Polestar 2 2024: Giá đang leo, nhưng bạn sẽ là người chiến thắng

Trong phiên bản phạm vi tiêu chuẩn, Polestar 2 được thiết kế lại có pin 69 kWh cung cấp cho nó tự chủ điện là 518 km theo dữ liệu phê duyệt của WLTP. Phiên bản động cơ kép được hưởng lợi từ pin 82 kWh để tận hưởng quyền tự chủ tối đa 592 km, hoặc thậm chí 635 km cho mô hình động cơ đơn lẻ.

Polestar 2 Restyled (2023): Tăng sức mạnh, tự chủ và giá cả cho chiếc xe điện

Polestar cung cấp một bản cập nhật kỹ thuật tốt cho Polestar 2. Trực quan, không có nhiều thay đổi, nhưng về mặt kỹ thuật, chiếc xe điện này có được sức mạnh và quyền tự chủ. Dưới đây là các tính năng mới của bảng kỹ thuật cũng như giá của Polestar 2 được thiết kế lại này.

Zapping Autoesews Green BMW I Vision Dee (2023): Xe điện của tương lai được trình bày tại CES ở Las Vegas

Ra mắt vào năm 2019, Polestar 2 được hưởng lợi từ việc phục hồi của Mid-Carrier vào đầu năm 2023. Chiếc xe điện Thụy Điển chủ yếu thay đổi bảng kỹ thuật của nó để duy trì tính cạnh tranh. Nó có động cơ mới, với mục đích trở nên hiệu quả hơn và hiệu quả hơn. Trong đó hành động.

Trực quan, Polestar 2 được thiết kế lại này được phân biệt với SmartZone, một lưới tản nhiệt mới đã thấy trên Polestar 3. Nó bao gồm một máy ảnh cũng như một radar được sử dụng bởi các thiết bị hỗ trợ lái xe của chiếc xe điện. Chiếc xe cũng có thể được cấu hình với gói hiệu suất, thêm 20 inch vành được giả mạo vành.

Nó thắng 1,2 giây ở tốc độ 0 đến 100 km/h

Polestar 2 Restyled (2023) Ảnh tín dụng – Polestar

Dưới mui xe của họ, các biến thể động cơ đơn của Polestar 2 hiện bắt đầu trên trục sau của họ một động cơ khoảng 300 mã lực (220 kW) so với 231 trước. Mô -men xoắn của khối này được tăng lên 490nm, so với 330nm trên mô hình trước đó. Điều này cho phép Polestar 2 giành chiến thắng 1,2 giây ở mức 0 đến 100 km/h, để thực hiện bài tập trong 6,2 giây.

Tất cả các phiên bản đều đạt được sức mạnh

Polestar 2 Restyled (2023) Ảnh tín dụng – Polestar

Trong phiên bản động cơ kép, Polestar 2 được thiết kế lại có động cơ không đồng bộ ở trục trước và khối điện thứ hai ở trục sau của nó. Điều này phát triển khoảng 421 mã lực (310 kW) cho mô -men xoắn 740 Nm, so với công suất 408 mã lực (300 kW) và 660 Nm trước.

Một gói hiệu suất để cuộn 500 con ngựa

Polestar 2 Restyled (2023) Ảnh tín dụng – Polestar

Các phiên bản động cơ kép này của Polestar 2 có thể bắn 0 đến 100 km/h trong 4,5 giây. Gói hiệu suất cho phép bạn hưởng lợi từ ổ tất cả và công suất 476 mã lực (350 kW) để tăng tốc 0 đến 100 km/h trong 4.2 giây. Có thể mở khóa sự gia tăng điện này thông qua bản cập nhật qua không trung.

Lên đến 150 km tự chủ bổ sung

Polestar 2 Restyled (2023) Ảnh tín dụng – Polestarv

Phạm vi dài của Polestar 2 hiện mang pin 82 kWh cung cấp quyền tự chủ WLTP tối đa 592 -kilomet. Mô hình động cơ đơn phạm vi tiêu chuẩn có pin 69 kWh cho phép tự chủ tối đa 518 km, tăng 40 km. Có thể nạp tiền trong DC (DC) với công suất tối đa 205 kW hoặc 135 kW cho mô hình phạm vi tiêu chuẩn.

Giá tối thiểu của nó vượt qua mốc 50.000 €

Polestar 2 Restyled (2023) Ảnh tín dụng – Polestar

Ở châu Âu, Polestar 2 được thiết kế lại đã có thể được đặt hàng trên cửa hàng trực tuyến của nhà sản xuất. Giá cơ bản được đặt ở mức € 50,190 cho phiên bản động cơ đơn phạm vi tiêu chuẩn, € 53,890 cho phiên bản động cơ đơn tầm xa, € 58.190 cho phiên bản động cơ tầm xa và € 64.690 cho phiên bản động cơ kép tầm xa với gói hiệu suất. Việc giao hàng đầu tiên được lên kế hoạch cho quý thứ ba của năm 2023.

3 câu hỏi về sự phục hồi của chiếc xe điện

Polestar 2 Restyled (2023) Ảnh tín dụng – Polestar

Tờ kỹ thuật của Polestar 2 là gì ?

Một số phiên bản của Polestar 2 tồn tại. Ở cấp độ nhập cảnh, có một phiên bản động cơ duy nhất với 300 mã lực và mô -men xoắn 490 Nm, đã giết chết 0 đến 100 km/h trong 6,2 giây. Sau bản cập nhật được giới thiệu vào đầu năm 2023, tất cả các phiên bản động cơ kép đều thấy khối điện phía sau của họ phát triển 421 mã lực cho mô -men xoắn 740 Nm. Việc bổ sung gói hiệu suất cho phép bạn hưởng lợi từ ổ tất cả và công suất 476 mã lực, để tăng tốc 0 đến 100 km/h trong 4.2 giây.

Tự chủ là gì sau khi cập nhật vào năm 2023 ?

Trong phiên bản phạm vi tiêu chuẩn, Polestar 2 được thiết kế lại có pin 69 kWh cung cấp cho nó tự chủ điện là 518 km theo dữ liệu phê duyệt của WLTP. Phiên bản động cơ kép được hưởng lợi từ pin 82 kWh để tận hưởng quyền tự chủ tối đa 592 km, hoặc thậm chí 635 km cho mô hình động cơ đơn lẻ.

Giá của nó là bao nhiêu vào đầu năm 2023 ?

Sau khi Restyling được trình bày vào tháng 1 năm 2023, Polestar 2 thấy giá cơ bản của nó giảm xuống 50.190 € trong phiên bản động cơ đơn phạm vi tiêu chuẩn. Biến thể đắt nhất là Polestar 2 trong hiệu suất gói động cơ kép tầm xa. Giá của anh ấy ? Tối thiểu 64.690 €.

Polestar 2 2024: Giá đang leo, nhưng bạn sẽ là người chiến thắng

Như đã công bố vào mùa đông này, chiếc xe điện Polestar 2 nhận được những thay đổi lớn cho năm 2024, điều này làm cho nó hấp dẫn hơn và hiệu quả hơn. Giá do đó đang tăng, đặc biệt là trong trường hợp biến thể với hai động cơ và đầy đủ.

Nhưng hãy bắt đầu với mục nhập -level Polestar 2, hiển thị PDSF là 54.950 đô la, hoặc nhiều hơn 1.000 đô la so với hiện tại. Động cơ độc đáo của nó là mới và hiện được cài đặt ở phía sau. Công suất đã tăng từ 170 lên 220 kW (228 đến 295 mã lực) và mô-men xoắn, từ 243 đến 361 lb-pi, làm giảm thời gian tăng tốc 0-100 km/h.

• Đọc thêm: Hướng dẫn tự động đặt Polestar 2 vào một bài kiểm tra mạch
• Cũng đọc: Polestar Crosses 50.000 xe hơi được bán mỗi năm

Khả năng sạc nhanh cũng được cải thiện, lên tới 205 kW. Nhờ pin 82 kWh lớn nhất, điều tương tự có thể được nói về quyền tự chủ, không còn trị giá 435 km mà là 515 km. Con số cuối cùng này đặt Polestar 2 được thúc đẩy giữa Hyundai Ioniq 6 (581 km) và Tesla Model 3 (438 km).

Về mặt thiết kế, nó áp dụng một lưới tản nhiệt khép kín gọi là “SmartZone” (nhà ở trong số những người khác là camera phía trước và radar trung bình), trong khi bánh xe 19 inch của nó hiện có thể được trang bị lốp Michelin tất cả các mùa. Những người tùy chọn 20 inch đã được thiết kế lại bằng cách bắt chước các vành của Polestar 3 tương lai, nhưng chúng giảm tự chủ ở mức 494 km.

Thiết bị an toàn nối tiếp cũng được cải thiện bằng cách thêm giám sát các góc chết với hỗ trợ quản lý, cảm biến đỗ xe và hệ thống trực quan hóa 360.

Tốt hơn với hai động cơ, nhưng ..

Liên quan đến Polestar 2 với hai động cơ, nó bắt đầu với giá từ 2024 đến 62.950 đô la, tăng 4.000 đô la. Tuy nhiên, bạn nên biết rằng bây giờ nó bao gồm các phi công, có giá 4.700 đô la một mình. Nó bao gồm đèn sương mù LED với chức năng rẽ, điều khiển hành trình thích ứng, lái xe được hỗ trợ, cảnh báo va chạm phía sau và hơn thế nữa.

Về mặt kỹ thuật, cấu hình của hệ thống đào tạo và phân phối mô -men xoắn đã được sửa đổi đáng kể. Động cơ phía sau mới hiện hoạt động như một nguồn lái chính và hợp tác với một động cơ không đồng bộ mới ở phía trước. Cùng nhau, chúng tạo ra 310 kW (416 mã lực) và mô-men xoắn 546 lb-ft, so với 300 kW (402 mã lực) và 487 lb-ft. Cuộc chạy nước rút 0-100 km/h đi từ 4,8 đến 4,5 giây.

Thật kỳ lạ, Polestar thông báo rằng bộ hiệu suất tùy chọn ($ 6,750) tăng công suất lên 335 kW (449 mã lực), trong khi con số này là 350 kW (469 con ngựa) trước đó. Dù sao, nếu bạn thực sự vội vàng, Polestar 2 này sẽ đưa bạn đến 100 km/h chỉ trong 4,2 giây. Phanh Brembo sẽ rất hữu ích cho bạn sau này! Chúng ta đừng quên sự điều chỉnh của khung gầm động cơ Polestar với Öhlins Shock Bacbers.

Chi tiết để gạch chân: Động cơ phía trước có thể được tách rời hoàn toàn khi không cần đóng góp của nó, tất cả để cải thiện hiệu suất năng lượng của xe. Cuối cùng, quyền tự chủ được định vị ở mức 444 hoặc 428 km tùy thuộc vào việc bạn chọn bánh xe 19 hay 20 inch. Xin lưu ý: dung lượng pin vẫn ở mức 78 kWh và sạc nhanh luôn được tạo ra tối đa chỉ 155 kW.

Bộ cộng với, giá của nó được hạ xuống từ $ 5,700 xuống $ 3.000, thêm một máy bơm nhiệt, hệ thống âm thanh Harman Kardon, một mái nhà toàn cảnh, tay lái và ghế sau nóng cũng như hệ thống thanh lọc của ‘trong nhà không khí. Một số người Canada sẽ thắng thế.

Kết thúc, chúng ta hãy đề cập rằng mặc dù có sự gia tăng, tất cả Polestar 2 đều đủ điều kiện nhận các khoản tài trợ đầy đủ của chính phủ, hoặc 5.000 đô la từ Liên bang và 7.000 đô la từ tỉnh, bao gồm các khoản thuế.