Tái chế pin ô tô điện

Luật pháp châu Âu* đã đưa các vấn đề vào tay với một đề xuất mới cho một quy định sẽ buộc Việc bao gồm các nguyên liệu thô tái chế Trong sản xuất pin mới:

Tái chế pin

Tái chế pin là một lĩnh vực thị trường quan trọng cho cả việc phục hồi tài nguyên và sức khỏe môi trường.

Việc loại bỏ pin không phù hợp với chất thải có thể gây ra các hóa chất pin bị ăn mòn thoát ra trong đất của chúng ta và làm ô nhiễm nước ngầm và bề mặt bề mặt.

Micronics tự hào đóng góp cho các giải pháp lọc tiên tiến cho nền kinh tế tuần hoàn và thế giới rõ ràng hơn, lành mạnh và bền vững hơn cho các thế hệ.

Micronics cung cấp các giải pháp lọc kỹ thuật được cá nhân hóa để tái chế pin, đặc biệt:

• Tái chế pin axit chì
• Tái chế pin lithium-ion
• Tái chế pin kim loại-hydride (NIMH)
• Tái chế pin niken-cadmium

Pin Li-ion được sử dụng trong các hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS), xe hybrid và điện (VE), xe đạp điện, các thiết bị điện tử tiêu dùng khác nhau như điện thoại di động, máy tính xách tay và máy tính bảng, dụng cụ điện, v.v.

Gần 100% pin axit chì được đảo ngược ngày hôm nay và việc tái chế pin lithium-ion sẽ trải nghiệm sự tăng trưởng hai chữ số trong những năm tới. Việc điện khí hóa ngành vận tải toàn cầu hiện nay là!

Nếu bạn đang tìm cách tái chế pin axit-chì, pin lithium-ion và các hóa chất pin khác, vi mô cung cấp cho bạn một loạt các giải pháp lọc tự tin được cá nhân hóa:

• Lọc lọc vải cho các ứng dụng tái chế pin
• Bộ lọc được cá nhân hóa cho các ứng dụng tái chế pin, bao gồm cả việc phục hồi các khoáng chất quan trọng
• Vật liệu xây dựng Tùy chọn cá nhân hóa cho các yêu cầu về bùn và nhiệt độ của bạn
• Hỗ trợ kiểm tra thí điểm trên các ứng dụng tái chế pin – Khám phá các tùy chọn báo chí thử nghiệm của chúng tôi, bao gồm cả micropress của chúng tôi – thang đo băng ghế 150 mm mới
• Bộ lọc các ứng dụng tái chế pin chống thấm nước
• Bộ lọc báo chí dự phòng cho các ứng dụng tái chế pin
• Cài đặt, bắt đầu -up và các dịch vụ vận hành để đặt mình vào các phương tiện phục hồi tài nguyên nhanh hơn

Liên hệ với chúng tôi để thảo luận về các giải pháp lọc kỹ thuật vi mô – bao gồm các dịch vụ Baghouse – cho thị trường tái chế pin đang phát triển.

Tái chế pin ô tô điện

Chúng tôi thu thập, phổ biến và tái chế pin của xe điện. Các thách thức ? Để tận dụng tối đa các nguồn lực chiến lược làm cho chúng tăng lên, đồng thời bảo tồn môi trường và những người xử lý chúng khỏi các vật liệu gây ô nhiễm mà họ chứa.

7m tấn EVB sẽ đủ điều kiện để tái chế từ năm 2035 hoặc hơn 15 tỷ euro giá trị kim loại

Tạo một vòng tròn xung quanh tất cả các vật liệu và đặc biệt là các kim loại chiến lược có trong pin điện

Thị trường xe điện đã được mở rộng trong vài năm. Thay thế các phương tiện nhiệt ở tốc độ cao, gần 77 triệu xe hybrid và điện có thể được bán vào năm 2025, theo IAE Global EV Outlook 2022.

Số liệu tiếp tục tăng và sẽ tiếp tục phát triển trong một thời gian dài. Do đó, việc tái chế pin là một điều cần thiết để hạn chế áp lực đối với một số kim loại và bảo quản tài nguyên thiên nhiên của chúng ta.

Tại sao pin tái chế là một vấn đề sinh thái thực sự

Pin của một chiếc xe điện có trọng lượng trung bình 300 kg nhưng có thể đạt gấp đôi cho một số mẫu.

Cô ấy được làm bằng nhựa, của dung môi, của Hợp chất điện tử và với số lượng nhỏ kim loại có giá trị cao như Lithium, coban, đồng, mangan hoặc niken ..

Những kim loại chiến lược cao này rất cần thiết trong quá trình chuyển đổi năng lượng của chúng tôi. Tuy nhiên, việc khai thác và sản xuất của họ tập trung ở một số khu vực địa lý. Tình huống này dẫn đến căng thẳng về tài nguyên và các mạch phân phối theo nhu cầu ngày càng tăng. Sự phục hồi của kim loại chứa trong pin cuối cùng là một giải pháp sinh thái Để hạn chế áp lực đối với nguyên liệu thô nguyên chất, để hạn chế dấu chân carbon và môi trường liên quan đến khai thác khai thác trong khi bảo tồn môi trường ô nhiễm phát ra từ cuối cuộc sống.

Luật pháp châu Âu* đã đưa các vấn đề vào tay với một đề xuất mới cho một quy định sẽ buộc Việc bao gồm các nguyên liệu thô tái chế Trong sản xuất pin mới:

• 2025: Tuyên bố bắt buộc về nội dung tái chế
• 2031: 16 % đối với coban, 6 % cho lithium và niken
• 2036: 26 % đối với coban, 12 % cho lithium và 15 % cho niken

Các tổ chức châu Âu cũng nhằm mục đích kiểm soát tính hiệu quả của quá trình tái chế, và do đó, hiệu suất của các quy trình được sử dụng, với các mục tiêu bắt buộc mới:

• 2027: 90 % đối với coban, đồng và niken, 50 % cho lithium
• 2031: 95 % đối với coban, đồng và niken, 80 % cho lithium

_{*Số liệu cuối cùng cho các quy định được Quốc hội châu Âu thông qua vào ngày 14 tháng 6 năm 2023.}