Kiểm tra ria mép thứ bảy 28.1: Mục nhập của một nhà sản xuất cao cấp là gì 

Chỉ một sản phẩm ở mức giá này

Mustache Electric VTC vào thứ Bảy 28.1 Mở

• 

Một thuế sinh thái sẽ được lập hóa đơn cho bất kỳ giao dịch mua xe điện nào. Điều này được sử dụng để tài trợ cho bộ sưu tập, lưu trữ, tái chế và giảm pin cũ. Số tiền của nó có thể thay đổi tùy thuộc vào việc tổ chức sinh thái phụ trách bộ sưu tập của nó.

Sự miêu tả

Thứ bảy 28.1 có tất cả các thành phần là một phần của DNA của xe đạp của chúng tôi: hành vi năng động, vị trí thoải mái, động cơ linh hoạt và mạnh mẽ, các phụ kiện thực tế như tấm chắn bùn hình ống, tay lái nâng ria mép, v.v. Thứ Bảy của chúng tôi 28.1 là một bộ ria mép thực sự, và nó không chỉ là cái giá của nó khiến anh ta trở thành một cỗ máy mỉm cười đích thực của người Hồi giáo;-

Đảm bảo: 5 năm Khung ria mép và nĩa – 2 năm động cơ, pin (hoặc 500 chu kỳ) và phụ kiện

Hồ sơ	Phụ nữ
Phanh	Đĩa
Cơ giới	Bosch Active Line
Dung lượng pin	400 wh
Hồ sơ	Phụ nữ
Luyện tập	VTC
Khung	Thứ Bảy 28, Nhôm 6061 T4-T6, ống đùn với độ dày thay đổi, ổ cắm lái 1 “1/8
Cái nĩa	Suntour, nex-e25 đi ra 63mm du lịch
Derailleur phía sau	Shimano, Altus, RD-M2000-SG, 9 tốc độ
Cần điều khiển	Shimano, Altus, RapidFire nhiều hơn cho các móc treo bằng phẳng
Phanh	Phanh đĩa thủy lực Shimano MT200 hoặc Alhonga HJ-Od07 Phanh (theo nguồn cung) / Đĩa Shimano, 160mm trước và sau
Bánh xe	Trung tâm phía trước = shimano, 32 lỗ, 9x100mm, siết nhanh phía sau = shimano, 32 lỗ, 9x135mm, vành mép / ria mép nhanh, nhôm, tường đôi, 32 lỗ
Lốp xe	Schwalbe, IMPAC, 700x47C
Băng cassette	Shimano, CS-HG201-9, 11-36
Bàn đạp	Ria mép, nhôm, 170mm
Móc áo	Ria mép, công thái học, nhôm
Yên ngựa	Ria mép, nhôm, 27.2 mm, 350mm
Yên xe	Yên xe hoàng gia, sóng công thái học
Ắc quy	Pin Bosch, PowerPack 400Wh, Bộ sạc Bosch, 2ah
Động cơ	Bosch, Dòng hoạt động 250W – 30/40nm – Hỗ trợ 40 đến 250 % – 25 km/h – tự nhiên – im lặng – không có ma sát – nhỏ gọn – ánh sáng
Trưng bày	Bosch Purion bị trục xuất – 5 chế độ (ECO, Tour, Sport, Turbo, Off) – “Hỗ trợ đi bộ”
Cân nặng	22.80 kg
Phạm vi	2023

Sản xuất mã sản phẩm: SA28O01_210

Kích thước xe đạp ria mép

Các sản phẩm
tương tự

Chỉ một sản phẩm ở mức giá này

Ria

Mustache Electric VTC vào thứ Bảy 28.5 Mở trực tuyến có sẵn và trong cửa hàng

Chỉ một sản phẩm ở mức giá này

Ria

Mustache Electric VTC vào thứ Bảy 28.2 – 500Wh có sẵn trực tuyến và trong cửa hàng

Chỉ một sản phẩm ở mức giá này

Ria

Mustache Electric VTC Saturday 27 Xoad 1 Mở trực tuyến và trong cửa hàng

Chỉ một sản phẩm ở mức giá này

Ria

Mustache Electric VTC vào thứ Bảy 28.2 – 400 WH Mở trực tuyến và trong cửa hàng

Thêm vào giỏ

Mục này đã được thêm vào giỏ hàng của bạn !

Lỗi – Bổ sung vào giỏ

Xin lưu ý: Bài viết này chưa được thêm vào giỏ của bạn
Số lượng không được yêu cầu.

Kiểm tra ria mép thứ bảy 28.1: Mục nhập của một nhà sản xuất cao cấp là gì ?

Nhà sản xuất người Pháp Mustache theo truyền thống bán xe đạp đắt tiền. Nhưng một người mẫu thoát khỏi điều này: Thứ Bảy 28.1, được cung cấp ở mức € 2.099 và thường được bán dưới 2.000 €. Chúng ta có tìm thấy chất lượng bí quyết và ria mép không ? Chúng ta sẽ thấy.

Ria mép biết cách làm xe đạp tốt. Nhà sản xuất Vosges đã chứng minh chúng tôi nhiều lần: tất cả các mô hình của nó đều có những phẩm chất lớn và được hưởng lợi từ việc chăm sóc chi tiết mà chúng tôi tìm thấy ít ở nơi khác. Niềm vui khi lái một bộ ria mép có một khiếm khuyết có thể bị cấm: Hầu hết các mô hình được bán khoảng 3.000 €. Chỉ có một người thoát khỏi quy tắc này: Mustache Thứ Bảy 28.1, giá rẻ nhất của nhà sản xuất, đã bán € 2.099 và có thể được tìm thấy trên các trang web với giá dưới 2.000 € khi quảng cáo.

Mô hình này được thiết kế cho thành phố và những bản ballad cũng dễ dàng sử dụng như những chiếc xe đạp đắt tiền hơn của thương hiệu ? Chúng ta sẽ thấy.

Ở phía trước, ria mép đã cài đặt một hệ thống treo suntour thực hiện công việc giảm xóc đúng cách của những người mơ hồ của Chaussée. Các lốp được gắn theo mặc định không rộng bằng những chiếc trong phạm vi X-Road hoặc đối thủ cạnh tranh đắt hơn, nhưng chúng vẫn có đủ không khí để khấu hao một phần của các rung động. Vị trí chúng ta đảm nhận với tay lái ở M, tự nhiên ngồi và thẳng: đó là một chiếc xe đạp dễ dàng cho phi công, ngay cả đối với những người không thể thao. Chúng tôi rõ ràng tìm kiếm hiệu suất ở đây, mà không bị đau lưng sau một chuyến đi.

Phần cơ giới tôn trọng triết lý của toàn bộ: ria mép đã tìm kiếm cấp độ nhập cảnh từ một trong những nhà sản xuất cao cấp nhất trên thị trường – Bosch. Chúng tôi kết thúc với một động cơ đường hoạt động (250 W, 40nm), máy tính cạnh tinh khiết và pin có thể tháo rời là 400 wh. Nó cho phép chế độ Turbo vĩnh viễn tạo ra bốn mươi km trên tuyến đường đô thị – thêm một chút nếu chúng ta đi xuống các chế độ. Liên kết với 9 tốc độ, động cơ cho phép đối mặt với tất cả các sân chơi đô thị, từ pavers đến các món ăn giả, bao gồm cả độ cao đường băng. Bạn chỉ cần hỏi anh ấy một hành trình “dễ dàng ở 25 km/h” như bạn có thể mong đợi trên động cơ Bosch cao hơn.

Ria mép thứ bảy 28.1 Trên đường: Tiện nghi màu xám

Và đó là lý do tại sao ước tính đặt cược của 28.1 thành công: Trên đường, rất khó để đặt chiếc xe đạp vào. Khi nó được sử dụng cho một tuyến đường đô thị, vị trí đúng của nó, lốp xe và hệ thống treo trước của nó cho phép chúng ta cảm thấy những nỗ lực hoặc áp lực lên các cơ hoặc khớp. Mặt sau không phải chịu đựng một chiếc xe đạp thuộc loại này và đó chính xác là những gì chúng tôi đang tìm kiếm cho những chuyến đi hàng ngày.

Nhưng kết luận này có thể được áp dụng cho rất nhiều xe đạp. Chúng tôi sẽ nhận thấy trên bộ ria mép mà người ta gợi lên ít hơn trong thiết bị tạo điều kiện cho các hành trình. Giá đỡ hành lý QL3 mạnh mẽ cho phép bạn gắn bộ căng dễ dàng nhưng cũng có hành lý được trang bị tiêu chuẩn Ortlieb này-và tất cả các hành lý có sẵn với các mối quan hệ ít tinh vi hơn. Chúng tôi cũng đánh giá cao nơi còn lại trên khung để thêm khóa trên bánh sau: Một vài euro nữa cho phép chúng tôi có một chiếc xe đạp an toàn tốt hơn để dừng nhanh chóng.

Ánh sáng của bộ ria mép này cũng rất tuyệt. Chúng tôi cũng đánh giá cao hiệu quả của các tấm chắn bùn nhôm sẽ không di chuyển một centimet trên hành trình của bạn. Nó là mạnh mẽ và hiệu quả, nguy cơ hao mòn thấp hơn và chiếc xe đạp không rung vì các bộ phận mà ria mép có thể đã chọn ở cấp nhập cảnh – ví dụ như nhựa.

Trên cơ sở hàng ngày, đây là chế độ turbo mà chúng ta sẽ sử dụng nhiều hơn để không tham gia nỗ lực và có khả năng đưa chúng ta tới 25 km/h. Nhưng nhờ 9 tốc độ, chúng tôi khá dễ dàng vượt quá khay hỗ trợ pháp lý này: không giống như xe đạp ở tốc độ đơn, không có cảm giác đạp trong chân không ở tốc độ cao. Mặt khác, rõ ràng chúng ta không thể thực hiện được một động cơ hoạt động của Bosch, khả thi với động cơ hiệu suất. Trong cùng một lần leo thử nghiệm, lần đầu tiên đưa chúng ta dễ dàng trong khoảng từ 16 đến 18 km/h, khi lần thứ hai thay vì từ 20 đến 24 km/h.

Chế độ thể thao, tour du lịch và sinh thái tối ưu hóa pin, để đáp lại sự hỗ trợ thấp hơn. Trong sinh thái, chúng ta có một lượng lớn vượt quá 60 km. Chế độ tour có thể là “điểm ngọt ngào” giữa năng lượng chi tiêu và bàn đạp: bạn phải đặt những nét bàn đạp khi khởi động, nhưng giữa quán tính và động cơ, chúng tôi không nhất thiết phải chú ý. Chúng tôi chỉ mất gia tốc giận dữ.

Tay lái trong M cũng là một ví dụ về sự thoải mái cho đường. Các cánh tay được định vị tốt và nó cho mẫu của chiếc xe đạp: chính anh ta là yếu tố rộng nhất mà bạn sẽ phải lo lắng về việc lén lút giữa những con đường nghèo trên đường đi. Hạn chế duy nhất của định dạng này: rất khó để thêm phụ kiện, bởi vì tay lái không thẳng. Do đó, một người mang Scampone (hoặc GoPro trong trường hợp video của chúng tôi) sẽ bị thiên vị về mặt cơ học.