Peugeot E-20 Thử nghiệm điện 50 kWh 136CH GT

Chúng tôi đã thử chiếc xe điện thành phố vào tháng 1 năm 2021 trong các thử nghiệm dành cho xe điện thành phố. Tại thời điểm kiểm tra của chúng tôi, nhiệt độ bên ngoài là 6 °. Dưới đây là các biện pháp tự chủ và tiêu dùng được ghi nhận bởi nhà báo-essayeur của chúng tôi trên một khóa học hỗn hợp 131 km (đường cao tốc, thành phố, ngoại vi Paris). Quyền tự chủ còn lại được hiển thị là 64 km cho tỷ lệ phần trăm còn lại khoảng 30%. Tiêu thụ trung bình được ghi nhận là 19,5 kWh trên 100 km với tốc độ trung bình là 31,9 km.

Peugeot E -208 – Thông báo, kiểm tra, giá cả, tự chủ, ngày phát hành và bảng kỹ thuật

Ngoài phiên bản nhiệt, Peugeot đã tiết lộ E-208. Một chiếc xe thành phố điện 100% mà công ty Pháp dự định sẽ đánh dấu sự hiện diện của mình hơn một chút trong ngành điện khí điện. Giá cả, tự chủ, ngày phát hành, bảng kỹ thuật, tìm tất cả thông tin từ thành phố phát xạ bằng không.

Bài thuyết trình

Đối với thế hệ mới của City Car 208 này, Peugeot đã quyết định cung cấp song song với phiên bản động cơ nhiệt truyền thống, phiên bản điện 100%.

Trên biểu mẫu, không có gì thay đổi giữa các phiên bản nhiệt và điện, ngoại trừ một vài chi tiết bên ngoài. Không giống như cặp song sinh của nó, chiếc xe thành phố pin được trang bị lưới tản nhiệt với một vài mẫu màu xanh gợi nhớ đến bộ mặt mới của chiếc xe này. Peugeot cũng đặt một số chữ lồng đại diện cho một “E” xung quanh xe. Đối với phần còn lại, không có thay đổi lớn cần lưu ý so với các phiên bản khác của thế hệ mới.

Bên trong

Buồng lái E-208 được tạo thành từ bảng điều khiển kỹ thuật số mà người dùng có thể chọn thành phần. Định hướng về phía người lái, bảng điều khiển, với màn hình cảm ứng và hình dạng gốc, cung cấp cho nó một không gian bao bọc.

Cơ giới và pin

Với pin thô 50 kWh, chiếc xe điện thành phố đạt tới 340 km theo chu kỳ WLTP. Về phía lái xe, Peugeot E-208 này có ba chế độ: ECO, Bình thường và Thể thao, đặc biệt là mức độ công suất có sẵn trên tối đa 136 HP mà khối có thể cung cấp. Một khóa làm nổi bật sự giảm tốc và phục hồi năng lượng tại mặt trời mọc chân trên điều khiển hộp trung tâm, chế độ “B”.

Tự chủ nào cho Điện 208 ?

Chúng tôi đã thử chiếc xe điện thành phố vào tháng 1 năm 2021 trong các thử nghiệm dành cho xe điện thành phố. Tại thời điểm kiểm tra của chúng tôi, nhiệt độ bên ngoài là 6 °. Dưới đây là các biện pháp tự chủ và tiêu dùng được ghi nhận bởi nhà báo-essayeur của chúng tôi trên một khóa học hỗn hợp 131 km (đường cao tốc, thành phố, ngoại vi Paris). Quyền tự chủ còn lại được hiển thị là 64 km cho tỷ lệ phần trăm còn lại khoảng 30%. Tiêu thụ trung bình được ghi nhận là 19,5 kWh trên 100 km với tốc độ trung bình là 31,9 km.

Kích thước

Peugeot E-208 có chiều dài 4,06 m, rộng 1,75 m và chiều cao 1,43 m. Thân của nó có khối lượng tải 265 -liter.

Peugeot E-208 Giá và quỹ

Về giá cả, E-208 này bắt đầu ở Pháp ở mức 34.550 € cho phiên bản “hoạt động”, không bao gồm tiền thưởng sinh thái là 6.000 € và có thể lên tới 39.350 € không bao gồm các tùy chọn cho phiên bản “GT Pack” “. Khám phá bên dưới mức thuế và kết thúc của chiếc xe thành phố.

Hoàn thiện	Giá từ)
Tích cực	34.550 €
Gói tích cực	35.050 €
Phong cách	€ 35.200 €
Nhịp độ	35.650 €
Pak	36.650 €
Roadtrip	37.350 €
GT	38.350 €
Gói gt	39.350 €

Quan điểm của chúng tôi

City Car E-208 không tìm kiếm, không giống như nhiều người khác, trông giống như một chiếc xe điện bằng mọi giá. Ngoài một vài logo và loại bỏ ống xả, nó giống nhau, với hình bóng năng động, giống như khung gầm của nó, dễ chịu trên tất cả các loại đường. Đặc biệt kể từ khi kết thúc nội thất hóa ra được thực hiện tốt, được tăng cường bởi một món ăn bổ ích, pha trộn da giả, vải và alcantara, màu xám và đen, xếp chồng với màu xanh lá cây và xanh. Tự chủ của nó cuối cùng đại diện cho các tiêu chí hạn chế nhất. Nếu 340 km được công bố là đủ sử dụng đô thị và cũng có thể giúp dự tính một chút linh hoạt, thì ước tính của chúng tôi về phép đo tự chủ thay vì khoảng 240 km, đã tập trung rõ hơn việc sử dụng trong thành phố và môi trường xung quanh, nhiều như Không gian trên tàu được giới hạn ở chân ở ghế sau cũng như trong thân cây, với khối lượng 311 lít. Chúng tôi chỉ mong đợi hơn một pin 383 kg với công suất 50 kWh.

Peugeot E-208 (phiên bản 2023)

Đối với dự kiến ​​của nó được lên kế hoạch vào giữa năm 2023, và thậm chí một chút trước khi kết thúc cấp độ đầu vào của E-201 Liên doanh giữa nhóm cũ PSA và NIDEC, nhà sản xuất thiết bị Nhật Bản. Điều gì giúp nó tăng sức mạnh 20 mã lực, hoặc 156 mã lực và mô -men xoắn không thay đổi 260 Nm. Pin có cơ hội đi từ 50 kWh đến 51 kWh công suất thô nhưng tăng công suất hữu ích lớn hơn một chút, đi từ 46,4 kWh lên 48,1 kWh. Thương hiệu thúc đẩy mức tiêu thụ sẽ đặt tự chủ ở mức 400 km theo chu kỳ WLTP.

Peugeot E-20 Thử nghiệm điện 50 kWh 136CH GT

Ở đó Peugeot E-208, Phiên bản hoàn toàn điện của thế hệ thứ 2 208, được ra mắt vào đầu năm 2020. Nó hoàn thành phạm vi được tạo thành các mô hình trước đây với động cơ nhiệt thông thường. 208 mới chia sẻ một nền tảng PSA được thiết kế với mục đích điện khí hóa với Opel Corsa và DS3 Crossback. Chiếc xe được thử nghiệm là E-208 trong kết thúc GT cao cấp có diện mạo thể thao được củng cố bởi lưới tản nhiệt ấn tượng, rất nhiều Chrome, quang học phía trước với 3 móng vuốt và vỏ trang trí màu đen sáng bóng trên đèn LED phía sau. Bên trong, sự xuất hiện của các vật liệu được sử dụng và cảm giác nó tạo ra là tuyệt vời. Các yếu tố tuyệt vời, lớp phủ loại carbon carbon và khâu trang trí thêm một lớp của lớp.

Ý kiến ​​của người kiểm tra đầy đủ được dành riêng cho người đăng ký

Phần này được dành cho những người đăng ký của trang Quechoisir.org

Đặt mua !
Và ngay lập tức truy cập tất cả nội dung của trang web quechoisir.org

Đã đăng ký trang web ?
Xác định bản thân để hiển thị tất cả nội dung của trang web