Thương hiệu ô tô Lynk & Co mới đang phát minh lại việc mua ô tô

Nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Geely, Chủ sở hữu của Volvo và London Taxis, ra mắt thương hiệu ô tô mới Lynk & đồng. Trong bối cảnh mô hình bán hàng ô tô đang già đi, Lynk & Co có tham vọng phát minh lại cách mua, sở hữu và sử dụng xe hơi và của Tạo một mô hình kinh tế mới để lại các đại lý phía sau.

Seres, Lynk & Co, AIways. Những thương hiệu ô tô mới này định cư ở Pháp là gì ?

Nếu cảnh quan ô tô của Pháp từ lâu đã lái xe thương hiệu tốt trong những năm gần đây và đặc biệt là vào năm 2021, người chơi mới đã tự đến vị trí. Đây là những nhà sản xuất phải được biết đến.

Seres

Dựa trên Thung lũng Silicon đầy đủ, Thương hiệu Seres thuộc nhóm Trung Quốc Dongfeng và đáng chú ý là người đồng sáng lập Cựu ước của Tesla Martin Eberhard trong số các giám đốc chiến lược. Năm 2021, nhà sản xuất này đã đến thị trường Pháp với sự tín nhiệm: “Làm cho điện có thể truy cập được”. Trung tâm nghiên cứu của nó có trụ sở tại Santa Clara, California và sản xuất tại Trung Quốc. “Chúng tôi chưa chọn bán hàng chỉ 100% kỹ thuật số ngay cả khi vẫn có thể, nhưng chúng tôi cũng tin rất nhiều trong lĩnh vực này vì chúng tôi cấy ghép tại các cửa hàng của Pháp Seres. Ý tưởng là hỗ trợ khách hàng theo cách tiếp cận 360 ° xung quanh trải nghiệm điện, phương tiện, bao gồm cả việc sử dụng cáp và các thiết bị đầu cuối sạc lại. Chúng ta phải thể hiện phương pháp sư phạm, tổng hợp cho CNEWS Yoan Bastos, Giám đốc điều hành của SN khuếch tán, nơi phân phối thương hiệu Seres ở Pháp. Khoảng 150 nhượng bộ sẽ mở tại Pháp vào cuối năm 2022, bao gồm ba mươi vào cuối năm. “Động lực của tính di động đang mang và chúng tôi tận dụng các mô hình bổ sung, chẳng hạn như SF 3, SF 5 Seres, hai chiếc SUV với giá bắt đầu từ khoảng 26.000 euro, trong khi năm 2022 sẽ thấy một mô hình cao cấp đến với SF7 (Ảnh) ».

Lynk & đồng

Một thương hiệu khác vẫn chưa được biết đến ở Pháp năm nay, Lynk & Co là một nhà sản xuất Sino-swedish. Một công ty anh em họ rất trẻ ở Volvo trong nhóm này và được thành lập vào năm 2016 tại Thụy Điển, một quốc gia nơi xe của nó được thiết kế trước khi chúng được sản xuất tại Trung Quốc. Để bắt đầu thị trường Pháp, Lynk & Co Bet vào ngày 01, một chiếc SUV đã bán 41.500 euro hoặc khi đăng ký (có thể dừng lại bất cứ lúc nào). Thương hiệu đang đặt cược vào một động cơ hybrid có thể sạc lại. Mô hình kinh tế của nó được chuyển sang kỹ thuật số, với các đơn đặt hàng để đặt trên trang web chính thức của nó. Tất cả các sửa chữa và dịch vụ được thực hiện thông qua mạng Volvo ở Pháp, chúng tôi phụ trách chiếc xe trong trường hợp bị hỏng hoặc có thể gửi nó vào những nơi cụ thể để được chăm sóc. Chúng tôi cũng sẽ mở các câu lạc bộ, sẽ không được nhượng bộ, như chúng tôi đã làm ở Châu Âu. Một lần đầu tiên sẽ mở vào nửa đầu năm 2022 tại Paris, sau đó ở các thành phố lớn khác, ông giải thích về CNEWS Mira Tahraoui, Lynk & Co France Press. Thương hiệu có thể tiếp thị một mô hình điện nhỏ gọn và 100 % khác trong năm 2024-2025 với chúng tôi.

AIWAYS

Được thành lập vào năm 2017 và được cài đặt tại Pháp từ năm 2020, AIways là một thương hiệu 100 % Trung Quốc đặt cược cho đến cuối năm 2021 trên doanh số về cơ bản. Sau trải nghiệm kỹ thuật số, thương hiệu cũng đã chọn phát triển sự nổi tiếng của mình thông qua các cửa hàng triển lãm vật lý được cài đặt tại các thành phố lớn của đất nước. Một người mù ơn gọi vĩnh viễn đầu tiên gần đây đã mở tại ARRondissement thứ 15 ở Paris, trước khi triển khai tiếp theo ở Lyon, Lille, Bordeaux, Nantes và Nice. Hiện tại, thương hiệu được bán đặc biệt là chiếc SUV U5. Một mô hình điện 100 % được bán từ 39.300 euro, trong danh mục của nó.

Cupra

Đã có một sự khét tiếng nhất định ở Pháp, Cupra cất cánh và trở thành thương hiệu cao cấp mới. Giống như Alpine tại Renault hoặc DS tại PSA, thương hiệu này phải được phân biệt với công ty con của người Iberia của Tập đoàn Đức Volkswagen AG, với các phương tiện cao và có nhiều tính cách hơn. Các động cơ được đặt trên thể thao trong hybrid hoặc 100 % điện như trường hợp của Cupra mới sinh (ảnh). Sinh năm 2018, thương hiệu bắt đầu được nói đến trong hai năm nay ở nước ta.

Genesis

Giống như DS cho PSA, Cupra cho chỗ ngồi hoặc Lexus cho Toyota, thương hiệu Genesis là hạng mục sang trọng mới của nhà sản xuất Hàn Quốc Hyundai. Nhưng hãy cẩn thận, nếu trang web chính thức của nó được dịch sang tiếng Pháp, nhà sản xuất này có thể không đến Pháp trước năm 2023. Tất cả đều giống nhau với một số kinh nghiệm về thị trường Pháp mà thương hiệu dự định hạ cánh trên lãnh thổ của chúng tôi. Với logo có cánh gợi nhớ đến Aston Martin, Genesis dự định sẽ thu hút một khách hàng cao cấp hơn với các mô hình điện khoảng 60.000 đến 70.Trung bình 000 euro, như G80 mới (ảnh), một chiếc xe mui trần muốn TU người Đức.

Thương hiệu ô tô Lynk & Co mới đang phát minh lại mua ô tô

Nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Geely, Chủ sở hữu của Volvo và London Taxis, ra mắt thương hiệu ô tô mới Lynk & đồng. Trong bối cảnh mô hình bán hàng ô tô đang già đi, Lynk & Co có tham vọng phát minh lại cách mua, sở hữu và sử dụng xe hơi và của Tạo một mô hình kinh tế mới để lại các đại lý phía sau.

Neo trong các món quà kỹ thuật số, Lynk & Co Những chiếc xe liên tục được kết nối, Một nền tảng thương mại mở đầy đủ, một khái niệm về các khóa kỹ thuật số có thể chia sẻ và một cửa hàng ứng dụng chuyên dụng.

Phối hợp với những người chơi quan trọng trong ngành công nghệ, Alibaba, Ericsson và Microsoft, Lynk & Co đã tạo ra một nền tảng kỹ thuật số đa kênh.

Trong khi các thương hiệu xe hơi phụ thuộc vào một mạng lưới các đại lý, Lynk & Co trực tiếp cung cấp Giải pháp trực tuyến cho người lái xe.

Lynk & Co hợp tác với Microsoft và Alibaba để xây dựngCơ sở hạ tầng kỹ thuật số tương tác chuyên dụng dành riêng Đối với quan hệ khách hàng, với một hành động phi vật chất hóa, hậu cần, bán hàng, CRM và các ứng dụng cá nhân hóa.

Những chiếc xe Lynk & Co sẽ được bán trực tuyến hoặc trong một lựa chọn các cửa hàng, với giá cả quốc tế giống hệt nhau và Chuyển trực tiếp đến nhà của người mua. Ô tô cũng sẽ có sẵn trong chế độ cho thuê, đăng ký và/hoặc chia sẻ.

CÁC Hoạt động bảo trì nên được thực hiện trong một Mạng lưới bán hàng truyền thống. Các cuộc thảo luận về các tùy chọn bảo trì trong mạng Volvo đang được tiến hành, cũng như các tùy chọn cộng tác bên ngoài khác.

Alain Visser, phó chủ tịch cấp cao của Lynk & Co, giải thích: “Các công ty khác dành nhiều thời gian để bảo vệ mô hình kinh tế của họ. Chúng tôi không có mô hình để tồn tại, cho phép chúng tôi số hóa đề nghị của chúng tôi. Chiếc xe thật tuyệt vời, nhưng toàn bộ lời đề nghị của chúng tôi sẽ thay đổi chắc chắn các mối quan hệ khách hàng thành ô tô.

Một trong những đổi mới chính của xe Lynk & Co là Chia sẻ khóa. Việc mở và bắt đầu được kiểm soát bởi Nhận dạng giọng nói và được bảo mật bằng mã bí mật kỹ thuật số. Một nút cho phép chủ sở hữu làm cho chiếc xe của mình có thể sử dụng được bởi những người khác vào thời gian xác định thông qua khóa kỹ thuật số. Đặt chỗ, thanh toán và tất cả các mối quan hệ giữa người dùng được quản lý trực tiếp bởi nền tảng Lynk & Co. Hệ thống đóng cơ học được sử dụng làm sao lưu.

Tất cả các phương tiện Lynk & Co sẽ cung cấp Hệ thống truyền động điện. Các mô hình sẽ sử dụng nền tảng xây dựng CMA (Kiến trúc mô -đun nhỏ gọn) của Volvo.

Mô hình Lynk & Co đầu tiên sẽ là 01, MỘT SUV nhỏ gọn. Nó sẽ được theo sau là 02, 03, và như vậy để cung cấp đầy đủ các phương tiện Lynk & Co.

Lynk & Co 01 được thiết kế và phát triển trong Thụy Điển. Nó sẽ được bán từ 2017 TRONG Trung Quốc sau đó ở châu Âu và Hoa Kỳ.

FL, được viết vào ngày 24/10/2016