Xe điện

Xe critiRair 2, do đó đã đăng ký trước năm 2018, sẽ không còn có thể lưu hành ở Grand Paris từ năm 2024. Và đó là vào năm 2030, tất cả các xe máy và xe máy hybrid hoặc hybrid sẽ không còn quyền đi đường Paris. Chỉ các họa tiết tội phạm xanh (100 % điện hoặc hydro) mới có thể lưu thông tự do.

Xe tay ga điện 2 -Seater

Chúng tôi có thể hỗ trợ bạn cho các yêu cầu trợ cấp> Liên hệ với chúng tôi

Cho cá nhân :

• Phần thưởng sinh thái quốc gia: € 360
  Nhà nước trợ cấp cho việc mua 2 bánh hơn 2 kW (đây là trường hợp của chiếc xe tay ga của chúng tôi) lên tới € 250 mỗi kWh năng lượng pin. Pin của chúng tôi là 1,44 kwh, hoặc € 250 x 1,44 = € 360.
  > Thông tin tiền thưởng sinh thái
  > Yêu cầu trực tuyến

Đối với các công ty và chuyên gia:

• Ile de France Trợ cấp: € 1.500
  Nếu bạn là một người bán tự động, thợ thủ công, chuyên nghiệp, taxi hoặc công ty có ít hơn 50 nhân viên sống ở Ile de France và thực hành ít nhất một năm, bạn đủ điều kiện nhận trợ giúp cho khu vực € 1.500.
  Trợ cấp này phải được yêu cầu trong vòng 3 tháng kể từ khi mua xe và chỉ có thể áp dụng cho một chiếc xe cho mỗi công ty. Cùng một người tự nhiên đại diện cho một số công ty chỉ có thể yêu cầu nó chỉ cho một trong số họ.
  > Thông tin trợ cấp của Ile-De-France
  > Yêu cầu trực tuyến(Tiêu đề của khoản tài trợ: “Hệ thống viện trợ cho xe sạch”)
• Phần thưởng sinh thái quốc gia:360 €
  Nhà nước trợ cấp cho việc mua 2 bánh hơn 2 kW (đây là trường hợp của chiếc xe tay ga của chúng tôi) lên tới € 250 mỗi kWh năng lượng pin. Pin của chúng tôi là 1,44 kwh, hoặc € 250 x 1,44 = € 360.
  > Thông tin tiền thưởng sinh thái
  > Hình thức trực tuyến

Tài liệu cần thiết để đăng ký chiếc xe tay ga của bạn
Chúng tôi có thể làm dịch vụ này cho bạn >> ở đây
Bạn gửi cho chúng tôi tất cả các tài liệu được liệt kê dưới đây và chúng tôi chăm sóc quy trình đăng ký.
Chúng tôi sẵn sàng giúp bạn thu thập tài liệu. Sau khi dịch vụ được thực hiện, chúng tôi gửi cho bạn qua email chứng chỉ đăng ký tạm thời. Vài ngày sau bạn sẽ nhận được thẻ đăng ký tại nhà của bạn trong thư đã đăng ký. Thẻ màu xám được gửi trực tiếp bởi tỉnh. Điều quan trọng là địa chỉ cư trú của bạn là hợp lệ và tên của bạn xuất hiện tốt trên hộp thư của bạn.

Cho một cá nhân:
1- Bản sao trực tràng của thẻ nhận dạng (hoặc hộ chiếu)
2- Bằng chứng về địa chỉ (hóa đơn điện hoặc điện thoại, biên lai tiền thuê, v.v.)
3- Dành cho những người sinh năm 1988 hoặc sau: bản sao trực tràng của giấy phép lái xe hoặc BSR (bằng sáng chế an toàn đường bộ, tương ứng với danh mục AM của giấy phép lái xe)
4- Quét giấy chứng nhận xe châu Âu (tài liệu màu vàng) >> được giao với chiếc xe tay ga và được đặt dưới yên xe
Nhiệm vụ 5- CERFA 13757*03, chỉ hoàn thành tên, địa chỉ và dấu hiệu.
Tải xuống nhiệm vụ >> tại đây
6- Yêu cầu Mẫu cho Giấy chứng nhận đăng ký CERFA 13749*05, chỉ điền vào bên ứng viên
Tải xuống biểu mẫu >> tại đây

Cho mot cong ty :
1- Bản sao của KBI của Công ty hoặc Siren cho các chuyên gia và nhà nhập viện tự động (+ bằng chứng của nơi cư trú nếu chỉ có tiếng còi)
2- Bản sao trực tràng của thẻ nhận dạng của người quản lý (hoặc hộ chiếu)
3- Quét giấy chứng nhận xe châu Âu (tài liệu xe tay ga màu vàng) >> được giao với chiếc xe tay ga và được đặt dưới yên xe
4- Nhiệm vụ CERFA 13757*03, chỉ điền vào 3 dòng đầu tiên: Lý do công ty, địa chỉ, (sẽ được ký với tem).
Tải xuống nhiệm vụ >> tại đây
5- Yêu cầu Mẫu cho Giấy chứng nhận đăng ký CERFA 13749*05, chỉ điền vào bên ứng viên
Tải xuống biểu mẫu >> tại đây

Thông tin hành chính để đăng ký:
– (d.1) Thương hiệu: 2 hai mươi
– (d.2) Loại biến đổi loại: LMJR01
– (d.2.1) Loại mã nhận dạng quốc gia (CNIT): L1EGJBCL000D003
– (d.3) Tên thương mại: LMJR
– (e) Số nhận dạng xe (rượu): Hình trên giấy chứng nhận được cấp bằng xe tay ga (tài liệu màu vàng), bắt đầu bằng LXRBE1GY ..
– (f.1) Khối lượng tải tối đa về mặt kỹ thuật (tính bằng kg): 238
– (f.2) khối lượng trong tải trọng đủ điều kiện tối đa của chiếc xe được phục vụ (tính bằng kg): 238
– (g) khối lượng của phương tiện phục vụ (tính bằng kg): 71
– (g.1) Trọng lượng chân không quốc gia: 71
-(j) Thể loại xe CE: L1E-B
– (j.1) Thể loại quốc gia: CL
– (j.3) Bodywork (Chỉ định quốc gia): Solo
– (s.1) Số lượng ghế bao gồm cả người lái xe: 2
– (k) Số tiếp nhận theo loại: E13*168/2013*00372*00
– (P.3) Loại nhiên liệu: EL

Thông tin cho bảo hiểm (để có được giấy chứng nhận bảo hiểm tạm thời):
– 8 ký tự đầu tiên của số sê -ri rượu: LXRBE1GY

Bảo hiểm của chiếc xe tay ga 2twenty là bao nhiêu ?
Tùy thuộc vào tình huống của bạn (lịch sử) và vị trí của bạn, giá bảo hiểm khác nhau:
– Khoảng 24 €/tháng cho Bảo hiểm Đêm thứ ba
– Khoảng 36 €/tháng cho Bảo hiểm Đêm thứ ba + Chuyến bay & Lửa
– Khoảng 48 €/tháng cho tất cả bảo hiểm rủi ro

Lựa chọn bảo hiểm
Lúc đầu, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với bảo hiểm của riêng mình, nếu bạn đã có một, để có mức giá đầu tiên. Sau đó, bạn có thể so sánh giá này với bảo hiểm cung cấp một báo giá trực tuyến như AMV (rất thực tế vì ngay lập tức cung cấp thẻ xanh). Bạn cũng có thể sử dụng các bộ so sánh giá bảo hiểm như:

Xe tay ga điện không bị đánh cắp lắm
Hai bánh xe có tiếng là thường bị đánh cắp. Bạn nên biết rằng hầu hết các chuyến bay này được thực hiện để bán lại phụ tùng. Xe tay ga điện không bị đánh cắp lắm vì thị trường bán lại các bộ phận của chúng không đủ quan trọng và trong mọi trường hợp.
Về mặt logic, bảo hiểm chống trộm cắp của một chiếc xe tay ga điện phải rẻ hơn so với xe tay ga nhiệt.

Xe tay ga và pin của chúng tôi được đảm bảo trong 2 năm

Dịch vụ ít hơn sau khi -xe tay ga nhiệt
Xe tay ga điện của chúng tôi có lợi thế đơn giản hơn nhiều so với xe tay ga nhiệt. Không có chuỗi hoặc dây đai để duy trì (động cơ điện tích hợp ở bánh sau), không có đánh lửa, không có nến để thay đổi, không bôi trơn, không thoát nước, không có bộ lọc dầu hoặc bộ lọc không khí được thay thế … có rất ít bộ phận chuyển động ( Không piston, không có thanh kết nối, không ly hợp, không khớp đầu xi lanh, v.v.). Chúng tôi không áp đặt các sửa đổi để có quyền truy cập vào bảo hành, nói “Tạm biệt” với chi phí bảo trì ! Chúng tôi có tất cả các phụ tùng trong kho của chúng tôi ở Ile-de-France.

Điều gì xảy ra trong trường hợp phá vỡ ?
Nếu đó là sự cố điện, các chuyên gia của chúng tôi giúp bạn chẩn đoán và chúng tôi gửi cho bạn – cho bạn hoặc đến nhà để xe của bạn – phần bị lỗi. Chỉ có 3 mảnh điện tử trên chiếc xe tay ga 2twent của chúng tôi, tất cả đều rất dễ thay thế: bộ điều khiển, bộ chuyển đổi, bộ đếm tốc độ. Ngoài ra còn có động cơ nhưng nó gần như không bao giờ bị hỏng và có thể thực hiện 100.000 km. Và ngay cả khi thay thế nó rất đơn giản vì nó đủ để thay đổi bánh sau. Nếu đây là một lỗi cơ học (của phanh, giảm xóc hoặc lốp.

Hướng dẫn về kênh của chúng tôi YouTube
Đối với dịch vụ After -sales, các bộ phận thay đổi và sửa chữa, chúng tôi đã đưa các video giải thích trực tuyến: ĐÂY

Dự án 2twent.
Mục tiêu của chúng tôi là tạo ra những chiếc xe tay ga retro đẹp trong khi vẫn giữ giá hợp lý. Và vì cuối cùng nó có lợi cho Ngài (và thưa bà), mọi người đều quên đi những chiếc xe tay ga nhiệt.
Chúng tôi tập trung vào chất lượng dịch vụ khách hàng để đảm bảo sự thanh thản tuyệt đối.
Với 2twent, các vấn đề bay đi ! Vào năm 2017, sau nhiều lần lặp lại, chúng tôi đã phát hành mô hình đầu tiên của mình. Roma có một cái nhìn retro ngon miệng vì nó dựa trên một mô hình huyền thoại từ những năm 1950. Ngoại trừ việc chúng tôi đã làm việc chăm chỉ để loại bỏ tất cả các lỗi của mô hình gốc và do đó có một chiếc xe tay ga rất đáng tin cậy và ổn định. Và rõ ràng là không biến mất trong một đám khói !

Dịch vụ di động điện tử
SAS đã đăng ký tại Nanterre RCS 824 238 711 – VAT: FR 02 824 238 711
Địa chỉ: 7 Rue des Quatre Fôtée, 92100 Boulogne Billancourt
Giờ mở cửa: Thứ Ba đến Thứ Bảy, từ 10 giờ sáng đến 7 giờ tối (đóng cửa Chủ nhật & Thứ Hai)
Điện thoại: 01 46 89 15 01

Bãi đậu xe miễn phí ở Paris cho xe tay ga điện

Kể từ ngày 1 tháng 9 năm 2022, bãi đậu xe ở Paris đã trả tiền cho những chiếc xe 2 bánh cơ giới nhưng có một ưu đãi miễn phí cho bánh xe điện 2 màu, đây là quyền Khách truy cập chương trình thấp .
Quyền này có giá trị trong 1 năm và có thể được gia hạn hai tháng trước thời hạn.
Xin lưu ý, ưu đãi miễn phí này không phải là tự động, cần phải yêu cầu nó trên địa điểm của Tòa thị chính Paris và chờ xác nhận được hưởng lợi từ nó (khoảng một tuần).
Sau khi được xác thực, bạn có thể đỗ xe miễn phí tại bất kỳ địa điểm trả phí nào, lấy vé miễn phí hàng ngày trên ứng dụng điện thoại di động (Paybyphone, PMobile). Khi bạn yêu cầu, hãy cẩn thận để ủy quyền truyền dữ liệu cho các nhà khai thác điện thoại (nếu không bạn sẽ phải lấy vé trên thiết bị đầu cuối).
> Thông tin về Luật đỗ xe điện 2RM và 2RM

Ưu đãi khách truy cập của khách truy cập miễn phí tùy thuộc vào tình huống của bạn:

2 – Bạn là một cá nhân không cư trú ở Paris
> Yêu cầu phí đỗ xe của khách truy cập

Tài liệu hỗ trợ được yêu cầu bởi Thành phố Paris: PDF

Xe điện

Trên cơ sở hàng ngày, lái một chiếc xe tay ga điện cung cấp nhiều lợi thế. Đầu tiên trong số họ có thể là kinh tế, nhờ giá điện ít quan trọng hơn nhiều so với nhiên liệu hóa thạch. Bảo trì cũng ít quan trọng hơn so với một chiếc xe tay ga nhiệt, do đó giá rẻ hơn. Lái xe của họ rất linh hoạt: sự kìm kẹp của một chiếc xe tay ga điện rất dễ dàng và nhanh chóng, ngay cả đối với người mới bắt đầu. Hành trình của bạn sẽ không ồn ào, Không có rung động cũng không có mùi.

Sự tự chủ của một chiếc xe tay ga điện là lý tưởng để sử dụng hàng ngày

Với giá cả, tự chủ trước đây là trở ngại chính cho việc mua một chiếc xe tay ga điện. Về điểm này, Cảm ơn sự tiến bộ đã thực hiện Bởi các nhà sản xuất, mọi thứ đã thay đổi từ lâu đúng hướng: lời đề nghị ngày nay hoàn toàn trưởng thành. Nhiều mô hình có một Phần lớn tự chủ đủ Để đảm bảo sử dụng thanh thản cho chủ sở hữu của nó trong phần lớn các trường hợp, trong khi có giá có thể truy cập được. Ví dụ, chúng tôi có một loạt các xe tay ga thành phố ít hơn € 2.000. Về xe tay ga 125, giờ đây có thể có một chiếc xe peri -curban với giá dưới 4.000 euro sau khi thưởng sinh thái.

Xe hiện đại

Để tối ưu hóa quyền tự chủ, mỗi chiếc xe tay ga điện được trang bị Hệ thống máy tính nhúng màn hình nào theo dõi tiêu thụ trong thời gian thực. Điều này trực tiếp cải thiện hoạt động của động cơ và pin. Số lượng xe cũng được trang bị chức năng tái chế năng lượng “bị mất” trong quá trình phanh.

Một phạm vi quá đủ cho hành trình thiết yếu của bạn

Hai cái này Những đổi mới lớn Cho phép tự chủ trung bình 85 km cho danh mục xe tay ga 50cc, do đó có thể truy cập mà không có giấy phép, chẳng hạn như Rider 3000W. Đối với một chiếc xe tay ga điện tương đương 125 cm3, chúng ta sẽ tìm thấy ví dụ người lái 5000W và 100 km tự chủ của nó. Quan trọng hơn, chiếc xe kéo maxi màu hồng sẽ có thể nuốt lên đến 150 km trong một tải.

Ống Zen cho phép bạn đi xa hơn nữa

Cũng như một động cơ nhiệt, quyền tự chủ của một chiếc xe tay ga điện sẽ phụ thuộc rất nhiều vào phong cách lái xe của bạn. CÁC Gia tốc mạnh, Phanh đột ngột và lái xe “thể thao” như vậy sẽ tự nhiên có tác động tiêu cực đến quyền tự chủ toàn cầu. Hành vi “có trách nhiệm” sẽ tạo ra hiệu ứng ngược lại. Trên tay lái của một chiếc xe tay ga như vậy, chúng ta sẽ yêu thích Tận dụng sự im lặng, Sự lo lắng của các điều chỉnh, nhưng cũng để dự đoán các đám cháy, lượt, điểm dừng, lối đi của người đi bộ, v.v. Chúng tôi muốn nói rằng những gì tốt cho tự chủ cũng là để bảo mật.

Pin sạc lại một chiếc xe tay ga điện

Gần như tính tích hợp của xe tay ga điện hiện có trên thị trường có thể được sạc lại nhờ vào một phích cắm đơn giản 220V trong nước. Do đó, chúng tôi có thể nạp tiền tại nhà, tại nơi làm việc hoặc tại bạn bè, vì nó là cùng một ổ cắm được sử dụng cho tủ lạnh hoặc điện thoại thông minh của bạn.

Nó đơn giản như sạc lại điện thoại thông minh của bạn

Pin có thể tháo rời trên phần lớn các mô hình. Điều này có nhiều lợi thế. Nếu bạn không có ổ cắm khu vực gần chỗ đỗ xe của chiếc xe tay ga điện, do đó pin có thể được trích xuất để được sạc lại bên trong. Một lợi thế khác của pin có thể tháo rời, Chúng tôi cũng có thể có pin thứ hai, được gọi là phụ tùng. Điều này cho phép Tự chủ kép. Ví dụ, Horwin SK1 có thể đi lên 130 km tự chủ với hai pin của nó, trong khi thuộc loại xe tay ga 50.

Tải đầy đủ pin của một chiếc xe tay ga điện

Để sạc hoàn toàn pin, sẽ cần phải đếm giữa 3 và 6 giờ Tùy thuộc vào các mô hình xe tay ga điện. Sự khác biệt về thời gian sạc được giải thích cụ thể bởi khả năng của pin: nó càng quan trọng, thời gian sạc sẽ càng dài. Sau đó, công suất của bộ sạc: nó càng mạnh, thời gian sạc sẽ càng ngắn. Đương nhiên, nhiều nhà sản xuất đã nghĩ về điều này và tích hợp Giảm thời gian sạc theo thông số kỹ thuật của chiếc xe tay ga điện của họ. Bây giờ là phổ biến để tìm xe tay ga điện với pin lớn được cung cấp theo tiêu chuẩn với Một bộ sạc nhanh.

Tại sao thay thế chiếc xe tay ga nhiệt của tôi bằng một điện ?

Ít hợp lý hơn, nhưng cũng quyết định trong việc lựa chọn một chiếc xe, Cảm giác được cung cấp động cơ điện rất khác với các động cơ được cung cấp bởi động cơ nhiệt.

Lái xe linh hoạt hơn

Chúng tôi thường xuyên nghe rằng tiếng ồn và rung động Từ kinh nghiệm của một động cơ nhiệt là trái tim của niềm vui lái xe. Không thể phủ nhận, điều này góp phần vào cảm giác mô -men xoắn và tốc độ. Trên một chiếc xe tay ga điện, trải nghiệm là khác nhau: động cơ không cung cấp Không có tiếng ồn và không có rung động, nếu không thì một tiếng còi nhẹ thường không thể nhận ra.

Hành vi lo lắng hơn nhiều

Ngoài “nhiên liệu”, sự khác biệt chính giữa thế giới xe tay ga nhiệt và của xe tay ga điện là động cơ. Điều bất ngờ tốt nhất cho những người đáng sợ nhất khi thử một chiếc xe hai bánh điện là trong hành vi Tương tự cực kỳ động cơ. Gia tốc là Gần như ngay lập tức, mạnh mẽ và tuyến tính. Dù chúng ta ở đâu, có sự phục hồi.

Động cơ điện có năng suất tốt hơn nhiều

Có một sự khác biệt như vậy về hành vi và mô -men xoắn giữa các mô hình điện và nhiệt, đặc biệt là do sản lượng khác nhau của chúng. Của động cơ nhiệt thường nằm trong khoảng từ 25 % đến 30 %. Là một phần của xe tay ga điện, chúng tôi đã vượt quá 85 %. Năng suất là tỷ lệ giữa công suất cơ học được trả lại và nhiệt điện ban đầu. Lý do thứ hai, từ một động cơ điện, mô -men xoắn là Có sẵn ngay lập tức. Với động cơ nhiệt, sẽ cần phải chờ đợi chế độ ăn uống tăng lên để tạo ra mô -men xoắn tối đa.

Xe tay ga hoặc xe tay ga điện bốn giờ ?

Ở khắp mọi nơi ở Pháp, với các biện pháp khác nhau nhằm mục đích Cải thiện chất lượng không khí, Các động cơ hai thì cũ được thay thế bằng động cơ bốn thì. Với sự xuất hiện của Euro 5, mọi người muốn có được một bánh xe nhiệt 50 cm3 tương đương. Thứ hai sẽ được so sánh với hiệu suất được cung cấp bởi một chiếc xe tay ga điện.

Những lợi thế của một chiếc xe tay ga nhiệt bốn -stroke

Khi so sánh nó với cơ giới hai lần, một trong bốn lần mang lại một số lợi thế. Cô ấy là yên tĩnh hơn, tiêu thụ Ít nhiên liệu ít hơn : Do đó, nó thể hiện sự tự chủ cao hơn và kinh tế hơn. Nó cũng từ chối ít khí nhà kính trong khí quyển và không cần một loại dầu rất thường xuyên với dầu. Nhưng, điểm mà hai bánh sẽ giành được tất cả các phiếu bầu là tự chủ của họ: đôi khi vượt quá 250 km với một. Nhưng ai, trong thị trấn, thực sự cần sự tự chủ như vậy ?

Hạn chế của động cơ nhiệt bốnstroke

Thật không may, hiệu suất của một chiếc xe tay ga hoặc một chiếc xe máy 50 được trang bị động cơ bốn cái rất hạn chế: Tăng tốc là gà con và hầu như không tồn tại. Trong thực tế, trong thị trấn, một chiếc hai hai bánh sẽ thường là người cuối cùng đi qua lửa. Xương sườn có thể nhanh chóng quay lại thử thách, đặc biệt nếu bạn đi đến hai.

Chiếc xe tay ga điện mạnh mẽ và kinh tế hơn

Khi so sánh với một chiếc xe tay ga điện với chiếc xe tay ga bốn, cả hai trong danh mục tương đương 50 cm3, chúng tôi sẽ lưu ý hiệu suất của động cơ cao hơn có lợi cho chiếc xe tay ga điện. Cơ giới điện là cho đến nay hiệu quả nhất Trong danh mục này: Đó là ngày và đêm. Cái sau cũng sẽ yêu cầu bảo trì định kỳ ít hơn so với xe tay ga bốn -stroke.

Bảo hiểm của một chiếc xe tay ga điện

Theo các trích dẫn khác nhau có được thông qua các bộ so sánh để đảm bảo một chiếc xe tay ga điện và xe hai bánh nhiệt, sau đó là nhiều lợi nhuận của khách hàng của chúng tôi, khoảng cách chơi ủng hộ điện, và do đó.

Với bảo hiểm tốt, chiếc xe tay ga điện rẻ hơn để đảm bảo

Điện là một môn thể thao NIU NQI. Nhiệt là Piaggio Vespa Sprint 50. Trong công thức của bên thứ ba và trong cùng điều kiện, bộ so sánh bảo hiểm “Furets.com ”cung cấp cho chúng tôi 192 € mỗi năm cho NIU và € 514 mỗi năm cho Piaggio: Một khoảng cách có thể phần lớn vượt qua quy mô có lợi cho việc mua điện. Để biết thêm thông tin, bạn có thể tham khảo hướng dẫn đầy đủ của chúng tôi về bảo hiểm của một chiếc xe tay ga điện.

Bảo trì một chiếc xe tay ga điện

Một phần lớn ngân sách cho việc sử dụng xe là do bảo trì của nó.

Xe tay ga điện yêu cầu giảm bảo trì

So với việc duy trì một chiếc xe tay ga nhiệt, các bản sửa đổi của một chiếc xe tay ga điện sẽ cần ít thời gian và bộ phận cho một thợ máy hai bánh. Thật vậy, động cơ không yêu cầu Vì vậy, để nói không bảo trì. Một số xe tay ga điện có hộp số đai thay vì động cơ tích hợp bánh sau: nó sẽ yêu cầu được sửa đổi hoặc thay đổi định kỳ, nhưng đó là tất cả.

Chúng tôi sẽ tập trung trên tất cả vào phần chu kỳ

Đối với bất kỳ bảo trì thường xuyên, chúng tôi sẽ phải chăm sóc phần chu kỳ, chính xác như với một chiếc xe tay ga nhiệt: ngã ba, giảm xóc, phanh, v.v. Do đó, chi phí bảo trì của một chiếc xe tay ga điện sẽ giảm mạnh. Vì bản chất của họ, xe tay ga điện có ít bộ phận chuyển động hơn Rằng tương đương xăng của họ: về mặt toán học này giới hạn rủi ro thiệt hại.

Chỉ số độ tin cậy cho xe tay ga điện

Nhờ hội thảo của chúng tôi và trải nghiệm dịch vụ After -sales, chúng tôi đã tạo ra Chỉ số độ tin cậy của riêng chúng tôi. Điều này phân loại xe tay ga điện theo độ tin cậy. Chỉ số này được tính toán theo thuật toán, có tính đến chất lượng cơ học, pin, bộ phận chu kỳ, thiết bị điện và sự sẵn có của các bộ phận. Nhưng đó không phải là tất cả ! Chúng tôi cũng dựa vào ý kiến ​​của bạn bằng cách tính toán tỷ lệ hài lòng của bạn. Cuối cùng, chúng tôi thêm vào tất cả thời gian điều trị trung bình này, để có một chỉ số hoàn chỉnh và trong suốt.

Hai hội thảo 100% dành riêng cho việc bảo trì xe tay ga điện

Go2Roues có hai Hội thảo 100% dành riêng cho việc bảo trì và sửa chữa xe tay ga điện. Một là trong cuộc tấn công thứ 17, cái còn lại trong lần thứ 4. Do đó, chúng tôi có thể nhận được tất cả hai bánh xe điện và chủ sở hữu, chuyên nghiệp hoặc cá nhân của họ, hoặc không có cuộc hẹn.

Dịch vụ sau bán hàng của chúng tôi

Kỹ thuật viên chuyên gia của chúng tôi Bảo trì xe tay ga điện cung cấp dịch vụ After -sales ở khắp mọi nơi ở Pháp, từ 9 giờ sáng đến 6 giờ chiều và từ thứ Hai đến thứ Bảy. Chuyên gia xe tay ga điện Kể từ năm 2018, Chúng tôi đã phát triển một hệ thống giải quyết sự cố từ xa. Chúng tôi có, ngoài các hội thảo của chúng tôi ở Paris, một trung tâm kỹ thuật chính ở Houdan, trong 78. Chúng tôi lưu trữ mua sắm phụ tùng thay thế để trả lời nhanh nhất có thể theo yêu cầu dịch vụ sau khi.

Xe tay ga điện: Ưu điểm và nhược điểm hàng ngày

Mua một chiếc xe tay ga điện là Một bước quan trọng. Như với việc mua lại bất kỳ chiếc xe nào, nó đại diện cho một chi phí tài chính nhất định. Anh ấy cũng sẽ phải đi cùng bạn nhiều năm trong cuộc sống hàng ngày của bạn.

Thuận lợi

Trong số nhiều lợi thế được trình bày bởi việc lái xe máy điện, chúng ta có thể lưu ý gia tốc canon của nó và hành vi của nó Pêchu và động cơ thần kinh. Nhờ không có tiếng ồn và độ rung, hành vi của nó là Ít mệt mỏi hơn rằng với một chiếc xe tay ga nhiệt. Ở Paris, khả năng Công viên miễn phí. Ngoài ra, chi phí sở hữu (bảo trì và bảo hiểm) giảm so với xe tay ga nhiệt. Việc lái xe im lặng. Chi phí “nhiên liệu” cực kỳ thấp. Cuối cùng, tiền thưởng sinh thái thường có thể làm giảm đáng kể hóa đơn mua hàng.

Những bất tiện

Sự tự chủ của một chiếc xe tay ga điện, mặc dù đủ cho phần lớn việc sử dụng, vẫn còn thấp hơn so với xe tay ga nhiệt. Thời gian nạp lại chắc chắn là lâu hơn rằng toàn thời gian tại trạm dịch vụ. Sự hối tiếc khác và mặc dù nó là ngày càng ít đúng, Không gian lưu trữ yếu, thậm chí không tồn tại dưới yên, bị chiếm bởi pin có thể tháo rời. Nhưng việc bổ sung một trường hợp hàng đầu là có thể vào phần lớn các mô hình.

Xe tay ga điện: Tiểu thuyết của mùa hè năm 2023

Sau khi cung cấp cho bạn các xe tay ga điện Segway và thành phố Issimo Lefantic, vào mùa xuân năm 2023, Go2Roues thông báo về sự xuất hiện tiếp theo của các phương tiện Super Soco mới. Được thiết kế rất tốt, mạnh mẽ và hoàn thiện tốt, những chiếc xe mới này đánh dấu quá trình đứng mới cho thương hiệu. Các sản phẩm mới khác và không kém phần quan trọng: Xe tay ga điện Sarkcyber. Được phát hiện trong phiên bản cuối cùng của EICMA, có hai trong số đó: HC10, một Maxiscoot điện, sẽ có sẵn vào đầu mùa thu năm 2023. HC200 đã có sẵn: nó là một chiếc xe tay ga điện 50, vì vậy nó là đô thị và hoàn hảo cho các chuyến đi hàng ngày của bạn.

Một chiếc xe tay ga điện ở Paris

Tương lai của vận tải Paris sẽ là điện ?

Cách chúng ta sẽ di chuyển ở Paris lớn hơn sẽ trải qua những thay đổi sâu sắc trong những tháng và năm tới. Kể từ mùa hè năm 2021, tất cả các phương tiện critiRair 4, 5 và không được phân loại đã bị cấm giao thông trong khu vực này. Nó giống nhau cho hai và ba bánh xe cơ giới, bất kể sự dịch chuyển của chúng là gì. Tóm lại, nếu xe của bạn đã được đăng ký trước ngày 30 tháng 6 năm 2004, nó không còn có thể lưu thông Ở Grand Paris, Và điều này kể từ ngày 1 tháng 6 năm 2021.

Tiêu chuẩn Euro ngày càng có nhiều lợi ích của chiếc xe tay ga điện

Xe critiRair 2, do đó đã đăng ký trước năm 2018, sẽ không còn có thể lưu hành ở Grand Paris từ năm 2024. Và đó là vào năm 2030, tất cả các xe máy và xe máy hybrid hoặc hybrid sẽ không còn quyền đi đường Paris. Chỉ các họa tiết tội phạm xanh (100 % điện hoặc hydro) mới có thể lưu thông tự do.

AIDS cho các doanh nhân và các công ty có trụ sở tại Ile-de-France

Ngoài sự trợ giúp của trạng thái tối đa € 900, một chuyên gia được cài đặt trong île-de-france có thể được hoàn trả lên tới € 1.500 Sau khi mua nó. Viện trợ này được giới hạn trong một chiếc xe. Để biết thêm thông tin, hãy xem hướng dẫn chuyên dụng của chúng tôi.

Có thực sự là một chiếc xe tay ga điện của Pháp không ?

Câu hỏi về mô hình xe tay ga điện của Pháp, do đó được tưởng tượng, được thiết kế và tạo ra 100% ở Pháp là định kỳ. Điều tương tự cũng xảy ra với tất cả các nguyên liệu thô tạo thành nó. Nhiều thương hiệu thể hiện mình là thương hiệu “Pháp”, trong khi trong thực tế, phần lớn sản xuất được thực hiện ở châu Á. Ở Pháp, bất kể thương hiệu là gì, tốt nhất là một văn phòng thiết kế (rút ra và tạo ra chiếc xe) và một chuỗi lắp ráp. Cái sau chịu trách nhiệm lắp đặt các bánh xe, gương và fairings một khi xe tay ga điện nhận được thông qua nhà máy. Theo quan điểm của các công nghệ hiện tại và đặc biệt cần phải cấu thành động cơ hoặc pin, việc khai thác tất cả các nguyên liệu thô trong mọi trường hợp không thể được thực hiện ở Pháp: đất của nó không xuất hiện tài nguyên cần thiết. Chiếc xe tay ga điện của Pháp không phải là người duy nhất liên quan: điều tương tự cũng xảy ra với tất cả các thương hiệu châu Âu. Ở các cấp độ khác nhau, các nhà máy Trung Quốc đang cần thiết.