Định vị và giá nào cho Peugeot 3008 trong tương lai

Vào năm tới, năm mẫu điện đã ký Peugeot sẽ được sản xuất tại Pháp. Sau E-308, E-308 SW và E-408, thương hiệu tấn công E-3008. Trong Sochaux, phiên bản thứ ba của mô hình vừa tiết lộ tất cả các bí mật của nó, chờ bắt đầu tiếp thị vào năm tới. Peugeot đã không tận dụng cơ hội để giao tiếp với giá của nó – vào thời điểm tác động của tiền thưởng sinh thái và cuộc chiến giải thưởng trong lĩnh vực này rất nhiều – nhưng vẫn nâng tấm màn che trên động cơ và thiết kế của nó.

Peugeot E -3008 – Tờ kỹ thuật, Tự chủ, Nội thất, Ảnh và Video

Peugeot tăng tốc chiến lược điện khí hóa của nó. Nhà sản xuất muốn cung cấp một loạt các xe điện 100% vào năm 2025. Vì vậy, để đến đó, anh ta tuyên bố phát hành Peugeot E-3008, phiên bản điện của thế hệ thứ ba của chiếc SUV nhỏ gọn có bản trình bày được lên kế hoạch cho năm 2023. Đây là những gì chúng ta biết về Peugeot E-3008 mới trước khi phát hành.

Sau bảy năm phục vụ tốt và trung thành, thế hệ thứ hai của Peugeot 3008 đã cúi đầu vào năm 2023 để nhường chỗ cho một phiên bản mới được thiết kế lại hoàn toàn cả bên ngoài và bên trong. Thế hệ thứ ba của chiếc SUV nhỏ gọn này được kèm theo phiên bản điện, được gọi là Peugeot E-3008. Tự chủ, động cơ, nền tảng kỹ thuật, ước tính giá … Trước khi phát hành điện 3008 này, đây là những gì chúng ta biết về bảng kỹ thuật của nó.

Trình bày và kích thước

Điện E-3008 Peugeot mới dựa trên nền tảng trung bình STLA của nhóm Stellantis. Do đó, nó giữ lại kích thước SUV nhỏ gọn, nhưng phong cách của nó chắc chắn sẽ phát triển để đánh dấu quá trình chuyển đổi sang một thế hệ mới. Do đó, phiên bản mới của 3008 phải áp dụng các mã cuối cùng của thiết kế thương hiệu tại Lion.

Các chi tiết cụ thể của bảng kỹ thuật

Không dưới ba động cơ điện khác nhau được phát triển cho Peugeot E-3008 mới này. Nhà sản xuất Pháp không tiết lộ tất cả các đặc điểm tại thời điểm chúng tôi viết các dòng này, nhưng nó đảm bảo rằng một trong ba động cơ này được liên kết với ổ đĩa tất cả. Có thể, hai động cơ đầu tiên được tạo thành từ một khối điện duy nhất, trong khi công cụ thứ ba – cao hơn nhận được một động cơ thứ hai cho phép cung cấp hộp số bốn bánh.

Khả năng của pin trên tàu của Peugeot E-3008 mới này cũng không được biết. Nhưng theo Peugeot, quyền tự chủ điện tối đa của chiếc SUV xoay quanh khoảng 700 km. Do đó, Peugeot 3008 Electric muốn chơi ở các giải đấu lớn và cho phép chủ sở hữu của nó thực hiện các chuyến đi dài trên bánh xe của nó.

Bên trong

Đầu tiên là nội thất của nó, Peugeot E-3008 mới được tiết lộ. Chiếc SUV nhỏ gọn khánh thành Peugeot Panoramic I-cockpit, một phiên bản mới của I-Cockpit nổi tiếng của thương hiệu. Một cách cụ thể, cabin được đánh dấu bằng một bảng điều khiển kỹ thuật số bao gồm một màn hình toàn cảnh cong 21 inch. Tấm độ phân giải cao này hiển thị thiết bị, màn hình đầu cũng như hệ thống thông tin giải trí, trên một phần xúc giác. Nó dường như cũng được đánh dấu, vì các sửa chữa của nó là vô hình.

Nội thất của Peugeot điện 3008 mới cũng được đánh dấu bằng một bảng điều khiển trung tâm tối giản. Điều này từ bỏ mông dành riêng cho việc thay đổi các báo cáo. Lệnh hộp số tự động hiện được tích hợp vào bảng điều khiển, gần nút bắt đầu. Chúng tôi cũng tìm thấy trên bảng điều khiển I-Toggles này, là những cú chạm mà người lái có thể cá nhân hóa bằng các phím tắt. Cuối cùng, các cuộc gọi kết thúc trên trang trí vải, hoặc thậm chí là nhôm thực sự.

Chi phí

Vẫn còn quá sớm để tìm ra giá của Peugeot E-3008 mới. Tuy nhiên, có thể ước tính rằng giá của chiếc SUV điện là từ 55.000 đến 65.000 € ở cấp độ nhập cảnh. Các phiên bản sang trọng nhất có thể đạt được rõ ràng – hoặc thậm chí vượt quá – € 70.000. Bài thuyết trình chính thức của Peugeot E-3008 diễn ra vào tháng 9 năm 2023.

Số

Sau khi trình bày Peugeot E-3008, nhà sản xuất Pháp cũng phải tiết lộ 5008 mới và phiên bản điện E-5008 của nó. Đối với các đối thủ cạnh tranh của E-3008 mới, đây là Model Tesla Model Y, Audi Q4 E-Tron, Hyundai Kona Electric hoặc thậm chí là ID Volkswagen.4.

• Sức mạnh: Không rõ
• Tự chủ: lên đến 700 km
• Giá: Từ 55.000 đến 65.000 € theo ước tính của chúng tôi

Peugeot E-3008 Electric trong 5 câu hỏi

Tờ kỹ thuật của phiên bản điện mới này của Peugeot 3008 là gì ?

Được gọi là E-3008, phiên bản điện của thế hệ mới của Peugeot 3008 dựa trên nền tảng kỹ thuật trung bình STLA. Cơ sở này là phổ biến cho nhóm stellantis. Nếu tất cả các đặc điểm của tờ kỹ thuật vẫn chưa được biết đến, tuy nhiên chúng ta vẫn biết rằng Peugeot 3008 điện mới này được cung cấp trong ba động cơ khác nhau. Một trong số chúng được liên kết với ổ đĩa tất cả.

Sự tự chủ của E-3008 Electric mới là gì ?

Theo Peugeot, Peugeot E-3008 mới được hưởng lợi từ quyền tự chủ điện tối đa 700 km.

Thiết bị bên trong chiếc SUV là gì ?

Nội thất của Peugeot 3008 điện mới có phiên bản mới của Peugeot i-cockpit. Do đó, có màn hình toàn cảnh cong 21 inch, hiển thị thiết bị, màn hình đầu và hệ thống thông tin giải trí. Các phím cảm ứng có thể tùy chỉnh có mặt trong màn hình này, trong khi điều khiển hộp số tự động hiện được tích hợp vào bảng điều khiển.

Giá điện mới là bao nhiêu ?

Theo ước tính của chúng tôi, tỷ lệ tối thiểu của Peugeot E-3008 mới phải được đặt từ 55.000 đến 65.000 €.

Ngày phát hành cho mẫu SUV điện này là gì ?

Peugeot thông báo rằng thế hệ mới của 3008 cũng như sự suy giảm điện của nó được trình bày vào tháng 9 năm 2023. Tiếp thị có lẽ nên diễn ra vào đầu năm 2024.

Định vị và giá nào cho Peugeot 3008 trong tương lai ?

• 1/4
• 2/4
• 3/4
• 4/4
• 4/4

Mô hình này làm bạn quan tâm ?
Định vị và giá nào cho Peugeot 3008 trong tương lai ?

Chúng tôi vẫn còn xa sự xuất hiện của Peugeot E-3008 mới, nhưng một số yếu tố đã cho phép chúng tôi có ý tưởng về vị trí của nó và vị trí giá của nó, có khả năng đặc biệt cao.

So với Renault, Peugeot đã đi tàu điện muộn. Được rồi, chúng tôi đã không quên rằng Peugeot đã tạo ra ion vào những năm 2000, nhưng bài tập này với một số (với Mitsubishi và Citroën). Chúng tôi đã phải chờ sự xuất hiện của 208 vào năm 2019, gần sáu năm sau Zoe, để con sư tử phản ứng. Và stellantis đó sau đó phù hợp bằng cách nhân các ưu đãi. Từ giờ trở đi, Cap nằm trên các mô hình gia đình và có lợi nhuận cao hơn: E-308 đầu tiên, trên nền tảng EMP2 hiện tại, E-3008 sớm trên nền tảng STLA hoàn toàn mới trong kích thước “trung bình” của nó.

Đã liên quan đến kích thước pin nhất định. Stellantis đã công bố khoảng 80 đến 100 kWh cho môi trường STLA. Và theo một số tin đồn, Peugeot E-3008 sẽ bắt đầu 90 kWh lưu trữ năng lượng trong sàn nhà của nó. Một gói đáng kể cho một thương hiệu tổng quát, nhất thiết phải liên quan đến chi phí đáng kể, được chuyển cho khách hàng. Nhưng làm thế nào để định vị E-3008 này, ô quan trọng đối với Peugeot ?

Một E-3008, Fastback

Peugeot e-3008 không nên nhìn thấy ánh sáng của ngày trước năm 2024. Nhưng sự phát triển và thiết kế của pin đã rất tiên tiến. Một pin rõ ràng sẽ có chi phí của nó: theo Bloomberg, vào năm 2022, giá trung bình trên mỗi kilowatt giờ của pin lên tới 150 đô la, đếm hóa học (ô) và gói. Nhưng theo thông tin của chúng tôi, gần đây, giá của giờ pin sẽ có khoảng 200 đô la. Và vì pin chiếm 30 đến 40 phần trăm tổng chi phí của một chiếc xe điện, do đó, nó đóng một vai trò quan trọng trong giá cuối cùng của chiếc xe.

Với Peugeot 308 đã được bán gần 45.000 € trên nền tảng đã được chứng minh, Dường như không thấy Peugeot E-3008 nhận được tiền thưởng và ở dưới 47.000 euro, Trừ khi có một kết thúc tương đối bị tước. Do đó, chiếc SUV điện phải vượt quá € 50.000 và tiến gần hơn đến giá của một mô hình Tesla Y Grande Authomy, hoặc thậm chí vượt quá nó. Và vì E-3008 là một nền tảng mới, nên sẽ cần có lợi nhuận. Và chúng tôi đã có một ví dụ trong lĩnh vực này: Tập đoàn Hyundai/Kia, với nền tảng E-GMP của KIA EV6 và Hyundai Ioniq 5. Giá bắt đầu, trong cả hai trường hợp, vượt quá 50.000 €, trên phân khúc Peugeot E-3008.

Peugeot trong mọi trường hợp duy trì sự nghi ngờ xung quanh chiếc SUV của anh ta, mà anh ta đã mô tả là. Với một dòng như vậy, sau đó anh ta sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh của ID Volkswagen.5, Skoda Enyaq Coupé và Ford Mustang Mach-E. Đối diện, như mong đợi từ sự so sánh với kim cương ? Renault chậm tiết lộ các kế hoạch của nó cho các phân đoạn điện C, D và E ngay cả khi danh lam thắng cảnh đã có trong chương trình. Nhưng anh ấy sẽ đến một lần sau đối thủ sư tử của mình, sẽ được hưởng một nền tảng hoàn toàn mới. Do đó, Peugeot có một cú đánh để chơi, nhưng vẫn sẽ cần phải giữ, bao gồm cả trước các mô hình cao cấp (Audi Q4, BMW IX2 trong tương lai. ) Nếu giá cao.

So sánh các quyền tự chủ thực sự của những chiếc xe điện tốt nhất theo tiêu chuẩn đo lường tiêu chuẩn của chúng tôi. Dung lượng pin, tiêu thụ, tự chủ, chúng tôi cho bạn biết mọi thứ !

Chúng tôi đã phát hiện ra Peugeot E-3008: một chiếc SUV điện có pin khổng lồ

Dưới cái bóng của cuộc thi từ Tesla và Renault, Peugeot đã tiết lộ trong thành trì của nó một chiếc SUV điện bắt đầu hai đề xuất của các pin khác nhau và lên tới 700 km tự chủ lý thuyết.

Vào năm tới, năm mẫu điện đã ký Peugeot sẽ được sản xuất tại Pháp. Sau E-308, E-308 SW và E-408, thương hiệu tấn công E-3008. Trong Sochaux, phiên bản thứ ba của mô hình vừa tiết lộ tất cả các bí mật của nó, chờ bắt đầu tiếp thị vào năm tới. Peugeot đã không tận dụng cơ hội để giao tiếp với giá của nó – vào thời điểm tác động của tiền thưởng sinh thái và cuộc chiến giải thưởng trong lĩnh vực này rất nhiều – nhưng vẫn nâng tấm màn che trên động cơ và thiết kế của nó.

Do đó, chúng tôi sẽ được hưởng ba đề xuất, bắt đầu không phải với một khối 50 kWh mà là 73 kWh. Kèm theo một khối động cơ trên một trục duy nhất là 157 mã lực (210 mã lực), pin này sẽ tạo thành mức nhập cảnh, với mức giá mà thấp hơn là thấp hơn 47.000 euro (tương đương với trần tiếp cận với tiền thưởng sinh thái). Nhưng thay vì một chiếc SUV cổ điển, với một bộ phận bảo vệ mái cao, sẽ cần phải chứa đoạn văn đến hình bóng của một chiếc SUV cắt, với một mái nhà đang rơi xuống cho phép một bản vẽ khí động hơn.

Bên trong, hàng ghế sau phải chịu một chút như chúng ta đã thấy bằng cách thiết lập trên tàu, giống như phản hồi. Do thiết kế phía sau rất hoạt động của nó, thân cây giữ công suất 520 lít cho phần của nó. Toàn bộ thiết kế làm cho nội thất hẹp hơn. Renault, đặc biệt độc quyền DNA của 3008 Peugeot cũ để tưởng tượng công nghệ điện tử mới của nó (cũng là điện), tốt hơn một chút về khả năng cư trú với định dạng vuông hơn (thân cây đạt 545 lít). E-3008 sẽ có một số trò đùa để thoát khỏi nó, chẳng hạn như tùy chọn cho ghế sau sưởi ấm.

E-3008 vs Scénic E-Tech: Trận đấu năm 2024 ?

Về mặt thiết kế, chúng ta có thể thảo luận về các lựa chọn của Peugeot, đã thay đổi động lực của nó với các dòng tích cực, hoặc thậm chí sự xuất hiện của Renault càng gần hơn với các mã của Sư tử sư tử. Nhưng quan trọng nhất ngày hôm nay sẽ là xem xét đề xuất pin, giá cả và các tùy chọn về mặt kỹ thuật số trên tàu, tại thời điểm, giả sử nó ngay lập tức, Tesla và các thương hiệu Trung Quốc cung cấp các mô hình rẻ hơn. Hiện tại, mô hình được bán ở đó từ 45.990 euro, và sẽ là người tiếp theo trong danh sách để trải nghiệm sự phục hồi như gần đây đã trải nghiệm.

Pin lớn nhất của Peugeot khi đối mặt với cuộc thi

Do đó, E-3008 đến với hai phiên bản pin, điều này vẫn là một bất ngờ tốt so với những gì có thể được mong đợi trước đó. Khối 136 mã lực kết hợp với pin 50 kWh, có mặt trên E-2008 hoặc trên E-408, không được gia hạn trên điện 3008. Ở cấp độ thứ hai, chiếc SUV sẽ được hưởng trực tiếp vào khối 98 kWh với động cơ 230 mã lực, để đạt phạm vi 700 km. Giữa hai đề xuất, sẽ có một phiên bản với hai động cơ (ổ đĩa bốn bánh) với pin 73 kWh và kết hợp công suất 320 mã lực.

Để so sánh, Renault dừng ở 610 km với danh lam thắng cảnh với pin lớn nhất là 87 kWh. Sự khác biệt cũng có thể nhìn thấy ở cấp độ đầu tiên mà Peugeot được phân biệt với 525 km tự chủ thay vì 420 km đối với khung cảnh điện. Nhưng giá cả có thể cảm thấy.

Nhưng phải đối mặt với Tesla, về mặt nạp lại, Peugeot sẽ không thể tạo ra trọng lượng. Sự tự chủ của một mô hình có thể thấp hơn so với E-3008 (từ 455 km đến 533 km tùy thuộc vào các phiên bản), nó có thể tải tới 250 kW trong phiên bản tự chủ lớn. Peugeot giới hạn sạc nhanh đến 160 kW trên E-3008 của nó. Tại Skoda, quyền tự chủ của Enyaq IV dưới đây, từ 340 km, nhưng giá của nó thấp hơn nhiều, từ 34.990 euro. Đối với Volkswagen, quyền tự chủ của ID.5 xoay quanh khoảng 489 và 513 km.

Trên tàu Peugeot 3008

Thiết kế ngoài trời và cabin đã được biết đến ngay cả trước khi trình bày ngày hôm nay ở Sochaux. Nhưng chúng ta hãy quay trở lại nội thất này, điều này nói lên rất nhiều sự thiên vị của thương hiệu về phần thông tin giải trí. Trên tàu, I-Cockpit cũ nhường chỗ cho một tấm 21 inch bao phủ phần trên của bảng điều khiển từ vô lăng đến bảng điều khiển trung tâm. Ở cấp nhập cảnh, màn hình lớn sẽ nhường chỗ cho hai màn hình 10 inch, nhưng bảng cong sẽ giống nhau và nhớ lại những gì cũng đã chọn để cung cấp Audi.

Ở trung tâm, không có màn hình lớn như Tesla hay Renault. Peugeot chỉ tích hợp một màn hình rất tốt, đặc biệt nhằm mục đích cung cấp các nút rút ngắn và điều khiển tấm chính. Do đó, khía cạnh giải trí được loại bỏ rõ ràng và tất cả các màn hình đều được hướng về phía người lái, chứ không phải hành khách. Sự tách biệt với hành khách phía trước là tất cả rõ ràng hơn bởi bảng điều khiển trung tâm lớn thân yêu với thương hiệu.

Mặt khác, bản vẽ đặc biệt hoạt động và Peugeot đến ở cấp độ của những gì các nhà thiết kế của anh ấy đã có thể tưởng tượng một vài năm trước về các khái niệm. Thực tế là 3008 không còn được cung cấp trong hộp số tự động cũng loại bỏ một số ràng buộc về khả năng cư trú.

Giá: Peugeot E-3008 trong hai phiên bản

Chúng tôi sẽ phải đợi đến tháng 2 năm 2024 để tìm hiểu thêm về giá của E-3008. Peugeot sẽ có cơ hội để ra mắt tiếp thị với sản xuất Sochalian của mình. Mức độ hoàn thiện đầu tiên sẽ được đánh dấu bằng đầu của phạm vi với pin 98 kWh, nó sẽ có đặc quyền đeo huy hiệu GT. Nếu mức độ kết thúc này vượt quá 60.000 euro, rất có thể có kích thước của pin, thì nó sẽ có rất nhiều việc phải làm để giành chiến thắng khi đối mặt với sự cạnh tranh. Mô hình LA có hiệu suất được hiển thị ở mức 59.990 euro cũng như Ford Mustang Mach-E (59.990 euro cũng vậy), hai mô hình thấp hơn về tự chủ nhưng hiệu suất cao hơn. Peugeot có đủ khả năng định vị như vậy không ?