Sony tiết lộ chiếc xe điện của mình

Nếu Sony là vua của các cảm biến và xử lý tín hiệu, thì đã lâu rồi vì người Nhật đã ủy thác sức mạnh điện toán cho người khác. Và chính ở Qualcomm và nền tảng Flex Drive Snapdragon mà người Nhật sẽ tin tưởng để điều khiển phương tiện đầu tiên của mình. Thông báo, ngày hôm qua, gửi các mẫu đầu tiên cho các đối tác trong năm nay với sự sẵn có của các phương tiện đầu tiên ” Từ năm 2025 đến 2026 »Hỗ trợ luận án này.

Sony sẽ thực sự ra mắt một chiếc xe hơi: Tên cô ấy là Afeela và sẽ đến vào năm 2026

Dự án Vision do Sony trình bày thành CES 2020 sẽ chuyển đổi một sản phẩm thực sự: dựa trên khung gầm điện từ Honda, Afeela sẽ được chuyển vào đầu năm 2026 cho khách hàng đầu tiên của Bắc Mỹ. Một chiếc xe điện phi thường, mặc 45 cảm biến và máy ảnh và toàn bộ giao diện sẽ dựa trên động cơ Unreal.

Tạm biệt tầm nhìn s, xin chào Afeela ! CÁC Khái niệm xe hơi Tương lai mà Sony đã trình bày cho những năm 2020 sau đó năm 2021 sẽ trở thành – một khi không phải là thông lệ ! – một thực tế. Dự án Nhật Bản này tập hợp người khổng lồ điện tử Sony và người đồng hương Honda, nơi sẽ cung cấp nền tảng ô tô. Một nền tảng mà Sony đã thiết kế một chiếc xe mui trần tận hưởng trải nghiệm điện tử và kỹ thuật số dựa trên không dưới 45 cảm biến và máy ảnh. Afeela chỉ là nguyên mẫu của một chiếc ô tô phi thường, sẽ được đặt hàng trước từ nửa đầu năm 2025 với những lần giao hàng đầu tiên vào mùa xuân năm 2026 chỉ ở Hoa Kỳ lúc đầu.

Từ radar đến LIDAR thông qua cảm biến hình ảnh CMOS thiết yếu trong đó là số 1 thế giới, Sony đã tích hợp tất cả các bí quyết mà nó có được trong lĩnh vực cảm biến để thiết kế một chiếc xe hứa hẹn lái xe tự trị loại 3. Một cấp độ dưới sự tự chủ hoàn toàn, nhưng cho phép phương tiện được kiểm soát trong các tình huống như ùn tắc giao thông chẳng hạn.

Các nhóm cảm biến sẽ không chỉ phục vụ lái xe mà còn là giải trí. Một trò giải trí mà Sony nhạy cảm về mặt logic, bởi sự tham gia của nó vào điện ảnh (Sony Pictures) mà còn trong trò chơi video (chi nhánh PlayStation). Nhưng điều đó sẽ ảnh hưởng đến tất cả các ngành công nghiệp tự động và công nghệ nói chung. Mỗi diễn viên giống như Intel và Warner trong CES 2019 chẳng hạn (video bên dưới)-để chiếm “thời gian não có sẵn” của bạn ngay khi xe hơi tự trị 100 %.

Qualcomm trong tính toán, động cơ không thực tế để mô hình hóa

Nếu Sony là vua của các cảm biến và xử lý tín hiệu, thì đã lâu rồi vì người Nhật đã ủy thác sức mạnh điện toán cho người khác. Và chính ở Qualcomm và nền tảng Flex Drive Snapdragon mà người Nhật sẽ tin tưởng để điều khiển phương tiện đầu tiên của mình. Thông báo, ngày hôm qua, gửi các mẫu đầu tiên cho các đối tác trong năm nay với sự sẵn có của các phương tiện đầu tiên ” Từ năm 2025 đến 2026 »Hỗ trợ luận án này.

Thông báo muốn ” Khám phá các khả năng của cách truyền thông có thể tạo ra trải nghiệm di chuyển vui vẻ và vui vẻ », Sony sẽ đặc biệt quan tâm đến giao diện người dùng của nó (UI và UX). Và sẽ sử dụng động cơ 3D được người chơi biết đến cho việc này: động cơ không thực. Công cụ kết xuất mặc định ô tô, Unreal Engine sẽ được sử dụng không chỉ trong hệ thống ánh xạ, trong mô hình hóa giao diện, v.v. Sony có một liên kết đặc biệt với Epic (thiết kế động cơ này) vì PlayStation 5 của nó vẫn đứng đầu trong việc tích hợp động cơ Unreal. Đã vào năm 2020, chính trên bảng điều khiển này đã thể hiện phiên bản thứ 5 của mình, đặc biệt bằng cách giới thiệu các công nghệ Nanite và Lumen.

Giao tiếp này xung quanh bọ chét và một công cụ kết xuất 3D gần với thế giới trò chơi video một cách hợp lý chúng tôi đặt câu hỏi về việc sử dụng chơi game – trên đó Sony không giao tiếp. Mà còn về sự lựa chọn của nền tảng kỹ thuật.

Bọ chét xe hơi cách nhau

Thoạt nhìn, chúng ta có thể ngạc nhiên khi Sony giao tiếp xung quanh trải nghiệm trò chơi video không dựa trên các thành phần AMD mà chúng ta tìm thấy trong PlayStation 5 của nó. Nếu Sony không bình luận về sự lựa chọn chip của mình, thì thực tế và thông báo ô tô có thể khai sáng cho chúng ta. Về mặt tin tức, đó là thông báo về nền tảng Flex Drive Drive mới đến (như thể tình cờ !) ngay cùng lúc với Sony. Chắc chắn là nền tảng này sẽ thúc đẩy toàn bộ.

Đối với lý do tại sao việc không sử dụng các chip của bảng điều khiển của nó, nó rất đơn giản: các chip được đặt trong xe phải đáp ứng một thông số kỹ thuật đặc biệt. Từ biên độ nhiệt đến thiết kế nội bộ của các khối IP, bao gồm dung sai điện và hành vi phần mềm (dự phòng, v.v.), chip xe ít bị cắt giảm hơn so với sức đề kháng. Tuy nhiên, cả CPU và GPU (cả hai đều được phát triển với AMD) cả. Và công việc để điều chỉnh chúng sẽ rất lớn. Bằng cách sử dụng trên kệ tại Qualcomm, Sony không có mối quan tâm và lợi ích này từ một nền tảng được phát triển trực tiếp – và được chứng nhận ! – cho chiếc xe.

Sony và Honda không có thời điểm này đã truyền đạt bất kỳ chi tiết kỹ thuật “ô tô” cổ điển nào (sức mạnh và hiệu suất, độ bền của pin, v.v.) Cũng không chi tiết về giao diện nội bộ của ô tô. Ngoài việc tiếp thị ở Bắc Mỹ, người Nhật cũng không cung cấp chi tiết về sự xuất hiện của anh ấy ở các khu vực khác trên thế giới.

Sony tiết lộ chiếc xe điện của mình

Đã vài năm kể từ khi Sony tuyên bố đến thị trường ô tô. Năm 2020, công ty Nhật Bản đã trình bày Vision-S, một chiếc xe ý tưởng dường như trên hết là một chương trình trình diễn công nghệ. Năm 2022, Sony đã tiết lộ Vision-S 02, một chiếc SUV điện với bảy vị trí. Bất chấp những thông báo này, không có dự án nào dẫn đầu.

Trong CES 2023, Sony trở lại với phí bằng cách trình bày một mô hình xe điện mới, lần này sẽ được tiếp thị tốt với công chúng. Chiếc xe trong câu hỏi được gọi là Afeela và đã được soạn thảo với sự hợp tác của Honda.

Công nghệ Word gần như tóm tắt Afeela một mình. Tổng cộng, chiếc xe có 45 máy ảnh và cảm biến cho lái xe tự trị nên ở loại 3. Một chiếc lidar cũng được đặt phía trên xe.

Ở phía trước của chiếc xe, một thanh đèn có tên là Media Bar có mặt. Điều này sẽ cho phép chiếc xe “thể hiện bản thân” và sẽ có thể cá nhân hóa nó theo mong muốn của nó.

Giải trí ở trung tâm Afeela

Sony muốn giải trí cho hành khách của chiếc xe và người lái xe khi anh ta bị dừng (hoặc ở chế độ lái xe tự trị). Một màn hình áp đặt có mặt trên bảng điều khiển bên cạnh màn hình nhỏ hơn nằm đối diện với trình điều khiển. Ở phía sau, hai màn hình được gắn vào ghế cho hành khách. Có thể xem phim và loạt phim, chơi trò chơi PlayStation hoặc nghe nhạc trong 360 Audio thực tế.

Không kém phần công cụ đồ họa Unreal Engine 5 mô hình hóa các giao diện của hệ thống và chăm sóc bản đồ mô hình hóa.

Không có thông tin về bảng kỹ thuật và giá của chiếc xe đã được tiết lộ trong quá trình trình bày. Những chiếc xe Afeela sẽ được lắp ráp tại Hoa Kỳ và những lần giao hàng đầu tiên được lên kế hoạch cho mùa xuân năm 2026. Đơn đặt hàng trước sẽ được mở từ nửa đầu năm 2025, chỉ dành cho thị trường Bắc Mỹ.

_
Theo dõi Geeko trên Facebook, YouTube và Instagram để không bỏ lỡ bất cứ điều gì tin tức, bài kiểm tra và giao dịch tốt.

• Huawei có công nghệ 6 giờ nhanh hơn Bluetooth
• Elon Musk đang tìm kiếm bệnh nhân để kiểm tra thần kinh
• Liễu, robot vườn Bỉ quyến rũ toàn bộ trái đất

Chiếc xe điện Sony phải có giá cao

Thông tin mới về chiếc xe hiện đang được phát triển bởi Sony và Honda đã được chia sẻ. Nó sẽ không có mặt trên những con đường trước năm 2026 và nên nhắm đến những người giàu có.

Đáng ngạc nhiên như nó có vẻ như, Sony, được biết đến với các máy chơi game PlayStation, TV đắt tiền và máy tính Vaio bị bỏ hoang của nó, hiện đang phát triển … một chiếc xe hơi. Và nó không phải là một con cá tháng Tư: Nếu dự án này có thể mỉm cười, nó đã trở nên cụ thể ngay khi Sony đến gần nhà sản xuất Honda hơn. Tuy nhiên, sẽ cần phải kiên nhẫn. Như Reuters chỉ ra trong một bài báo được xuất bản vào ngày 13 tháng 10, chiếc xe sẽ không được bán trên thị trường trước năm 2026 tại Hoa Kỳ và Nhật Bản (Châu Âu đang được nghiên cứu).

Thú vị hơn, các phương tiện truyền thông cho chúng ta biết rằng Sony và Honda có kế hoạch chọn một mô hình kinh doanh được thừa hưởng từ thế giới công nghệ – điều mà Sony biết rõ. Ngoài tỷ lệ đầu vào cao, được coi là ” phần thưởng “, Nó sẽ cho phép” để tạo thu nhập định kỳ nhờ các dịch vụ sẽ được lập hóa đơn cho tất cả tôiS. Nói tóm lại, đó sẽ là một cách khác để tiêu thụ ô tô, ngay cả khi ý tưởng đăng ký này đã tồn tại trong Tesla với kết nối cao cấp (ở mức € 9,99).

PlayStation Plus trong chiếc xe Sony ?

Sony và Honda rõ ràng không sợ hãi trước ý tưởng so sánh chiếc xe với một ” Điện thoại thông minh với bánh xe »». Mục đích gì ? Trở thành một nền tảng thực sự trên đó một chòm sao dịch vụ mà người lái xe có thể được đăng ký để ghép. Sony rõ ràng chịu trách nhiệm cho toàn bộ phần phần mềm, bao gồm các tính năng liên quan đến đám mây.

Bạn có thể rất dễ dàng tưởng tượng, ví dụ, truy cập vào PlayStation Plus, điều này sẽ cho phép người cư ngụ chơi các trò chơi video đầy tham vọng trong xe của họ – với chi phí hàng tháng. Các nguồn giải trí khác là có thể, chẳng hạn như nền tảng SVOD với các bộ phim và loạt phim (dịch vụ này, được gọi là Bravia Core, đã tồn tại cho TV). Nói tóm lại, Sony đã có một vài chuỗi để cung cấp giá trị gia tăng cho dự án.

Công ty đa quốc gia Nhật Bản cũng sẽ cung cấp các cảm biến sẽ cung cấp lái xe tự trị cấp 3 cho xe hơi. Honda dành cho liên kết này là gì ? Nhà sản xuất, đã có mặt trong phân khúc điện với mô hình Honda E, mang lại bí quyết trong ô tô, chẳng hạn như vật lý nền tảng mà chiếc xe sẽ được thiết kế và nhà máy nơi nó sẽ được lắp ráp (ở Ohio). Hiện tại, các chi tiết kỹ thuật, chẳng hạn như tự chủ, vẫn được chỉ định. Đến năm 2026, Honda và Sony vẫn có thời gian để tinh chỉnh các đặc điểm, đặc biệt là vì các công nghệ mới có thể cải thiện trải nghiệm lái xe (đặc biệt là về pin).