Nơi để sạc lại xe của bạn

Để xác định các thiết bị đầu cuối của các mạng sạc khác nhau, các bác sĩ điện từ có thể tham khảo một trong các ứng dụng di động cung cấp dịch vụ này. Được sử dụng nhiều nhất ở Quebec là ứng dụng của Mạch điện trong đó xác định các thiết bị đầu cuối của nó và của các mạng đối tác và ứng dụng Trọng tải trong đó bao gồm các thiết bị đầu cuối của tất cả các mạng công cộng.

Nơi để sạc lại xe điện của bạn ?

Sạc lại một chiếc xe điện: Hàng tồn kho các điểm sạc hiện tại.

Đi từ một chiếc xe nhiệt đến một chiếc xe điện buộc bạn phải tổ chức các chuyến đi khác nhau. Trước khi đi đường, bạn sẽ phải tính đến quyền tự chủ của xe điện và sự hiện diện trên tuyến đường sạc có thể truy cập của bạn. Câu hỏi là nơi để sạc lại xe điện của bạn bên ngoài nhà của bạn để tránh sự cố khô. điện.

Với sự gia tăng số lượng xe điện, số lượng điểm nạp điện cũng tăng. Ngày nay, chỉ có hơn 100.000 điểm nạp điện có thể truy cập được cho công chúng trên lãnh thổ.

Nhưng đúng là phải đối mặt với vô số điểm nạp lại, có thể khó điều hướng và lên kế hoạch cho các chuyến đi của bạn cho phù hợp. Do đó, điều quan trọng là phải hỏi và xác định các loại điểm tính phí khác nhau, cho dù “mở cửa cho công chúng” hoặc “không mở cửa cho công chúng”. Vì vậy, đừng ngần ngại thông báo cho mình để tìm các giải pháp sạc phù hợp nhất với nhu cầu và thói quen lái xe của bạn.

Cơ sở hạ tầng sạc truy cập miễn phí.

Cơ sở hạ tầng sạc mở cho công chúng là các thiết bị đầu cuối điện cho phép bạn nạp lại xe điện của mình để truy cập miễn phí. Chúng có thể được cài đặt trong phạm vi công cộng và trong các khu vực tư nhân.

Các trạm sạc nằm trên đường được quản lý bởi các thành phố, các nhóm liên kết hoặc công đoàn năng lượng. Để truy cập các trạm sạc này cho xe điện của bạn, bạn thường cần phải có thẻ truy cập, có thể được thanh toán hoặc miễn phí tùy thuộc vào các thành phố.

Các trạm sạc nằm trong các bãi đỗ xe công cộng được liên kết với các cửa hàng và trong bãi đậu xe của nhiều trung tâm mua sắm tạo thành một giải pháp thay thế khác để sạc lại xe điện của bạn. Nói chung, bạn chỉ trả giá của chỗ đậu xe.

Bạn cũng có thể tìm thấy các trạm sạc truy cập miễn phí để sạc lại xe điện của bạn trong các trạm dịch vụ đô thị, vắt và đường cao tốc. Các nhà quản lý của các trạm này cung cấp cho bạn một số trạm sạc, chủ sở hữu như trường hợp của Tesla Superchargers, hoặc tiêu chuẩn như trong mạng ionity. Các mạng này cung cấp các bộ sạc (dòng điện xoay chiều và liên tục) theo tốc độ sạc bình thường, nhanh và tăng tốc (giảm thời gian nạp lại) tương thích với tất cả các xe điện. Các trạm sạc này được mở cho tất cả những người lái xe và giá của việc nạp tiền được lập hóa đơn cho bạn phụ thuộc vào các điều khoản do nhà điều hành đặt ra (chính anh ta xác định giá của KWH, chi phí truy cập vào đăng ký).

Cơ sở hạ tầng sạc dành riêng cho đối tượng cụ thể.

Những nơi bạn có thể nạp lại xe điện của mình với quyền truy cập hạn chế cũng tham gia vào tổ chức của mạng sạc, mặc dù chúng được dành riêng cho người dùng rất cụ thể. Ví dụ, các thiết bị đầu cuối điện được lắp đặt trong đỗ xe rất nhiều tòa nhà dân cư tư nhân chỉ có thể truy cập được cho cư dân. Các trạm sạc điện nằm trong các bãi đỗ xe của công ty cũng được dành riêng cho nhân viên hoặc khách truy cập. Các hội thảo bảo trì hoặc sửa chữa không thể truy cập được cho công chúng cũng là những nơi mà bạn có thể sạc lại xe điện của mình, miễn là bạn được phép truy cập các điểm sạc này.

Sạc lại xe điện của bạn chỉ đơn giản là nhờ các ứng dụng di động.

Để tận dụng tối đa lợi thế của một chiếc xe điện, bạn có thể cài đặt các ứng dụng khác nhau trên điện thoại di động để xác định vị trí các điểm sạc cho xe điện của bạn. Một số trong số chúng là miễn phí và cho phép bạn, ví dụ, theo dõi tuyến đường của bạn ở Pháp và châu Âu theo vị trí của các trạm sạc. Những giải pháp này dễ dàng lập kế hoạch và bảo mật hành trình của bạn bằng cách nhập mô hình xe điện của bạn (và do đó tự chủ), điểm bắt đầu và điểm đến của bạn, cũng như nhiều tiêu chí khác.

Các ứng dụng này cũng cho phép bạn truy cập vào rất nhiều thông tin như tính khả dụng và trạng thái hoạt động của các thiết bị đầu cuối, sức mạnh được cung cấp và loại hình. Bạn có thể tham khảo các mức giá khác nhau, theo ACT hoặc bằng cách đăng ký nếu bạn đã đăng ký. Bạn cũng có thể hưởng lợi từ các dịch vụ khác như so sánh chi phí tính phí tùy thuộc vào các trạm, khả năng đặt một khe thời gian để sạc lại xe điện của bạn và thanh toán trực tuyến phiên sạc trực tuyến. Hyundai cũng cho phép bạn truy cập vào một trong những mạng tải công cộng lớn nhất ở châu Âu nhờ vào ứng dụng tải Myhyundai. Với 52.3810 thiết bị đầu cuối tải có sẵn, việc sạc lại xe điện của bạn là trò chơi của trẻ em.

Nơi để sạc lại xe của bạn

Sạc lại một chiếc xe điện rất dễ dàng. Khám phá các tùy chọn sạc khác nhau cho xe điện của bạn: các loại trạm sạc cho nhà và cách tìm và sử dụng các thiết bị đầu cuối của mạng sạc công cộng.

Ở nhà: 120 V hoặc 240 V

Đang tải xe của bạn khi bạn về nhà cũng đơn giản như tải điện thoại hoặc máy tính của bạn.

Hai tùy chọn sạc là có thể: Sử dụng bộ sạc di động là một phần của thiết bị xe, được kết nối với ổ cắm 120V hoặc mua và lắp đặt bởi một thợ điện từ trạm sạc 240 V.

Nó giống như có trạm dịch vụ của riêng bạn ở nhà. Nhưng chi phí nạp tiền tại nhà chỉ là một phần chi phí xăng dầu. Trung bình, về $ 2 điện Khu dân cư sẽ cho phép Lái xe 100 km.

Một ổ cắm trong nước (120 V) có thể làm!

Thiết bị của chiếc xe có thể sạc lại luôn bao gồm bộ sạc di động là 120V được kết nối với ổ cắm trong nước tiêu chuẩn.

Phương pháp này cho phép tốc độ sạc lên tới 6 km mỗi giờ (biến tùy thuộc vào mô hình xe hơi). Các phương tiện có pin dưới 20 kWh, đó là trường hợp của các xe hybrid có thể sạc lại và một số xe điện thế hệ đầu tiên nhỏ, thường có thể được sạc lại trong 3 đến 12 giờ với thiết bị đầu cuối 120V.

Thiết bị đầu cuối 120 V sẽ đủ để cung cấp tải đầy đủ hàng ngày nếu xe điện di chuyển dưới 100 km mỗi ngày. Nếu việc sử dụng mạnh hơn, nên xem xét nạp lại 240 V để đảm bảo tải đầy đủ ít nhất một lần một ngày.

Tốt để biết : Thiết bị đầu cuối 120 V không được thiết kế để cài đặt vĩnh viễn và bác sĩ điện động thường sẽ phải lưu trữ nó trong xe trước khi rời khỏi. Nếu nhà điện phân thay vì chọn thiết bị đầu cuối 120 V ở nhà, thì không còn thiết bị đầu cuối nào trong xe nếu cần thiết, đó là một chức năng quan trọng của thiết bị cơ bản này của chiếc xe này.

Việc sạc lại 240 V nhanh hơn tới 5 lần

Ưu điểm chính của thiết bị đầu cuối 240 V là tốc độ sạc cao gấp ba đến năm lần so với sạc 120 V. Chiếc xe sẽ tăng tới 40 km tự chủ mỗi giờ để nạp tiền với một thiết bị đầu cuối như vậy.

Do đó, hầu hết các bác sĩ điện động học đều lựa chọn sạc lại 240 V ở nhà. Thời lượng nạp lại sẽ là 3 giờ hoặc ít hơn cho pin nhỏ nhất (20 kWh hoặc ít hơn) và tối đa 12 giờ cho pin lớn nhất (40 đến 100 kWh).

Lợi thế lớn khác của 240 V sạc là có thể tận hưởng Làm nóng trước mùa đông. Với khởi động từ xa, bạn có thể ghê tởm và làm nóng chiếc xe cắm mà không cần bắt đầu dự trữ pin, vì năng lượng cần thiết sẽ được cung cấp bởi thiết bị đầu cuối.

Chương trình sạc lại

Với bảng điều khiển hoặc ứng dụng di động của xe, có thể lập trình giờ sạc cho phép, trong số những thứ khác, để tối ưu hóa nhiệt độ của pin theo thời gian khởi hành theo lịch trình.

Với chức năng này, chúng ta cũng có thể tránh được thời gian cao điểm theo các khuyến nghị của Hydro-Québec, trong mùa đông rất lạnh.

Mua và cài đặt một thiết bị đầu cuối 240 V

Cho dù bạn sống trong một ngôi nhà hay căn hộ, hầu như luôn có thể lắp đặt một trạm sạc dân cư.

Một số chủ sở hữu các tòa nhà cho thuê thậm chí còn cung cấp dịch vụ này cho người thuê của họ, bởi vì đó là một lợi thế ngày càng được tìm kiếm.

Chính phủ Quebec, một số thành phố và thậm chí một số nhà tuyển dụng cung cấp hỗ trợ tài chính để khuyến khích các chủ xe có thể sạc lại để cài đặt một trạm sạc tại nhà.

Tại nơi làm việc: Nhà ga dành riêng cho nhân viên

Ngày càng có nhiều công ty cài đặt các trạm sạc cho nhân viên với chỗ đậu xe dành riêng cho xe điện để nạp tiền.

Chương trình Vert Roulez cung cấp hỗ trợ tài chính cho các công ty muốn cung cấp cho nhân viên.

Đối với chủ sở hữu xe điện, các trạm sạc tại nơi làm việc là thực tế, đặc biệt là vào mùa đông để làm nóng trước. Đối với những người đang nghĩ đến việc có được một chiếc xe điện, nó cho phép bạn dự tính một chiếc xe ít tốn kém hơn với pin nhỏ hơn vì chiếc xe được nạp đầy đủ khi trở về nhà. Chủ sở hữu của các giống lai có thể sạc lại cũng tìm thấy tài khoản của họ ở đó bằng cách tránh nhiều hơn việc sử dụng động cơ xăng của họ.

Đối với các công ty, đây là một khoản đầu tư có thể được trả. Đây là một lợi thế thú vị để thu hút và giữ nhân viên. Ngoài ra, đó là một cam kết môi trường rõ ràng giúp cải thiện hình ảnh của công ty.

Trên đường: Mạng đầu cuối công cộng

Đối với hầu hết các bác sĩ điện động, việc sạc lại trên mạng công cộng là đúng giờ. Nó thường chỉ được sử dụng cho các chuyến đi dài vượt quá quyền tự chủ của xe.

Ngày nay, rất dễ dàng để có được hầu hết mọi nơi ở Quebec bằng xe điện. Các thiết bị đầu cuối được đặt ở nhiều nơi, gần các cửa hàng và dịch vụ.

Nạp tiền trên đường

Để nạp tiền trên đường, nhà điện cơ có hiểu biết đồng bộ hóa các lần nghỉ của anh ấy theo sự nạp tiền trên một thiết bị đầu cuối công cộng. Du lịch dừng, bữa sáng hoặc đồ ăn nhẹ nhanh chóng trở thành rất nhiều cơ hội để kết nối. Mạng sạc công khai bao gồm ba loại thiết bị đầu cuối: 240 V Terminal, Termins hiện tại trực tiếp nhanh (BRCC) và Supercharters Tesla.

Tìm giới hạn công cộng

Để xác định các thiết bị đầu cuối của các mạng sạc khác nhau, các bác sĩ điện từ có thể tham khảo một trong các ứng dụng di động cung cấp dịch vụ này. Được sử dụng nhiều nhất ở Quebec là ứng dụng của Mạch điện trong đó xác định các thiết bị đầu cuối của nó và của các mạng đối tác và ứng dụng Trọng tải trong đó bao gồm các thiết bị đầu cuối của tất cả các mạng công cộng.

Hai ứng dụng này cũng cung cấp chức năng lập kế hoạch hành trình, hữu ích cho các chuyến đi dài nhất. Nhà điện cơ giữa đích và ứng dụng xác định các tùy chọn sạc trên tuyến, có tính đến chiếc xe đã đăng ký. Các ứng dụng này cũng có thể xác minh điều kiện của các thiết bị đầu cuối được nhắm mục tiêu (ví dụ: có sẵn hoặc đang sử dụng).

Một mạng lưới mở rộng

Mạng phát triển liên tục. Vào mùa hè năm 2022, có hơn 7.000 trạm sạc công cộng ở Quebec, bao gồm hơn 1.200 nhà ga nhanh chóng. Mạng mạch điện Hydro-Québec chỉ có 917 thiết bị đầu cuối nhanh chóng, trong khi mạng siêu nạp Tesla có 250.

Các mạng chính là:

Cũng lưu ý mạng mới Sạc lại, Ra mắt vào cuối năm 2020 hợp tác với Siêu thị IGA.

Các loại thiết bị đầu cuối công cộng

Tùy thuộc vào các chuyến đi của nó, các điểm dừng theo kế hoạch và khả năng tương thích của chiếc xe của nó, nhà điện cơ sẽ chọn giữa một thiết bị đầu cuối 240 V, một thiết bị đầu cuối trực tiếp nhanh chóng (BRCC) hoặc, đối với xe Tesla, một siêu nạp.

Thiết bị đầu cuối công cộng 240V

• Tương thích với tất cả các phương tiện sạc.
• Hai mức giá: Phiên (từ $ 0 đến $ 10) hoặc đúng giờ ($ 1 đến $ 3).
• Tăng tốc độ của 30 đến 40 km mỗi giờ nạp lại.
• Recharge gọi là “điểm đến”, Nói chung trong một điểm dừng hơn một giờ.
• Trong quá trình sạc lại: Mua sắm, bữa ăn nhà hàng, rạp chiếu phim, ghé thăm một địa điểm du lịch, đêm tại khách sạn, v.v.
• Đôi khi cũng có những thiết bị đầu cuối như vậy trong các bãi đậu xe khuyến khích cho giao thông công cộng.

• Tương thích với xe điện hoàn toàn với cổng tải nhanh.
• Xe hybrid có thể sạc lại không tương thích với BRCC, ngoại trừ Phev Outlander của Mitsubishi.
• Tăng tốc độ của 150 đến 200 km mỗi giờ nạp lại. Ngày càng có nhiều thiết bị đầu cuối cực kỳ lạc quan đang nổi lên, gần như 300 km mỗi giờ nạp lại. Tuy nhiên, chỉ có một vài mô hình gần đây có thể tận dụng tối đa nó trong thời điểm này.
• Cho một điểm dừng thường chưa đầy một giờ, trong những chuyến đi tuyệt vời.
• Trong quá trình sạc lại: đồ ăn nhẹ, mua sắm hoặc đi bộ trong môi trường xung quanh.

Supercharger Tesla

• Chỉ tương thích với xe Tesla.
• Giá cả thay đổi tùy thuộc vào các mô hình và gói.
• Tăng tốc độ của 300 đến 400 km mỗi lần nạp lại.
• Cho một điểm dừng thường chưa đầy một giờ, trong những chuyến đi tuyệt vời.
• Trong quá trình sạc lại: đồ ăn nhẹ, mua sắm hoặc đi bộ trong môi trường xung quanh.

Thực tiễn tốt về giới hạn công cộng

Không gian gần các trạm sạc được dành riêng cho xe nạp điện. Sau khi hoàn thành phiên sạc, bạn phải di chuyển phương tiện để phát hành quyền truy cập vào thiết bị đầu cuối.

Không gian dành riêng để sạc lại. Đó là luật !

Kể từ ngày 18 tháng 5 năm 2018, Điều 388.1 trong mã an toàn đường bộ quy định rằng “chỉ có xe điện và [[]] hybrid có thể sạc lại mới có thể được bất động trong một khu vực dành riêng để nạp năng lượng [Rằng] nếu chúng được kết nối với trạm sạc”. Người phạm tội bị kết án phạt từ 100 đến 200 đô la.

Không cần phải ở gần xe trong quá trình nạp tiền. Bác sĩ điện cơ lưu ý kết thúc ước tính của thời gian nạp lại được chỉ định bởi xe hơi hoặc trong ứng dụng của thiết bị đầu cuối, để đảm bảo quay lại trước khi kết thúc. Nhưng một khi phiên sạc hoàn tất, bạn phải di chuyển xe của mình để phát hành quyền truy cập vào thiết bị đầu cuối.

Khuyến nghị: Tối đa 80 % trên BRCC

Tại các thiết bị đầu cuối sạc DC (BRCC), nên dừng việc sạc lại khi mức pin khoảng 80 %, vì tốc độ sạc giảm khi tiếp cận điểm này.

Khi tính phí công cộng được lập hóa đơn mỗi phút, nó ngày càng trở nên đắt hơn 80 %.

Nếu bạn cần nhiều năng lượng hơn, có thể thuận lợi hơn khi tiếp tục sạc trên thiết bị đầu cuối 240 V. Nếu một BRCC khác có thể truy cập được trên hành trình, một tùy chọn hiệu quả là tiếp tục trên đường đi sạc lại. Do đó, việc sạc lại nhanh được thực hiện trong các điều kiện tối ưu, đồng thời giảm tổng thời lượng và chi phí.