Renault Zoe: Pin lithium-ion cho nhiều năng lượng và tự chủ hơn

Trong số các tùy chọn có thể khác nhau, lưu trữ năng lượng đứng yên là kịch bản thứ hai phù hợp nhất. Do đó, khi mức độ dịch vụ của họ không còn đủ để sử dụng ô tô, pin có thể cung cấp thiết bị từ nhà, khu phố hoặc địa điểm công nghiệp.

Tự chủ của Renault Zoé là gì ?

Renault Zoé mới được bán trên thị trường vào năm 2019 trong phiên bản được tưới lại và với động cơ R135 mới. Chiếc xe thành phố điện yêu thích được bán Từ 32.500 € khi mua toàn bộ cho cuộc sống Zoé và lên tới 36.200 cho phiên bản mãnh liệt. Những tính năng mới này cũng được đi kèm với một pin mạnh hơn, mang đến cho Renault Zoé mới. Nhưng quyền tự chủ của Zoé Renault là gì ?

Pin Renault Zoé

Đặc điểm pin zoé

Pin Renault Zoé cung cấp dung tích 52 kWh và phạm vi 395 km trong chu kỳ WLTP. Trong 8 năm, pin Zoé đã tăng hơn gấp đôi so với công suất, đi từ 23,3 kWh lên 41 kWh sau đó 52 kWh. Quyền tự trị cũng được sửa đổi lên trên. Nó đi từ 150 km thực tế vào năm 2012 đến 395 km hôm nay trong chu kỳ WLTP.

Pin Zoé được tạo thành từ các tế bào, kết nối với nhau và được điều khiển bởi BMS (Hệ thống quản lý pin). Công nghệ được sử dụng là lithium-ion, là phổ biến nhất trên thị trường xe điện, nhưng tên chung của pin zoé là LI-NMC (Lithium-Nickel-Manganese-Cobalt).

Về các giải pháp mua pin do Renault cung cấp, mua đầy đủ với pin bao gồm chỉ có thể kể từ năm 2018. Ngoài ra, thương hiệu trong viên kim cương cũng cung cấp từ tháng 9 năm 2020 cho những người lái xe đã mua zoé của họ với tiền thuê pin, để mua pin của họ từ diac.
Cuối cùng, Renault đã công bố vào đầu năm 2021 rằng những chiếc xe điện của nó, bao gồm cả Zoé, sẽ không còn được cung cấp với việc cho thuê pin. Vì vậy, nếu bạn muốn có được một Zoé Renault, Bạn chỉ có thể mua nó hoàn toàn với pin bao gồm (không bao gồm các ưu đãi LLD).

Sạc pin Zoé

Bạn có thể dễ dàng nạp lại Renault Zoé tại nhà. Cũng có thể làm điều đó nơi làm việc của bạn cũng như trên các trạm sạc công cộng (trong thị trấn, trong đỗ xe rất nhiều thương hiệu lớn hoặc trên mạng lưới đường cao tốc).

Nhờ vào ổ cắm loại 2, bạn có thể sạc lại zoé của mình tại nhà bằng cách cài đặt ổ cắm nâng cao màu xanh lá cây hoặc một hộp treo tường. Với hộp treo tường 7,4 kW, bạn có thể phục hồi hơn 300 km tự chủ trong 8 giờ.

Bạn cũng có thể nạp lại Zoé ngoài trời. Bạn có thể sử dụng Chargemap để xác định vị trí các trạm sạc công cộng. Họ có thể ở trong các con đường, trong các trung tâm mua sắm, trong bãi đậu xe của nhiều siêu thị hoặc cửa hàng bách hóa như IKEA hoặc Auchan, hoặc trong một số đại lý của Renault (hơn 400 địa điểm ở Pháp). Trên các thiết bị đầu cuối công cộng 22 kW này, bạn có thể phục hồi quyền tự chủ 100% trong 3 giờ.
Ngoài ra còn có nhiều mạng sạc trên đường cao tốc, để cho phép người lái xe thực hiện hành trình dài dễ dàng. Nếu bạn chọn tải nhanh, bạn có thể Phục hồi tới 150 km tự chủ trong 30 phút. Cẩn thận không sử dụng tải nhanh quá thường xuyên. Điều này có thể làm giảm pin của Renault Zoé của bạn nhanh hơn.

Tự chủ của Renault Zoé

Các yếu tố ảnh hưởng đến quyền tự chủ của Renault Zoé

Nếu Renault thông báo ở mức 395 km tự chủ của Zoé, điều này không phản ánh sự tự chủ thực sự của chiếc xe. Thật vậy, nhiều thông số xuất hiện khi nói về quyền tự chủ cho một chiếc xe điện: tốc độ, kiểu lái, độ cao của đường, loại hành trình (thành phố hoặc đường cao tốc), điều kiện lưu trữ, tần suất tải nhanh, nhiệt độ bên ngoài ..

Do đó, Renault cung cấp một trình mô phỏng tự chủ cho phép ước tính quyền tự chủ của Zoé theo một số yếu tố: Tốc độ lái xe (từ 50 đến 130 km/h), Báo cáo thời tiết (giữa -15 ° C và 25 ° C), kích hoạt hoặc không sưởi và một số máy điều hòa, và kích hoạt hoặc không của Chế độ tiết kiệm.
Ví dụ, mô phỏng ước tính quyền tự chủ 452 km với tốc độ 50km/h, thời tiết ở 20 ° C, hệ thống sưởi và điều hòa không khí và chế độ hoạt động sinh thái.
Điều kiện thời tiết đóng một vai trò rất quan trọng trong tự chủ của một chiếc xe điện. Renault ước tính rằng sự tự chủ của Zoé rơi 250 km vào mùa đông.

Sự lão hóa của pin zoé

Như với tất cả các xe điện, pin Renault Zoé suy giảm theo thời gian. Do đó, chiếc xe kém hiệu quả hơn và có ít tự chủ hơn.
Chúng tôi gọi đây là sự suy thoái ” sự lão hóa », Và các yếu tố được đề cập ở trên tham gia vào sự lão hóa của pin zoé. Thật vậy, pin suy giảm khi sử dụng xe: đó là Lão hóa theo chu kỳ. Pin cũng xấu đi khi xe điện được nghỉ ngơi, đây là Lịch lão lão hóa. Để tìm hiểu thêm về sự lão hóa của pin kéo, chúng tôi mời bạn đọc bài viết chuyên dụng của chúng tôi.

Theo một nghiên cứu của GeoTAB, xe điện mất trung bình 2,3% tự chủ và công suất mỗi năm. Nhờ có nhiều phân tích pin mà chúng tôi đã thực hiện tại pin đẹp, chúng tôi có thể nói rằng một chiếc Renault Zoé mất trung bình 1,9% SOH (Bang sức khỏe) mỗi năm. Do đó, pin zoé ngày càng chậm hơn mức trung bình, khiến nó trở thành một chiếc xe đáng tin cậy và lâu dài.

Kiểm tra pin của Renault Zoé của bạn

Những người mô phỏng như Renault cho phép bạn ước tính quyền tự chủ của Zoé. Nhưng điều này không cho phép bạn thực sự biết quyền tự chủ của mình và đặc biệt là trạng thái thực sự của pin.
Thật vậy, nó là điều cần thiết để biết Tình trạng sức khỏe của chiếc xe điện của anh ấy. Đặc biệt nếu bạn có kế hoạch bán lại nó trên thị trường thứ hai.

Moba chứng nhận tình trạng sức khỏe của pin của Renault Zoé

Moba Do đó, cung cấp chứng chỉ pin đáng tin cậy và độc lập, cho phép bạn có thông tin về tình trạng pin của bạn và do đó tạo điều kiện cho việc bán lại chiếc xe đã qua sử dụng của bạn.
Để nhận chứng chỉ của bạn, chỉ cần đặt hàng bộ của chúng tôi và tải xuống ứng dụng pin La Belle. Sau đó, bạn có thể đưa ra chẩn đoán pin của mình một cách đơn giản và nhanh chóng, chỉ trong 5 phút.

Bạn sẽ nhận được chứng chỉ của mình một vài ngày sau đó bao gồm:
– Soh của Zoé của bạn : Tình trạng sức khỏe thể hiện theo tỷ lệ phần trăm
– Số lượng BMS lập trình lại Và Ngày của lần tái lập lại lần cuối
– MỘT Ước tính quyền tự chủ của chiếc xe của bạn. Tùy thuộc vào độ mòn của pin, thời tiết và loại hành trình (chu kỳ đô thị, đường cao tốc và hỗn hợp).

Giấy chứng nhận pin của chúng tôi tương thích cho hiện tại với ZWH 22 kWh và 41 kWh. Chúng tôi hiện đang làm việc trên phiên bản 52 kWh, được thông báo để được thông báo về tính khả dụng của nó.

Renault Zoe: Pin lithium-ion cho nhiều năng lượng và tự chủ hơn

Kể từ khi ra mắt, Zoe đã ở cấp độ tốt nhất của thể loại về quyền tự chủ. Sau 3 năm tiếp thị, Zoe nhân đôi quyền tự chủ của mình với pin Z.E.40. Thế hệ thứ ba thậm chí còn đi xa hơn. Giải mã.

Kể từ năm 2012, xe điện của Tập đoàn Renault đã được cung cấp năng lượng bằng pin lithium-ion. Những pin này – an toàn và đã được chứng minh – đã áp đặt bản thân trong những năm qua như là tài liệu tham khảo trong thế giới của xe điện. Nhưng chức năng của họ vẫn có vẻ trừu tượng.

Pin của một chiếc xe điện như thế nào ?

Họ tự trình bày như các tế bào, được kết nối với nhau và được giám sát bởi một mạch điện tử (hệ thống quản lý pin hoặc BMS). Số lượng, kích thước và cách chúng được sắp xếp xác định lượng năng lượng mà pin có thể lưu trữ. Nói cách khác, trong thế giới ô tô, tất cả những điều này quyết định Dung lượng pin Xe điện, được thể hiện bằng kilowatt giờ (kwh).

Nhưng pin không phải là tất cả dựa trên cùng một công nghệ. Phổ biến nhất hiện nay, cái được sử dụng bởi Zoe, là pin lithium-ion.

Nếu pin lithium-ion ngày nay là công nghệ tham chiếu trong thế giới ô tô, thì nó được phân biệt với các loại pin xe điện khác. Và đặc biệt là pin hydride kim loại có thể sạc lại (NI-MH), là công nghệ kinh tế nhất vào đầu những năm 2000-từ lâu đã thống trị thị trường xe hybrid. Tuy nhiên, công nghệ này trình bày một số lỗ hổng, chẳng hạn như năng suất tải thấp (thấp hơn so với pin lithium).

Pin lithium-ion, ngày nay là đồng minh yêu thích của chiếc xe điện, có lợi thế chính là tuổi thọ kéo dài và mật độ năng lượng cao hơn nhiều so với tất cả các công nghệ cạnh tranh.

Pin Ni-NMC của Zoe

Pin lithium-ion là một gia đình tập hợp một số công nghệ. Người nuôi Zoe được gọi là tên chung của Li-NMC (lithium-Nickel-Manganese-Cobalt). Tên này xuất phát từ các kim loại được sử dụng ở phía pin của pin, catốt. Như trong tất cả các pin sạc, nó được cung cấp một cực dương, cực âm và chất lỏng điện phân mà qua đó các ion di chuyển từ điện cực này sang điện cực khác.

Một công suất nhân với hai người ủng hộ tự chủ

Trong không gian chỉ tám năm, Renault Engineering đã tăng hơn gấp đôi công suất của pin Zoe, từ 23,3 kWh lên 41kWh sau đó cuối cùng ở mức 52 kWh.

Làm sao ? Bằng cách tối ưu hóa việc thiết kế các điện cực và quản lý năng lượng. Đặc biệt hơn bằng cách tối ưu hóa hóa học của các điện cực của nó, để cho phép chúng lưu trữ nhiều năng lượng hơn. Và tất cả điều này mà không cần phải tăng khối lượng của pin.

Điều này cải thiện đáng kể sự tự chủ của Zoe: 150 km Real vào năm 2012, 300 km WLTP năm 2016 (Pin Z.E. 40) và 395 km WLTP ngay hôm nay (pin Z.E. 50). Nhờ điều này, Zoe là chiếc xe thành phố điện linh hoạt chuẩn trên thị trường. Đây cũng là những gì, như một số 1 và bán, góp phần vào thành công thương mại của nó.

Cuộc sống thứ hai của pin của Zoe

Nếu hiệu suất của những pin này vẫn còn xấu đi theo thời gian, điều này không có nghĩa là chúng ở cuối đời. Vì vậy, pin lithium-ion của Zoe như thế nào, sau trung bình 8 đến 10 năm của chúng là dịch vụ tốt và trung thành ?

Trong số các tùy chọn có thể khác nhau, lưu trữ năng lượng đứng yên là kịch bản thứ hai phù hợp nhất. Do đó, khi mức độ dịch vụ của họ không còn đủ để sử dụng ô tô, pin có thể cung cấp thiết bị từ nhà, khu phố hoặc địa điểm công nghiệp.

Tập đoàn Renault đã phát triển một số thí nghiệm lưu trữ năng lượng đứng yên từ pin Zoe, trong Porto Santo hoặc tại Belle-le-en-mer. Một logic mà nhà sản xuất đã dự tính quy mô rất lớn, với dự án ” Lưu trữ pin nâng cao »Có sẵn để xây dựng thiết bị lưu trữ điện cố định lớn nhất từng được thiết kế từ pin xe điện ở châu Âu. Những pin này cũng có thể cung cấp các động cơ khác, chẳng hạn như các thuyền điện như Con Thiên nga đen của Công ty Liên minh Seine.

Bản quyền: Jean-Brice Lemal (Planimoner), Pagecran