Peugeot E-3008 mới, lên tới 320 mã lực và 700 km tự chủ

Đối với bảng điều khiển, đó cũng vậy, đó là một câu hỏi về sự tiến hóa. I-cockpit trở thành “i-cockpit toàn cảnh”: thiết bị và màn hình cảm ứng hiện là một khối duy nhất, 21 inch ! Chúng tôi tìm thấy tay lái nhỏ. Ở trung tâm, có các phím tắt xúc giác, có thể tùy chỉnh.

Peugeot E-3008 Điện: 700 km tự chủ để chế giễu mô hình Y ?

Peugeot Bestseller, 3008 là một chiếc SUV nhỏ gọn sẽ sớm được hưởng phiên bản điện 100 %. Mô hình quan trọng cho thương hiệu, Peugeot E-3008 này phải ngang bằng, đặc biệt nhờ vào một nền tảng nhà cung cấp tới 700 km tự chủ.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới

SUV nhỏ gọn Peugeot 3008 là một trong những doanh số tốt nhất của thương hiệu Lion. Để thành công trong quá trình chuyển đổi sang toàn bộ điện, điều cần thiết là Stellantis là E-3008 trong tương lai quản lý để đặt mình vào một phân khúc rất cạnh tranh, nơi mô hình Tesla dường như trị vì.

Tin tức: Xe hybrid / sạc lại
Peugeot tiết lộ nội thất tương lai của 3008 tiếp theo

Không chỉ là một sự phục hồi bên ngoài, bán chạy nhất của Peugeot.

Một chiếc SUV được cắt với 700 km tự chủ

Nếu chúng ta đã biết nội thất của 3008 trong tương lai sẽ trông như thế nào và anh ấy sẽ chọn một cơ thể bị cắt, thì sự không chắc chắn vẫn phẳng vào các đặc điểm của phiên bản điện khí hóa.

Nhóm Stellantis đã tiết lộ bốn nền tảng sẽ tạo thành nền tảng cho các phương tiện điện trong tương lai của nó. Do đó, nền tảng nhỏ STLA dành cho xe hơi và compact của thành phố, trong khi phiên bản rộng sẽ làm cơ sở cho những chiếc xe lớn như cơ bắp trong tương lai vì Dodge Electric. Về phần mình, E-3008 sẽ vận hành phiên bản trung bình STLA, sẽ hiển thị dung lượng pin từ 87 kWh đến 104 kWh để tự chủ tối đa 700 km.

Do đó, một pin có dung lượng ròng khoảng 90 kWh có thể đối với các mẫu cao, cho phép phạm vi vượt quá 600 km. Điều này sẽ cho phép chiếc SUV Coupe Electric cạnh tranh với các kỳ hạn của phân khúc, đặc biệt.

Tất cả đều lái xe và hơn 300 mã lực

Về phía cơ giới hóa, đó là một đặt cược an toàn rằng Peugeot sẽ để lại sự lựa chọn giữa một hệ thống truyền động hoặc một bộ đôi động cơ cung cấp tất cả. Về sức mạnh, phiên bản cơ bản nên sử dụng động cơ 156 mã lực đã có trên những chiếc xe khác của thương hiệu như Peugeot E-308.

Để hoàn thiện cao cấp, E-3008 nên chọn một động cơ trên mỗi chuyến tàu, cung cấp hộp số bốn bánh, trong khi sức mạnh tích lũy sẽ vui vẻ vượt quá 200 con ngựa. Chúng tôi thậm chí còn mơ về một phiên bản với động cơ EDM#3 vì nền tảng cho phép, với công suất tích lũy vượt quá 400 mã lực.

Để thành công trong quá trình chuyển đổi sang tất cả các điện, Peugeot không được bỏ lỡ E-3008 điện tiếp theo của nó. Cuộc thi được hình thành bởi mô hình Y mà còn bởi Skoda Enyaq Coupé IV, Volkswagen ID.4 hoặc Hyundai Ioniq 5 rất khốc liệt và định vị giá của chiếc SUV trong sư tử sẽ rất cần thiết. Như vậy, một phạm vi từ 50.000 đến hơn 70.000 € là có thể. Chúng tôi chờ đợi bài thuyết trình chính thức vào tháng 9 để tìm hiểu xem E-3008 có thực sự phát hành răng nanh hay không.

Skoda Enyaq Coupé 80 IV Sportline: Gia đình cắt giảm

Skoda thêm vào phạm vi của nó là Enyaq Coupé IV, một chiếc SUV điện 100 % với đường cơ bắp hơn và cung cấp hai kích thước pin, bốn PA.

Peugeot E-3008 mới, lên tới 320 mã lực và 700 km tự chủ !

Được thiết kế cho điện, đây là Peugeot E-3008, phiên bản mới của chiếc SUV biểu tượng của nhà sản xuất Pháp. Không dưới 320 mã lực cho các động cơ mạnh nhất và tự chủ điện của thanh 700 km, Hẹn gặp bạn vào đầu tháng 11 để khai trương các đơn đặt hàng.

Bằng cách tiết lộ E-3008 Peugeot của nó, đồng thời, một chương mới trong lịch sử của nó. Tham vọng của nhà sản xuất Pháp được hiển thị: ” Cung cấp một phạm vi điện cho tất cả các ưu đãi của nó từ năm 2025 và 100 % doanh số bán điện ở châu Âu cho năm 2030 »». Và nó trải qua một thanh niên mới được cung cấp cho chiếc SUV và cuốn sách bán chạy nhất của anh ấy.

Trong phác thảo rộng, E-3008 vẫn không thể phủ nhận sự trung thành với sự lên ngôi của nó . Nhưng rõ ràng là thương hiệu sư tử đã ban cho chiếc SUV của mình với nhiều tính năng của mèo.

Một chiếc SUV luôn luôn, nhưng cắt

Chữ ký của công ty, ba móng vuốt tiếp tục hỗ trợ lưới tản nhiệt của mô hình. Đối với phần còn lại, Peugeot đã chọn mới. Chữ ký ánh sáng mới cung cấp một cái nhìn sắc nét hơn về chiếc SUV. Một khía cạnh được củng cố bởi lưới tản nhiệt khó giải mã, thậm chí là tương lai, biến mô hình trong một thiết kế với triết học rất điện. Cơ giới hóa màu xanh lá cây yêu cầu, biểu tượng mới của sư tử nằm ở trung tâm của lưới.

Đối với phía sau, nét bút chì triệt để hơn nhiều. Nếu đường mái được mở rộng bởi một ” nổi », Phía sau bị cắt, theo phong cách Fastback . Thêm vào đây là chữ ký ánh sáng (cũng là ba móng vuốt). Rất nhiều yếu tố cung cấp năng lượng cho phong cách của E-3008 này.

Tided và incisive, các tính năng mới của chiếc SUV chủ yếu được cho là trong một vấn đề về hiệu quả và khí động học (CX 0,28). Ngoài ra, cơ thể bị sưng so với 3008 trước đó . Với thêm 9 cm, phiên bản mới này hiển thị chiều dài 4,54 mét, với giá cao 1,89 m và rộng 1,64 m.

Lên đến 700 km tự chủ

Với chương mới này, Stellantis chủ yếu khánh thành nền tảng STLA mới của nó, cắt cho các mô hình điện. Do đó, E-3008 có thể bắt đầu ba động cơ điện 100%.

Pin 73 kWh liên kết với động cơ phát triển 210 mã lực (157 kW) cho phạm vi 525 km. Một biến thể ổ đĩa bốn bánh, được trang bị cùng một pin và với cùng một quyền tự chủ, cũng sẽ có sẵn. Phiên bản này sẽ mang động cơ thứ hai, với công suất tích lũy 320 mã lực (240 mã lực). Đối với động cơ điện thứ ba (chỉ có một động cơ, 230 mã lực hoặc 170 mã lực), nó sẽ được trang bị pin 98 kWh lớn, đẩy phạm vi lên tới 700 km.

Peugeot E-3008 trong tương lai: Những bức ảnh chính thức đầu tiên của Electric 3008

Thế hệ thứ ba của 3008 sẽ có sẵn trong phiên bản điện 100 %. Mô hình sẽ được công bố vào ngày 12 tháng 9, nhưng Peugeot vừa tiết lộ những bức ảnh chính thức đầu tiên và đây là phần còn lại của thông tin chúng ta có ngày hôm nay.

Ra mắt cao cho Peugeot ! Thương hiệu Lion đang chuẩn bị đổi mới ngôi sao của mình, 3008, người có thế hệ thứ hai, ra mắt vào năm 2016, là một thành công thương mại lớn. Trên hết, chiếc xe đã thành công trong thượng lưu, đó là một máy rút tiền nhờ giá bán đầy đủ hơn. Do đó, con sư tử có kế hoạch tận dụng thành công này. Điều này sẽ không ngăn cản thương hiệu phát triển theo chiều sâu 3008 cả về mặt thẩm mỹ và kỹ thuật. Sự mới lạ lớn sẽ là sự xuất hiện của biến thể điện E-3008. Ô tô sạch sẽ có hàng của dự án này.

Định vị nào ?

3008 và 5008 sẽ luôn tạo thành một bộ đôi, nhưng vị trí của họ sẽ còn khác biệt hơn nữa. 3008 thực sự có một hình bóng năng động hơn, tiếp cận với chiếc SUV Coupé. Ưu tiên của anh ấy là xuất hiện, ngay cả khi nó có nghĩa là hy sinh khả năng sống và khối lượng thân cây một chút. Đối với những khía cạnh này, do đó sẽ có 5008 ! Bằng cách chăm sóc cho chiếc coupe, 3008 sẽ phản đối Arkana, một thành công lớn của Renault. Nhưng con sư tử cũng để mắt đến các thương hiệu cao cấp cho khách hàng, những người bị cám dỗ bởi một chiếc Audi Q3 Sportback hoặc của BMW X2 trong tương lai.

Thật là một cái nhìn ?

Như chúng tôi đã nói ở trên, 3008 tiếp theo trông giống như chiếc Coupe SUV, với một kính viễn vọng rất nghiêng, như chúng ta có thể thấy bên dưới. Đối với cái nhìn, nó sẽ là một phương tiện chuyển tiếp.

Thật vậy, mô hình lần đầu tiên được thiết kế dưới sự lãnh đạo của Gilles Vidal, người đã làm việc cho mô hình trước đó. Nhưng Gilles Vidal rời đi vào năm 2020 tại Renault. Do đó, người kế nhiệm của anh ấy, Matthias Hossann đã thấy những gì có thể. Vì vậy, sẽ có một sự pha trộn của hai ảnh hưởng, phong cách Vidal và phong cách Hossann ! Cái sau đáng chú ý đã làm lại chữ ký ánh sáng ở phía trước, ở dạng ba móng vuốt lớn, như trên 508 được thiết kế lại. Nhưng đối với phần còn lại, chúng ta tìm thấy khía cạnh rất góc cạnh và có gân của thời kỳ Peugeot, trong sự liên tục của 408.

Đối với bảng điều khiển, đó cũng vậy, đó là một câu hỏi về sự tiến hóa. I-cockpit trở thành “i-cockpit toàn cảnh”: thiết bị và màn hình cảm ứng hiện là một khối duy nhất, 21 inch ! Chúng tôi tìm thấy tay lái nhỏ. Ở trung tâm, có các phím tắt xúc giác, có thể tùy chỉnh.

Động cơ và tự chủ nào ?

3008 mới sẽ có đặc quyền khánh thành cơ sở STLA đầu tiên, phương tiện. Tuy nhiên, điều này không hoàn toàn chưa từng có, nó có nguồn gốc từ EMP2 hiện tại, được sửa đổi để được điều chỉnh với cơ giới hóa điện. Thương hiệu đã xác nhận rằng ba động cơ sẽ có sẵn, bao gồm cả cấu hình ổ đĩa bốn bánh. Sẽ có hai kích thước pin, lớn nhất có công suất 98 kWh. Nó sẽ cung cấp cho 700 km tự chủ. “Little” sẽ cho 500 km tự chủ.

Giá bao nhiêu ?

Ở đó, nó sẽ chích. Đã có 3008 hiện tại, Peugeot được tăng giá cao. Phiên bản PHEV được hiển thị từ 45.000 € ! Và không có câu hỏi nào về việc sao lưu với cái tiếp theo, con sư tử chơi bài của nhà sản xuất tổng quát cao cấp. Không còn nghi ngờ gì nữa, phiên bản cơ bản của E-3008 sẽ tiếp cận 50.000 €, trừ khi Peugeot thích nghi với giới hạn tiền thưởng, được đặt ở mức 47.000 €. Tuy nhiên, bằng cách tiếp thị, các quy tắc của phần thưởng chắc chắn sẽ thay đổi !

Thật là một lịch ?

Peugeot đã xác nhận một bài thuyết trình của E-3008 vào tháng 9 năm 2023. Nhưng đừng mong đợi giao hàng trước đây, đầu năm 2024. Xe sẽ luôn được sản xuất ở Sochaux.

Cạnh tranh nào ?

Nó sẽ rất lớn, đặc biệt là vì tin tức sẽ nhân lên trong vòng một năm. Thật vậy, về phía các nhà sản xuất nói chung, Ford sẽ ra mắt một nhà thám hiểm đầy tham vọng và Renault sẽ phát minh lại danh lam thắng cảnh dưới dạng một chiếc SUV điện 100 %. Chúng ta không được quên cuộc thi trong nhóm Stellantis, vì Opel sẽ ra mắt vào năm 2024, một đứa cháu điện có nguồn gốc từ E-3008. Peugeot cũng muốn săn bắn trên các vùng đất cao cấp. Nó dự định thu hút khách hàng của Audi Q4 E-Tron và BMW IX1/IX2. Mà không quên những người của Tesla Model Y !