Dưới đây là 8 chiếc xe điện 100 % điện để theo dõi chặt chẽ

Buick đã tiết lộ hai khái niệm ở dạng một chiếc coupe và một chiếc xe mui trần và thông báo sự xuất hiện của chiếc xe điện 100 % điện từ năm 2024 tại Hoa Kỳ. Đầu tiên được rửa tội Wildcat EV, và có hình thức của một chiếc coupe điện 2+2 tuyệt vời, với các đường rất tương lai. Nhưng hãy cẩn thận, bởi vì nó không nên trực tiếp thông báo một mô hình loạt, mà là đưa ra ý tưởng về hướng đi phong cách mà thương hiệu sẽ thực hiện trong vài năm tới.

Nhà nước Mỹ có kế hoạch cấm xe điện vào năm 2035

Chúng ta đang ở năm 2035 sau Chúa Giêsu Kitô. Tất cả các nước Mỹ cuộn trong điện … tất cả ? KHÔNG ! Một trạng thái nhỏ của những chàng cao bồi không thể giảm được vẫn chống lại kẻ xâm lược.

Nếu châu Âu đã đưa ra quyết định cấm bán xe nhiệt mới sau năm 2035, bang Utah, một tiểu bang ở phía tây bắc Hoa Kỳ, đã quyết định làm điều ngược lại chính xác: cấm ô tô điện ! Mục tiêu được thừa nhận của sáng kiến ​​này: bảo vệ ngành dầu khí địa phương và các công việc mà nó tạo ra. Sáu nghị sĩ, bốn thượng nghị sĩ và hai thành viên của Hạ viện đã lập một dự luật để cấm tiếp thị xe điện vào năm 2035. Trong đề xuất của SJ004, các quan chức được bầu đề nghị rút khỏi những chiếc xe thương mại gây hại trực tiếp “cho nền kinh tế nhà nước”. Lập luận của họ: Trong suốt những thập kỷ qua, nhà nước sẽ đầu tư đáng kể vào ngành công nghiệp dầu khí, trong đó hàng ngàn việc làm phụ thuộc.

Nhà nước cao bồi (đây là biệt danh của bang Utah), không có ý định quay trở lại con ngựa và xe ngựa, nhưng mong muốn bằng mọi giá để tránh sự chuyển đổi điện đang lờ mờ. Và các nghị sĩ không thiếu tranh luận, bắt đầu với việc thiếu cơ sở hạ tầng điện và đặc biệt là các trạm sạc ở bang Utah. Với khoảng cách này và bản chất của nền kinh tế địa phương, họ mô tả việc chuyển sang xe điện là một “rủi ro” nhất định.

Một cuộc tấn công theo quy tắc của chiếc xe điện

Trong văn bản của họ, các nghị sĩ cũng giải thích rằng ” Sản xuất dầu khí là niềm tự hào của bang Utah “, Rằng cô ấy tạo ra” Vô số công việc ” Và ” đảm bảo sự cân bằng kinh tế của nhà nước »». Hóa đơn của họ không quên nhắm mục tiêu trực tiếp vào chiếc xe điện, cáo buộc nó, Pell-Mell, phụ thuộc vào khoáng sản đắt tiền và trạng thái không được cung cấp, khó tái chế, tốn kém để sản xuất và yêu cầu cơ sở hạ tầng tốn kém.

Dự luật này sẽ không thành công, kể cả ở Hoa Kỳ. Thật vậy, các nghị sĩ của bang Utah đang tiến lên hiện tại nếu chúng ta xem xét viện trợ người tiêu dùng mới và các khoản tín dụng thuế khác được thực hiện trong những ngày gần đây và nhằm mục đích thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Mỹ trong. Trong thành phần xe hơi của mình, Đạo luật giảm lạm phát cung cấp, trong số những thứ khác, khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 đô la cho khách hàng trong một chiếc xe điện mới. Một khoản tiền có thể không đủ cho sáu đại diện được bầu của bang Utah này.

Dưới đây là 8 chiếc xe điện 100 % điện để theo dõi chặt chẽ

Chúng ta thường nói về Trung Quốc, nhưng Hoa Kỳ rất sung mãn liên quan đến xe điện. 100 % điện, được nhồi bằng công nghệ, xe điện Mỹ đến trong máy nhỏ giọt ở châu Âu. Đây là một lựa chọn tám chiếc xe dự kiến.

Sau khi thực hiện lựa chọn 100 % xe điện Trung Quốc, dự kiến ​​ở châu Âu, chúng tôi đã tấn công các nhà sản xuất xe hơi Mỹ. Có những nhà sản xuất nổi tiếng, như General Motors, Ford, Tesla … và những người mới cố gắng đặt mình vào bối cảnh của Tesla: Rivian, Lucid, Lordstown, Canoo, Faraday Future hoặc Fisker. Đây là câu chuyện vĩnh cửu của những người khởi nghiệp nhỏ, táo bạo và sáng tạo … chúng tôi không biết ai sẽ thực sự quản lý để đạt được mục tiêu của mình.

Tesla Roadster

Bị trì hoãn, sau đó bị trì hoãn và chắc chắn vẫn bị trì hoãn. Nếu bạn đã lên kế hoạch rơi vào phiên bản thứ hai của Tesla Roadster, bạn phải kiên nhẫn (và giàu có). Hy vọng, tuy nhiên, đó là một ngày nào đó nó cuối cùng cũng xảy ra. The Roadster sẽ là một chiếc xe có đặc điểm không cân xứng.

Khi được công bố, Elon Musk nói rằng Roadster sẽ có thể đạt tới 1.000 km với một tải trọng duy nhất và được ám chỉ đến tốc độ tối đa lớn hơn 400 km/h. Ông cũng nói rằng hệ thống ba mẫu của nó (bao gồm một động cơ điện ở phía trước và hai ở phía sau) sẽ cho phép chiếc xe tăng tốc 0 đến 100 km/h chỉ trong 1,9 giây. Không có gì để làm với Roadster ban đầu năm 2008 được thiết kế trên cơ sở Lotus Elise. Ngoài thông báo chính thức, người đi đường mới xuất hiện rụt rè trong các sự kiện chính thức của Tesla.

Ở Pháp, tính giá tối thiểu 172.000 euro. Chúng ta đang nói về việc giao hàng đầu tiên vào năm 2023 … hãy nhớ rằng trong buổi thuyết trình vào cuối năm 2017, Elon Musk đã hứa sẽ đến năm 2020.

Fisker Ocean

Nó chắc chắn là ít được biết đến nhất trong số các nhà sản xuất Mỹ được đề cập ở đây, đây là Fisker Ocean. Chiếc SUV điện 100 % này, chúng tôi đã có thể quan sát nó trong một số tiệm. Cái nhìn của chiếc SUV California khiến bạn nghĩ không thể cưỡng lại được khi nghĩ về Range Rover Evoque. Bạn sẽ nhận thấy cửa sổ trời mặt trời, người có thương hiệu đảm bảo rằng nó cho phép bạn lấy tới 3.200 km tự chủ mỗi năm. Về chủ đề này, chúng tôi khuyên bạn nên đọc cách xử lý của chúng tôi về Lightyear 0.

Màn hình trung tâm khổng lồ 17,1 inch gây ấn tượng, ở vị trí thẳng đứng bằng cách lăn hoặc ngang để xem một bộ phim đã dừng lại. Người hâm mộ của Tesla Model 3 hoặc Model đều sẽ tìm thấy tài khoản của họ ở đó … nó cũng có thể xoay 90 độ. Khi bạn dừng lại, bạn nhìn nó ở chế độ cảnh quan để thưởng thức nội dung đa phương tiện. Khi di chuyển, chế độ dọc sẽ phù hợp hơn để ít mất tập trung vào trình điều khiển. Thiết bị được hiển thị trên một màn hình nhỏ phía sau tay lái.

Tự chủ được công bố là từ 440 km (Thể thao đại dương, Mô hình cơ bản, với động cơ điện được đặt trên trục trước) và 630 km (exreme đại dương, với hai động cơ trên mỗi trục) trên chu kỳ WLTP.

Giao hàng đầu tiên của nó được lên kế hoạch vào tháng 11 năm 2022, tại Áo hoặc tại Hoa Kỳ. Ở Pháp, giao hàng được ghi nhận vào tháng 4 năm 2023. Giá từ 41.900 euro đến 69.950 euro. Nó có vẻ cao, nhưng những mức giá này bao gồm nhiều lựa chọn và do đó hấp dẫn cạnh tranh.

Không khí sáng suốt

Nếu bạn đang tìm kiếm một người thách thức lớn cho Tesla Model S, thì không khí sáng suốt là một ứng cử viên tốt. Trong phân khúc bằng nhau, phần lớn các xe điện cố gắng hiển thị các đặc điểm của Tesla không tiếp cận chúng. Nhưng, đây không phải là trường hợp của không khí sáng suốt.

Trên tờ kỹ thuật, Aid sáng suốt cung cấp 827 mã lực, so với 680 mã lực cho người sọc Model S. Nếu hai mô hình đang phát trên 0 đến 100 km/h, thì không khí sáng suốt nhanh hơn trong quá trình phục hồi 80 đến 120 km/h (1.9 so với 2,2 giây)

Mức độ tự chủ, không khí sáng suốt thậm chí còn trả tiền cho việc tiêu thụ ít hơn trên các đường ray nhanh (từ 17 đến 21 kWh / 100 km, so với 19 đến 22 đối với kẻ sọc Model S sau khi chạy ô tô). Ngay cả tải cũng nhanh hơn, 300 kW so với dòng điện liên tục tối đa 250 kW. Một chi tiết khác: pin hoạt động trong 800 volt so với 400 volt tại Tesla.

Vào cuối tháng 8 năm 2022, Lucid đã tiết lộ phiên bản Phiên bản Air Sapphire. Mô hình này Lucid Air Sapphire được trang bị ba động cơ, với tổng số 1.200 mã lực. Với một động cơ phía sau bổ sung, nó được cho là phải tiếp cận 100 km/h trong chưa đầy hai giây và 160 km/h trong chưa đầy bốn giây với Tốc độ tối đa ở mức 321 km/h.

Nếu hai chiếc xe rất giống nhau, thì đó là Lucid Motors đã tuyển dụng một kỹ sư … Peter Rawlinson, thì sau này đã làm việc trên Tesla Model S và The Lucid Air. Giá ở châu Âu bắt đầu ở mức 100.000 euro cho phiên bản nhập cảnh, thuần túy, chúng lên tới 218.000 euro cho phiên bản Dream (Giá cho Đức). Đặt chỗ cho mô hình đầu tiên của các motos sáng suốt đã được mở cho trang web của nhà sản xuất. Ở Pháp, chúng ta chưa thể đặt trước nó. Lucid nhắm vào Đức, Thụy Sĩ, Hà Lan và Na Uy.

Rivian R1s

Giống như Lucid, Rivian thường đưa ra tin tức kinh tế, bởi vì các thông báo của ông và các số liệu khác được ngành công nghiệp xem xét kỹ lưỡng. Giao tiếp lớn đầu tiên của Rivian là hợp đồng lớn với Amazon. Tập đoàn Mỹ đã hợp tác chặt chẽ với Rivian để thiết kế xe tải giao hàng được lắp ráp tại nhà máy Rivian, bình thường, tại Hoa Kỳ. Rivian đã trình bày hai mô hình: Một chiếc xe bán tải tên R1T và một chiếc SUV có tên R1S. R1s, giống như không khí sáng suốt được trích dẫn ở trên, đã lăn trên đường Mỹ.

Nó là một chiếc SUV lớn 7, luôn có cơ giới điện 100 %. Đặc điểm của nó rất gần với R1T, hai chiếc xe có chung nền tảng. Người Rivian R1 muốn được coi là người thừa kế xứng đáng với chiếc SUV lớn của Mỹ. Anh ấy đã đánh dấu tinh thần bằng vẻ ngoài của một tủ băng, giống như một chiếc Chevrolet Tahoe hoặc một cuộc thám hiểm Ford. Do đó, điều này không làm cho nó trở thành một chiếc xe rất hiệu quả.

Dung lượng pin	105 kWh	135 kwh	180 kWh
Quyền lực	300 mã lực (408 mã lực)	522 kW (710 mã lực)	562 mã lực (764 mã lực)
Tự chủ R1t	370 km	480 km	640 km
R1S tự chủ	386 km	499 km	660 km

Rivian R1S có sẵn ở Hoa Kỳ từ 70.000 đô la và không có ngày nào được công bố ở Châu Âu. Rivian đã công bố những tổn thất lớn trong quý hai năm 2022, chúng ta đang nói về 1,7 tỷ đô la, nhưng 98.000 tiền đã được ghi nhận với 25.000 xe sẽ được giao vào năm 2022.

Cadillac Celestiq

… Đó là “cực kỳ sang trọng”. Chúng tôi đang nói về một vé 300.000 đô la để nhập cảnh, không có lựa chọn.

Do đó, Celestiq sẽ cung cấp các vật liệu lắp ráp tay, lái tất cả, bốn tay lái cũng như hệ thống lái xe thế hệ mới của GM, Ultra Cruise. Hệ truyền động sẽ, giống nhau, từ công việc GM, đây là công nghệ cực kỳ.

Pre -Norder sẽ được mở vào năm 2023 và việc giao hàng đầu tiên được lên kế hoạch vào năm 2025. Rõ ràng, Cadillac không miễn nhiễm với một chút chậm trễ. Chiếc SUV này có thể đến với chúng tôi một chút sau đó, vì General Motors đã nghe thấy điện một cơ hội để trở về châu Âu.

Phong cách sống ca nô

Canuno là một công ty khởi nghiệp trẻ người Mỹ. Chúng tôi đã chọn nhà sản xuất Mỹ này vì chúng tôi đánh giá cao cách tiếp cận của họ đối với chiếc xe. Đây là trường hợp, ví dụ, của chiếc xe chính thức của NASA.

Chiếc xe bảy thứ này làm chúng ta nhớ đến ID Volkswagen. Buzz, thiết kế của nó được hướng dẫn bởi hiệu quả, nhưng cũng đi chung xe. Do đó, chúng tôi rời khỏi thiết kế cổ điển của xe hơi, mái nhà kính toàn cảnh và cửa sổ bên của nó bao bọc toàn bộ cabin ở phía sau, chắc chắn sẽ cung cấp một cái nhìn lý tưởng về toàn bộ bên ngoài. Không gian hành khách ở phía sau sẽ tạo ấn tượng, với băng ghế uốn cong như ghế sofa và không gian trung tâm rộng lớn của nó.

Canuno có kế hoạch đưa minivan của mình lên thị trường từ năm 2023 tại Hoa Kỳ, với mức giá 34.750 đô la. Một số biến thể sẽ được cung cấp, bao gồm cả giao hàng cho các chuyên gia.

đế sạc

Chúng tôi đang tấn công ở đây một biểu tượng người Mỹ, một người chơi thể thao tên là Charger Daytona SRT. Dodge hoạt động trong việc điện khí hóa phạm vi của nó, sau đó cho phép nó dự tính tiếp thị ở châu Âu, như đối với General Motors và Cadillac.

Nó đã hoàn thành, Dodge hứa với chúng tôi một Phiên bản điện của xe cơ bắp cho năm 2024. Phong cách đã được sửa đổi để đạt được sự hiện đại, nhưng cũng trong khí động học, một yếu tố quan trọng để cải thiện quyền tự chủ. Chúng tôi đã tiếp cận khái niệm này trong bài viết này một cách chi tiết.

Buick Electra ev

Buick đã tiết lộ hai khái niệm ở dạng một chiếc coupe và một chiếc xe mui trần và thông báo sự xuất hiện của chiếc xe điện 100 % điện từ năm 2024 tại Hoa Kỳ. Đầu tiên được rửa tội Wildcat EV, và có hình thức của một chiếc coupe điện 2+2 tuyệt vời, với các đường rất tương lai. Nhưng hãy cẩn thận, bởi vì nó không nên trực tiếp thông báo một mô hình loạt, mà là đưa ra ý tưởng về hướng đi phong cách mà thương hiệu sẽ thực hiện trong vài năm tới.

Thứ hai là Electra-X. Sau đó, anh ta chiếm một số yếu tố của chiếc coupe, mặt khác, anh ta tự phân biệt mình bằng hình bóng nổi lên của mình.

Chúng tôi không muốn nó ở Châu Âu: Ford F 150 EV, GMC Hummer EV, Lordstown Sức bền và Tesla Cybertruck

Đây là một ý kiến ​​chủ quan, được chia sẻ bởi Viết Fundroid. Cá nhân, tôi thích xe bán tải. Ít được biết đến ở châu Âu, đây là những chiếc xe phổ biến nhất ở Hoa Kỳ. Họ cung cấp rất nhiều mục đích sử dụng, với khả năng kéo dài. Giống như những chiếc SUV khổng lồ, đây hiện là những sản phẩm tinh vi và sang trọng … với một vấn đề hiệu quả rất lớn.

Pickups đã đạt được tiến bộ lớn về hiệu quả. Nhưng, chúng luôn là những chiếc xe tăng lớn di chuyển trong không gian và, như vậy, chúng vẫn là những chiếc xe ít kinh tế nhất. Những chiếc xe bán tải này cũng đã trở nên hùng vĩ, đặc biệt là khi chúng có bốn cửa và hệ thống an ninh. Cuối cùng, cơ sở hạ tầng ô tô ở châu Âu không phù hợp với những chiếc xe này. Để di chuyển, để đỗ xe, điều động trong những tình huống khó khăn và tích hợp vào các bãi đỗ xe công cộng và tư nhân.

Trên thực tế, ở một số quốc gia, 100 % điện hummer EV gây ô nhiễm nhiều hơn một số chiếc xe nhiệt nhất định vì tiêu thụ năng lượng khổng lồ của nó để di chuyển.

Nói tóm lại, mặc dù phong cách tương lai của Cybertruck, chúng tôi không muốn nó ở Châu Âu. Ngoại trừ, ở giới hạn, đối với những chiếc xe bán tải nhỏ như Ford Ranger.

Bạn có sử dụng Google News (Tin tức ở Pháp) ? Bạn có thể theo dõi phương tiện truyền thông yêu thích của bạn. Theo Frandroid trên Google News (và Numerama).

Dưới đây là 10 chiếc xe điện của Mỹ có thể đâm vào mặt trận ở châu Âu

Các nhà sản xuất Mỹ là điện, và nó khiến bạn muốn !

Ngày 26 tháng 9 năm 2022 09/26/2022 • 18:26

Chương trình Detroit, thành phố có biệt danh là Motor City, là cơ hội để xem những đổi mới mới nhất trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ trong cái nôi của nó. Chúng tôi đã chi tiết từng mô hình trên trang web cho bạn.

Năm nay, Joe Biden bản thân anh ấy đã đến để cổ vũ quân đội của “Big 3″, 3 Geans của ô tô có trụ sở tại Detroit: ” Tôi nghĩ rằng chúng ta có thể phù hợp với tương lai của thị trường ô tô “, Anh ấy thề. Và đối với điều đó, một leitmotif duy nhất: điện ! Bài phát biểu của Joe Biden tại Detroit Lounge là một bức ảnh đẹp về hàng tồn kho của chiếc xe điện trên thế giới và đặc biệt hơn ở Hoa Kỳ như một phần giới thiệu.

Trong hầu hết thế kỷ trước, chúng tôi đã chỉ đạo Le Monde (ô tô). Và có gì đó không ổn. Chúng tôi có nguy cơ mất đi lợi thế như một quốc gia, và Trung Quốc và phần còn lại của thế giới bắt kịp chúng tôi. Ngày nay, nếu bạn muốn có một chiếc xe điện có quyền tự chủ tuyệt vời, bạn có thể mua một sản phẩm ở Mỹ. Các công ty đã công bố các khoản đầu tư mới hơn 36 tỷ đô la xe điện và 48 tỷ đô la sản xuất pin tại Hoa Kỳ. Và chúng tôi chỉ bắt đầu. Là một phần của luật cơ sở hạ tầng, chúng tôi đầu tư 7,5 tỷ đô la để xây dựng Một mạng lưới gồm 500.000 trạm sạc. Chuyến đi lớn đến Mỹ sẽ được điện khí hóa hoàn toàn.

Sau khi tập tin của chúng tôi trên 8 chiếc xe Mỹ để theo dõi chặt chẽ, đây là chuyến viếng thăm The Detroit Show, với tất cả những chiếc xe điện của Mỹ được trình bày ở đó. Phải nói rằng với kế hoạch chống lạm phát của Joe Biden, các nhà sản xuất Mỹ được khuyến khích chuyển sang điện.

Xe điện Ford

Với quan sát này, các nhà sản xuất sắp xếp các tin tức điện 100 % ở Detroit, ngay cả khi ngôi sao đầu tiên của chương trình rất nhiệt với V8 truyền thống lớn: Ford Mustang mới của thế hệ thứ bảy. Tuy nhiên, cô chia sẻ bối cảnh với Mustang Mach-E và đặc biệt là Lightning F-150 Pick-U50 điện 100 %, một hiện tượng thực sự ở Hoa Kỳ với 200.000 đơn đặt hàng và một năm chờ đợi trước khi họ có thể đi xe với xe tải im lặng.

Đối với tỷ lệ mới bắt đầu khoảng 40.000 đô la, bán chạy nhất của Ford cung cấp hiệu suất tuyệt vời với khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong khoảng 4 giây nhờ sức mạnh hào phóng của nó là 580 mã lực và mô-men xoắn của nó ” Van »Từ 1.050nm. Những gì dễ dàng mất hơn 900 kg tải trọng và kéo một đoạn giới thiệu lên tới 4,5 t. Về mặt tự chủ, nó thông báo 515 km. Cái nhìn khôn ngoan của nó về sự đón tiếp truyền thống của nó chỉ cho phép bản thân tưởng tượng về một dải đèn LED trên toàn bộ mặt trước của nó, trong khi bên trong, các phiên bản cao cấp được hưởng dụng cụ kỹ thuật số và một màn hình thẳng đứng lớn được lấy từ Mustang Mach-e.

Triều đại của Pick-Ups

Trong khi chờ đợi Tesla Cybertruck, tham gia Rivian R1T, một số đối thủ cạnh tranh được đặt trong Khối bắt đầu, Bắt đầu với General Motors Group và nền tảng Ultium của nó, được thiết kế cho các loại phương tiện khác nhau.