Cách tái chế pin xe

Có những lời khuyên đơn giản để đưa vào thực tế hàng ngày để kéo dài Tuổi thọ của pin của chiếc xe của bạn ::
Tránh những hành trình ngắn.
Thường xuyên phủ pin.
Tránh thời tiết nóng và lạnh.
Bắt đầu xe thường xuyên.
Pin ô tô đã qua sử dụng không thể để lại ở bất cứ đâu, đặc biệt là không có trong tự nhiên. Giống mọi người khác rác thải, Điểm thu thập đã được thiết lập để phục hồi pin hết hạn. Bạn có thể trực tiếp đến một trung tâm tái chế, đến thợ máy của bạn hoặc đến một người bán lại chuyên dụng.

Ngành công nghiệp tái chế cho pin xe điện được tổ chức

Sự bùng nổ của xe điện, được chính phủ Canada và Quebec hỗ trợ để giải mã việc vận chuyển đường bộ, sẽ tạo ra một lượng pin đáng kể để tái chế. Đỉnh đầu tiên sẽ đạt đến vào năm 2030: từ 58.000 đến 88.000 pin sẽ đến cuối đời năm đó, theo các dự báo đẩy của Quebec, cụm công nghiệp của vận tải điện và thông minh thông minh. Điều này thể hiện từ 17.500 tấn đến 26.400 tấn kim loại nhựa và chiến lược để tái chế, chẳng hạn như niken, lithium, coban hoặc than chì.

“Khả năng tái xử lý hiện tại của chúng tôi tương ứng với chỉ dưới 10 % doanh số của pin lithium-ion, tuổi thọ của nó là khoảng mười năm. Do đó, nó khiến chúng tôi trong 10 năm để nhân công suất tái chế của chúng tôi với 10 “, tính toán François LaRouche, nhà nghiên cứu của Trung tâm xuất sắc trong điện khí hóa vận chuyển và lưu trữ năng lượng (CEETE) của Hydro-Québec.

Trong lĩnh vực vận chuyển điện, “mọi người đều nhận thức rõ về những thách thức liên quan đến sự kết thúc của cuộc sống của pin”, P.-d.g. Từ Propuls Quebec, Sarah Houde, người thấy “khỏe mạnh và thoải mái khi thấy một ngành công nghiệp mới nổi tấn công một vấn đề chưa phát sinh”. Tuy nhiên, nó vẫn sáng suốt về ý định sinh thái của các nhà công nghiệp. “Một pin đã qua sử dụng là chất thải giá trị cao, có chứa kim loại chiến lược ít tốn kém hơn. »»

Giảm nhu cầu khoáng sản

Việc chuyển sang di động điện cũng đặt ra câu hỏi về sự sẵn có của tài nguyên khoáng sản. “Chúng tôi có lề trên niken, lithium và than chì, nhưng nó có thể đi khá nhanh theo các cách sử dụng khác của các kim loại này. Đối với coban, tình hình quan trọng hơn “, François LaRouche, người nhớ lại rằng giới hạn khai thác khai thác,” đây là cái giá mà chúng tôi đã sẵn sàng, với tư cách là một công ty, để trả quặng và chi phí môi trường mà chúng tôi đã sẵn sàng chấp nhận “. Tuy nhiên, ông ước tính rằng vào năm 2050, từ 20 % đến 30 % vật liệu cần thiết để làm pin mới sẽ đến từ việc tái chế pin đã qua sử dụng.

Trong quan điểm này để giảm chi phí kinh tế, sinh thái và khí hậu, nghiên cứu và phát triển đang hướng tới pin mới bằng cách sử dụng các kim loại ít hiếm hơn với số lượng thấp hơn, và trên hết là dễ dàng tái chế, như sắt. Các nhà sản xuất xe tải và xe điện đang bắt đầu tự tổ chức để phục hồi pin đã sử dụng. Và trên khắp thế giới, các nhà công nghiệp đang bận rộn tìm ra giải pháp để khai thác mỏ nước thải mở này.

Một nhà lãnh đạo ở Quebec

Với chúng tôi, tái chế là một trong ba trục của chiến lược phát triển ngành pin Quebec. Chính phủ Legault đã đầu tư 22,5 triệu đô la vào tháng 4 năm 2022 vào việc xây dựng nhà máy thương mại đầu tiên để tái chế Litva, có thể xử lý tới 7.500 tấn pin mỗi năm vào cuối năm 2023 – trang web của nhà máy vẫn được xác nhận.

Công ty Quebec đã phát triển một hydrometallurgy được gọi là quá trình cho phép nó thu hồi 95 % các thành phần của pin lithium-ion và tái tạo các vật liệu có độ tinh khiết 99,98 %, giải thích của nó. Chúng tôi đến để hoàn thành vòng lặp với các sản phẩm hoàn chỉnh tương đương với các sản phẩm khai thác có thể được sử dụng để chế tạo pin mới. »»

Kỹ thuật tái chế Lithion khơi dậy lợi ích quốc tế. “Chúng tôi có các dự án phát triển ở Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ”, Benoit Couture, người có ý định đặc biệt là kết luận quan hệ đối tác để thiết lập các kênh cung cấp trong pin đã qua sử dụng, nhưng cũng để phục hồi pin bị từ chối thời hạn sản xuất của họ “, khối lượng của họ là đáng kể “, nhấn mạnh các doanh nhân tròn.

Về phần mình, CEETE phát triển một quá trình tái chế cụ thể cho pin LFP (đối với lithion, sắt và phốt phát), một loại pin do Hydro-Québec cấp bằng sáng chế vào đầu những năm 2000, ngày nay trang bị cho phần lớn xe điện được sản xuất tại Trung Quốc. “Chúng tôi vẫn đang ở giai đoạn nghiên cứu trong phòng thí nghiệm, nhưng chúng tôi có thể tái tạo khoảng 96 % hiệu suất của vật liệu catốt, chiếm 30 % trọng lượng của pin”, François LaRouche nói.

Nếu câu hỏi về tái chế là rất quan trọng, “chúng ta cũng không được bỏ qua giai đoạn tái sử dụng”, Thierry St-Cyr, giám đốc điều hành đổi mới, một máy gia tốc đổi mới trong lĩnh vực năng lượng điện. “Pin sẽ tồn tại phương tiện. Công suất của chúng sẽ ít hơn, nhưng luôn luôn đủ cho các ứng dụng đứng yên, chẳng hạn như lưu trữ điện được sản xuất bởi các tấm pin mặt trời hoặc tua -bin gió, ví dụ. »»

Kỹ sư đào tạo nên là “một chút mở rộng đầu để kết nối các pin khác nhau có hệ thống quản lý riêng”, trong khi vẫn tin rằng đó là một con đường để khám phá. “Pin sẽ xanh của chúng tôi vận chuyển trong cuộc sống đầu tiên và sau đó chúng sẽ có điện tái tạo màu xanh lá cây”, ông tiên tri.

Nội dung đặc biệt này được sản xuất bởi nhóm xuất bản đặc biệt của Nhiệm vụ, tiếp thị. Nhân viên biên tập của Nhiệm vụ Không tham gia.

Cách tái chế pin xe ?

Pin của một xe hơi chứa nguyên vật liệu có hại chomôi trường chẳng hạn như chì và axit. Khi nó không được sử dụng, nó không nên để lại hoặc ném vào tự nhiên. Hiện có các trung tâm tái chế pin xe hơi đã sử dụng.

Tại sao cần phải tái chế pin của xe hơi ?

Pin xe hơi rất gây ô nhiễm và có thể có các hiệu ứng Sức khỏe tiêu cực. Ngoài sự dẫn dắt vàaxit sunfuric, Một số pin bao gồm Niken và coban.

Sau một khoảng thời gian nhất định, Kim loại Nặng được giải phóng từ hộp nhựa của pin và lan rộng trong vùng nước, sàn nhà và không khí.
TRONG Châu Âu, Bạn không thể thoát khỏi ắc quy của xe hơi Bất cứ nơi nào dưới mức phạt tiền € 460.
Từ năm 2001, các nhà sản xuất bán lại và nhà sản xuất pin Ô tô được yêu cầu phục hồi và gửi pin đã sử dụng trong trung tâm sắp xếp.
CÁC tái chế Pin ô tô vừa là một cử chỉ sinh thái và kinh tế. Thật vậy, một số yếu tố nhất định có thể được phục hồi và tái sử dụng, Đặc biệt là lãnh đạo.

Làm thế nào để tái chế pin xe hơi hoạt động ?

CÁC tái chế Một pin cho một giây mạng sống đến chính của nó các thành phần Và nguyên vật liệu, đặc biệt là nhựa, chì và axit sunfuric.

• Nhựa : Vỏ pin được thực hiện trong nhựa. Điều này có thể được tái chế một khi nó được nghiền trong viên hoặc pastilles nhỏ. Sau đó nó có thể được sử dụng lại cho chế tạo chai hoặc bé nhỏ vật nhựa.
• Dẫn đầu : Là một kim loại cổ điển, chì có thể tái chế. Một khi nó bị tan chảy và các tạp chất được loại bỏ, nó có thể được tái sử dụng trong một mới ắc quy.
• Axit sunfuric : Sự tái sinh của chất điện phân hoặc axit sunfuric cho phép Để làm xà phòng, các sản phẩm mỹ phẩm hoặc dầu gội.

Cách tái chế pin xe điện ?

Xe điện đang gia tăng trong những năm gần đây, đặc biệt là trong bối cảnh phát triển bền vững. Tuy nhiên, bạn phải suy nghĩ về việc tái chế pin của họ về cơ bản được làm từ Lithium.

Kể từ năm 2011, nhiều quan hệ đối tác và dự án đã được phát triển để tạo điều kiện tái chế pin xe điện. Sự thay thế trong số này được thực hiện trực tiếp với các nhà sản xuất.

Theo luật có hiệu lực, các công ty tái chế buộc phải tăng cường ít nhất 50% trọng lượng của pin. Mỗi công ty có các kỹ thuật riêng để trích xuất các vật liệu khác nhau tạo thành bộ tích lũy pin.

Để tách các yếu tố, pin có thể bị nghiền hoặc làm nóng trong Lò phân nhiệt. Sau đó, chúng được tinh chỉnh bằng một số quy trình cơ học và hóa học. Hoạt động cho phép có được những vết bầm tím và bột nguyên liệu thô như đồng, niken, nhôm, lithium, coban và cadmium.

Có thể phục hồi pin đã sử dụng ?

Trước khi thay pin, hãy nhớ tìm một nơi để giảm pin cũ của bạn. Bạn có thể đến thợ máy của mình, đến một cửa hàng chuyên bán các bộ phận xe hơi hoặc đại lý.
Rằng bạn thay thế ắc quy của bạn phương tiện giao thông với một thợ máy hoặc một chuyên gia, anh ta được yêu cầu để phục hồi Pin cũ để gửi nó để tái chế.
Nếu bạn không sử dụng thợ máy, hãy trực tiếp đến trung tâm tái chế. Thứ hai là một trong những điểm thu thập chính cho pin bên ngoàisử dụng.
Một số khu vực rộng lớn cũng có thể thu thập pin bị mòn, cho dù đó là pin xe hơi hay pin xe máy.

Có những lời khuyên đơn giản để đưa vào thực tế hàng ngày để kéo dài Tuổi thọ của pin của chiếc xe của bạn ::
Tránh những hành trình ngắn.
Thường xuyên phủ pin.
Tránh thời tiết nóng và lạnh.
Bắt đầu xe thường xuyên.
Pin ô tô đã qua sử dụng không thể để lại ở bất cứ đâu, đặc biệt là không có trong tự nhiên. Giống mọi người khác rác thải, Điểm thu thập đã được thiết lập để phục hồi pin hết hạn. Bạn có thể trực tiếp đến một trung tâm tái chế, đến thợ máy của bạn hoặc đến một người bán lại chuyên dụng.

Trước khi mua pin mới, hãy khám phá các vật phẩm khác của chúng tôi trên vũ trụ của pin tự động:

• Phải làm gì khi pin phẳng ?
• Cách kiểm tra pin ô tô ?
• Pin ô tô là bao nhiêu ?
• Thương hiệu pin tốt nhất là gì ?