Đây là chiếc xe điện Volvo mới, có kế hoạch gửi nặng

Đơn đặt hàng sẽ mở ở đó Từ ngày 12 tháng 11 tới, Ngày của sự mặc khải chính thức. Tuy nhiên, một ngày nào đó không bao gồm rằng một ngày nào đó làm cho chúng ta. Ví dụ, ví dụ như, ví dụ, Denza D9 mới, một chiếc minivan được thiết kế cho thị trường Trung Quốc, nhưng cuối cùng sẽ đến châu Âu trong buổi trình diễn Munich vào tháng 9. Một đối thủ hoàn hảo cho người Thụy Điển.

Volvo đã tăng gấp ba lần bán xe điện 100 % trong tháng 5

Volvo Cars báo cáo 60.398 xe được bán vào tháng 5 trên toàn thế giới, hơn 31 % so với một năm trước, khi kết quả bị ảnh hưởng tiêu cực bởi sự sụt giảm sản xuất do các ràng buộc của chuỗi cung ứng 2021. Trong năm tháng đầu năm 2023, công ty đã bán 275.312 xe hơi hoặc tăng 14 % từ năm này sang năm khác.

Bán xe điện có thể sạc lại tăng nhanh hơn. Tháng trước, Volvo đã bán được 23.967 giống lai có thể sạc lại, 55 % hơn một năm và gần 40 % tổng khối lượng.

Một trong những điều thú vị nhất là doanh số bán xe điện hoàn toàn đã tăng gần gấp ba (tăng 196%) để đạt 10.826 chiếc, trong khi doanh số bán xe hybrid có thể sạc lại chỉ tăng 11%, trong tầm với 13 141. Từng chút một, điện ngày càng gần gũi hơn với các giống lai.

Kết quả sạc lại Volvo:

Điện : 10.826 (tăng 196 %) và 17,9 % thị phần
Các giống lai có thể sạc lại : 13.141 (tăng 11 %) và 21,8 % thị phần
Tổng cộng : 23.967 (tăng 55 %) và 39,7 %

Cho đến nay, doanh số của những chiếc xe có thể sạc lại Volvo đã lên tới gần 112.000 (tăng 34 % từ năm này sang năm khác), cũng chiếm 41 % tổng khối lượng.

Bán hàng Volvo đã được sạc lại kể từ đầu năm:

Điện : 49.725 (tăng 148 %) và 18,1 % thị phần
Các giống lai có thể sạc lại : 62.273 (giảm 1,5 %) và 22,6 %
Tổng cộng : 111.998 (tăng 34 %) và 40,7 %

Để tham khảo, vào năm 2022, Volvo đã bán hơn 205.000 xe điện có thể sạc, hoặc 33 % tổng khối lượng.

Năm nay, doanh số của những chiếc xe tăng giá Volvo có thể vượt quá 250.000, hoặc thậm chí đạt 300.000, nếu tăng trưởng tăng tốc lên 50 %.

Về mặt địa lý, như thường lệ, hầu hết những chiếc xe có thể sạc lại Volvo đã được bán ở Châu Âu. Có 16.481 trong tháng 5 (tăng 87 % theo ca hàng năm), trong đó chúng chiếm 63 % tổng khối lượng.

Ở Hoa Kỳ, trong cùng tháng, doanh số bán xe có thể sạc lại giảm 9 % trong ca hàng năm xuống còn 3.039. Điều này đại diện cho khoảng 28 % tổng doanh số.

Trong khi đó, doanh số của xe điện có thể sạc lại tăng 116 % ở Trung Quốc đạt 1.181 (khoảng 8 % tổng số). Về các mô hình, phạm vi Volvo bao gồm hai mô hình điện hoàn toàn. Cả hai sẽ sớm nhận được các phiên bản mới hiệu quả hơn (ở Hoa Kỳ, các mô hình đẩy phía sau có thể sẽ là thú vị nhất).

Đây là chiếc xe điện Volvo mới, có kế hoạch gửi nặng

Sau EX90 và EX30, Volvo thông báo sự xuất hiện của một chiếc xe điện hoàn toàn mới. Cái sau sẽ ở dạng một chiếc minivan mới, sẽ được thiết kế cho Trung Quốc. Nhưng không có gì loại trừ một sự xuất hiện ở châu Âu một chút sau.

Volvo gần đây đã không thất nghiệp. Nếu công ty đã cung cấp hai mô hình điện trong phạm vi của nó, cụ thể là C40 và XC40 sạc lại, thì đây vẫn là một chút ánh sáng. Thật vậy, công ty có kế hoạch không còn thị trường xe nhiệt từ năm 2030, năm năm trước thời hạn do Liên minh châu Âu áp đặt.

Một hình bóng chưa từng có

Chính trong bối cảnh này, công ty Thụy Điển đã nâng tấm màn che vài tháng trước trên ex90 lớn của nó, cuối cùng sẽ thay thế XC90 hiện tại. Gần đây hơn, đó cũng là bước ngoặt của Little EX30 để nhìn thấy ánh sáng ban ngày, cung cấp một sự thay thế mới cho hai chiếc SUV nhỏ gọn được đề cập ở trên.

Nhưng nhà sản xuất rõ ràng không thể chỉ dựa vào điều này. Đây là lý do tại sao anh ấy đang chuẩn bị tiết lộ một mô hình hoàn toàn mới trong những tháng tới. Một thông báo không thực sự là một bất ngờ, vì một số tin đồn đã nói về sự xuất hiện của một chiếc xe chưa từng có trong phạm vi của thương hiệu Scandinavia. Nhưng nó là gì ?

Nội dung này bị chặn vì bạn chưa chấp nhận cookie và các bộ theo dõi khác. Nội dung này được cung cấp bởi YouTube.
Để có thể trực quan hóa nó, bạn phải chấp nhận việc sử dụng được YouTube vận hành với dữ liệu của bạn có thể được sử dụng cho các mục đích sau: cho phép bản thân xem và chia sẻ nội dung với phương tiện truyền thông xã hội, thúc đẩy phát triển và cải tiến sản phẩm d’As Humanoid và nó Đối tác, hiển thị cho bạn quảng cáo được cá nhân hóa liên quan đến hồ sơ và hoạt động của bạn, xác định bạn một hồ sơ quảng cáo được cá nhân hóa, đo lường hiệu suất của quảng cáo và nội dung của trang web này và đo lường đối tượng của trang web này (hơn)

Tháng 7 năm ngoái, các nguyên mẫu từ một chiếc minivan điện trong tương lai đã được nhìn thấy ở Trung Quốc, khuấy động sự tò mò của người dùng Internet. Và bây giờ chúng tôi đã rõ ràng, đó là mô hình Volvo tiếp theo mà nó. Thông tin này vừa được chính nhà sản xuất xác nhận trong một thông cáo báo chí vừa được công bố. Và tin tốt, sau này được đi kèm với một video ngắn.

Điều này cho phép chúng ta khám phá một phần Người sẽ mang tên EM90. Một tên gọi đã cho chúng ta một số chỉ dẫn về chiếc xe này, sẽ hiển thị một mẫu gần với Ex90. Đối với hồ sơ, cái sau là dài hơn năm mét và các biện pháp rộng 1,96 mét cho cao 1,74 mét. Tóm lại, một em bé xinh đẹp, như một lời nhắc nhở, trọng lượng hơn 2,8 tấn trên thang đo.

Một chiếc minivan có thể ở được

Nhưng lần này, điểm của SUV kể từ khi người mới này được mô tả là MPV (Xe đa dụng)), Được biết đến nhiều hơn với cái tên “Minivan” trang chủ. Nếu phân khúc này không còn thực sự thời trang trong các khu vực của chúng tôi, thì thực tế EM90 này không có ý định làm hài lòng chúng tôi. Ít nhất không phải ngay lập tức. Và vì lý do chính đáng, Volvo chỉ định rằng đó là thị trường Trung Quốc được nhắm mục tiêu đầu tiên.

Đơn đặt hàng sẽ mở ở đó Từ ngày 12 tháng 11 tới, Ngày của sự mặc khải chính thức. Tuy nhiên, một ngày nào đó không bao gồm rằng một ngày nào đó làm cho chúng ta. Ví dụ, ví dụ như, ví dụ, Denza D9 mới, một chiếc minivan được thiết kế cho thị trường Trung Quốc, nhưng cuối cùng sẽ đến châu Âu trong buổi trình diễn Munich vào tháng 9. Một đối thủ hoàn hảo cho người Thụy Điển.

Hiện tại, thông tin về nó vẫn còn hiếm. Bên cạnh đó, anh ta nên chia sẻ những đặc điểm nhất định với Zeekr 009, công ty cũng là một phần của nhóm Geely. Do đó chúng ta nên tìm thấy một cách hợp lý cơ sở và cùng một động cơ, với Hai động cơ có công suất 271 mã lực, ở phía trước và phía sau. Và trọng lượng hơn 2,8 tấn cũng

Hai pin Qilin CTP 3.0 nên được đề xuất, với công suất 116 hoặc 140 kWh, cung cấp tự chủ quay vòng khoảng 660 km theo chu kỳ WLTP. Nó vẫn còn để biết công suất tối đa và thời gian sạc, trong khi gói này có thể là Điền vào mười phút trên một thiết bị đầu cuối nhanh chóng, Giống như 500 kW được phát triển bởi NIO và được cài đặt ở Thụy Điển cũng như ở Trung Quốc.

Muốn tham gia một cộng đồng những người đam mê ? Sự bất hòa của chúng tôi chào đón bạn, đó là nơi hỗ trợ và đam mê chung xung quanh công nghệ.