BYD, Zeekr… những thương hiệu xe hơi mới này ở Pháp

Ở Pháp, thương hiệu Trung Quốc BYD vẫn bị bỏ qua rộng rãi. L ‘Atto 3, Xe điện đầu tiên của nhà sản xuất được bán trên thị trường ở Pháp, không gây ấn tượng, xa nó. Không có vấn đề: Cá heo sẽ theo dõi (ảnh trên), cũng như 4 mô hình bổ sung khác trong những tháng tới. Mục tiêu của anh ấy ? Vượt xa Tesla, không nhiều hơn hoặc ít hơn, để trở thành số 1 thế giới của Người chơi thuần túy xe điện. Một mục tiêu hoàn toàn có thể đạt được cho BYD, đã là số 2. Năm 2022, Tesla đã bán được 1,3 triệu xe, so với 900.000 cho BYD.

Xếp hạng các thương hiệu xe điện tốt nhất

Ở đây, theo hệ thống đo lường ICCT, các nhà sản xuất xe hơi cắt giảm nhiều nhất về công nghệ điện và những người đứng sau. Tesla thống trị bảng xếp hạng và các nhà sản xuất Nhật Bản bị tụt lại phía sau.

ICCT (Hội đồng quốc tế về vận chuyển sạch) là một tổ chức phi chính phủ quan tâm đến phân tích kỹ thuật và báo cáo công việc của mình cho các cơ quan quản lý môi trường khác nhau. Nó vừa nghiên cứu về thị trường ô tô thế giới sâu sắc như vào năm 2022 với một mục tiêu cụ thể: để đưa ra một phân loại nhất trong điện khí hóa và những người, ngược lại, vẫn có công việc để chuyển đổi sang công nghệ này. Đối với điều này, nó xem xét các thông số khác nhau như tỷ lệ phần trăm xe điện được bán, phạm vi của các mô hình được cung cấp, tiêu thụ xe điện, tốc độ tải tối đa của chúng, tự chủ, sử dụng năng lượng tái tạo có thể để xây dựng, nội dung pin của họ trong vật liệu tái chế (cũng như khả năng tái chế của chúng) và một số thông số tài chính.

Từ nghiên cứu này, chính thương hiệu Tesla đã giành chiến thắng với số điểm chung là 83 (tối đa 100 có thể) trước người Trung Quốc của BYD và điểm số 73 của họ là 73. Hai thương hiệu này đi xa hơn nhóm đi từ BMW (điểm từ 56) đến Chang’an (điểm 36), bao gồm Volkswagen (53), Stellantis (50), Renault (47) hoặc Hyundai- Kia ( 38).

Các nhà sản xuất Nhật Bản tụt lại phía sau

Tuy nhiên, theo bảng xếp hạng ICCT này, các nhà sản xuất Nhật Bản được đánh giá cao nhất với điểm số từ 30 đến Toyota đến 0 cho Suzuki. Phải nói rằng thương hiệu thứ hai hiện không có phương tiện điện mà chỉ là một mô hình hybrid có thể sạc lại ngoài các mô hình hybrid đơn giản và điện khí hóa ánh sáng. Mọi thứ sẽ thay đổi rất nhiều trong những năm tới cho các nhà sản xuất Nhật Bản này vì hầu hết trong số họ có kế hoạch điện khí hóa lớn, bao gồm cả tại Suzuki. Xếp hạng ICCT này chắc chắn có thể bị chỉ trích vì sự quan tâm hoặc phương pháp của nó, nhưng ít nhất nó cũng có giá trị thu hồi những thương hiệu nào đã thúc đẩy điện khí hóa trong hoạt động hiện tại.

BYD, Zeekr… những thương hiệu xe hơi mới này ở Pháp

Nó là đủ để quan sát các con đường của chúng tôi để xem thị trường ô tô đã được chuyển đổi như thế nào trong những năm gần đây. Trước đây là cận biên, Xe điện và hybrid ngày càng có nhiều. Nếu các thương hiệu truyền thống thích ứng đề nghị của họ, cũng có Thương hiệu xe mới, chuyên ngành, ai đến. Tesla không còn là nhà sản xuất điện 100% duy nhất. BYD, Fisker Và Zeekr là một số ví dụ về các thương hiệu mới đến châu Âu với tham vọng.

BYD: Xây dựng giấc mơ của bạn

Ở Pháp, thương hiệu Trung Quốc BYD vẫn bị bỏ qua rộng rãi. L ‘Atto 3, Xe điện đầu tiên của nhà sản xuất được bán trên thị trường ở Pháp, không gây ấn tượng, xa nó. Không có vấn đề: Cá heo sẽ theo dõi (ảnh trên), cũng như 4 mô hình bổ sung khác trong những tháng tới. Mục tiêu của anh ấy ? Vượt xa Tesla, không nhiều hơn hoặc ít hơn, để trở thành số 1 thế giới của Người chơi thuần túy xe điện. Một mục tiêu hoàn toàn có thể đạt được cho BYD, đã là số 2. Năm 2022, Tesla đã bán được 1,3 triệu xe, so với 900.000 cho BYD.

TRONG Pháp, BYD, tuy nhiên, có thể chạy lên một trở ngại lớn. Để đủ điều kiện nhận tiền thưởng năm 2024, các phương tiện sẽ cần được lắp ráp ở châu Âu nhiều hơn. Điều này sẽ mang lại cho Tesla một lợi thế cạnh tranh vì nhà máy Giga của nó ở Berlin.

Fisker: “Made” xe điện ở Mỹ

Fisker là một người chơi xe hơi thuần túy của Mỹ, giống như đối thủ của nó Tesla. Nhà sản xuất đã ra mắt mô hình đầu tiên tại Pháp vào năm 2023, chiếc SUV điện 100 % Fisker Ocean. Chiếc xe này cung cấp một sự thay thế thể thao hơn một chút cho mô hình Tesla Y. Việc giao hàng đầu tiên diễn ra vào tháng 5 năm 2023. Tuy nhiên, bạn sẽ phải may mắn khi thấy mô hình này trên đường Pháp. Mục tiêu của Fisker thực sự ít tham vọng hơn nhiều so với BYD: thương hiệu Mỹ nhắm vào 5.000 đơn đặt hàng vào năm 2024 và 1.000 cho năm nay.

Zeekr: Phí cao giá cả phải chăng hơn (cho năm 2024)

Zeekr là một thương hiệu mới của xe điện Phí bảo hiểm trong Giron of Geely, nhà sản xuất Trung Quốc. Nếu những chiếc xe này rất phù hợp với thị trường châu Âu, chúng đã được bán trên thị trường ở Trung Quốc trong một vài năm. Ưu đãi của Zeekr rất hấp dẫn: Cung cấp ở Pháp Xe điện cao, Nhưng với mức giá gần với giá được tính cho các mô hình tiêu chuẩn. Zeekr 001 tìm cách làm lu mờ Tesla Model 3. Zeekr X sẽ tấn công mô hình y.

Thật không may, bạn sẽ phải đợi phần nào để có thể mua một chiếc xe Zeekr ở Pháp. Các phương tiện đầu tiên sẽ được giao vào mùa thu năm 2023 tại Hà Lan và Thụy Điển. Ở đất nước chúng ta có lẽ chúng ta sẽ phải đợi một năm nữa, hoặc thậm chí nhiều hơn một chút.

Thẻ màu xám luôn “miễn phí” cho xe điện

Nếu lợi thế của phần thưởng sinh thái năm 2024 sẽ tăng cho nhiều mẫu, thẻ màu xám miễn phí (hoặc gần như) sẽ duy trì vào năm tới. Đối với một chiếc xe điện 100%, bạn chỉ cần trả các chi phí cố định để thiết lập chứng chỉ đăng ký, đó là € 13,76. Tuy nhiên, xin lưu ý rằng chúng ta đang nói về việc áp dụng hình phạt cho trọng lượng để làm sạch xe trong vòng một hoặc 2 năm. Điều này sẽ đặt câu hỏi cho tất cả mọi thứ cho một số xe và SUV điện nhất định.

• Thẻ màu xám xe phá hủy
• Sự chấp thuận của SIV và SIV ?
• Giấy chứng nhận chuyển sang in – Tải xuống tài liệu
• Đăng ký đầu tiên của một chiếc xe mới trực tuyến
• Thẻ màu xám xe nước ngoài

Chúng tôi sẽ hồi đáp sớm nhất có thể.