Tương lai Peugeot 3008 Electric: Những con số đầu tiên đã nói lâu

Mô hình Peugeot đầu tiên được xây dựng trên nền tảng trung bình STLA của nhóm Stellantis, Electric 3008 sẽ cung cấp, theo nhà sản xuất của nó, 700 km tự chủ. Một mục tiêu tốt đẹp nên được đưa vào quan điểm vì nhiều lý do. Trước hết về sự khác biệt truyền thống giữa các số liệu của nhà sản xuất, là kết quả của sự chấp thuận về chu kỳ châu Âu WLTP và các số liệu thực tế. Từ những gì chúng ta thấy trong khi kiểm tra độc lập, chúng ta phải rút khoảng 30 %. Trong đời thực, Thay vào đó, sẽ cần phải tính vào tự chủ khoảng 500 km với một tải trọng duy nhất trong một sử dụng hỗn hợp đô thị/peri -urban. Trên đường cao tốc, chắc chắn sẽ khó vượt quá 400 km. Để so sánh, đây là những con số chúng tôi đã thực hiện với một chiếc Mercedes EQE có sự xâm nhập vào không khí được nghiên cứu đặc biệt và sử dụng pin 89 kWh.

Phần thưởng sinh thái: Liệu Peugeot 3008 điện sẽ đủ điều kiện ?

Thương hiệu Peugeot đã đặt cược rủi ro để tiếp thị chiếc SUV 3008 nhỏ gọn của mình rất sớm trong phiên bản điện. Để xem liệu cuốn sách bán chạy nhất được đổi mới này có nắm giữ tất cả các tài sản để đủ điều kiện nhận tiền thưởng sinh thái hay không, sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2024.

Đăng vào ngày 13/09/2023 lúc 6:20 chiều

Peugeot không có lựa chọn nào khác ngoài việc làm theo phong trào. Theo quan điểm của mục tiêu giảm lượng khí thải CO2 đạt được trong doanh số của mình, như với tất cả các nhà sản xuất, thương hiệu đã đưa ra thách thức chuyển đổi 3008 cuốn sách bán chạy nhất của mình trong tất cả. Tên mã: Cấp độ tiếp theo E-3008. Thế hệ thứ ba của chiếc SUV nhỏ gọn này được hưởng bài thuyết trình quốc tế vào thứ ba ngày 12 tháng 9, để đánh dấu những thay đổi chính được thực hiện, đó là thiết kế, hệ thống tiên tiến của I-cockpit và tất nhiên. Nếu Peugeot dám trở nên tham vọng với một sự đổi mới khá triệt để, cô ấy có thể mong đợi một thành công thương mại tại điểm hẹn ? Kể từ khi nhớ, mô hình đã là một hộp thực sự kể từ khi ra mắt vào năm 2016, với Tổng số doanh thu hơn 1,32 triệu.

Do đó, thương hiệu sư tử đã tạo ra 3008 trong kỷ nguyên điện từ tháng 2 năm 2024 tại Pháp, một thị trường xe hơi chỉ ra doanh số bán pin với phần thưởng sinh thái nổi tiếng là 5.000 hoặc 7.000 euro theo thu nhập của người mua. Đặc biệt là vì chính phủ đã làm lại các tiêu chí đủ điều kiện để có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2024. Chúng sẽ được điều hòa một phần bởi ngưỡng giá tối đa ở mức 47.000 euro (nếu nó được duy trì), tất nhiên, nhưng cũng bởi một dự án điểm môi trường (để đánh giá CO2 của sản xuất, hậu cần, pin, v.v.). Chuyến tham quan ốc vít này sẽ sớm được chi tiết. Sau đó chúng tôi có thể tự hỏi mình câu hỏi nếu điện 3008 đi vào móng tay ?

SUV E-3008 được sản xuất tại Pháp

Tất nhiên là SUV E-3008 trong cuộc đua và trong tất cả các cơ hội của nó. Một mặt, Peugeot sẽ chơi bài sản xuất tại Pháp, Vì chiếc xe sẽ Được tập hợp vào trung tâm của pháo đài công nghiệp của thương hiệu, cụ thể là nhà máy Sochaux, trong bộ phận nghi ngờ, trong khu vực Bourgogne-Franche-Comté. Dây chuyền sản xuất đã chạy với các mô hình trước series, thời gian đột phá cần thiết để sẵn sàng trong quá trình tiếp thị dự kiến ​​vào tháng 2 năm 2024. Trang web đã được hiện đại hóa mạnh mẽ trong những năm gần đây, để hỗ trợ các khoản đầu tư nặng để biến nơi này thành một tài liệu tham khảo công nghiệp cho nhóm Stellantis. Ngoài ra, các động cơ điện sẽ ra khỏi các nhà máy Metz-Tuzmemery, ở Moselle và các tế bào của pin của nó sẽ được ACC sản xuất trong Douvrin (Hauts-de-France). Nhưng có một nhược điểm. Trước khi pin Pháp có sẵn, Peugeot sử dụng cho việc ra mắt pin do nhà sản xuất Trung Quốc cung cấp BYD với quyền tự chủ thấp nhất. Có thể làm giảm điểm môi trường ..

Một chiếc điện 3008 dưới 47.Euro ?

Về giá cả, nó cũng phức tạp, nếu không còn nữa. Rõ ràng, bất chấp những lời nhắc của chúng tôi trong phần trình bày toàn cầu về Điện 3008, không có thông tin nào được tiết lộ về giá của các đội Peugeot. Họ sẽ được tiết lộ rất sớm, vào cuối năm nay. Nhưng ông chủ Linda Jackson tuyên bố sẽ làm việc về chủ đề này để được trực tuyến càng nhiều càng tốt với phần thưởng sinh thái. Trong khi phiên bản Hybrid 3008 hiện tại trong mục nhập có sẵn từ 38.870 euro, cấu hình điện mới, lớn hơn, lớn hơn, cao hơn, kết nối nhiều hơn và với bộ pin cho phép phạm vi 525 km, có thể vượt quá 47.Euro. Hoặc thậm chí chăn thả 50.Euro, Theo ước tính của báo chí chuyên ngành. Cung cấp một phiên bản đầu tiên -Phiên bản ở dưới 47.000 euro sẽ là thứ tự kỳ diệu, khi bạn biết rằng nó bị giới hạn cho E-308 nhỏ. Peugeot đã phải sửa chữa bằng cách xem xét giá của nó nhiều lần để mô hình đủ điều kiện nhận tiền thưởng sinh thái … hiện được hiển thị từ 42.590 euro.

Tương lai Peugeot 3008 Electric: Những con số đầu tiên đã nói lâu !

• 1/9
• 2/9
• 3/9
• 4/9
• 5/9
• 6/9
• 7/9
• 8/9
• 9/9
• 9/9

Mô hình này làm bạn quan tâm ?
Tương lai Peugeot 3008 Electric: Những con số đầu tiên đã nói lâu !

Được trình bày vào cuối năm, Peugeot 3008 Electric trong tương lai đã có những lời hứa lớn. Nhưng hãy cẩn thận để không lấy tất cả để lấy tiền mặt.

Ngay cả khi nó mất tốc độ một chút vì tuổi của nó, Peugeot 3008 vẫn là một chiếc xe rất đồng nhất. Trong thời gian dài 4,45 m này – một kích thước đáng kể cho cuộc sống hàng ngày – và đằng sau một hình bóng tuyệt đẹp, người Pháp cung cấp một cabin cả hiện đại và khá chào đón. Và xác nhận những ấn tượng đúng trên đường với sự năng động luôn ở trên mức trung bình, mà không thực sự bỏ qua sự thoải mái. VLàm thêm giờ một tổng hợp tuyệt vời mà chỉ thiếu một thành phần: một biến thể điện 100%. Đừng bận tâm, 3008 tiếp theo, được công bố vào cuối năm 2023, sẽ được hưởng phiên bản của nó ! Không có nghi ngờ gì, nhưng con sư tử đã xác nhận nó trong một kế hoạch sản phẩm mà ông đã trình bày trong tuần này liên quan đến tất cả các mô hình điện sắp tới. Một hình bóng, nhưng cũng có số liệu, ngay cả khi nên sắp xếp các lời hứa.

Một lời hứa tuyệt vời về quyền tự chủ nhưng hãy cẩn thận

Mô hình Peugeot đầu tiên được xây dựng trên nền tảng trung bình STLA của nhóm Stellantis, Electric 3008 sẽ cung cấp, theo nhà sản xuất của nó, 700 km tự chủ. Một mục tiêu tốt đẹp nên được đưa vào quan điểm vì nhiều lý do. Trước hết về sự khác biệt truyền thống giữa các số liệu của nhà sản xuất, là kết quả của sự chấp thuận về chu kỳ châu Âu WLTP và các số liệu thực tế. Từ những gì chúng ta thấy trong khi kiểm tra độc lập, chúng ta phải rút khoảng 30 %. Trong đời thực, Thay vào đó, sẽ cần phải tính vào tự chủ khoảng 500 km với một tải trọng duy nhất trong một sử dụng hỗn hợp đô thị/peri -urban. Trên đường cao tốc, chắc chắn sẽ khó vượt quá 400 km. Để so sánh, đây là những con số chúng tôi đã thực hiện với một chiếc Mercedes EQE có sự xâm nhập vào không khí được nghiên cứu đặc biệt và sử dụng pin 89 kWh.

Một pin trẻ em đi xa

Trong trường hợp của E-3008, không cần phải nói rằng bộ tích lũy cũng sẽ là loại mạnh. Nếu chúng ta trung bình vào trung bình 12,7 kWh/100 km mà Peugeot nhắm đến các điện thế hệ mới này, thì pin của E-3008 sẽ đạt tới 90 kWh để hy vọng di chuyển 700 km. Do đó, hai thông tin phát sinh từ lần cuối: Peugeot E-3008 sẽ nặng và Peugeot E-3008 sẽ tốn kém. Nặng, vì pin 90 kWh nặng khoảng 600 kg và với pin như vậy, Mercedes EQE đạt 2.390 kg trên cân bằng của chúng tôi ở Montlhéry. Nếu nó được đặt tốt trong khung gầm, ít nhất nó có thể giúp giảm trọng lực của xe và cải thiện hành vi so với một số nhiệt. Mặt khác, Peugeot sẽ phải tăng gấp đôi công việc của họ để cung cấp một chút năng động cho chiếc SUV 5 tấm này, điều này sẽ vượt quá 2 tấn.

Ngoài ra, pin vẫn được tính cho 40% giá của một chiếc xe điện, giá của E-3008 sẽ cao. Kể từ khi Hybrid sạc 180 mã lực bắt đầu từ hôm nay ở mức € 44.000, Chúng tôi sẽ không ngạc nhiên khi thấy một phiên bản toàn điện bắt đầu từ hơn 50.000 €. Như hiện tại, nó thậm chí sẽ không được hưởng phần thưởng CO2 … trừ khi một phiên bản pin nhỏ hơn là mức nhập cảnh, nhưng sau đó sẽ cần phải tính vào quyền tự chủ vẫn ít hơn các số liệu trước đây. Do đó, nhiều điều chưa biết, trong tương lai này là điện 3008 trong tương lai.