Không còn xe tải điện tử ở Paris từ ngày 1 tháng 9

Chúng tôi có thể giao xe mới và phụ kiện của bạn trong suốt île-de-france theo yêu cầu của bạn.

Cửa hàng xe tay ga, xe đạp điện, & xe tay ga điện ở Paris 14th – Quận Montparnasse

Xe tay ga, xe đạp điện & xe tay ga điện ở Paris 14 – Quận Montparnasse

Từ năm 2022, PM 2 và 3 bánh xe đã là cửa hàng của bạn xe máy và xe tay ga, Xe đạp điện Và Xe tay ga điện ở Paris 14 – gần trạm Montparnasse. Tận dụng nhiều lợi thế của tính di động điện này: leo lên xương sườn, làm cho các chuyến đi của bạn nhanh hơn, v.v.

Đối với bất kỳ bảo trì hoặc phân tích nào, hãy gọi dịch vụ của chúng tôi để duy trì hoặc sửa chữa xe điện 2 bánh điện của bạn. Chúng tôi cũng cung cấp cho bạn các sản phẩm, thiết bị và phụ kiện thiết yếu cho sự thoải mái và an toàn của bạn.

Cá nhân, đồng tu hoặc người mới bắt đầu, chúng tôi có những gì bạn cần !

Ít nỗ lực hơn cho tốc độ hơn !

Đi đến cửa hàng xe tay ga, xe đạp và xe tay ga điện của chúng tôi ở Paris 14 để khám phá bộ sưu tập bánh xe điện 2 màu của chúng tôi !

Tài sản của cửa hàng xe tay ga, xe đạp và xe tay ga điện ở Paris 14 – Quận Montparnasse

Lưu trữ rút tiền

Bạn có thể phục hồi mua hàng trực tiếp trong cửa hàng xe máy, xe đạp và xe tay ga điện của chúng tôi ở Paris 14.

Giải pháp tài chính

Được hưởng lợi từ các cơ sở thanh toán cho các giao dịch mua của bạn trong cửa hàng của chúng tôi. Liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin.

Gia hạn bảo hành

Chúng tôi cung cấp các phần mở rộng bảo hành cho xe, thiết bị và phụ tùng của bạn để bán trong cửa hàng của chúng tôi.

Bảo hiểm

Chúng tôi có các giải pháp để đảm bảo 2 bánh của bạn, dự đoán nhu cầu của bạn và bảo vệ bạn trong khi giữ ngân sách của bạn.

Vùng giao hàng

Chúng tôi có thể giao xe mới và phụ kiện của bạn trong suốt île-de-france theo yêu cầu của bạn.

Các dịch vụ của Hội thảo sửa chữa xe máy, xe tay ga, xe đạp và xe tay ga của chúng tôi ở Paris 14 – Quận Montparnasse

Nhóm của chúng tôi được đào tạo thường xuyên để đáp ứng nhu cầu của bạn một cách hiệu quả.

Đừng ngần ngại lấy chiếc xe điện 2 bánh của bạn trong hội thảo của chúng tôi để điều chỉnh hoặc sửa đổi. Chúng tôi sẽ có thể sửa chữa nó một cách nhanh chóng. Bất kể loại phân tích nào gặp phải, hãy yên tâm rằng chúng tôi sẽ tìm cho bạn giải pháp tốt nhất.

Phục hồi xe nhiệt

Ước tính miễn phí với quan điểm để mua 2 bánh xe 2 bánh của bạn bởi các chuyên gia của chúng tôi.

Bảo trì và sửa chữa 2 bánh

Chúng tôi có một hội thảo được trang bị cho tất cả các công việc bảo trì trên xe 2 bánh của bạn.

Bán xe điện riêng lẻ

Ngoài những chiếc xe 2 bánh khi tiếp xúc vĩnh viễn, hãy khám phá các danh mục của các nhà cung cấp của chúng tôi.

Phụ kiện bán và phụ tùng

Một loạt các phụ tùng và phụ tùng cho xe của bạn.

Cá nhân hóa bánh 2 bánh của bạn

Chúng tôi cung cấp các loại tùy chỉnh khác nhau cho 2 bánh của bạn: điều chỉnh, vẽ tranh.

Nhiều mô hình điện để bán ở Paris 14 – Quận Montparnasse

Chuyên gia về di động điện, bánh xe điện PM 2 và 3 cung cấp cho bạn các phương tiện 2 bánh chính trên thị trường và giúp bạn xác định mô hình phù hợp nhất với nhu cầu của bạn:

• Xe máy điện
• Xe tay ga điện
• Xe đạp điện
• Xe tay ga điện

Cần lời khuyên trước khi chọn ? Đừng ngần ngại ghé thăm cửa hàng xe máy, xe tay ga, xe đạp và xe tay ga điện của chúng tôi ở Paris 14. Bạn cũng sẽ tìm thấy đội ngũ năng động của chúng tôi sẽ giúp bạn chọn xe 2 bánh theo nhu cầu của bạn: hoạt động, giá cả, tự chủ, nạp tiền, v.v

Tin tức của chúng tôi

Theo dõi tin tức và ưu đãi quảng cáo cho xe máy, xe tay ga, xe đạp và xe tay ga điện của bạn ở Paris 14 – Quartier Montparnasse.

Lời khuyên của chúng tôi để tối ưu hóa sự tự chủ của xe điện của bạn

Lái xe ở tốc độ vừa phải

Nó nổi tiếng: bạn càng lái xe nhanh chóng, bạn càng tiêu thụ nhiều năng lượng. Để kinh tế nhất có thể, chúng tôi tự nhiên khuyên bạn nên Tôn trọng giới hạn tốc độ có hiệu lực trên các con đường công cộng. Nếu xe của bạn được trang bị nó, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng điều khiển hành trình. Khi khả năng hiển thị giảm, như trong mưa hoặc sương mù, nó sẽ giảm tốc độ của bạn, đặc biệt là để có thể “dự đoán” điều bất ngờ do khả năng hiển thị ít hơn. Ngoài việc kiểm duyệt tốc độ của bạn, nó là dự đoán càng nhiều. Chúng ta sẽ nghĩ về đèn đỏ và giao điểm. Chúng tôi sẽ tránh tăng tốc và phanh quá đột ngột. Nếu những mẹo này để tối ưu hóa quyền tự chủ của bạn xuất hiện với bạn như những lời khuyên từ an toàn đường bộ, bạn chỉ cần thấy: lái xe an toàn là một lái xe kinh tế, cả về tự chủ và cho danh mục đầu tư.

Dự đoán các tình huống lái xe

Dự đoán là một trong những thói quen tốt để thực hiện nếu bạn muốn tối ưu hóa sự tự chủ của xe tay ga điện của bạn. Để làm điều này, bạn sẽ cần nhìn xa Để phát hiện các tình huống tiềm năng sắp tới, chẳng hạn như các vụ cháy báo hiệu, giao lộ, thay đổi theo dõi, phương tiện làm chậm hoặc dừng lại, v.v. Bạn phải biết về các điều kiện giao thông, chẳng hạn như thời tiết, tầm nhìn, giờ cao điểm. Ngoài ra, bạn sẽ phải dự đoán các thao tác của các phương tiện khác, chẳng hạn như thay đổi theo dõi, ghi đè, đèn giao thông, giao lộ, dừng. Chúng tôi cũng nghĩ đến việc giữ một đủ khoảng cách an toàn với các phương tiện trước mặt bạn có thời gian để phản ứng nếu cần thiết. Cuối cùng, hãy bình tĩnh và tập trung để phản ứng nhanh chóng và hiệu quả trong trường hợp của một tình huống bất ngờ.

Duy trì lốp xe ở áp suất được đề xuất

Ngoài việc tối ưu hóa quyền tự chủ của bạn, nó tồn tại một số lợi thế Có lốp xe bị ảnh hưởng tốt. Thực tế này làm tăng hiệu quả năng lượng của chúng: lốp xe được thực hiện tốt giảm điện trở, làm tăng hiệu quả năng lượng và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Điều này làm tăng tuổi thọ của lốp xe: lốp xe được khám phá tốt hơn áp lực trên dải ổ trục, điều này có thể giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ của chúng. Lốp xe tốt sẽ cải thiện sự ổn định và xử lý phương tiện của bạn, sẽ tăng an toàn đường bộ bằng cách giảm nguy cơ aquaplaning hoặc trượt. Cũng có sẽ tăng hiệu suất của chiếc xe tay ga điện của bạn. Lốp xe được khám phá cho phép một Grip tốt nhất Trên mặt đất và phản ứng tốt hơn của các đơn đặt hàng lái, giúp cải thiện hiệu suất của xe và giảm thời gian phản ứng. Điều này làm giảm mức tiêu thụ điện, do đó tăng quyền tự chủ và kéo dài tuổi thọ của lốp xe, giúp tiết kiệm tiền trong thời gian dài.

Không còn xe tải điện tử ở Paris từ ngày 1 tháng 9

Dana là phóng viên ngày mai du lịch vào ngày mai. Cô tốt nghiệp khoa học chính trị và quan hệ quốc tế. Cô chuyển đến Brussels từ Romania để học và Mont des Arts khiến cô phải lòng thành phố và ở lại đây. Cô ấy yêu động vật, đặc biệt là chó, và mọi thứ liên quan đến thực phẩm, nhưng hầu hết các món tráng miệng.

Vào Chủ nhật, ngày 2 tháng 4, cư dân Paris đã tham gia một cuộc trưng cầu dân ý để bỏ phiếu về lệnh cấm các xe tải điện tử được chia sẻ ở thủ đô của Pháp.

1. Chia sẻ Ban dussers cấm

Khoảng 103.000 cư dân Paris đã bỏ phiếu trong cuộc trưng cầu dân ý vào Chủ nhật, 89% trong số đó ủng hộ lệnh cấm xe tay ga điện. Điều này chỉ liên quan đến việc chia sẻ các dịch vụ, xe tải điện tử cá nhân không bị ảnh hưởng bởi quyết định.

Người Paris đã thể hiện ồ ạt. Họ đã cho chúng tôi một lộ trình rõ ràng và chúng tôi sẽ tuân theo quyết định của họ, Thị trưởng Anne Hildago nói trong một cuộc họp báo.

Từ ngày 1 tháng 9, sẽ không còn xe tay ga điện nào được chia sẻ ở Paris.

Anne Hildago, Thị trưởng Paris

Bán giới thiệu của họ tại thủ đô của Pháp vào năm 2018, xe tay ga điện được chia sẻ đã bị bỏ phiếu ngày càng tăng do những lo ngại về an toàn. Năm 2020, chỉ có ba nhà khai thác được phép ở Paris, Dott, Lime và Cấp, mỗi người có 5.000 xe. Hợp đồng của họ hết hạn vào cuối tháng 8 và, theo kết quả trưng cầu dân ý, sẽ không được gia hạn ở đó.

Ngay cả sau khi giới hạn số lượng phương tiện, tai nạn keppt tăng. Phó Thị trưởng David Belliard báo cáo trên Twitter rằng các vụ tai nạn xe lửa điện tử nhiều hơn 42% mà chúng tôi đã đăng ký tại Paris vào năm 2022 so với năm 2020, dẫn đến 3 trường hợp tử vong và 459 người bị thương. Hơn nữa, Belliard lập luận rằng họ thậm chí không phải là một sự thay thế bền vững như vậy, chỉ đơn giản là thay thế đi bộ, đi xe đạp hoặc đi giao thông công cộng.

Bất chấp những kết quả này, các nhà khai thác hy vọng sẽ đạt được một nhóm chung, trong đó các quy định nghiêm ngặt thay vì lệnh cấm hoàn toàn có thể đóng góp vào sự an toàn của người dùng xe tải điện tử cũng như những người xung quanh họ. Chúng tôi vẫn hy vọng rằng chúng tôi có thể tiếp tục làm việc với Thị trưởng Hidalgo để áp dụng các quy định nhạy cảm thay vì lệnh cấm tàu ​​điện tử và tránh một bước lùi đối với Paris, một phát ngôn viên của vôi cho biết hôm thứ Hai.

2. Tỷ lệ thấp

Trong khi 89% người tham gia bỏ phiếu cho lệnh cấm, chỉ có 7.46% cử tri đủ điều kiện tham gia cuộc trưng cầu dân ý. Khoảng 91.300 người (6.62%) từ 1.38 triệu được ghi vào cuộc bỏ phiếu đăng ký bầu cử của thành phố có lợi cho lệnh cấm.

Mặc dù Thị trưởng Hidalgo ca ngợi kết quả là một chiến thắng của người Viking cho nền dân chủ địa phương, nhưng nhiều người đã lên tiếng chống lại tỷ lệ cử tri cực kỳ thấp, với Bộ trưởng Giao thông người Pháp Beaune gọi đó là một người dân Dân chủ khổng lồ trên truyền hình BFM.

Thành viên của Quốc hội cho Hiến pháp đầu tiên của Paris Sylvain Maillard cũng gọi toàn bộ vụ việc là một fiasco dân chủ khổng lồ của người Hồi giáo. “Các xe tay ga điện sẽ vẫn được ủy quyền nhưng do đó chỉ có thể truy cập được. Tôi đang nghĩ về những người trẻ tuổi ở Paris, những người thua cuộc lớn trong cuộc bỏ phiếu nhị phân này được tổ chức bởi một đô thị đã quyết định đặt một thế hệ chống lại người khác, Maillard chia sẻ trên Twitter.

Ít hơn 8% tham gia, không có chiến dịch có tổ chức, không bỏ phiếu trực tuyến hoặc ủy quyền, rất ít văn phòng và lựa chọn nhị phân mà không có giải pháp nào được cung cấp: Bầu chọn trên xe tay ga chung là một fiasco dân chủ khổng lồ.

Sylvain Maillard, thành viên của Quốc hội cho Hiến pháp đầu tiên của Paris

Nhà điều hành xe tải điện tử được chia sẻ Dott cũng chỉ trích “các phương thức bỏ phiếu rất hạn chế”, giới thiệu với ba nhà khai thác yêu cầu cho phép bỏ phiếu điện tử cho cuộc trưng cầu dân ý này, hy vọng sẽ tham gia nhiều hơn với nhân khẩu học mục tiêu của họ từ 18 đến 24 năm.

Mặt khác, Dott, Lime và Cấp đã thực hiện các chuyến đi miễn phí vào Chủ nhật để khuyến khích người dùng của họ tham gia vào cuộc trưng cầu dân ý, nơi đang xem xét một kỹ thuật vận động gây tranh cãi.

3. Phiền toái Trên khắp châu Âu

Trong khi sự phổ biến của xe tay ga điện được chia sẻ đã tăng lên trong những năm qua, nhưng cũng có tiếng khét tiếng của họ. Với những tai nạn đang gia tăng và ngày càng tăng đối với bãi đậu xe bất cẩn, thủ đô trên khắp châu Âu đã thực hiện các biện pháp chống lại chiếc xe.

Bỉ đã giới thiệu các vụ kiện nghiêm ngặt vào năm 2022 và vẫn còn khoảng 800 người bị thương trong các vụ tai nạn xe kéo điện tử, vì vậy Brussels vừa phát động một chiến dịch nâng cao nhận thức về an toàn đường sắt điện tử. Barcelona đã cấm họ, trong khi Lisbon đã giảm số y tá của họ và cùng với Stockholm và Oslo, đã hạn chế tốc độ tối đa xuống 20 km/h.

Xe tay ga Paris

Các thành phố lớn như Paris đang ngày càng tham gia vào tương lai của tính di động, đặc biệt là cho 2 và 3 bánh xe. Hạnh phúc của một số người đã làm cho sự bất hạnh của những người khác đặc biệt là cho xe tay ga và xe máy nhiệt của chúng tôi bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi những quyết định này được thực hiện bởi thành phố Paris. Chúng tôi sẽ trình bày những thay đổi chính sẽ đến với bạn cho các chuyến đi xe tay ga của bạn ở Paris và những người đã được thực hiện.

Paris Scooter: Người thua cuộc nhiệt nhiệt ?

Nhiều quyết định đã diễn ra trong những năm gần đây và chúng không ủng hộ xe tay ga và xe máy nhiệt. Việc thiếu vị trí đỗ xe cho 2 bánh xe đã bị co thắt răng của người đi xe máy trong một vài năm, nếu bạn thêm vào việc cấm đỗ xe trên vỉa hè và ngoài bãi đậu xe trên bánh xe nhỏ hiện có sự tức giận của người dùng 2 bánh xe nhiệt.

Có thể hiểu được từ quan điểm của họ, nhưng đừng quên rằng sinh thái học ngày nay là trung tâm của các cuộc tranh luận chính trị và ngày càng cấp bách để can thiệp và thay đổi thói quen. Kết quả là, nhiều giải pháp đã được tìm thấy với chi phí cho sự hài lòng của một số.

Paris Scooter: Những gì thay đổi ?

Đầu tiên, sự gia tăng tiền phạt cho một chiếc xe đậu trên vỉa hè từ € 35 lên 135 €. Thứ hai, sự gia tăng các vị trí dành riêng cho xe tay ga vẫn được coi là không đủ so với số lượng 2 và 3 bánh xe lưu hành ở Paris. Tất cả các mục tiêu ở đây, bạn hiểu, là giới hạn người dùng 2 bánh để chuyển đến Paris ít nhất. Những thay đổi này không thực sự quản lý phần lớn nhưng sắp xếp một số lượng nhỏ trong số chúng không giống như nhiệt được lợi thế bởi các quyết định của thành phố Paris.

Paris Scooter: Ưu điểm cho xe điện ?

Rõ ràng là những ràng buộc này sẽ sắp xếp những người khác. Paris đi đến một thành phố xanh hơn và thân thiện với môi trường, do đó, xe điện được lợi thế. Những thay đổi này mang lại lợi thế thực sự cho 2 hoặc 3 bánh xe điện. Nếu bạn có một chiếc xe tay ga điện, bạn sẽ rất vui khi biết rằng bạn đỗ xe ở vị trí 2/3 hoàn toàn miễn phí cho bạn.

Điều này không dừng ở đó, bởi vì nếu bạn sở hữu một chiếc xe máy điện hoặc một chiếc xe tay ga điện, bạn biết rằng bạn đã có thể đi xe buýt và xe taxi để tránh giao thông Paris và giành chiến thắng trong vài phút. Bạn chắc chắn sẽ nói với tôi rằng nó không thực sự là một lợi thế đặc biệt vì mọi người đều có thể làm điều đó, những gì tôi sẽ trả lời “có” nhưng với một bánh xe điện 2, bạn sẽ không bao giờ mạo hiểm bị phạt vì nó hoàn toàn được ủy quyền không giống như xe nhiệt.Dù bạn nói gì, đây là những lợi thế đáng kể. Nếu bạn muốn tận dụng những lợi thế này, tất cả những gì bạn phải làm là mua một chiếc xe tay ga hoặc xe máy điện, đây rõ ràng là ý tưởng.

Paris Scooter: Viện trợ quan trọng cho quá trình chuyển đổi nhiệt điện

Các biện pháp khác nhau đã được thực hiện ở Paris, bao gồm cả viện trợ cho việc mua một chiếc xe tay ga điện hoặc xe máy điện. Có một số và những điều này khác nhau. Nếu bạn sống ở Paris, hãy biết rằng bạn có quyền giúp số tiền tối đa € 400. Viện trợ này đủ điều kiện ngay khi công suất động cơ lớn hơn hoặc bằng 2 kW. Do đó, phí bảo hiểm này được cấp cho người Paris được giới hạn ở mức € 400 và/hoặc 33 % giá mua xe. Ngoài ra còn có một hệ thống gọi là “Metropolis Rolls Clean” cho phép hỗ trợ tài chính với số tiền từ 600 đến € 1.400 trong giới hạn 50 % của giá mua. Ngoài các hỗ trợ khu vực và thành phố này, tiểu bang cung cấp phần thưởng chuyển đổi từ 100 đến 900 €. Phí bảo hiểm này được tính theo KWH năng lượng của pin của xe của bạn. 1 kWh bằng 250 € trợ giúp.

Paris Scooter: Luôn luôn viện trợ

Đối với VSE và các doanh nghiệp vừa và nhỏ có ít hơn 50 nhân viên, trụ sở trong số đó có thể được cấp cao cấp chuyển đổi chuyển đổi thậm chí còn hào phóng hơn có thể được cấp. Điều này bắt đầu từ € 1.500 cho xe tay ga hoặc xe máy điện bắt đầu dưới 11 kW và có thể lên tới 3.000 €. Tuy nhiên, hãy cẩn thận, phí bảo hiểm được tích lũy nhưng sẽ vẫn bị giới hạn ở mức 50 % chi phí để có được chiếc xe. Tiền thưởng sinh thái có thể được khấu trừ ngay từ giá của chiếc xe điện mà bạn dự định mua, nó phụ thuộc vào các đại lý. Nếu đây không phải là trường hợp, bạn sẽ phải tự mình thực hiện các thủ tục, hãy chọn đại lý của bạn !

Tìm hiểu thêm về các lợi ích và giải pháp tài chính