Những loại ổ cắm để sạc lại xe điện của bạn

Cụ thể cho xe điện, ổ cắm loại 2 ngày nay là tiêu chuẩn châu Âu cho tải hiện tại xen kẽ. Được coi là trung gian giữa ổ cắm trong nước và ổ cắm nhanh khác nhau, loại 2 chấp nhận nhiều năng lượng hơn giúp giảm thời gian sạc lại. Có mặt trên các hộp treo tường, các trạm sạc này để cài đặt tại nhà, nó cũng được sử dụng trên một phần lớn các thiết bị đầu cuối công cộng.

Một trạm sạc cho xe điện là bao nhiêu ?

Bạn muốn cài đặt một trạm sạc cho xe điện và hybrid tại nhà của bạn ? Có thể mang lại lợi ích, im lặng và ít gây ô nhiễm hơn so với những chiếc xe truyền thống, ngày càng có nhiều người lái. Nhưng một trạm sạc cho một chiếc xe điện là bao nhiêu ? Các yếu tố cần tính đến để ngân sách giải pháp sạc này là gì ? Thực hiện theo hướng dẫn để tìm hiểu thêm !

Giá mà máy sạc ?

Sẽ mất từ ​​€ 500 đến 2.000 € cho việc lắp đặt nạp điện tại nhà. Hãy xem nó chi tiết hơn.

Ổ cắm được gia cố: An toàn hơn ổ cắm trên tường

Loại thiết bị này đảm bảo việc nạp lại xe của bạn một cách an toàn khoảng 500 euro, bao gồm cài đặt. Lưu ý rằng việc nạp lại xe của bạn sẽ chậm hơn với ổ cắm được gia cố so với trạm sạc. Đếm từ 8 giờ sáng đến 16 giờ sạc cho xe điện 100% với ổ cắm được gia cố. Vì vậy, hãy nhớ nạp tiền tốt nhất vào ban đêm hoặc vào ban ngày nếu bạn không cần phải di chuyển xung quanh. Giải pháp này được khuyến nghị cho những chiếc xe hybrid có thể sạc lại. Đối với 100% điện, tốt nhất là nên chọn một trạm sạc.

Trạm sạc trong nước: Giải pháp tốt nhất

Trạm sạc nhà vừa nhanh, an toàn và mạnh mẽ. Giá của nó, từ 1200 đến 2000 €, có vẻ đắt tiền, nhưng đây không phải là trường hợp. Thật vậy, bạn được hưởng lợi từ viện trợ ở dạng Tín dụng thuế € 300 và VAT giảm xuống còn 5,5%. Những AID này có thể đại diện cho một khoản tiền đáng kể. Và trên hết, việc lắp đặt trạm sạc nhà nhanh chóng được khấu hao. Thật vậy, nó là đủ trong khoảng một năm. Ví dụ: nếu bạn thay thế chiếc xe xăng của mình bằng một chiếc xe điện thành phố để lái trong môi trường đô thị, bạn có thể tiết kiệm khoảng 833 € trong một năm (10.000 km). Đối với những chiếc xe mạnh mẽ hơn, tiền tiết kiệm thậm chí còn quan trọng hơn. Nếu bạn đi trên một chiếc SUV điện trên môi trường hỗn hợp, tiết kiệm tiêu thụ năng lượng của bạn sẽ lên tới € 1.316 trong năm. Ưu điểm của một thiết bị đầu cuối nạp lại tường tại nhà so với ổ cắm được gia cố là thời gian sạc nhanh của nó (4 giờ sạc cho Renault Zoé với thiết bị đầu cuối 7,4 kW) và bảo mật điện lớn hơn của nó để tránh quá điện áp và quá nóng. Ngoài ra, các trạm sạc trong nước cho phép Tận dụng lợi thế của giờ nghỉ để lấp đầy với giá thấp. Ví dụ: với mức tiêu thụ trung bình 12 kWh/100km, giá trong giờ tắt sẽ là 1,34/100 km. Nếu bạn sạc lại trên thiết bị đầu cuối bên ngoài, giá hiện tại của mạng ionity là € 0,79/phút. Sạc nhà, liên quan đến việc cài đặt một thiết bị đầu cuối, do đó vẫn là giải pháp tiết kiệm nhất khi lái xe điện.

Những loại ổ cắm để sạc lại xe điện của bạn ?

Đối với bất kỳ ai quan tâm đến việc mua một chiếc xe điện, việc sạc lại rõ ràng là một câu hỏi thiết yếu. Chúng tôi đi xung quanh tiêu chuẩn chính để tránh “đau đầu”.

AC hoặc DC, hai loại hiện tại

Trước khi bạn bắt đầu trình bày các loại ổ cắm khác nhau, hãy nói về hiện tại. Đối với xe điện nạp năng lượng, có hai loại:

• Hiện tại xen kẽ (AC cho Hiện tại thay thế bằng tiếng Anh), trong phần lớn các trường hợp được sử dụng để sạc lại chậm và tăng tốc
• Hiện tại trực tiếp (DC cho Dòng điện một chiều), dành riêng cho công suất cao cho tải nhanh

Ổ cắm trong nước

Có mặt tại nhà của bạn hoặc trong nhà để xe của bạn, ổ cắm E/F được đặt ra là cách dễ nhất để sạc lại xe điện của bạn.

Hầu hết các xe điện được bán trên thị trường bao gồm cáp để cắm vào ổ cắm phổ quát này. Tuy nhiên, hãy cẩn thận: Trước khi kết nối xe điện của bạn, hãy nhớ kiểm tra cài đặt của bạn bởi một thợ điện, các khuyến nghị là sử dụng ổ cắm được kết nối với bộ ngắt mạch của riêng bạn.

Nếu ngày nay là giải pháp đơn giản nhất và kinh tế nhất, thì việc sạc lại trên ổ cắm trong nước cũng là công việc chậm nhất. Cáp giới hạn sức mạnh được ủy quyền ở 10a, tương đương với hơn 2 kW. Sẽ mất hơn 20 giờ để sạc lại pin 50 kWh. Vội vàng nhất có thể lựa chọn ổ cắm được gia cố “Tươi tỉnh lên nào”. Liên kết với một cáp cụ thể, điều này cho phép tải được tăng ở 14a, chỉ hơn 3 kW.

Ổ cắm loại 2

Cụ thể cho xe điện, ổ cắm loại 2 ngày nay là tiêu chuẩn châu Âu cho tải hiện tại xen kẽ. Được coi là trung gian giữa ổ cắm trong nước và ổ cắm nhanh khác nhau, loại 2 chấp nhận nhiều năng lượng hơn giúp giảm thời gian sạc lại. Có mặt trên các hộp treo tường, các trạm sạc này để cài đặt tại nhà, nó cũng được sử dụng trên một phần lớn các thiết bị đầu cuối công cộng.

Sức mạnh được chấp nhận sẽ phụ thuộc vào phía cấu hình của thiết bị đầu cuối mà còn trên bộ sạc trên xe. Ngày nay, hầu hết các xe điện kết hợp bộ sạc 7 kW làm tiêu chuẩn. Những người khác, như Renault Zoe, chấp nhận tối đa 22 kW.

Nếu nó chủ yếu được sử dụng ngày nay để tải chậm và tăng tốc, ổ cắm loại 2 cũng được sử dụng để nhanh chóng. Điều này đặc biệt là trường hợp trên các thế hệ đầu tiên của Zoe, người có sức mạnh phí tăng lên 43 kW. Tesla cũng sử dụng cấu hình của tiêu chuẩn trên mạng lưới siêu nạp của mình. Được sử dụng cho Model S và Model X, nó cung cấp hơn 100 kW.