Xe đạp điện của bạn → Đăng ký

Không còn anh em họ của Vélib, Phương châm đi lên và hiện cung cấp cho € 75 mỗi tháng một thiết kế và xe đạp được kết nối và các dịch vụ bảo trì và sửa chữa liên quan.

Phương châm hai

Phương châm hai là một chiếc xe đạp hỗ trợ điện được thiết kế cho các chuyến đi thành phố được cung cấp dưới dạng đăng ký (6 tháng, hàng năm hoặc không có cam kết). Nó có động cơ 250 W với mô -men xoắn 50 Nm, 3 chế độ hỗ trợ và phù hợp với những người trong khoảng 1,60 m đến 1,95 m. Có 2 phiên bản “thể thao” và “” thoải mái “trong 2 phiên bản. Nó được cung cấp với một dịch vụ hướng dẫn viên 24/7 bảo hiểm cho hành vi trộm cắp và phá vỡ.

Mua ở đâu
Phương châm hai với giá tốt nhất ?

Không có lời đề nghị vào lúc này

Tìm hiểu thêm về phương châm hai

Ở Paris, nhiều công ty đã định vị mình trên thị trường xe đạp điện bằng cách đăng ký hàng tháng: từ swapfiets đến khiêu vũ qua phương châm, thậm chí là Veligo trên quy mô của khu vực khu vực. Một công thức có vẻ chiến thắng, vì số lượng khách hàng có xu hướng tăng lên trong nhiều tháng.

Ví dụ, Véligo sẽ thêm hàng trăm mẫu vào công viên của mình vào tháng 7 năm 2023 để đáp ứng nhu cầu cao. Về phần mình, Young thúc đẩy phương châm tiếp tục con đường nhỏ bé của cô một năm sau khi cô ra mắt tại Paris. Một lời nhắc nhở, ưu đãi của nó xoay quanh hai mô hình: thể thao và sự thoải mái.

Một pin nhỏ hơn, nhưng vẫn rất bền

Một người chọn một thiết lập khép kín thể thao hơn, cái còn lại cho một thiết lập mở dễ dàng hơn để đi xe. Tất cả với 94 euro mỗi tháng mà không cần cam kết, 84 euro mỗi tháng trong trường hợp cam kết 6 tháng hoặc 79 euro mỗi tháng với cam kết một năm. Như hiện tại, lưới giá này sẽ không thay đổi.

Mặt khác, phương châm mang lại một số cải tiến luôn luôn được chào đón đến các mô hình của anh ấy. Bắt đầu với một pin mới nhỏ hơn gấp đôi và ít nặng hơn một nửa, cho một quyền tự chủ tương tự – khoảng 70 km, 50 km với chế độ thể thao theo các đồng nghiệp của chúng tôi từ Numerama. Bộ tích lũy này với USB-C bao gồm cũng có thể sạc lại điện thoại.

Phanh đĩa cơ học có thể được đánh dấu: Bây giờ nó sẽ là từ quá khứ, vì phương châm mới hiện đang dựa trên hệ thống phanh đĩa thủy lực hiệu quả hơn nhất thiết. Vì sự an toàn và khả năng của bạn để phanh và dừng lại, điều quan trọng là.

Thương hiệu này cũng cho chúng ta biết rằng kích thước của tay lái đã được xem xét: bây giờ nó hẹp hơn. Điều này thật thú vị ở đây để lén tốt hơn giữa những chiếc xe chẳng hạn, hoặc vượt qua con đường chu kỳ hẹp. Lốp bóng cũng đã được thêm vào để xóa tốt hơn độ nhám của đường và thêm một liều thoải mái.

Mô -men xoắn và động cơ giống hệt

Về phía ứng dụng, phương châm đã sửa đổi hoàn toàn thiết kế của nó. Công ty hứa sẽ truy cập tốt hơn vào hỗ trợ khách hàng hoặc thống kê chi tiết hơn. Tất nhiên, dịch vụ hướng dẫn viên 24/7 vẫn có liên quan, cũng như bảo hiểm cho hành vi trộm cắp và phá vỡ.

Đối với phần còn lại, không có gì thay đổi: Động cơ 250 W ở phía sau, mô -men xoắn 50 Nm, tốc độ đơn, truyền đai, lốp xe 27,5 inch. Yên ngựa rõ ràng là có thể tháo rời. Vì vậy, ở đây chúng tôi đang đối phó với những cải tiến nhỏ, vẫn còn thú vị, một fortiori Khi giá không phát triển.

Xe đạp điện của bạn
→ Trong đăng ký

Đăng ký có sẵn từ 65 €/tháng.
Chống, gps, báo động, bảo hiểm, sửa chữa trong vòng 48 giờ tại nơi này
về sự lựa chọn của bạn, mọi thứ được bao gồm.

Một dịch vụ
Bao trọn gói

Phương châm, đây là một đăng ký hoàn chỉnh cho phép bạn tận hưởng hoàn toàn xe đạp của mình, mà không gặp rắc rối !

• Xe đạp điện cao của bạn
• Bảo hiểm chuyến bay & phá vỡ
• Hỗ trợ & Sửa chữa tại nhà trong 48 giờ
• GPS & Antolle tích hợp
• Vị trí hỗ trợ điện thoại SP kết nối

Ngọn của chúng tôi
mô hình

Chính chúng ta là những chiếc xe đạp của chúng ta. Chúng được thiết kế để phù hợp với tất cả mọi người.của bạn, bất kể lối sống của bạn.

ĐẶT MUA
Tại tốc độ của bạn

Tại phương châm, chúng tôi muốn có sự lựa chọn, vậy tại sao không để nó cho các thuê bao của chúng tôi.e.S ? Chính bạn là người chọn thời gian đăng ký của mình: không có cam kết, 6 tháng hoặc 1 năm. Tất cả, có thể tái tạo vô hạn !

• Cam kết từ một tháng
• Đảm bảo tương tự bất kể đăng ký
• Bổ sung/xóa các phụ kiện
• Dịch vụ luôn luôn bao gồm tất cả

Một dịch vụ
phần thưởng

Cung cấp một dịch vụ chất lượng là trung tâm của mối quan tâm của chúng tôi: Đây là lý do tại sao nhóm của chúng tôi cố gắng trả lời bạn và tìm giải pháp càng sớm càng tốt.

Chúng tôi chăm sóc mọi thứ, và bạn tận dụng sự tự do của mình.

Phương châm kiểm tra: Bạn có nên bẻ khóa cho chiếc xe đạp điện mới bằng cách đăng ký ?

Có sẵn trong một vài tháng ở Paris, phương châm là những dịch vụ cho thuê xe đạp trẻ nhất bằng cách đăng ký. Sự kìm kẹp của chúng tôi về phương châm của chúng tôi, một thiết kế và xe đạp điện được kết nối.

Swapfiets, Redwill, Dance … Dịch vụ cho thuê xe đạp đang nở rộ ở các thành phố lớn của Pháp. Trong số những người sinh ra mới nhất trong mùa xuân chu kỳ này, phương châm Parisia. Công ty trẻ người Pháp này thực sự được tạo thành từ nhóm Bloom, nơi đã cung cấp một chiếc xe đạp từ các dịch vụ cho thuê tự phục vụ (‘sự hợp nhất’ của các công ty khởi nghiệp Pháp Smoove và Zoov-nhiều o ở đây) vào năm 2021. Một thí nghiệm kích thước cuộc sống có thể hiểu rõ hơn những kỳ vọng của người dùng và dẫn đến một bản sao hoàn toàn mới với phương châm.

Không còn anh em họ của Vélib, Phương châm đi lên và hiện cung cấp cho € 75 mỗi tháng một thiết kế và xe đạp được kết nối và các dịch vụ bảo trì và sửa chữa liên quan.

Thiết kế hiệu quả

Cuộc hẹn được thực hiện tại phòng trưng bày dịch vụ Paris. Trên trang web, bầu không khí công nghiệp sang trọng gợi nhớ đến các cơ sở WeWork tiếp giáp với địa chỉ này trên Đền thờ Du du, ở trung tâm của Marais. Hàng hoàn hảo của những chiếc xe đạp hoàn toàn mới khiến bạn muốn và chúng tôi mong muốn chịu trách nhiệm về con thú.

Phương châm tuyên bố là cao cấp và cái nhìn đầu tiên về chiếc xe đạp trong thử nghiệm của chúng tôi có rất nhiều theo nghĩa này. Thiết kế có kiểu dáng đẹp và mô hình thoải mái của chúng tôi (cho khung mở dễ dàng hơn để bước lên) gợi nhớ đến VanMoof X3 – có điều tồi tệ hơn khi tham khảo. Hàng đèn LED trên tay lái được tích hợp hoàn hảo và củng cố khía cạnh công nghệ của xe đạp. Để hoàn thiện tất cả, hội đồng có vẻ nghiêm trọng. Nói tóm lại, thiết kế được phát triển nội bộ của phương châm này có mọi thứ để làm hài lòng và nên kích hoạt rất nhiều mục yêu thích.

Một chiếc xe đạp đẹp là tốt, nhưng còn kỹ thuật thì sao ? Thay vì bị tước, mô hình thoải mái này không quên điều cần thiết: phanh đĩa (cơ khí), truyền qua đai, hỗ trợ điện thoại thông minh, nạng, bảo vệ bùn … và đó là tất cả. Các nhà thiết kế đã đi đến các yếu tố cần thiết và điều đó tốt. Về phía cơ giới hóa, động cơ cảm biến quay (chuyển động xoay đạp đạp kích hoạt nó) được tích hợp vào trung tâm của bánh sau và cho phép bạn thoát khỏi tốc độ. Nó phát triển mô -men xoắn 50 Nm. Nó là một chút yếu nhưng phù hợp với trọng lượng có trong toàn bộ. Pin 36 V được tích hợp khéo léo vào dây an toàn. Điều này cho phép bạn loại bỏ nó để tải nó ở nhà (không giống như mô hình VanMoof). Đảo ngược của huy chương, một kết nối hơi khó coi và trên hết được đặt dưới bàn đạp (nơi bụi bẩn có xu hướng tích lũy) làm mờ một thiết kế cho phép gần như không có dây.

Một ứng dụng tiến hóa

Đến lượt của chủ sở hữu sẽ không đầy đủ nếu không trình bày ứng dụng phương châm, cần thiết để vận hành xe đạp vì nó cho phép động cơ được khởi động, điều chỉnh mức độ hỗ trợ (3 cấp) và tham khảo mức độ tải của pin.

Các chức năng khác có mặt hoặc sẽ được triển khai trong những tháng tới: định vị địa lý, tốc độ, báo động, v.v. Một chút giống như Tesla, phương châm cung cấp các tính năng có thể mở rộng nhờ vào kết nối được cho phép bởi ứng dụng. Do đó, một chiếc xe đạp dành cho khán giả không ra ngoài mà không có điện thoại thông minh. Nếu không, không thể sử dụng nó.

Trên tay lái

Từ vòng đua đầu tiên, chiếc xe đạp khá dễ xử lý, đặc biệt là vì không có tốc độ để thiết lập. Tuy nhiên, các lỗi chính của nó có vẻ khá nhanh: một chút thoải mái quá chắc chắn, một vị trí lái xe quá uốn cong và một hướng bị giới hạn bởi kiến ​​trúc của chiếc xe đạp. Điểm cuối cùng này chắc chắn là vấn đề nhất. Không thể hoàn toàn xoay tay lái (chắc chắn vì sự tích hợp của dây) làm giảm đáng kể vụ cướp. Nói tóm lại, để thực hiện một lần quay đầu, bạn sẽ phải làm điều đó trong nhiều lần nếu bạn có một không gian giảm. Những người nhìn thấy một nửa kính đầy đủ có thể lập luận rằng đó là vì lợi ích của an ninh bằng cách làm cho nó có thể tránh được những lượt quá tham vọng. Nhưng đối với một chiếc xe đạp đô thị, nó vẫn là một giới hạn vô hiệu hóa.

Đối với phần còn lại, chiếc xe đạp phương châm khá thuyết phục. Hỗ trợ có hiệu quả ngay cả khi nó yếu một chút trong các xương sườn dốc nhất (một chức năng tăng cường sử dụng nút trên tay lái phải cho phép bạn khắc phục điều đó). Tự chủ được công bố ở tốc độ 80 km với tải cũng có vẻ mạch lạc. Sau một khóa hai mươi km, chúng tôi còn 70 % quyền tự chủ. Việc truyền vành đai và ánh sáng phía sau có ánh sáng tăng cường để báo cáo phanh nhiều hơn chúng ta muốn thấy thường xuyên hơn trên xe đạp đô thị.

Đề xuất ở mức € 75 / tháng mà không có cam kết, xe đạp điện của Phương châm là một phần của phạm vi dịch vụ xe đạp trung gian bằng cách đăng ký. Tất cả mọi thứ được bao gồm trong giá này, cụ thể là bảo hiểm chuyến bay và phá vỡ (với nhượng quyền thương mại), bảo trì và sửa chữa trong vòng 48 giờ. Can thiệp tại nhà là miễn phí, ngoài việc giao xe đạp sẽ khiến bạn có giá € 65.

3 câu hỏi tại Driss Ibenmansour, Giám đốc điều hành của Phương châm

Bạn đã trên một nguyên mẫu xe đạp khác, bạn có thể cho chúng tôi biết thêm ?

Xe đạp hiện có sẵn thông qua dịch vụ của chúng tôi là một chiếc xe đạp phát triển với Rayvolt Bike, một công ty Tây Ban Nha. Thiết kế đã được thực hiện nội bộ nhưng Rayvolt đã giúp chúng tôi thiết kế kỹ thuật. Hôm nay, chúng tôi muốn điền vào phản hồi từ người dùng trên xe đạp với ý tưởng cải thiện nó. Một phiên bản mới có thể được phát hành vào năm tới.

Không có mô hình được lên kế hoạch nào khác ?

Song song với dự án này, chúng tôi cũng nghĩ về một chiếc xe đạp dài (ghi chú của biên tập viên khung mở rộng) để vận chuyển con bạn hoặc kinh doanh nhiều hơn. Nhưng trước tiên chúng tôi sẽ cung cấp cho phụ kiện một giá hành lý và ghế trẻ em trên xe đạp của chúng tôi.

Là một khởi nghiệp của Pháp, bạn không cố gắng lướt “Made in france” với một chiếc xe đạp ba màu ?

Chúng tôi trò chuyện với các nhà lắp ráp Pháp, vì rất khó hoặc thậm chí không thể mặc hoàn toàn ở Pháp. Ngày nay chiếc xe đạp được đặt sẵn ở châu Á. Mục tiêu của chúng tôi là thực hiện Hội đồng đầy đủ ở Châu Âu. Ở Pháp, nó rất phức tạp vì với thiết kế chủ sở hữu của chúng tôi và khối lượng nhỏ của chúng tôi, yêu cầu của chúng tôi không nhất thiết phải thích nghi với các nhà công nghiệp địa phương.

Phương châm một chiếc xe đạp điện – Thử nghiệm thử nghiệm

• Trọng lượng: 25 kg
• Khung: Alu 6061
• Lốp xe: 27.5 “
• Động cơ: Rayvolt – 50nm – 250 W
• Pin: 504 WH / 36V – 14 AH
• Tự chủ: 80 km

• Thiết kế thành công
• Khả năng mang lại kết nối
• Dễ sử dụng

Chúng tôi thích nó ít hơn

• Khả năng cơ động trong thị trấn
• Thoải mái vững chắc
• Chỉ có sẵn ở Paris

Xe đạp điện tốt