Volkswagen tiết lộ chiếc xe điện ID mới. Buzz, với quyền tự chủ hơn và mái nhà “ma thuật” của nó

NHẬN DẠNG.Buzz rất dễ chịu khi lái xe, ở nơi đầu tiên cho sự im lặng do cơ giới điện và cách âm tuyệt vời. Chúng tôi ngay lập tức đắm chìm trong bầu không khí Zen. Sự thoải mái của chỗ ngồi và 9 loa của gói thông tin giải trí khiến bạn muốn luôn đi xa hơn bằng cách thưởng thức âm nhạc yêu thích của bạn. Tầm nhìn rộng và buồng lái loại TGV TGV hoàn thành hành vi. Hỗ trợ nhận thức muộn và bán kính chuyển sang những chiếc xe nhỏ nhất trong phân khúc cho phép anh ta dễ dàng lén lút. Phanh được quản lý bằng sự phục hồi năng lượng của động cơ điện rất hiệu quả và rất ít hoặc không (chế độ B) phanh truyền thống, cũng đảm bảo giảm ô nhiễm lớn. Cặp đôi gia lực điện bất thường xứng đáng với GTI tốt nhất trong số các bộ đếm thời gian cũ của chúng tôi.

VW ID.Buzz

• 
• 
• 
• 
• 
• 

NHẬN DẠNG. Buzz là combi điện 100% đầu tiên ở Volkswagen.

Đây là một chiếc xe tải hoàn toàn điện để vinh danh cái nhìn của thế hệ đầu tiên.
Như với sự phân chia kết hợp mang tính biểu tượng T1, ID. Buzz chạy đầu bằng cách hiển thị một nụ cười vĩnh viễn dưới lớp vỏ tròn tuyệt vời trong hình chữ V được đóng dấu tại logo thương hiệu Volkswagen.
Trong thế giới ngày nay, thể hiện tinh thần combi của những năm 1950 và tận hưởng khả năng di chuyển tôn trọng là những tài sản đảm bảo một vốn thông cảm không thể phủ nhận không thể phủ nhận .
CÁC Van điện Cũng dành cho các gia đình, bạn bè và người lướt.

Trên tàu: 5 người. Tối đa.

Từ: Biarritz

Từ 119 € đến 149 € mỗi ngày

Đặc biệt

Ngoài một bộ ngực rộng rãi và một khái niệm ánh sáng giao tiếp, id buzz khiến chúng ta thấy tất cả các màu sắc.
ID của chúng tôi.Buzz có nhiều tùy chọn:

• Ánh sáng Ambrance 30 màu
• Ổ cắm USB-C và 220V

Gói thông tin giải trí:

• 9 loa (5 loa phía trước và 4 loa ở phía sau)
• Ra lệnh bằng giọng nói

Gói hỗ trợ
Bao gồm cả việc đảo ngược hỗ trợ công viên máy ảnh+bộ điều chỉnh cơ sở “Dừng và GO” Bộ sạc cảm ứng và “

• Ghế nóng trước
• Tay lái đa chức năng với điều khiển cảm ứng, sưởi ấm

Nhận dạng. Hộp Buzz, Bảng điều khiển trung tâm có thể tháo rời với một số lưu trữ

Cơ giới hóa/phiên bản

• Lớp năng lượng: A
• Co₂ phát thải 0 g/km
• Hộp số tự động
• Vintage: 2023
• Công nghệ: Động cơ đồng bộ với nam châm vĩnh cửu.
• Số động cơ: 1 lực đẩy
• Động cơ điện: 150 kW (204hp) Mô -men xoắn: 310nm
• Tăng tốc 0-100 km/h: 10,2 giây
• Tốc độ tối đa: 145 km
• Dung lượng pin: Net 77 kWh cho tổng công suất 82 kWh.
• Loại pin: Li-ion

Thời gian tải pin:

1. Thiết bị đầu cuối AC (22kW) đầy đủ trong 7:30 sáng trong thời gian phụ trách 100km 21kW: 2h
2. Các thiết bị đầu cuối DC Sạc nhanh 50kW: Đầy đủ thời gian tải 1H50MN ​​cho 100km hoặc 21kw: 25MN
3. Các thiết bị đầu cuối DC tải nhanh 150kW: Đầy đủ thời gian sạc 28 giờ cho 100km hoặc 21kw: 8MN

Tổng quyền tự chủ: 420km
Tự chủ trong thị trấn 572 km

Tiêu thụ trung bình: Từ 20,8 đến 21,7 kWh/100 km
Bán kính đặt phòng 11.1 m.
Thể tích ngực: 1.121 L
Bánh xe: 20 inch.

Kích thước:

• Chiều dài 4.712 mm
• Chiều rộng 1.985 mm
• Chiều cao tối đa. 1.927 mm

Lái xe / khuyến nghị

Phán quyết và hiệu suất

NHẬN DẠNG.Buzz rất dễ chịu khi lái xe, ở nơi đầu tiên cho sự im lặng do cơ giới điện và cách âm tuyệt vời. Chúng tôi ngay lập tức đắm chìm trong bầu không khí Zen. Sự thoải mái của chỗ ngồi và 9 loa của gói thông tin giải trí khiến bạn muốn luôn đi xa hơn bằng cách thưởng thức âm nhạc yêu thích của bạn. Tầm nhìn rộng và buồng lái loại TGV TGV hoàn thành hành vi. Hỗ trợ nhận thức muộn và bán kính chuyển sang những chiếc xe nhỏ nhất trong phân khúc cho phép anh ta dễ dàng lén lút. Phanh được quản lý bằng sự phục hồi năng lượng của động cơ điện rất hiệu quả và rất ít hoặc không (chế độ B) phanh truyền thống, cũng đảm bảo giảm ô nhiễm lớn. Cặp đôi gia lực điện bất thường xứng đáng với GTI tốt nhất trong số các bộ đếm thời gian cũ của chúng tôi.

Nạp tiền:

Để sạc lại ID.Buzz bạn sẽ tìm thấy các thiết bị đầu cuối tải

• nhanh (> 150kw dc) hoặc
• Tiêu chuẩn trong AC 22kW.

Trên thiết bị đầu cuối sạc nhanh, thời gian sạc đầy đủ là 1/2 giờ so với vài giờ cho tải tiêu chuẩn.
Ngoài ra chi phí là khác nhau, từ 20 xu đến 80 xu khoảng kW.
Để so sánh, một chiếc xe nhiệt tiêu thụ 7L/100km, sẽ có giá khoảng 14 €/100km và
một tiếng vang điện Tiêu thụ 20kW/100km sẽ có giá trung bình 8 €/100km.
Ứng dụng ON -Board trên bảng trên bảng cho phép bạn lên kế hoạch cho hành trình của mình, cho biết các trạm tải và giá của chúng.
Đây là lý do tại sao phù hợp để dành thời gian để dự báo chuyến đi của bạn, hoặc thậm chí sử dụng các ứng dụng HTTPS: // FR theo kiểu thứ ba.Chargemap.com ai sẽ cho bạn biết nơi để tìm giá tốt nhất.
Hơn nữa, phải xem xét rằng thời gian sạc cũng là một dữ liệu mới quan trọng để tính đến việc lựa chọn các khoản phí. Đó là một sự thỏa hiệp phụ trách và chi phí tính phí.

Thanh toán phí

Quy định về các trạm tải thường được thực hiện bằng thẻ vận hành và không được đảm bảo rằng thẻ CB của bạn được chấp nhận (có thể bạn sẽ phải cài đặt một ứng dụng trên điện thoại thông minh của bạn và kết nối phương thức thanh toán của bạn).
Để đơn giản hóa các hoạt động tải, buzz của bạn được cung cấp thẻ toán tử Chargemap, nếu cần, sẽ cho phép bạn trong mọi trường hợp để làm cho đầy đủ. Tương tự như vậy, chúng tôi được trang bị cho các cơ quan sinh ra tư nhân 22 kW có thể truy cập 24/24 bằng cách sử dụng huy hiệu được cung cấp với xe tải. Các khoản phí được ghi nợ trên tài khoản của chúng tôi bởi các thẻ này sẽ được chỉ định lại cho bạn khi bạn trả lại.

Biết +

Để tìm hiểu thêm về nguồn gốc của nó, những lợi thế của việc lái xe điện, tác động môi trường và các thiết bị an toàn được cải thiện là Ở đây >>.

Volkswagen tiết lộ chiếc xe điện ID mới. Buzz, với quyền tự chủ hơn và mái nhà “ma thuật” của nó

Volkswagen trình bày phiên bản dài của ID Van Electric. Buzz, trong dịp này, kết hợp một số tính năng mới thú vị, bắt đầu bằng pin 91 kWh mới cho phép tăng lên, đặc biệt là đối với khách du lịch lớn.

Sau phiên bản ID năm phần năm. Buzz, Volkswagen trình bày Mô hình chiều dài cơ sở dài với bảy địa điểm của ID Volkswagen. Buzz. Mô hình này không chỉ là phiên bản mở rộng của chiếc xe điện mà chúng ta đã biết, vì nó kết hợp các yếu tố gần đây được trình bày trên ID mới của Volkswagen.7.

Như bạn có thể thấy, về mặt thẩm mỹ, không có thay đổi về mặt logic giữa phiên bản LWB này (Cơ sở chiều dài dài) Cơ sở chiều dài dài và mô hình chiều dài cơ sở ngắn. Mọi thứ đều là một câu hỏi về độ dài và khả năng sống.

ID Volkswagen. BUZZ LWB Các biện pháp Nhiều cm nhiều hơn năm phiên bản năm, Những centimet này được giành chủ yếu ở cấp độ chiều dài cơ sở. Đường kính cướp tăng nhẹ và đi từ 11,1 lên 11,8 mét.

Với năm, sáu hoặc bảy vị trí

ID Volkswagen. Buzz LWB sẽ có mặt ở Châu Âu Trong phiên bản năm, sáu và bảy vị trí. Nó được hưởng lợi từ nhiều không gian hơn trên tàu, khối lượng lớn hơn của thân cây và cửa trượt rộng hơn.

Băng ghế ba ở hàng thứ hai có thể trượt trên 20 cm, cũng như hai chỗ ngồi ở hàng thứ ba, cũng có thể được gỡ bỏ để hưởng lợi từ một thân cây lớn hơn.

Khi chiếc xe nằm trong cấu hình năm phần, khối lượng của các đỉnh trung kế tại 1.340 lít (1.121 lít trong phiên bản ngắn cổ điển). Nếu tất cả các chỗ ngồi được gập xuống, khả năng tải sẽ chuyển sang 2.469 lít. Mặt khác, và thường xuyên với các mô hình bảy người, khi tất cả các chỗ ngồi bị chiếm giữ, khả năng của thân cây rơi xuống 306 lít.

Sự mới lạ khác là sự tích hợp của một mái nhà toàn cảnh khổng lồ là 1,5 m 2, lớn nhất trong phạm vi Volkswagen. Anh ấy đã tham gia các công nghệ mới của nhóm trong vấn đề này, với hàng ngàn tinh thể lỏng có trong một bộ phim.

Nguyên tắc nói chung khá đơn giản: có thể opacify hoặc làm cho mái nhà toàn cảnh trong suốt thành một phần của một giây. Tất cả các giải thích sẽ được tìm thấy trong tệp giải thích của chúng tôi.

Để kết thúc nội thất, chúng ta hãy đề cập ngắn gọn về bảng điều khiển, đó là bản sao và dán phiên bản mà chúng ta đã biết với một thiết bị 5,3 inch và màn hình cảm ứng 12,9 inch. Tuy nhiên, lưu ý, sự xuất hiện của màn hình đầu -up và lệnh thanh nhạc IDA, đã mượn từ ID.7. Một điều mới lạ khác: Bây giờ có thể mở các cửa sổ phía sau.

Mặt dưới của ID Volkswagen.7

ID Volkswagen. Buzz lwb nhận pin mới từ 91 kWh (85 kWh nets) khánh thành trên ID.7, được hỗ trợ bởi một cơ giới của 286 HP và 560 Nm. Về hiệu suất, Volkswagen thông báo bắn 0 đến 100 km/h trong không gian 7,9 giây và tốc độ tối đa bị giới hạn điện tử ở 160 km/h.

Pin thứ hai, 77 kWh, mà chúng ta đã biết về phiên bản cổ điển của ID. Buzz, cũng ở đó, nhưng vẫn với động cơ 286 mã lực so với 204 mã lực cho phiên bản ngắn đã được bán trên thị trường.

Năm tới, Volkswagen sẽ giới thiệu phiên bản GTX, với hai động cơ điện, pin 91 kWh và 340 mã lực, như Cupra Tavascan mới, với 0 đến 100 km/h được thực hiện trong 6,4 giây theo nhà sản xuất Đức.

Tự chủ và nạp tiền

Lợi ích pin 91 kWh công suất tải tối đa 200 kW, So với 170 kW cho pin 77 kWh. Với sức mạnh này, pin sạc từ 10 đến 80 % trong 25 phút.

Nếu bạn chưa thấy bất kỳ nhân vật nào liên quan đến quyền tự chủ của các phiên bản khác nhau của ID. Buzz lwb, đó là điều bình thường, vì Volkswagen chưa liên lạc với họ. Chúng tôi mong đợi khoảng 400 km cho phiên bản với pin 77 kWh và từ 450 đến 500 km cho 91 kWh.

Giống như ID.7, ID. Buzz LWB có một đơn vị trước pin tự động bắt đầu khi bạn vào một trạm sạc nhanh trong hệ thống định vị của mình. Chiếc xe cũng được cung cấp một máy bơm nhiệt.

Giá cả và tính khả dụng

ID Volkswagen. Buzz LWB sẽ được thực hiện tại Hanover, giống như phần còn lại của phạm vi và việc giao hàng sẽ bắt đầu vào năm 2024. Chưa có thông tin nào được đưa ra về giá. Để biết thông tin, ID Volkswagen. Buzz cổ điển bắt đầu ở Pháp từ 59.450 euro trong phiên bản Pro với pin 77 kWh được cung cấp cho 416 km tự chủ theo chu kỳ WLTP.

Phiên bản California (được trang bị) của ID Van Electric. Buzz sẽ đến vào năm 2025. Chúng tôi tưởng tượng rằng sau đó cô ấy sẽ tiếp tục cơ sở LWB mới này.

Mua ở đâu
ID Volkswagen. Buzz (dài) 2023 với giá tốt nhất ?

Không có lời đề nghị vào lúc này

Tương lai của Numerama sắp ra mắt ! Nhưng trước đó, các đồng nghiệp của chúng tôi cần bạn. Bạn có 3 phút ? Trả lời cuộc điều tra của họ