Bài luận – SMART #1, Biến thái

Bên trong chính xác, số 1 chữa lành cảm giác chào đón của nó. Những chiếc cốc ngắn và chiều dài cơ sở hào phóng (2,75 m) cho phép hành khách phía sau ổn định một cách thoải mái, ngoại trừ hình phạt thông thường của môi trường sẽ phải chịu một đường hầm trung tâm nổi bật và một tập tin cứng. Băng ghế trượt 13 cm cho phép phát hành lớn nhất có thể, 323 (313 L ở Brabus). Một giá trị khá thấp liên quan đến kích thước của chiếc xe, đặc biệt là khi thân trước chỉ cung cấp 15 lít nhỏ.

Thông minh số 1

Định cấu hình chiếc xe số 1 thông minh của bạn hoặc yêu cầu dùng thử miễn phí.

Được phân loại trong phân khúc SUV điện, thông minh số 1 thông báo lên tới 440 km tự chủ. Tiếp thị của nó bắt đầu vào tháng 10 năm 2022.

Thiết kế và kích thước của Smart #1

Được xác định một dòng trên các phương tiện thành phố vi mô, Smart cung cấp mô hình mới của nó kích thước hào phóng hơn nhiều. Được trình bày dưới dạng một khái niệm vào tháng 9 năm 2021 tại Salon Munich, thông minh số 1 gần với quy mô của một người đồng hương nhỏ. Trải rộng trên 4,27 mét, nó cung cấp chiều dài cơ sở rộng rãi 2,75 m.

Bên trong, Smart #1 nhận được một miếng đệm cảm ứng lớn 12,8 inch.

Th cơ trình và hiệu suất của Smart #1

Xe điện thông minh mới có sẵn trong hai cấu hình kỹ thuật chính.

Đã đặc biệt cơ bắp, phiên bản cơ bản tích lũy công suất 272 mã lực và mô -men xoắn 343 Nm.

Nó được bổ sung bởi một ổ đĩa tất cả -bánh cao. Được thực hiện với người chuẩn bị người Đức Brabus, nó có công suất 428 mã lực và mô -men xoắn 543 Nm. Đủ để bắn 0 đến 100 km/h trong 3,9 giây. Ngoài các đặc điểm kỹ thuật của nó, Brabus số 1 thông minh này có nhiều thiết bị thẩm mỹ bổ sung.

Pin và tự chủ của Smart #1

Không còn pin đặc trưng cho Fortwo và Forfour thông minh. Với số 1, Smart được mô phỏng theo cạnh tranh với một gói tổng cộng 66 kWh công suất thô.

Về mặt tự chủ, nhà sản xuất công bố 420 trong chu kỳ WLTP hỗn hợp cho phiên bản cơ bản. Các phiên bản được trang bị máy bơm nhiệt được hưởng lợi từ 20 km, hoặc 440 km. Do đó mạnh hơn do đó nhiều năng lượng hơn, phiên bản Brabus bị giới hạn ở 400 km với tải trọng.

Recharge Smart #1

Trong các vấn đề nạp tiền, chiếc SUV thông minh đầu tiên là một trong những mô hình linh hoạt nhất trên thị trường.

Bằng cách xen kẽ dòng điện, số 1 nhận được bộ sạc trên bảng là 7,4 kW trong phiên bản cơ bản sẽ tăng lên 22 kW cho các phiên bản cao hơn.

Đối với tải hiện tại liên tục, chiếc SUV điện của Smart có đầu nối kết hợp. Có khả năng leo lên tới 150 kW, nó cho phép sạc từ 0 đến 80 % trong khoảng 30 phút.

Tiếp thị và giá cả

Được bán trên thị trường kể từ tháng 10 năm 2022, Smart #1 bắt đầu từ € 39,990 trong phiên bản cơ bản của nó. Được đặt tên Pro +, Điều này bao gồm mái nhà toàn cảnh, ghế da giả, vành 19, bộ sạc cảm ứng, màn hình trung tâm 12,8, kỹ thuật số 9,2 “, điều hòa không khí hai vùng.

Đắt hơn một chút, phiên bản Phần thưởng Lợi ích từ máy bơm nhiệt, bộ sạc trên bảng 22 kW, bọc da, điểm nổi bật, hệ thống âm thanh với 13 loa và hỗ trợ đỗ xe tự động.

Cuối cùng cũng đến phiên bản Brabus trong đó, với công suất 428 mã lực của nó, được phân biệt bởi nhiều yếu tố bên ngoài màu đỏ của nó, hai cửa hút không khí của nó ở trên đỉnh của tấm chắn phía trước và Upholstery Alcantara của nó.

Bài luận – SMART #1, Biến thái

Thông minh đầu tiên của thời đại Geely là một chiếc SUV điện đô thị nhỏ, cách xa những người tiên phong Fortwo nhưng với sự cảm thông vốn mạnh mẽ và một triết lý kiên quyết chuyển sang Premium. Thử nghiệm đầu tiên trong phiên bản Survitamine Brabus của nó.

Sẽ chống lại thời trang của chiếc SUV ? Không còn nghi ngờ gì nữa, không có nhà sản xuất, người cuối cùng của Mohicans lại mang lại tiếng còi . Nếu những chiếc SUV Lotus và Ferrari đã gây ra nhiều mực, thì crossover đầu tiên của Smart không có gì gây tranh cãi.

Số 1 – đây là tên của nó – là sự phát triển logic của một thương hiệu vừa mới bắt đầu một bước ngoặt mới, trở thành thực tế Trái cây đầu tiên của liên doanh giữa Mercedes và người Trung Quốc . Một mô hình điện 100% mới hoàn toàn không liên quan gì đến những người thông minh cũ nhưng vẫn muốn.

Tốt để biết: Dự đoán mua và bán lại.

Có thể biết giá trị bán lại hoặc phục hồi của chiếc xe của bạn nhờ xếp hạng xe Turbo của Smart #1, thay thế cho bờ biển Argus.

Một tốt

Theo phong cách với các đường đầy đặn và một mặt trước dường như mỉm cười với biểu ngữ nhẹ kết nối đèn pha của nó. Tất cả trong khi thêm một chút phí bảo hiểm với cửa mà không cần lên, tay cầm mịn và phía sau rất nhiều Mercedes . Đề cập đặc biệt cho phiên bản Brabus, dài hơn (4,30 m so với 4.27) và với nhiều yếu tố cụ thể bên ngoài như trong cabin.

Bên trong chính xác, số 1 chữa lành cảm giác chào đón của nó. Những chiếc cốc ngắn và chiều dài cơ sở hào phóng (2,75 m) cho phép hành khách phía sau ổn định một cách thoải mái, ngoại trừ hình phạt thông thường của môi trường sẽ phải chịu một đường hầm trung tâm nổi bật và một tập tin cứng. Băng ghế trượt 13 cm cho phép phát hành lớn nhất có thể, 323 (313 L ở Brabus). Một giá trị khá thấp liên quan đến kích thước của chiếc xe, đặc biệt là khi thân trước chỉ cung cấp 15 lít nhỏ.

Làm cho chúng tôi nút !

Bài thuyết trình không phải chịu bất kỳ lời chỉ trích lớn nào. Các vật liệu có chất lượng tốt (ngoại trừ nhựa cứng của các văn phòng), các điều chỉnh chính xác và bản vẽ của bảng điều khiển rất nhẹ nhàng nhớ lại hình bóng của chiếc xe. Một vũ trụ đơn giản và công thái học trong đó màn hình phân chia thông tin nhỏ 9.2 ‘(được hỗ trợ bởi màn hình đầu từ cấp độ thứ hai của kết thúc).

Đối với phần còn lại, sẽ cần phải chuyển sang màn hình trung tâm 12,8 ” điều khiển hầu hết mọi thứ trên xe . Cho dù đó là cài đặt điều hòa không khí, gương, mở thân cây, các mức độ phục hồi năng lượng khác nhau hoặc điều hướng và AIDS cho việc lái xe. Một chút giống như tại Tesla nhưng ít sử dụng hơn nhiều. Quá tệ vì màn hình đầy màu sắc, quả cầu với bản vẽ gần như trẻ con và con cáo hoạt hình có giá trị làm cho thông tin-dự thảo nguyên bản hơn.

Một đô thị có phần dành cho người sành ăn

Về mặt kỹ thuật cũng vậy, số 1 là bản gốc. Dựa trên nền tảng SAE của nhà sản xuất Trung Quốc (cũng sẽ trang bị cho tương lai Volvo), thông minh mạnh mẽ đáng ngạc nhiên vì nó phát triển công suất 272 mã lực (mô -men xoắn 343 Nm) trong phiên bản cơ bản của nó trong động cơ đẩy và lên tới 428 con ngựa (543 Nm) cảm ơn đến hai động cơ và ổ đĩa tất cả của La Brabus. Đủ để cất cánh từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 3,9 giây . Chưa từng thấy với một thông minh !

Thật vậy, Brabus số 1 là một tên lửa nhỏ, sẵn sàng nhảy vào gia tốc nhỏ nhất để lẻn vào giao thông. Đặc biệt là vì giảm xóc cẩn thận của cô ấy (ngoại trừ một vài bộ gõ với kết thúc cao cấp) và cách âm tốt của cô ấy, cùng với một vị trí lái rất tự nhiên khiến cô ấy rất dễ chịu khi lái xe ở các trung tâm đô thị . Miễn là bạn quản lý để liều hai mức phục hồi năng lượng, không nhất thiết là một nhiệm vụ dễ dàng. Quan sát tương tự cho chế độ một bàn đạp, quá tàn bạo để dừng phương tiện.

Nhờ pin 66 kWh của nó, Brabus số 1 thông báo quyền tự chủ WLTP 400 km (440 km cho phí bảo hiểm), mức tiêu thụ hỗn hợp là 16,5 kWh/100 km. Một giá trị thà có xu hướng đến gần hơn với 20 kWh trong điều kiện thực sự, và điều này với thời tiết đặc biệt nhẹ. Do đó, nó sẽ là cần thiết cho Bảng 330 km trước khi phải đi qua hộp nạp lại. Để làm điều này, đếm ít hơn 3 giờ để đi từ 10 đến 80% nhờ bộ sạc trên bảng là 22 kW và dưới 30 phút trong tải nhanh 150 kW.

Brabus nhưng không thể thao

Bạn chắc chắn sẽ mất nhiều thời gian hơn để làm trống pin, ngay cả khi lái xe năng động. Bởi vì mặc dù áo cánh tay uy tín của nó, Brabus số 1 thực sự không có gì thể thao . Lượng roulis, xu hướng đánh giá thấp, hướng thông tin kém và hệ thống treo rất linh hoạt đặc trưng cho một khung gầm được quyết định gõ thoải mái .

Rất nhiều lỗi có thể làm cho trải nghiệm lái xe và lái xe nguy hiểm. May mắn thay, nó không là gì và nó thậm chí còn ngược lại với rất nhiều niềm vui ở bánh xe của nó . Khả năng di chuyển của nó trong đường cong và lốp xe sinh thái lục địa của nó với độ bám bên thậm chí còn dẫn đến một số slide bên nhớ lại Fortwo Brabus đầu tiên . Với sự khác biệt duy nhất là số 1 Brabus nặng gần 2 tấn (1.900 kg). Thời gian đang thay đổi !

Và cạnh tranh trong tất cả những điều này ?

Và giá quá ! SMART #1 bắt đầu giá của nó ở mức € 39,990 (- € 5.000 tiền thưởng) và đạt 47.490 € cho Brabus . Các khoản tiền đẹp được chứng minh bằng định vị cao cấp và tài trợ tiêu chuẩn tuyệt đẹp của nó với camera 360 °, ghế điện và nóng, màn hình cũng như điều hòa không khí tự động và mái nhà toàn cảnh.

Trong khi biết rằng các kết thúc cao nhất có đầy đủ các công nghệ mới với hỗ trợ đỗ xe tự động, lái xe bán tự động cấp 2, nhận dạng giọng nói, trò chơi video trong hệ thống đa phương tiện hoặc thậm chí khả năng liên kết âm nhạc của nó với xe.

Một điểm tích cực khác cho số 1 thông minh, sự vắng mặt của các đối thủ cạnh tranh phía trước. Tái sạc Volvo XC40 lớn hơn, gần như mạnh mẽ như Brabus và đắt hơn trong khi DS 3 E-Tense ít tốn kém hơn nhưng nhỏ hơn nhiều và được trang bị tốt hơn. Và về phía tổng quát, Peugeot E-2008 hầu như không hợp lý hơn cho công suất thấp hơn và tài trợ ít được cung cấp hơn trong khi Hyundai Kona kém hiệu quả hơn và thiết kế cũ hơn với tỷ lệ bằng nhau đáng kể.

Bảng kỹ thuật thông minh #1

Mô hình thử: Smart #1 Brabus 428 HP
Kích thước l x w x h	4.300 / 1.822 / 1.636 m
Cơ sở chiều dài	2,750 m
Thể tích ngực	323 L (15 L ở phía trước)
Trọng lượng không tải	1.900 kg
Công cụ chuyển	Động cơ điện với nam châm vĩnh cửu
Động cơ năng lượng	156 HP ở phía trước và 272 mã lực ở phía sau cho công suất kết hợp là 428 mã lực
Cặp đôi	200nm ở phía trước và 343nm ở phía sau cho tổng mô -men xoắn 543 Nm
0 đến 100 km/h	3,9 s
tốc độ tối đa	180 km/h

Tốt để biết: Dự đoán mua và bán lại.

Cho dù mua một chiếc xe mới hay đã qua sử dụng, điều quan trọng là cung cấp tất cả các chi phí bằng cách so sánh các ưu đãi bảo hiểm xe hơi khác nhau.

• – An ủi
• – Quyền tự trị
• – Cabin

• – Ngực nhỏ
• – Hành vi năng động nhỏ
• – Thông tin giải trí phức tạp

Đầu tiên thành công trên toàn cầu vào thế giới của những chiếc SUV điện cho Smart, điều này sẽ tiếp thị bản gốc số 1, thoải mái và tự chủ tốt vào năm tới. Tuy nhiên, một chiếc xe đô thị cao cấp, xứng đáng để sửa một số lỗi thực sự cũng như những gì thương hiệu thông báo.