại nhà. Tuy nhiên, các hộp tường này được liên kết với một thuê bao đặc biệt từ nhà cung cấp điện để cung cấp tốc độ dòng chảy lớn hơn . Một lần nữa, đây là một khoản đầu tư – từ 500 đến 1000 euro – mà chi phí cài đặt khoảng 500 euro sẽ phải được thêm vào.