Tự chủ của xe điện

BMW IX XDRIVE40

Tự chủ của một chiếc xe điện là gì ?

Mức độ tự chủ của xe điện là một trong những tiêu chí chính được các nhà sản xuất đưa ra để thuyết phục người lái xe. Chúng ta đang nói về điều gì vậy ? Tự chủ của một chiếc xe điện là gì ? Tại sao nó lại quan trọng ? Và các yếu tố có ảnh hưởng lớn nhất đến quyền tự chủ này là gì ? Giải trình.

Tự chủ của xe điện là gì và chúng tôi đo lường như thế nào ?

Tự chủ, từ lâu được coi là gót chân của xe điện, tương ứng với tổng khoảng cách mà chiếc xe có thể di chuyển giữa hai khoản phí, tại nhà hoặc trên một trạm sạc chuyên dụng. Chiếc xe được cung cấp năng lượng trong giai đoạn này bởi năng lượng được lưu trữ trong pin lithium-ion của nó (loại tích lũy điện hóa này, phổ biến nhất hiện nay, sử dụng lithium ở dạng ion).

Kể từ năm 2018, quyền tự chủ phải được đo lường trước khi đặt một chiếc xe ở Liên minh châu Âu, thông qua thủ tục WLTP (đối với “Quy trình kiểm tra xe ánh sáng hài hòa trên toàn thế giới” bằng tiếng Anh). Với “quy trình thử nghiệm toàn cầu này được hài hòa với các phương tiện nhẹ”, một pin thử nghiệm (về tiêu thụ năng lượng và khí thải) được thực hiện một cách có hệ thống Thiết bị điện, v.v.) và trên một chu kỳ WLTP hài hòa ở thành thị hoặc hỗn hợp (hành trình đô thị 57 %, 25 % hành trình ven đô và 18 % hành trình trên đường cao tốc). Các kết quả thu được cho từng mô hình (mức tiêu thụ, tự chủ với việc sạc lại hoàn toàn. ) phải được truyền đạt bởi các nhà sản xuất và được cung cấp cho người mua tiềm năng.

Hiện tại, và theo tiêu chí WLTP, xe điện hiển thị trung bình từ 150 đến 600 km tự chủ. Ngoại trừ việc phải vượt qua tất cả các nước Pháp, mà không cần sạc lại trên đường đi (trên một trạm sạc công cộng hoặc doanh nghiệp. ), do đó có khá ít nguy cơ rơi khô với hầu hết các phương tiện này.

Những yếu tố nào có tác động đến sự tự chủ của một chiếc xe điện ?

Sự tự chủ của một chiếc xe điện, có thể so sánh với kích thước của bình xăng của xe xăng hoặc diesel, phụ thuộc vào công suất của pin, được đo bằng kilowature (kWh). Khả năng này càng dài, tự chủ của xe càng dài. Sự tự chủ của một chiếc xe điện cũng bị ảnh hưởng bởi một số biến, một phần được liên kết với hành vi của người lái:

• Tốc độ (bạn lái càng nhanh và lượng năng lượng cần thiết cho việc bảo trì tốc độ là cao),
• Phong cách lái xe (lái xe sinh thái, thể thao hoặc lái xe. )),
• Tải trọng được truyền tải (hàng hóa quan trọng, được vận chuyển trong thân cây hoặc trên mái nhà, có tác động tiêu cực đến quyền tự chủ),
• Khí động học của chiếc xe (Phòng trưng bày mái nhà và cửa sổ mở đáng chú ý làm tăng mức tiêu thụ),
• Loại đường được thực hiện (Rue de dété-ville, Fast Lane, Highway. )),
• Độ cao của các đường ray (mức tiêu thụ tăng trong xương sườn và giảm trong các bộ phận, nhờ hệ thống thu hồi năng lượng. )),
• Và nhiệt độ bên ngoài (nó ngụ ý, hoặc không, sử dụng hệ thống sưởi hoặc điều hòa không khí, trong khi pin điện giữ tải trọng ít hơn ở nhiệt độ phòng).

Lưu ý rằng một chiếc xe điện không chi tiêu năng lượng khi nó bị dừng hoặc quay theo chuyển động chậm (ngoại trừ điều hòa không khí hoặc sưởi ấm), trái với những gì đang xảy ra với một chiếc xe nhiệt. Động cơ điện chỉ tiêu thụ năng lượng khi bị căng thẳng, trong giai đoạn gia tốc. Chỉ các giai đoạn sử dụng mới có tác động đến tự chủ.

Những chiếc xe điện nào có quyền tự chủ tốt nhất vào năm 2021 ?

Những chiếc xe điện thành phố có quyền tự chủ nhất

Nhưng những chiếc xe điện có quyền tự chủ nhất hiện tại là gì ? Trong danh mục xe hơi thành phố, sự tinh tế của cabin không phải lúc nào cũng đồng nghĩa với pin “nhỏ”. Tại danh sách những chiếc xe thành phố hiển thị quyền tự chủ lớn nhất, vào năm 2021, chúng tôi tìm thấy Corsa-e của Opel (362 km tự chủ), Peugeot E-208 (362 km) (370 km) Từ Renault, thành công lớn ở Pháp 1 .
Hiệu suất của cư dân thành phố điện 100 % nhỏ đã tăng lên, trong vài năm, về mặt tự chủ.

Những chiếc xe điện cung cấp quyền tự chủ lớn nhất

Vào năm 2021, và ngoài các SUV và các giống lai có thể sạc lại, các phương trình của Mercedes-Benz Caracole ở đầu các chiếc xe mui trần hiển thị các quyền tự trị lớn nhất (với tới 784 km trên đồng hồ), ở phía trước Sedan (637 km của tự chủ ước tính), Tesla Model 3 (614 km), ID-3 của Volkswagen (lên tới 548 km), Taycan de Porsche (504 km, với hiệu suất cộng với pin) Lá (385 km) và chiếc xe compact E-C4 Citroën (350 km) 2 . Tia hành động lớn của họ, với một tải duy nhất, là một trong những chìa khóa thành công của chúng, bên cạnh sự im lặng của động cơ và tính trôi chảy của chúng khi di chuyển.

Mức độ tự chủ tương ứng với việc sử dụng của tôi ?

Bạn cần tự chủ nào ? Điều cần thiết là phải hỏi những câu hỏi này để so sánh tốt và tìm chiếc xe điện phù hợp với nhu cầu của nó. Đối với việc sử dụng đô thị độc quyền, hơn một vài km, nó sẽ là vô ích và đắt tiền không cần thiết, để chọn một trong những chiếc xe của gia đình hoặc một trong những chiếc SUV hiển thị các quyền tự trị lớn nhất. Một người chơi thể thao điện hoặc một chiếc xe thành phố nối tiếp, được bán trên thị trường với giá thấp hơn và với quyền tự chủ từ 200 đến 400 km, sẽ đủ cho bạn. Ditto nếu nó dành cho bạn một chiếc xe bổ sung hoặc dành cho mục đích sử dụng thứ cấp, bạn sẽ chỉ sử dụng đôi khi và trên khoảng cách ngắn: số lượng km di chuyển mỗi ngày không biện minh cho việc đầu tư vào một mô hình cao.

Nhưng để sử dụng thường xuyên trên các hành trình dài, ít được cung cấp cơ sở hạ tầng tải, người lái xe có hứng thú với việc ủng hộ một mô hình lớn hơn, thậm chí là một chiếc xe sang trọng, với quyền tự chủ được gia cố (lên tới 600 km). Bạn cũng nên chọn một chiếc xe điện có quyền tự chủ mạnh mẽ nếu bạn muốn sử dụng nó để đi nghỉ.

Dù nhu cầu là gì, bạn luôn nên chọn một chiếc xe hiển thị công suất cho hai km đã đi theo quy tắc, giữa hai lần nạp lại. Một mặt, các nhà sản xuất có xu hướng lạc quan về sự tự chủ của xe điện mà họ sản xuất, so với năng lực thực của các mô hình này trong cuộc sống thực và trên các địa hình đa dạng. Và mặt khác, người lái xe trong tương lai có mọi mối quan tâm đến việc tiết lộ một biên độ an toàn, trong trường hợp không thường xuyên tăng tiêu thụ (và không thể nạp lại xe của mình trên một trạm sạc phù hợp). Chưa kể rằng pin của một chiếc xe điện bị mất dung lượng khi sạc lại.

Làm thế nào để tăng quyền tự chủ của xe điện của bạn ?

Cho dù bạn sử dụng một chiếc xe Tesla hay một chiếc xe điện nhỏ, phong cách lái xe là rất lớn để có được quyền tự chủ tốt nhất: nên vượt qua, nếu không phải là trường hợp, khi lái xe sinh thái (gia tốc thấp, sử dụng phanh động cơ. ) để tránh năng lượng quá mức. Một số nhà sản xuất cung cấp một chế độ “ECO”, tự động giới hạn công suất gia tốc của động cơ và để tối ưu hóa công suất của hệ thống sưởi hoặc điều hòa không khí. Thêm vào đó là khả năng phục hồi một chút năng lượng trong quá trình giảm tốc và phanh, sử dụng hệ thống phanh phục hồi (hoặc tái tạo).

Để tránh hao mòn pin sớm, và do đó mất quyền tự chủ, cuối cùng cũng tốt hơn là sạc lại thường xuyên và cố gắng không xuống dưới mức tải 20 %. Một pin tải hoặc dỡ tải thường xuyên đến cuối cùng, bị mòn nhanh hơn.

Để giúp bạn đến điện an toàn, chúng tôi cung cấp một khóa học lái xe và xử lý một chiếc xe điện, được thiết kế với Trường lái xe Pháp 3 .

1 trang web của nhà sản xuất (Opel, Peugeot, Dacia, Renault).

2 Trang web của nhà sản xuất (Mercedes-Benz, Tesla, Volkswagen, Porsche, Nissan, Citroën).

3 Việc đào tạo xử lý xe điện của bạn được thực hiện bởi một trong các đối tác của Mạng lưới trường lái xe Pháp (ECF), Luật Hiệp hội 1901, Siren 305 275 711 – 4 Nơi Sadi Carnot – CS 60649 – 13235 Marseille Cedex 02.
Hiệp hội ECF, hoặc công ty thương mại Dịch vụ ECF của Phái đoàn, Tổ chức và Nhận thức thị trường, Thông tin, Đào tạo Giáo dục thường xuyên, không được điều chỉnh cụ thể bởi Bộ luật Highway.

Về cùng một chủ đề

Những lợi thế và nhược điểm của một chiếc xe điện là gì ?

Ngày càng có nhiều bạn đưa ra lựa chọn để có được một chiếc xe sạch hoặc phát thải rất thấp. Nhưng tại sao chuyển sang điện ? Những lợi ích cụ thể của xe điện mới là gì ? Và những tác động thực sự của họ đối với môi trường là gì ? Giải trình.

Thiết bị đầu cuối và thời gian nạp tiền cho xe điện: Những gì bạn cần biết

Ngày càng có nhiều điểm sạc cho xe ở nhà, tại các trạm dịch vụ hoặc trên đường cao tốc. Nhưng màn trình diễn của họ rất khác nhau, với thời gian sạc trong khoảng từ 15 phút đến vài giờ. Chúng phụ thuộc vào một số tham số, chẳng hạn như công suất và tải pin hoặc công suất của cáp và trạm sạc được sử dụng. Dưới đây là một số mẹo để xem rõ ràng hơn.

Chi phí của một chiếc xe điện hàng ngày là bao nhiêu ?

Xe điện hấp dẫn, đặc biệt là vì lợi thế môi trường của họ. Nhưng hàng ngày trong tầm tay của tất cả các ngân sách ? Chi phí nạp tiền, ở nhà hoặc bên ngoài là bao nhiêu ? Và những gì về việc bảo trì xe và có thể thay thế pin của nó ? Dưới đây là các điểm chuẩn và mẹo hữu ích để khai sáng cho các lựa chọn của bạn.

Cách chọn xe điện của bạn ?

Bạn nghĩ đến việc thay đổi phương tiện để chuyển sang điện ? Có nên giới hạn lượng khí thải carbon của bạn hay để tiết kiệm nhiên liệu, xe điện là một lựa chọn đang trở nên phổ biến. Nhưng làm thế nào để chọn mô hình của bạn, trong khi các tùy chọn rất nhiều ? Tự chủ, trạm sạc, tiền thưởng sinh thái, giá ban đầu, chi phí bảo trì … rất nhiều yếu tố phải thu hút sự chú ý của bạn trong việc lựa chọn xe. Những lợi thế của một chiếc xe điện là gì ? Những tùy chọn nào cần đánh giá trước khi mua ? Nhà nước có cung cấp viện trợ không ?

Đã sử dụng phương tiện điện nào để chọn ?

Trong những năm qua, một loạt các xe điện mới được cung cấp bởi các nhà sản xuất đã phát triển đáng kể. Những chiếc xe này đang bắt đầu cung cấp cho thị trường thứ hai và số lượng xe điện thứ hai sẽ tăng lên trong những năm tới. Đã sử dụng phương tiện điện nào để chọn ? Các tiêu chí lựa chọn chính là gì ? Những lợi thế chính của một chiếc ô tô điện ? Các điểm cảnh giác, đặc biệt là liên quan đến pin và quyền tự chủ của những điều này ? Tất cả các câu trả lời cho các câu hỏi chính mà bạn tự hỏi mình trước khi mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng.

Chọn chiếc xe hybrid nào ?

Một phạm vi lớn hơn 100 % xe điện. Tiêu thụ và giảm khí thải cung cấp cho bạn nạp tiền tốt và lái xe đủ ở chế độ điện. Những lợi thế của công nghệ và động cơ lai là rất nhiều. Sự kết hợp của điện, đôi khi có thể sạc lại và động cơ nhiệt thực sự có thể được thực hiện theo những cách khác nhau. Tối thiểu để hoàn thành lai tạo, một số mô hình xe hybrid tồn tại.

Tự chủ của xe điện

So sánh 31 xe điện về tự chủ, tiêu thụ và thời gian sạc

The TCS, phối hợp với Câu lạc bộ xe hơi NAF của Na Uy, đã so sánh 31 xe điện từ các nhà sản xuất khác nhau trong thử nghiệm tự chủ mùa hè. Bài kiểm tra tự chủ này thực tế tái tạo một hành trình giữa các đô thị và lý tưởng hoàn thành các bài kiểm tra WLTP và RDE-TCS cũng như chương trình Greenncap.

Một so sánh trực tiếp có thể được thực hiện nhờ vào số lượng lớn các phương tiện được thử nghiệm. Các danh mục được đánh giá là “Quyền tự trị”, “Tiêu thụ” Và “Thời gian sạc”, Những phẩm chất thiết yếu cho một chiếc xe hơi để thích nghi với cuộc sống hàng ngày cũng như đi du lịch. Các tham số này được xác định trong quá trình kiểm tra được kiểm soát trong đó 31 chiếc xe đã đi cùng một tuyến đường trong cùng điều kiện.

Kết quả lưu ý mức độ rộng lớn của việc cung cấp xe điện từ Châu Âu, Hoa Kỳ, Hàn Quốc và mức độ hiệu quả cao đã trở nên hiệu quả và thích nghi với cuộc sống hàng ngày. Những chiếc xe mạnh nhất, cũng như thể hiện yếu nhất một sự phát triển triệt để của công nghệ và hiệu suất. Những chiếc xe này cung cấp về tự chủ và năng lượng sạc nhiều hơn những chiếc xe điện tốt nhất và đắt nhất chỉ có thể cung cấp một vài năm trước đây. Tất cả những chiếc xe đã đạt được hơn 55% điểm, ba người thậm chí đã thu được hơn 80% điểm và, chỉ có sáu điểm thu được ít hơn 60% điểm.

Ba chiếc xe điện này có được kết quả tốt nhất trong bài kiểm tra tự chủ

Crossover Hàn Quốc Kia EV6RWD đã giành được phân loại chung trước chiếc xe crossover động cơ kép 4×4 Tesla Y LR và chiếc Munich Munich với các dòng sạch BMW I4 EDRIVE40. Ba chiếc xe đã thuyết phục họ Hiệu quả năng lượng đáng chú ý và của họ tự chủ hấp dẫn, cũng như bởi của họ tải năng lượng cầu kì.

• Tự chủ: 500 km
• Tiêu thụ: 15.2 kwh/100 km
• Giá: CHF 55‘000
• Sạc nhanh: từ 10 đến 80% trong 23 phút.

• Tự chủ: 507 km
• Tiêu thụ: 13.8 kwh/100 km
• Giá: CHF 65‘000
• Sạc nhanh: từ 10 đến 80% trong 30 phút.

• Tự chủ: 583 km
• Tiêu thụ: 14.8 kwh/100 km
• Giá: CHF 69‘000
• Sạc nhanh: từ 10 đến 80% trong 30 phút.

Nhà vô địch của tự chủ, Mercedes-Benz EQS 450+, Theo sau ba nhà lãnh đạo mặc dù nó thuộc loại giá khác và mặc dù có một số nhược điểm nhỏ về hiệu quả và thời gian sạc lại. Sau đó đến Kia Ev6 (4WD), ở đó BMW I4 M50, ở đó Hyundai Ioniq 5 RWD cũng như cái thứ hai Mercedes-Benz EQS 580 4Matic, ở đó Polestar 2 LR Động cơ đơn và SkOda Enyaq Cup RS.

Những chiếc xe nào được xếp hạng trong số mười chiếc đầu tiên ? Các mô hình tự chủ và hiệu quả nhất rõ ràng là trong tâm trí, nhưng chúng tôi cũng tìm thấy các mô hình được trang bị công nghệ 800V. Về giá cả, ngã ba kéo dài từ ít hơn một chút từ 50.000 CHF đến nhiều hơn CHF 150.000.

Đối với những gì các thương hiệu và nền tảng, ba chiếc xe với nền tảng E-GMP của Hyundai. Chúng tôi cũng tìm thấy SKODA với nền tảng MEB cũng như hai EQS Mercedes, hai BMWI4, một Tesla và Polestar.

Tự chủ của xe điện: Tổng quan về kết quả của 31 mô hình được thử nghiệm (2022)

Năm chiếc xe điện có quyền tự chủ lớn nhất đến từ Mercedes-Benz, BMW và Tesla

Ở đó Mercedes-Benz EQS 450+ với 620 km đã đi và Mercedes-Benz EQS 580 4Matic với 596 km đã đi là Nhà vô địch tự chủ. Tuy nhiên, khoảng cách đạt được thấp hơn đáng kể so với giá trị WLTP tương ứng 13% và 8%. Tự chủ yếu nhất của bài kiểm tra là Hongqua Trung Quốc, chỉ đạt 371 km mặc dù pin 90 kWh của nó. Giá trị này cũng thấp hơn 20% so với quyền tự chủ của WLTP. Trung bình của tự trị là 463 km, ít hơn 4% so với các giá trị WLTP trung bình. Mười trong số những chiếc xe vượt quá giá trị WLTP trong quá trình thử nghiệm.

Mercedes-Benz EQS 450+

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic

BMW I4 EDRIVE40

BMW IX XDRIVE50

Tesla model y lr động cơ kép

Mercedes-Benz EQS 450+

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic

BMW I4 EDRIVE40

BMW IX XDRIVE50

Tesla model y lr động cơ kép

Năm chiếc xe điện có quyền tự chủ thấp nhất của bài kiểm tra

BMW IX XDRIVE40

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

BMW IX XDRIVE40

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

Lặp lại các trạm sạc ở khắp mọi nơi và thanh toán bằng ứng dụng TCS

• Hơn 203.000 trạm sạc ở Thụy Sĩ và Châu Âu
• Mà không cần đăng ký hoặc thuế cố định
• Giảm giá 5% khi sạc lại với Mastercard thành viên TCS

Tiêu thụ xe điện: Xe điện nào là hiệu quả nhất về năng lượng ?

Mối quan hệ giữa tự chủ và dung lượng pin cho thấy hiệu quả năng lượng. Xe càng hiệu quả, dung lượng pin càng cần đến một quyền tự chủ nhất định. Biểu đồ hiển thị trên trục dọc dung lượng của pin và trên trục ngang, quyền tự chủ đã đi bởi những người tham gia trong quá trình thử nghiệm.

Dung lượng pin và tự chủ

• Trung bình xe hơi có từ 70 đến 80 kWh. Dung lượng pin trung bình: 80 kWh.
• Khoảng 70% xe ô tô đạt tự chủ trong khoảng từ 370 đến 470 km.
• Hai chiếc xe của Mercedes với pin lớn nhất cũng có quyền tự chủ lớn nhất.
• Ở đó Cupra sinh ra, Với pin nhỏ nhất của tất cả những người tham gia, là áp chót của bài kiểm tra và xếp hạng trong số các quyền tự trị thấp nhất. Ở đó Hongqi EHS-9, thứ bảy về kích thước pin với 90 kWh, thu được kết quả ít hơn.
• Mô hình Tesla Y và BMW I4 EDRIVE40 được phân biệt bởi quyền tự chủ lớn, hiệu quả năng lượng và mức tiêu thụ thấp của họ.

Năm chiếc xe điện ít tiêu thụ trong thử nghiệm

Tesla model y lr động cơ kép

Hyundai Ioniq 5 RWD

BMW I4 EDRIVE40

Mg zs tầm xa

Tesla model y lr động cơ kép

Hyundai Ioniq 5 RWD

BMW I4 EDRIVE40

Mg zs tầm xa

Xe điện nào sạc lại nhanh nhất ?

Sức mạnh và tốc độ nạp lại rất quan trọng Nhanh chóng lái xe bằng xe điện, ngay cả trong một chuyến đi lớn. Chúng tôi đã phân tích các tham số của tải hiện tại liên tục nhanh từ 10 % đến 80 % dung lượng của pin, như trường hợp trên đường cao tốc. Công suất tải tối đa chỉ đạt được bởi hầu hết các xe trong một thời gian ngắn khi bắt đầu chu kỳ tải. Vì lý do này, đó là tốc độ tải trung bình trên toàn bộ tải lên tới 80%, điều này rất thú vị, cũng như thời gian cần thiết để tiếp tục tăng với công suất 80%.

Mercedes-Benz EQB 350 4Matic

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

Hyundai Ioniq 5 RWD

Mercedes-Benz EQB 350 4Matic

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

Hyundai Ioniq 5 RWD

• Các sản phẩm
  • Khắc phục sự cố và tai nạn
  • Hỗ trợ du lịch
  • Bảo hiểm xe
  • Bảo vệ pháp lý
  • Khóa học
  • Điều khiển xe
  • Danh thiếp
  • Một sự cố – phải làm gì ?
  • Số khẩn cấp
  • Tuyên bố thảm họa
  • Các liên hệ khác
  • Phòng ngừa đường bộ
  • Tài liệu quảng cáo
  • Hướng dẫn cắm trại
  • Cổng video
  • Tạp chí Touring
  • Về TCS
  • Công việc và sự nghiệp
  • An toàn đường bộ
  • Giải cứu khẩn cấp và vận chuyển sức khỏe
  • Chính sách
  • Quan hệ đối tác thương mại
  • Nhấn