Tất cả về chiếc xe hybrid có thể sạc lại

Pin của một chiếc xe hybrid có thể sạc lại kết nối với nguồn điện thông qua một ổ cắm thường nằm ở bên cạnh xe. Một cáp sạc sau đó kết nối phương tiện với một trạm sạc, cho dù trong nước hay công cộng.

Sự khác biệt giữa một chiếc xe hybrid, một chiếc xe hybrid có thể sạc lại và một chiếc xe điện ?

Một tương lai xanh là một tương lai trong đó chúng ta giảm tất cả khí thải gây ô nhiễm từ đội xe hơi của chúng ta. Bằng cách tăng ví dụ số lượng tuyến đường tàu, xe buýt và xe điện hoặc sử dụng xe đạp thường xuyên hơn. Nhưng sự xuất hiện của xe điện cũng có vị trí của nó trong kịch bản này của tương lai. Ưu đãi hiện tại trong xe điện là gì ? Và sự khác biệt giữa xe điện và các biến thể lai hybrid và sạc có thể sạc lại ?

Một chiếc xe hybrid

Một chiếc xe hybrid che giấu hai động cơ dưới mui xe của nó. Một mặt động cơ đốt, ví dụ như xăng. Và mặt khác là một động cơ điện, với pin. Trong quá trình lái xe, pin được tải qua động cơ đốt. Vì vậy, bạn không cần một ổ cắm điện để tải chiếc xe này.

Có hai loại xe hybrid:

• “Hybrids nhẹ”: động cơ điện chỉ phục vụ như một hỗ trợ động cơ đốt. Chiếc xe này sẽ không bao giờ chỉ làm việc điện.
• “Các giống lai đầy đủ”: chúng chỉ có thể hoạt động trên điện, nhưng trong một khoảng cách ngắn và ở tốc độ hạn chế. Pin công suất lớn nhất cho phép bạn đạt được nó.

Một chiếc xe thành phố lai nhỏ có giá khoảng 20.000 euro. Đối với một mô hình lớn hơn và sang trọng hơn, nó sẽ tiêu tốn của bạn khoảng gấp đôi.

Việc mua một chiếc xe hybrid có thể gây ra hậu quả thuận lợi cho thuế đăng ký do lượng khí thải CO2 giảm so với mô hình không tương đương.

Một chiếc xe hybrid có thể sạc lại

Tên của chiếc xe này đã nói một thời gian dài. Nó thực sự là một chiếc xe hybrid mà bạn có thể sạc lại bằng cách cắm nó vào ổ cắm. Hybrid có thể sạc lại kết hợp, như hybrid thông thường, động cơ đốt với động cơ điện. Pin sạc của chiếc xe này tuy nhiên lớn hơn và hiệu quả đáng kể. Một tuyến đường dài 30 km có thể được thực hiện đầy đủ bằng pin điện. Lý tưởng để duyệt những khoảng cách nhỏ !

Giá của chiếc xe này cao hơn đáng kể so với một chiếc xe hybrid thông thường, bởi vì công nghệ mà nhóm phức tạp hơn. Vì vậy, hãy đếm 45.000 euro tốt cho một mô hình lai có thể sạc lại chất lượng. Phát thải CO2 thấp hơn của mô hình này làm giảm số lượng thuế kết nối.

Để sử dụng tối ưu động cơ điện của bạn và do đó lái xe đến điện, bạn phải có một trạm sạc ở nhà hoặc tại nơi làm việc của bạn. Hiện tại, ở Bỉ, có một số trạm sạc công cộng có sẵn, điều này làm phức tạp các lần sạc trên đường đi.

Một chiếc xe điện

Xe điện, không giống như hai mô hình hybrid, hoàn toàn điện. Nó rất đơn giản: pin, một hoặc nhiều động cơ và kết nối giữa các yếu tố này.

Danh sách những lợi thế của một chiếc xe điện đã phát triển. Đây là một số rồi:

• Một chiếc xe điện không được trang bị hộp số. Bạn có thể trực tiếp sử dụng toàn bộ sức mạnh của nó và đi nhanh chóng.
• Điện rẻ hơn và sinh thái hơn nhiều (nếu đó là điện gió hoặc năng lượng mặt trời) so với nhiên liệu được sử dụng cho động cơ đốt.
• Một chiếc xe điện không phát ra CO2.
• Các bộ phận ít hao mòn, cũng làm giảm chi phí bảo trì.
• Chiếc xe ổn định hơn vì pin ở dưới cùng, hạ thấp trọng tâm của xe.

Giá của một chiếc xe điện hoàn toàn là điểm yếu của nó, nhưng các mẫu mới trở nên giá cả phải chăng hơn.

Giá của một chiếc xe điện hoàn toàn là điểm yếu của nó, nhưng các mẫu mới trở nên giá cả phải chăng hơn. Giá cao chủ yếu được giải thích bằng chi phí của pin. Bạn sẽ tìm thấy những chiếc xe đô thị điện rất nhỏ với giá 25.000 euro. Đối với một chiếc xe gia đình nhỏ gọn, hãy đếm gần 35.000 euro. Đối với một chiếc xe điện sang trọng được trang bị tất cả các thiết bị, bạn sẽ phải trả hơn 80.000 euro.

Hãy nói về sự tự chủ của xe điện. Tùy thuộc vào dung lượng pin cụ thể (thay đổi tùy thuộc vào mô hình), các nhà sản xuất ô tô đảm bảo phạm vi từ 150 đến 400 km. Nếu những con số này dường như khiến một đám đông người tiêu dùng sợ hãi, họ là quá đủ để bao gồm các chuyển động giữa nhà và nơi làm việc. Sự vắng mặt của các trạm sạc đủ xác nhận họ trong niềm tin của họ rằng chiếc xe điện không cho phép bạn đi rất xa.

Tái chế pin xe điện

Pin xe điện phải được tái chế cẩn thận. Một thỏa thuận mới kết thúc giữa các bộ trưởng của môi trường, các liên đoàn liên quan và Bebat cấu thành trong bối cảnh này một bước đi đúng hướng. Do đó, cả chính quyền và Bebat đều nhận ra rằng việc tháo dỡ và an toàn khi tái chế pin xe điện đều rất quan trọng đối với thị trường đang phát triển này.

E-mobility: Chúng ta đang ở đâu và chúng ta vẫn có thể học được gì ?

Từ xe đạp điện đến máy bay không người lái: Khám phá sự phổ biến của sự di động điện tử ở nước ta, cách chúng ta quản lý pin của tất cả các phương tiện này và những gì chúng ta có thể học cho tương lai.

Tất cả về chiếc xe hybrid có thể sạc lại

Kết hợp động cơ nhiệt và động cơ điện, chiếc xe hybrid có thể sạc lại biến đổi ánh mắt của chúng ta trên ô tô. Tôn trọng môi trường hơn, sử dụng linh hoạt hơn, loại phương tiện này được hưởng lợi từ các công nghệ gần đây nhất về mặt cơ giới hóa và nạp pin.

Chiếc xe hybrid có thể sạc lại là gì ?

Chúng cũng được gọi là “phev”, để Xe điện hybrid plug-in. CÁC Xe hybrid có thể sạc lại Sử dụng động cơ nhiệt và động cơ điện trên pin sạc. Hai phần này hoạt động trong buổi hòa nhạc hoặc thay thế: do đó chúng tôi sẽ có thể lái xe bằng điện 100 % hoặc trong 100 % nhiệt hoặc ở chế độ kết hợp. Xe của Renault thuộc loại này đi từ động cơ này sang động cơ khác, khởi động -up luôn diễn ra trong điện. Tính đặc hiệu của phạm vi công nghệ điện tử Renault, khởi động điện 100 % này được giải thích bằng sự hiện diện của một động cơ chuyên dụng (khởi động máy phát điện) tạo ra các vòng đầu tiên của bánh xe.

Do đó, chiếc xe hybrid có thể sạc lại có thể kết nối với nguồn điện. Sự tự chủ giành được bằng cách sạc pin cho phép chiếc xe lái bằng điện 100 % trong vài chục km. Việc sạc lại này có thể được thực hiện tại nhà (trên các ổ cắm tiêu chuẩn, trên các mô hình được gia cố của loại UPTM hoặc trên hộp tường) hoặc trên thiết bị đầu cuối công cộng lên tới 22kW.

Cách thức hoạt động của hybrid sạc ?

Theo nguyên tắc của một chiếc xe hybrid, một chiếc xe hybrid có thể sạc lại kết hợp hoạt động của một chiếc xe nhiệt và của một chiếc xe điện. Hai loại động cơ cùng tồn tại: một, nhiệt, sử dụng bình nhiên liệu để lưu trữ năng lượng của nó, loại còn lại, điện, rút ​​ra từ pin kéo điện thực sự (khác với pin dành riêng cho các phụ kiện).

Một chiếc xe hybrid có thể sạc lại di chuyển qua tác động của động cơ điện khi bắt đầu. Nếu đây không phải là trường hợp, đặc biệt là duyệt các chuyến đi dài mà không cần sạc lại, nó được cung cấp bởi động cơ xăng.

Động cơ của một chiếc xe hybrid có thể sạc lại

Được liên kết với nhau bởi một nhà phân phối điện, người phân xử nguồn năng lượng của lực kéo, hai đến ba động cơ cùng tồn tại trong một chiếc xe hybrid có thể sạc lại.
Động cơ nhiệt, được cung cấp với nhiên liệu, có thể đẩy chiếc xe hybrid có thể sạc lại; Sức mạnh của nó dẫn đến một cây truyền động quay để tiến lên phương tiện.
Một với hai động cơ điện cũng được cài đặt. Họ được yêu cầu lăn theo thời lượng pin, nghĩa là ngay khi nó được sạc lại trên nguồn điện và/hoặc nhờ sự phục hồi năng lượng. Động cơ điện cũng được yêu cầu khi bắt đầu trong 100 % trường hợp trên xe Renault. Nó cung cấp mô -men xoắn và năng lượng tối ưu, và một mình đảm bảo lực kéo của chiếc xe trong vài chục km.

Làm thế nào là một chiếc xe hybrid có thể sạc lại ?

Pin của một chiếc xe hybrid có thể sạc lại kết nối với nguồn điện thông qua một ổ cắm thường nằm ở bên cạnh xe. Một cáp sạc sau đó kết nối phương tiện với một trạm sạc, cho dù trong nước hay công cộng.

Một chiếc xe hybrid có thể sạc lại do đó tìm thấy quyền tự chủ tại nhà, bằng một ổ cắm cổ điển, ổ cắm được gia cố (gõ Green’uptm) hoặc một hộp tường, các thiết bị này được cài đặt bởi các chuyên gia và cung cấp năng lượng quan trọng. Trong không gian công cộng, các thiết bị đầu cuối có sức mạnh lên tới 22kW, cho dù chúng ở trong thị trấn, trong bãi đậu xe hay ở khu vực đường cao tốc, cũng nạp lại pin của các giống lai có thể sạc lại. Từ tối thiểu 3,7 kW, thời gian sạc lại giảm một nửa so với ổ cắm cổ điển. Cũng như 100 % xe điện, các điểm sạc để tìm quyền tự chủ điện đang nhân lên.

Chiếc xe hybrid có thể sạc lại cũng tìm thấy một vài km tự chủ trong quá trình giảm tốc và Phanh phục hồi. Điều này mang lại cho anh ta một mức tăng năng lượng bổ sung trong việc nạp lại. Thật vậy, khi lái xe, pin được hưởng lợi từ sự phục hồi của động năng, một công nghệ được tích hợp vào tất cả các xe hybrid và điện của Tập đoàn Renault. Người lái cũng có thể, để tối ưu hóa việc phục hồi năng lượng, kích hoạt Chế độ b, làm tăng sự giảm tốc khi chúng tôi giải phóng bàn đạp gia tốc mà không cần phanh. Một cách dễ dàng để lấy lại quyền tự chủ, đặc biệt là trong thị trấn, điều chỉnh tốc độ của nó bằng một bàn đạp.

Tự chủ của một chiếc xe hybrid có thể sạc lại

Sự tự chủ của nó phụ thuộc vào kích thước của pin và bình xăng của nó. Chúng ta hãy đặc biệt quan tâm đến sự tự chủ của chiếc xe hybrid có thể sạc lại ở chế độ điện 100 %: đây là thời điểm mà chiếc xe không tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch, cũng không phát ra khí nhà kính hoặc hạt gây ô nhiễm tại ‘khí thải. Đối với một chiếc xe hybrid có thể sạc lại, chẳng hạn như trình cắm công nghệ điện tử Renault Captur, pin lithium-ion cung cấp bán kính hành động 50 km trong chu kỳ hỗn hợp WLTP*. Những gì phần lớn bao gồm các hành trình hàng ngày (ví dụ như công việc gia đình) ở chế độ điện 100 %, mà không cần phải đến trạm xăng.
Một giá trị khác, hoàn toàn tự chủ, đưa ra bán kính hành động của xe sau khi đầy nhiên liệu và nạp lại đầy đủ: thực tế là bể của một chiếc xe hybrid có thể sạc lại ít cồng kềnh hơn một chút so với mô hình nhiệt tương đương tương đương.

Bao nhiêu là một con lai có thể sạc lại ?

Giá phụ thuộc vào các mô hình được chọn và mức độ kết thúc. Hiện tại và có tính đến tính mới của công nghệ này, chi phí này cao hơn so với mô hình nhiệt tương đương về công suất (ví dụ, thứ tự 19 % trên mạng điện tử của Renault Captur, không bao gồm tài trợ). Tuy nhiên, chi phí của PHEV được bồi thường bằng tiền thưởng có thể để mua ở các quốc gia khác nhau (xem bên dưới). Tiêu thụ năng lượng của một chiếc xe hybrid có thể sạc lại cũng ngụ ý chi phí sử dụng thấp hơn. Do đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của các phương tiện trong phạm vi hybrid plug-in-công nghệ điện tử của Renault giảm 75 % so với xe nhiệt, miễn là bạn sử dụng động cơ điện hàng ngày và bằng cách thực hiện việc nạp lại mỗi ngày nếu cần thiết

Sự khác biệt giữa lai lai và hybrid có thể sạc lại là gì ?

Nguyên tắc của chiếc xe hybrid có thể sạc lại trực tiếp từ công nghệ hybrid. Tuy nhiên, khả năng sạc lại phương tiện tại một điểm dừng, trong một nhà ga nạp lại tại nhà hoặc trên đường cao tốc công cộng, ngụ ý sự khác biệt giữa xe hybrid và xe hybrid sạc lại. Do đó, một hybrid có thể sạc lại có pin lớn hơn và do đó có công suất lớn hơn, cung cấp cho nó tự chủ lớn hơn ở chế độ điện 100 %.
Trong phạm vi Renault, có một phiên bản hybrid cổ điển của clio, công nghệ điện tử clio lai và xe hybrid có thể sạc. Mỗi người cung cấp nhiều cách sử dụng khác nhau cho các trình điều khiển của nó.

Những lợi thế của chiếc xe hybrid có thể sạc lại cho người dùng là gì ?

Với động cơ điện trên pin sạc, một chiếc xe hybrid có thể sạc lại có thể thực hiện tất cả các chuyến đi hàng ngày ở chế độ điện 100 %, cho một Tính di động điện với chi phí năng lượng và môi trường thấp.

Kết hợp một động cơ nhiệt, một chiếc xe hybrid có thể sạc lại có quyền truy cập vào mạng lưới các trạm dịch vụ mở rộng và có quyền tự chủ tương tự như một chiếc xe xăng có đầy đủ.

Do đó, hai động cơ tích lũy bao gồm việc sử dụng rộng rãi nhất của một chiếc xe hơi. Trong thị trấn và cho các hành trình hàng ngày pha trộn phần đô thị, đường và đường cao tốc, chế độ điện 100 % sẽ được hoan nghênh. Ví dụ, với việc sạc lại hàng ngày, chủ sở hữu của nó đang lái xe mà không phát thải vào ống xả. Động cơ nhiệt diễn ra trên những chuyến đi đường dài. Do đó, những chiếc xe hybrid có thể sạc lại là đủ để đáp ứng nhu cầu hàng tuần trên một vài chục km trong 100 % điện (50 km WLTP* trên mô hình hybrid plug-in của Renault E-Tech) và từ nhiều hơn vào cuối tuần hoặc vào kỳ nghỉ, ví dụ, với rơle của động cơ nhiệt mà không phải lo lắng về việc sạc câu hỏi.

Thật là một phần thưởng cho việc mua một chiếc xe hybrid có thể sạc lại ?

Ở Pháp, những chiếc xe hybrid có thể sạc lại được hưởng lợi từ một khoản trợ cấp với điều kiện các phương tiện thu được có thể thực hiện ít nhất 50 km trong hoàn toàn điện. Phần thưởng chuyển đổi và/hoặc tiền thưởng sinh thái có thể tạo điều kiện cho việc mua hàng. Đức đã phát triển một phần thưởng để mua và giảm thuế giao thông cho các giống lai có thể sạc lại, giống như Hà Lan. Na Uy đã đánh thuế việc mua xe hybrid có thể sạc lại, cho dù là cá nhân hay chuyên nghiệp. Và Vương quốc Anh mang lại lợi thế về thuế cho chủ sở hữu của các phương tiện công ty có thể sạc lại.

Các nước châu Âu đang thể hiện sự quan tâm của họ đối với công nghệ này và thay thế đội xe nhiệt bằng các mô hình điện khí hóa, vì các chính sách khuyến khích được bỏ phiếu trong những năm gần đây là rất nhiều.

Thực tế và sáng tạo, chiếc xe hybrid có thể sạc lại kết hợp các khả năng được cung cấp bởi điện và nhiệt. Giống như phương tiện điện 100 % và các hybrid không thể điều chỉnh lại, các mô hình này, chẳng hạn như hybrid plug-in-công nghệ điện tử của Renault Captur hoặc hybrid plugin plug-in Megane, thể hiện tính điện di động tiến bộ của di động.

* Tự chủ WLTP trong chu kỳ hỗn hợp (Quy trình kiểm tra xe ánh sáng hài hòa trên toàn thế giới, Chu kỳ tiêu chuẩn hóa: 57 % hành trình đô thị, 25 % hành trình ven đô, 18 % hành trình trên đường cao tốc).

Bản quyền: Hill Dave, Planimoner, Jean-Brice Lemal