Tự chủ của xe điện

Bản đồ của Grande Rérité Anulare

Siêu kiểm tra: Sự tự chủ thực sự của 10 chiếc xe điện của thời điểm này

Chúng tôi đã đánh giá số dặm thực của mười mô hình điện giữa các ngôi sao thời điểm này. Đây là bài kiểm tra video siêu của chúng tôi.

Bởi: Francesco Barontini

Có quyền tự chủ mà bạn bán cho bạn và người bạn sống hàng ngày. Giống như mọi năm, chúng tôi muốn so sánh Các mô hình phát xạ bằng không của thời điểm này – mười chính xác – để thấy khoảng cách họ có thể đạt đến trước khi thiếu năng lượng.

Chúng tôi đã chọn các phương tiện khác nhau không chỉ về các quốc gia xuất xứ (chúng tôi có xe hơi Đức, một người phụ nữ Pháp, Hàn Quốc và tất nhiên là Trung Quốc trong năm nay) mà còn về giá cả, phân khúc, hiệu suất và thiết kế.

Chúng tôi đã làm bài kiểm tra tuyệt vời này bằng cách lái chúng cả ngày, cùng một lúc và tất nhiên Trên cùng một con đường.

Quy tắc kiểm tra

Sân chơi và Lớn Anulare phù hợp (GRA). L ‘Đường cao tốc A90 (như tên chính thức của nó muốn) là 68,2 km và hoạt động như một vành đai ngoại vi của Rome. Trong thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi đã lăn trên thiết bị ngoài trời, tạo ra vòng lặp theo hướng chống che giấu. Tốc độ được giới hạn ở mức 130 km/h trên GRA và 110 trên các phần nhất định và trong các đường hầm, nhưng lưu lượng không đổi gây khó khăn cho việc lưu thông.

Những chiếc xe của chúng tôi trên Anulare Connecto lớn

Những chiếc xe của thử nghiệm của chúng tôi đều được cuộn với điều hòa được đặt ở nhiệt độ 22 độ và ở chế độ tự động, với các cửa sổ đã đóng và chương trình lái xe “bình thường”. Chỉ có người lái xe có mặt trong mỗi chiếc xe.

Để giảm bớt tác động của kẹt xe vào giờ cao điểm, bài kiểm tra bắt đầu lúc 11:00. Nhiệt độ bên ngoài dao động trong khoảng từ 14 đến 18 ° C và tất cả những chiếc xe đã di chuyển ít nhiều phía sau Mức tải 5 %. Khi một chiếc xe đạt được giá trị này, bài kiểm tra đã bị gián đoạn và người lái xe rời khỏi nơi đến trạm gần nhất và nạp lại.

Trong suốt thời gian thử nghiệm, những chiếc xe vẫn được kết nối với nhau và được giám sát bởi hệ thống giám sát vệ tinh Lojack, người đã ghi lại tốc độ trong thời gian thực, vị trí trên đường và các thông tin hữu ích khác để so sánh dữ liệu.

Những chiếc xe tham gia thử nghiệm

Mười chiếc xe được chọn cho bài kiểm tra tự chủ này được phát hành gần đây trên thị trường và đại diện cho các lựa chọn thay thế khác nhau trên hiện trường xe không. Họ đây rồi :

Kết quả về tự chủ

Về mặt tự chủ, những chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã bao phủ khoảng cách giữa 289 và 436 km. BMW i7, chiếc xe đã di chuyển nhiều khoảng cách nhất trước khi giảm xuống 5 %, được sản xuất 6.4 vòng, Bằng cách tận dụng pin với công suất thực 101,7 kWh.

Như bạn có thể tưởng tượng, pin càng lớn, khoảng cách được bảo hiểm càng lớn. Sự khác biệt so với số dặm WLTP được công bố là từ 16 đến 31 %.

Mercedes EQE

Gần nhất với các số liệu chính thức là MG4, với 61,7 kWh công suất thực tế, được giữ 357 km (5,2 vòng GRA) so với 450. Nhưng nhìn chung, bất kể mô hình nào, quyền tự chủ thực sự thấp hơn khoảng 25 % so với tuyên bố.

Người mẫu	Quyền tự trị (Từ 100% đến 5%)	Tháp Gra	Tự chủ WLTP	Sự khác biệt với WLTP (%)	Dung lượng pin thực tế
BMW i7	436 km	6.4	625 km	-27%	101,7 kWh
Mercedes EQE	423 km	6.2	639 km	-30%	90,6 kWh
Polestar 2	395 km	5,8	551 km	-24%	75 kwh
Skoda Enyaq Coupé RS	368 km	5.4	505 km	-23%	77 kwh
Mg 4	357 km	5.2	450 km	-16%	61,7 kWh
Kia E-Niro	347 km	5.1	463 km	-21%	64,8 kWh
Thông minh số 1	328 km	4.8	440 km	-22%	64 kWh
ID Volkswagen.Buzz	300 km	4.4	423 km	-25%	77 kwh
Renault Megane E-Tech	295 km	4.3	450 km	-31%	55 kWh
AIWAYS U5	289 km	4.2	410 km	-26%	60 kwh

Kết quả về hiệu quả

Tự chủ nói chung tỷ lệ thuận với dung lượng pin. Nhưng những gì về Hiệu quả chung ? Rõ ràng là các biến khác nhau phải được tính đến.

Một chiếc xe có nhiều năng lượng hơn có thể dễ dàng bao quát khoảng cách hơn, nhưng cũng cần phải đo lượng năng lượng tiêu thụ để bao gồm một khoảng cách nhất định, để đánh giá chính xác hơn.

Một lần nữa, MG4 là hiệu quả nhất: 16,4 kWh/100 km, một hiệu suất do kích thước của nó và trọng lượng tương đối thấp. Trên bục giảng, chúng tôi cũng tìm thấy Renault Megane E-Tech, thứ hai với 17,7 kWh/100 km và Kia E-Niro, với 17,8 kWh/100 km. Ở những vị trí cuối cùng, như người ta có thể tưởng tượng, là những chiếc xe nặng nhất và cồng kềnh nhất. Mercedes EQE, BMW i7 và ID Volkswagen.Buzz, “minivan” của công ty Wolfsburg, không đi dưới 24,4 kWh/100 km.

Giữa hai chiếc, nhiều chiếc xe đã ghi lại các giá trị tương tự. Polestar 2 đã ngạc nhiên tích cực, xuất hiện trong số những người giỏi nhất với mức tiêu thụ trung bình 18 kWh/100 km, với công nghệ điện tử Megane và Kia E-Niro. Xa hơn một chút, chúng tôi tìm thấy số 1 thông minh, AAWays U5 và Skoda Enyaq Coupé RS.

Người mẫu	Tiêu thụ GRA	Quyền lực	Cân nặng	Dung lượng pin thực tế
Mg 4	16,4 kWh/100 km	204 CV	1.685 kg	61,7 kWh
Renault Megane E-Tech	17,7 kWh/100 km	218 CV	1.636 kg	55 kWh
Kia E-Niro	17,8 kWh/100 km	204 CV	1.682 kg	64,8 kWh
Polestar 2	18 kWh/100 km	231 CV	1.994 kg	75 kwh
Thông minh số 1	18,5 kWh/100 km	272 cv	1.788 kg	64 kWh
AIWAYS U5	19,7 kWh/100 km	204 CV	1.770 kg	60 kwh
Skoda Enyaq Coupé RS	19,9 kWh/100 km	299 CV	2.178 kg	77 kwh
Mercedes EQE	20,4 kWh/100 km	292 CV	2.310 kg	90,6 kWh
BMW i7	22,2 kWh/100 km	544 CV	2.640 kg	101,7 kWh
ID Volkswagen.Buzz	24,4 kWh/100 km	204 CV	2,402 kg	77 kwh

Chi phí

Hiệu quả tốt hơn là đồng nghĩa với chi phí thấp hơn ở khoảng cách bằng nhau. Do đó, MG4 dường như là chiếc xe mà nó là nơi kinh tế nhất để đi du lịch. Duyệt 100 km tại bánh xe sẽ khiến bạn mất 5,75 euro, bắt đầu từ một cơ sở của một đăng ký của 0,35 euro/kWh, giống như những người được cung cấp trong các trạm sạc của -Bell-bell (Đối tác kỹ thuật của chúng tôi). Bằng cách sạc lại ở nhà, giá tăng lên 8,70 euro.

Skoda Enyaq Coupé RS trên lớp

Bản đồ của Grande Rérité Anulare

Ngược lại, để bao gồm cùng một khoảng cách, nó sẽ khiến bạn tốn nhiều tiền hơn bằng cách chọn một chiếc xe có mức tiêu thụ cao: 7.12/10,79 euro cho Mercedes EQE; 7,75/11,74 euro cho BMW i7 và 8,53/12,91 euro cho ID Volkswagen.Buzz.

Người mẫu	Chi phí cho 100 km (thiết bị đầu cuối)	Chi phí cho một tour du lịch (nhà ga)	Chi phí cho 100 km (nhà)	Chi phí cho một chuyến tham quan GRA (Nhà ở)	Gia ban
Mg 4	€ 5,75	€ 3,92	€ 8,70	€ 5,93	33.990 €
Renault Megane E-Tech	€ 6,19	€ 4,22	€ 9,38	€ 6,40	42.300 €
Kia E-Niro	€ 6,22	€ 4,24	€ 9,41	€ 6,42	€ 42.700
Polestar 2	€ 6,31	€ 4,30	9,55 €	€ 6,51	€ 55,700
Thông minh số 1	€ 6,49	€ 4,43	€ 9,83	€ 6,70	40.650 €
AIWAYS U5	€ 6,90	€ 4,71	€ 10,45	€ 7,13	€ 47.000
Skoda Enyaq Coupé RS	€ 6,96	€ 4,75	10,54 €	€ 7,19	€ 64,950
Mercedes EQE	€ 7,12	€ 4,86	€ 10,79	€ 7,36	81.256 €
BMW i7	€ 7,75	€ 5,29	€ 11,74	€ 8,00	150.400 €
ID Volkswagen.Buzz	€ 8,53	€ 5,81	€ 12,91	€ 8,80	€ 66.000

* Giá 0,35 €/kWh

Phần kết luận

Hãy bắt đầu với một con số. Mg 4 ở mức 33.990 euro, BMW i7 với 150.400 euro: gần 4,5 lần. Tại sao tập trung vào điều này Chênh lệch giá rất lớn ? Để giải thích rằng với bài kiểm tra này dành cho quyền tự chủ và hiệu quả, chúng tôi không muốn so sánh theo nghĩa nghiêm ngặt, nhưng để cung cấp một số thông tin về các mô hình khác nhau, có thể hữu ích khi chúng tôi Conside mua hàngt của một chiếc xe điện.

Điều quan trọng là phải hiểu làm thế nào các đặc điểm kỹ thuật – và do đó trọng lượng, sức mạnh, kích thước và loại phương tiện – ảnh hưởng đến các biến của tự chủ và năng suất, để làm cho việc mua nó. Sau đó, nó sẽ phù hợp với ngân sách và nhu cầu di động của bạn.

Tự chủ của xe điện

Các nhà sản xuất xe điện tô điểm cho dữ liệu của họ về thời lượng pin và năng lượng sạc. Bài kiểm tra của chúng tôi trên 20 mô hình chứng minh điều đó.

Tự chủ là trung tâm của mối quan tâm của các bác sĩ tự động. Là bằng chứng, sau này là một trong những tiêu chí chính để chọn một chiếc xe điện. Sau đó cần phải dựa vào dữ liệu của các nhà sản xuất. Và đó là sự chà. Nguyên nhân ? Có một sự khác biệt đáng kể giữa giá trị được công bố và thực tế: chênh lệch lên tới 33,4 % (đối với ID Volkswagen.4 299 CH GTX), theo các phép đo của chúng tôi (bảng đọc bên dưới) ! Điều gì có một bất ngờ tồi tệ trong một hành trình dài. Lỗi của một giao thức phê duyệt (WLTP) không phản ánh các điều kiện thực sự của việc sử dụng, như thể hiện bằng kết quả của các thử nghiệm của chúng tôi được thực hiện trên 20 phương tiện.

Sạc lại năng lượng • Giá trị lừa đảo

Công suất tải tạo thành trục giao tiếp chính khác của các nhà sản xuất. Nó điều kiện tốc độ “làm đầy” trong pin, do đó thời gian của các điểm dừng thiết yếu để tạo ra điện “đầy đủ”. Nhưng hãy cẩn thận, giá trị được chỉ định có thể gây hiểu lầm, bởi vì tải không bao giờ được thực hiện mọi lúc càng tốt. Sạc pin giống như đổ đầy đồ uống. Đầu tiên, chúng tôi mở vòi lớn để tận hưởng dòng chảy tốt, sau đó chúng tôi giảm mạng nước khi bạn đi đến vành. Nếu không thì ? Nếu không, nó tràn.

Trong thời gian tính phí của một công nghệ điện tử Megane Renault (không có trong bảng), chúng tôi đã đo công suất tối đa là 121 kilowatts (kW) khi pin trống. Điều này sau đó giảm thường xuyên. Khi pin được tải ở mức 10 % công suất, năng lượng đã giảm khoảng 10 kW. Sau đó, nó rơi ở tốc độ 90 kW sau 10 phút, 65 kW sau 20 phút và chỉ 55 kW sau 30 phút. Các cuộc khảo sát của chúng tôi cũng chứng minh rằng các thương hiệu tô điểm cho số liệu của họ. Trong ví dụ của chúng tôi, công suất tối đa được công bố ở mức 130 kW.

Đọc

• Pin của xe điện • Một khu vực phẳng
• Tải ô tô điện • Tín dụng thuế được gia hạn
• Xe điện • đua xe

Xe điện có quyền tự chủ lớn và đủ điều kiện nhận tiền thưởng sinh thái

Nếu ô tô cung cấp quyền tự chủ lớn nhất thường là đắt nhất, tuy nhiên có những lựa chọn thay thế đủ điều kiện nhận tiền thưởng sinh thái là 5.000 € và có khả năng đưa bạn đến xa hơn 400 km tự chủ WLTP.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới

Để thay thế phương tiện chính của nhà bạn, bạn nên chuyển sang các phương tiện có khả năng bao quát khoảng cách tốt, đặc biệt là bên ngoài các trung tâm thành phố. Đối với điều này, rõ ràng chúng tôi sẽ nhắm mục tiêu xe hơi đủ điều kiện nhận tiền thưởng sinh thái là ưu tiên, cho phép hóa đơn được hạ xuống 5000 €.

Tin tức: Xe điện
Xe điện: Cách tránh Galleys trên đường nghỉ ?

Với thị phần ngày càng tăng, xe điện ngày càng trở nên phổ biến và nhiều người đang cân nhắc.

MG4, 450 km từ € 33,990

Citroën Friend Tonic Giá tốt nhất: 9.98 €

Các liên kết được trình bày ở trên có thể không hoạt động với sự hiện diện của trình chặn quảng cáo.

Không thể không đề cập đến sự giao nhau nhỏ gọn nhỏ của thương hiệu Trung-british MG Motors. MG4 đã hạ cánh ở các nước chúng ta gần đây, nhưng đã thành công lớn. Không có gì đáng ngạc nhiên, mức giá đặc biệt mạnh mẽ của nó giúp nó rất nhiều vì với giá 33.990 euro, trong hoàn thiện thoải mái, Compact cung cấp 450 km tự chủ WLTP nhờ động cơ 204 mã lực và pin 64 kWh của nó. Ngoài ra, điện tích nhanh lên tới 140 kW cho phép nó bình tĩnh tiếp cận các hành trình trên đường cao tốc. Phiên bản phạm vi tự chủ xa xỉ đại diện cho một sự thay thế tuyệt vời cho những người muốn nhìn thấy xa nhờ pin 77 kWh của nó và WLTP 520 km, các dịch vụ tuyệt vời cho một chiếc xe được lập hóa đơn 40.490 €.

Trong 2000 € hơn, MG4 tham gia vào kết thúc xa xỉ, tăng sự phân bổ của máy bơm nhiệt, camera 360 ° và một người lập kế hoạch tuyến đường, ngoài các tính năng thoải mái và thẩm mỹ.

MG4 Comfort 64 kWh: Và điều tồi tệ nhất (để cạnh tranh) là thật buồn cười khi lái xe

Sau khi xử lý thuyết phục đầu tiên, chúng tôi đã thực hiện các phép đo của mình và kiểm tra MG4 trong vài ngày. Nếu nó không phải là P.

Tesla Model 3

Citroën Friend Tonic Giá tốt nhất: 9.98 €

Các liên kết được trình bày ở trên có thể không hoạt động với sự hiện diện của trình chặn quảng cáo.

Chiếc xe giá cả phải chăng nhất của nhà sản xuất Mỹ không có gì đáng ngạc nhiên trong lựa chọn này. Trong phiên bản động lực cơ bản, nó được hiển thị ở mức € 41.990 cho quyền tự chủ WLTP 491 km, nhưng phiên bản thú vị nhất là tự chủ động cơ lớn chưa được công bố, trộn pin lớn và động cơ nhỏ để có được WLTP 620 km. Cái sau vẫn còn khá khó tìm. Không thể định cấu hình nó khi bạn thấy phù hợp, nhưng tỷ lệ chất lượng/giá của chiếc xe lớn này được hiển thị ở mức € 45,990 trong những trường hợp tốt nhất trong thực tế là phải được quyết định nhanh chóng trước khi kiệt sức cổ phiếu.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới

Rõ ràng, các dịch vụ cao, mẫu lớn của hệ sinh thái Sedan và Tesla rộng rãi này với người lập kế hoạch chất lượng tích hợp và mạng lưới siêu nạp, sẽ tạo điều kiện tiếp xúc đầu tiên với điện.

Tesla Model 3 Standard Plus 2021: Xe điện của tất cả các siêu phẩm

Chúng ta vẫn nên trình bày Tesla và Model 3, chiếc xe điện bán chạy nhất trên thế giới. Phiên bản cơ bản tiêu chuẩn Plus, Vintage.

Cupra sinh ra VZ XL

Citroën Friend Tonic Giá tốt nhất: 9.98 €

Các liên kết được trình bày ở trên có thể không hoạt động với sự hiện diện của trình chặn quảng cáo.

Được bán từ € 46,990, phiên bản VZ XL này nổi bật so với mô hình cơ bản bởi động cơ của nó tăng lên tới 230 mã lực (so với 204 mã lực) và pin 77 kWh lớn của nó cho phép nó yêu cầu 550 km. Cách GTI nhỏ gọn này đến để săn lùng vùng đất của Megane E-Tech of Renault, tranh luận về tính thể thao và quyền tự chủ hơn với mức giá luôn dưới mức 47.000 €, cho phép bạn hưởng lợi từ phần thưởng sinh thái tối đa.

Khá bí mật, Cupra sinh ra vẫn còn trong bóng tối của em gái, ID Volkswagen.3, mà cô ấy chia sẻ nhiều yếu tố. Tuy nhiên, tỷ lệ chất lượng/giá của nó với pin lớn này là điều bắt buộc nếu bạn đang tìm kiếm một loại khá nhỏ gọn để vận chuyển cả gia đình.

Cupra sinh ra: Một người Iberia không thiếu gia vị

Mặc dù chia sẻ cùng một nền tảng và pin 58 kWh, Cupra sinh ra khác với anh em họ Germaine, ID Volkswagen.3.

Volvo EX30

Hiện không có ưu đãi hiện có
Các liên kết được trình bày ở trên có thể không hoạt động với sự hiện diện của trình chặn quảng cáo.

Crossover nhỏ Thụy Điển dấu hiệu cuộc tấn công của Volvo trên điện giữa. Hiển thị từ € 37.500 khi kết thúc bắt đầu, cần thêm € 4.200 để thưởng thức cấu hình vào động cơ và pin 69 kWh, đưa tổng số lên 41.700 €. Quá tệ, các kết thúc trên (nhiều hơn và cực kỳ) với pin này vượt quá thanh định mệnh là 47.000 euro, nhưng Volvo vẫn cung cấp một sự thay thế có liên quan.

Vẫn còn khá bí mật, phạm vi mở rộng động cơ đơn Volvo EX30 thể hiện một đề xuất tốt cho những người tìm kiếm một compact cao cấp có khả năng mạo hiểm trên đường cao tốc; Đặc biệt là vì với 272 mã lực và Google Ô tô để lên kế hoạch cho việc sạc lại, EX30 trở nên rất thú vị.

Đối với những người tìm kiếm một chiếc xe rộng rãi hơn, Volvo cung cấp XC40, chào đón nhiều hơn cho các gia đình, nhưng ở mức € 46.990 trong một kết thúc thiết yếu, SUV bỏ qua các tùy chọn niềm vui ngày hôm nay cần thiết cho sự hỗ trợ đỗ xe (radar và máy ảnh).

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới
Tin tức: Xe điện
Volvo EX30: Chiếc SUV điện nhỏ gọn mới sẽ được tiết lộ vào ngày 7 tháng 6

Dự kiến ​​là một trong những mẫu hàng đầu của nhà sản xuất, Volvo EX30 sẽ được công bố vào ngày 7 tháng 6. Sử dụng các mã phong cách của gran của mình.