Xe điện “1.000 km tự chủ” đến châu Âu

Zeekr 001, một trong những mẫu xe điện thú vị nhất hiện tại, cuối cùng sẽ được bán trên thị trường ở châu Âu. Sáu tháng sau khi xuất cảnh Trung Quốc của chiếc xe này, nhà sản xuất vừa công bố phát hành nhà máy phiên bản đầu tiên dự định được bán ở nước ta. Zeekr 001 không phải là một “xe điện Trung Quốc” để hạ cánh trên thị trường châu Âu, nó có một lập luận lớn. Nhà sản xuất của nó đã truyền đạt kể từ khi chính thức hóa mô hình này trên quyền tự chủ kỷ lục là 1032 km. Do đó, chiếc xe điện giống như phá vỡ trong các khu vực của chúng tôi. Phiên bản châu Âu này đã rời khỏi nhà máy Ningbo và sắp được giao ở Thụy Điển và Hà Lan. Nhưng, bởi vì có một nhưng, thực tế của Zeekr 001 này có thể khá xa so với lời hứa ban đầu. Chúng tôi giải thích cho bạn tại sao.

Mọi thứ bạn cần biết về tự chủ của xe điện

Không nghi ngờ gì nữa, sự tự chủ của một chiếc xe điện, không nghi ngờ gì nữa, một trong những tiêu chí đầu tiên để chọn các nhà tự động hóa điện. Xác định đối số bán hàng cho các nhà sản xuất, sau này thay đổi tùy theo loại xe, chất lượng của pin, thời gian và chu kỳ sạc được thực hiện. Nhưng cụ thể, cái gì là ? Đèn pha đầy đủ về tự chủ của xe điện và một số mẹo hay để tối ưu hóa nó.

Bản tóm tắt :

Tự chủ của một chiếc xe điện là gì ?

Sự tự chủ của một chiếc xe điện tương ứng với số lượng km mà chiếc xe này có thể di chuyển trong một tải duy nhất. Nó về cơ bản phụ thuộc vào công suất của pin lithium-ion có trên hầu hết các phương tiện. Nói tóm lại, công suất của pin tự động càng cao thì tự chủ của nó càng lớn ! Các mô hình điện hiện tại có quyền tự chủ trong khoảng từ 135 đến 730 km trong chu kỳ WLTP, khoảng cách từ 100 đến 600 km trong điều kiện thực tế. Số liệu, hãy nói điều đó, khá yên tâm khi bạn biết rằng vào cuối năm 2018, 80 % người Pháp đã lăn trong vòng 50 km mỗi ngày (nguồn IPSO). Càng ngày, tính điện từ thích nghi với việc sử dụng người lái xe để đơn giản hóa các chuyến đi của họ.

Tốt để biết: Chu kỳ WLTP là gì ?

Ở châu Âu, việc sử dụng WLTP (thủ tục làm hài hòa ánh sáng trên toàn thế giới (hài hòa trên toàn thế giới) đã bị bắt buộc vào ngày 1 tháng 1 năm 2019. Nó dần thay thế chu kỳ tương đồng cũ NEDC (chu kỳ lái xe châu Âu mới). Nó đo lường mức độ tiêu thụ và ô nhiễm với carbon dioxide cũng như thời lượng pin. Để làm điều này, các bài kiểm tra trong phòng thí nghiệm và các bài kiểm tra trong tình yêu với các điều kiện thực sự được thực hiện.

Tự chủ của xe điện: Phương pháp tính toán nào ?

Để biết sự tự chủ của xe điện, hai phương pháp tính toán được sử dụng. Đầu tiên, đơn giản, bao gồm chia công suất của pin (KWH) cho mức tiêu thụ trung bình của xe (KWH/100 km) bằng cách nhân mọi thứ với 100, hoặc:: Tự chủ = Dung lượng pin / Tiêu thụ X 100 Lấy ví dụ về Kia Niro EV (Gen 2). Tiêu thụ pin của nó là 64,8 kWh và mức tiêu thụ trung bình của nó là 13,9 kWh / 100 km. Do đó, tự chủ của nó là (64,8 / 13,9) x 100 = 467 km. Phương pháp thứ hai đến từ các bài kiểm tra WLTP. Quy trình phê duyệt này đo lường mức tiêu thụ của một chiếc xe, lượng khí thải gây ô nhiễm và tự chủ của xe điện. Chu kỳ WLTP bao gồm lưu thông trong chu kỳ đô thị, ngoại thành hoặc hỗn hợp. Cụ thể hơn, các thử nghiệm được thực hiện diễn ra trong phòng thí nghiệm trên băng ghế con lăn. Và công bằng nhất có thể, phương pháp WLTP có tính đến các tùy chọn khác nhau được cung cấp bởi một số mô hình xe có thể sửa đổi trọng lượng và hiệu suất của xe điện.

Tốt để biết:

Ngoài chỉ báo WLTP, thử nghiệm RDE (phát xạ lái thực sự, bằng tiếng Pháp) 2 đã bị bắt buộc. Điều này có tính đến nhiều tình huống có khả năng xảy ra trong những hành trình cơ giới của bạn: thời tiết, đất đai, tải được hỗ trợ bởi xe, kiểu lái, loại đường được thực hiện.

Những yếu tố ảnh hưởng đến sự tự chủ của một chiếc xe điện ?

• Tốc độ: Nhanh hoặc chậm;
• Phong cách lái xe được thông qua: thể thao, linh hoạt, sinh thái;
• Địa hình của những con đường được sử dụng: trung tâm thành phố, đường nông thôn, đường cao tốc, đường núi. ;
• Việc sử dụng các tùy chọn xe: điều hòa không khí, sưởi ấm, lái trợ lực. ;
• Tải được chuyển tải: hàng hóa, vali, số lượng hành khách. ;
• Và nhiệt độ bên ngoài: Thời gian rất nóng có xu hướng giảm thời lượng pin giữa hai lần sạc;

Bạn có biết không ? Chỉ báo trạng thái sức khỏe (SOH) cho phép bạn đánh giá tình trạng của pin.

SOH là một chỉ số thiết yếu cho tình trạng pin của xe điện đã qua sử dụng và cụ thể hơn là mức độ suy giảm của nó. Tự chủ, sức mạnh, thời gian sạc. Tỷ lệ phần trăm này cho phép bạn ước tính độ tin cậy của động cơ và đặt nó vào quan điểm với giá của chiếc xe.

Pin mới hiển thị 100 % Soh.

Những chiếc xe điện nào có quyền tự chủ lớn nhất ?

Nói chung, những chiếc SUV và xe điện được trang bị pin mạnh hơn và có quyền tự chủ cao hơn. Chúng cũng đắt hơn !

Những chiếc xe thành phố đến cuối bảng xếp hạng nhưng chúng được đặt ở cấp bậc của những chiếc xe điện rẻ nhất trên thị trường . Ví dụ, một Zoé Renault thể hiện sự tự chủ tối đa 300 km và Dacia Spring, một màn trình diễn 182 km.

Khám phá kết quả của nghiên cứu hiệu suất xe điện do Argus thực hiện vào tháng 10 năm 2022.

Người mẫu

Tự chủ (km)

Sự tiêu thụ. (kwh/100 km)

Pin (kwh)

Xe điện “1.000 km tự chủ” đến châu Âu

Nó đã hấp dẫn trong nhiều tháng và cuối cùng sẽ đến châu Âu, nhưng chúng tôi rất xa so với 1.000 km tự chủ được công bố.

Zeekr 001, một trong những mẫu xe điện thú vị nhất hiện tại, cuối cùng sẽ được bán trên thị trường ở châu Âu. Sáu tháng sau khi xuất cảnh Trung Quốc của chiếc xe này, nhà sản xuất vừa công bố phát hành nhà máy phiên bản đầu tiên dự định được bán ở nước ta. Zeekr 001 không phải là một “xe điện Trung Quốc” để hạ cánh trên thị trường châu Âu, nó có một lập luận lớn. Nhà sản xuất của nó đã truyền đạt kể từ khi chính thức hóa mô hình này trên quyền tự chủ kỷ lục là 1032 km. Do đó, chiếc xe điện giống như phá vỡ trong các khu vực của chúng tôi. Phiên bản châu Âu này đã rời khỏi nhà máy Ningbo và sắp được giao ở Thụy Điển và Hà Lan. Nhưng, bởi vì có một nhưng, thực tế của Zeekr 001 này có thể khá xa so với lời hứa ban đầu. Chúng tôi giải thích cho bạn tại sao.

1.000 km xe tự chủ không tồn tại

Đối với những người hy vọng cho toàn bộ trái tim của sự xuất hiện của 001 để vượt qua nước Pháp mà không phải nghỉ sạc nhỏ nhất, chúng tôi rất tiếc khi biết rằng phần còn lại của bài viết này có thể tắm cho sự nhiệt tình của họ. Zeekr có vẻ bị kết án khi thất vọng, vì nhiều lý do.

Đầu tiên là do sự chấp thuận của chiếc xe điện của nó. Phải thừa nhận rằng, mô hình có pin lớn nhất, một khối lớn 140 kWh đã được chứng nhận là có khả năng vượt quá 1.000 km. Thật không may, đây là sự chấp thuận của CLTC, tương đương với Trung Quốc so với tiêu chuẩn WLTP của chúng tôi. Điều này được coi là rất hào phóng, nhiều hơn so với tiêu chuẩn châu Âu của chúng tôi đã bị chỉ trích mạnh mẽ. Do đó, không có hy vọng rằng hầu như thực tế của các số liệu không xác nhận phiên bản chính thức. Nó được đồn đại bởi phiên bản này đi cùng với quyền tự chủ, rất khó để vượt quá 900 km, đây vẫn là một địa ngục của một màn trình diễn.

Chúng tôi rất thích có thể đánh giá quyền tự chủ thực sự của Zeekr 001 này, nhưng một lần nữa, chúng tôi sẽ phải thay đổi suy nghĩ của bạn. Sự thất vọng thứ hai đến từ thực tế là trong thời điểm hiện tại, phiên bản 140 dường như không được lên kế hoạch cho Châu Âu. Trình cấu hình Hà Lan của Geely Brand tham khảo ba cấp độ hoàn thiện với quyền tự chủ chứa nhiều hơn:

• Đặc quyền (ổ đĩa tất cả và động cơ đôi): 580 km tự chủ
• Hiệu suất (ổ đĩa tất cả -bánh và động cơ đôi): 590 km tự chủ
• Tự chủ lớn (1 động cơ đẩy): 620 km tự chủ

Do đó, chúng tôi cách xa 1032 km tự hào được công bố trong quá trình chính thức hóa chiếc xe, tuy nhiên không nên lên án Zeekr 001 này, tuy nhiên. Ví dụ, với các quyền tự chủ gần với những gì một mô hình Tesla cung cấp chẳng hạn, nhưng tỷ lệ dễ tiếp cận hơn đáng kể (từ 59.490 euro), người Trung Quốc vẫn có thể chơi một số thủ thuật xấu trên các semones điện hiếm trên thị trường trên thị trường.

Không phải trước năm 2026 ở Pháp

Vẫn còn phải xem liệu Geely, chủ sở hữu của Zeekr một ngày nào đó sẽ muốn tiếp thị trên thị trường châu Âu phiên bản tự chủ tuyệt vời của mình. Hơn nữa, nhà sản xuất vẫn chưa được truyền đạt vào các sửa đổi phải được thực hiện để điều chỉnh phương tiện theo yêu cầu của châu Âu và cũng không cho biết những thay đổi này có gây ra hậu quả đối với tự chủ.

Sự thật vẫn là Zeekr 001 sẽ đến vào cuối năm nay ở Thụy Điển và Hà Lan. Thương hiệu Trung Quốc sau đó có kế hoạch mở rộng tiếp thị của mình sang Na Uy và Đan Mạch, trước khi giải quyết Đức … và Pháp. Với chúng tôi, tiếp thị này sẽ không can thiệp trước năm 2026 và thậm chí có thể được nhân đôi từ một mô hình khác, Zeekr X, một chiếc SUV nhỏ gọn.

Top 10 chiếc xe điện có quyền tự chủ lớn nhất

Với hơn 5,6 triệu xe điện trên thế giới, loại xe này ngày càng phổ biến. Cơ sở hạ tầng, hộ gia đình ngày nay, v.v., bị ảnh hưởng bởi việc mở rộng xe điện, sẽ chỉ phát triển trong tương lai. Pin sẽ đứng đầu công nghệ và bộ đếm điện của nhà bạn sẽ trở nên thông minh hơn. Ngôi nhà của bạn thậm chí có thể sản xuất điện cho xe điện của bạn. Chúng ta sẽ bước vào một kỷ nguyên thú vị.

Nếu bạn chưa có xe điện, đã đến lúc đến đó. Để chọn chiếc xe điện của bạn, bạn có thể nhìn vào thiết kế, chức năng và đặc biệt là tự chủ lái xe. Đó có phải là quyền tự chủ của xe điện khiến bạn phải mua một ? Không cần phải lo lắng về điều này: Chúng tôi đã liệt kê cho bạn 10 chiếc xe điện cung cấp quyền tự chủ lớn nhất.

1. Tesla Model S – Hơn 500 km tự chủ

Tự chủ: 593 km

Model S Tesla là một chiếc sedan 5 -nhà điện hoàn toàn lớn, được sản xuất bởi Tesla Motors. Nó đứng thứ ba tại biểu đồ tốc độ gia tốc cho xe hơi và có quyền tự chủ cao hơn tất cả các xe điện khác: 593 km.

2. Tesla Model 3 – Xe điện sang trọng

Tự chủ: 560 km

Tesla Model 3 Range dài cho phép bạn di chuyển 560 km mà không cần sạc lại pin. Nó có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,8 giây và cung cấp các chức năng nâng cao.

3. Tesla Model X – Thể thao điện rộng rãi

Tự chủ: 470 km

Tesla Model X là một chiếc crossover sang trọng có kích thước trung bình, hoàn toàn điện. Nó là duy nhất với cửa bướm và tự chủ lái xe là 470 km.

4. Jaguar I -pace – crossover điện với thiết kế thanh lịch

Tự chủ: 470 km

Jaguar I-Pace là một chiếc SUV crossover thanh lịch và rất khí động. Nó cho phép bạn đi từ 0 đến 100 km/h trong 4,5 giây và có phạm vi lái xe 470 km.

5. Audi e -tron – Audi đầu tiên hoàn toàn điện

Tự chủ: 417 km

Audi E-Tron là mô hình điện hoàn toàn đầu tiên do Audi sản xuất. Chiếc SUV này kết hợp không gian và sự thoải mái trong một thiết kế sáng tạo và có quyền tự chủ là 417 km.

6. Hyundai Kona – SUV điện giá rẻ

Tự chủ: 400 km

Kona là chiếc SUV thể thao Hyundai cho phép bạn đi từ 0 đến 100 km/h trong 7,6 giây. Tự chủ của nó là 400 km.

7. Kia Niro – Xe điện gia đình

Niro rất được mong đợi, được sản xuất bởi Kia, có một động cơ điện với công suất ước tính ở 201 mã lực và cung cấp một phạm vi 380 km.

số 8. EQC Mercedes – SUV điện nhỏ gọn hoàn hảo cho các chuyến đi đường

Tự chủ: 355 km

EQC Mercedes-Benz (N293) là một chiếc SUV sang trọng nhỏ gọn hoàn toàn. Với quyền tự chủ 355 km, đây là thành viên đầu tiên của gia đình EQ đầy điện đã ký hợp đồng với Mercedes.

9. Nissan Leaf E+ – Xe điện thành phố hoàn hảo

Tự chủ: 355 km

Nissan Leaf E+, dự kiến ​​cho mùa hè năm 2019, là phiên bản của The Leaf cung cấp quyền tự chủ lớn hơn. Tự chủ của nó đi từ 240 km cho phiên bản cơ bản ở tốc độ 355 km trên một tải pin duy nhất.

10. Opel ampera -e – xe điện nhỏ gọn nhỏ với quyền tự chủ lớn

Tự chủ: 345 km

Ampera-e là phương tiện nhỏ gọn hoàn toàn do Opel sản xuất. Ampera-E cung cấp công nghệ sáng tạo, liên kết với phạm vi 345 km.

Người lái xe trung bình thường di chuyển dưới 50 km mỗi ngày, anh ta vẫn đang sạc lại quyền tự chủ tốt nhất. Do đó xe điện cung cấp quyền tự chủ thấp nhất không phải là lựa chọn đầu tiên. Bạn muốn lái xe trong tất cả thư giãn, mà không phải thường xuyên tìm kiếm một trạm sạc trong môi trường xung quanh.

Theo cách tương tự như các yếu tố nhất định ảnh hưởng đến sự tự chủ của xe xăng và diesel, điều tương tự cũng xảy ra với xe điện. Sự tự chủ của tất cả các xe điện được tính toán trong phòng thí nghiệm. Chúng tôi thấy rằng thời lượng pin thực sự thấp hơn và phụ thuộc vào một số yếu tố, chẳng hạn như thời tiết, điều kiện đường bộ và nhiệt độ. Trong thời tiết rất lạnh hoặc rất nóng, dung lượng pin bị ảnh hưởng bởi năng lượng bổ sung được sử dụng để sưởi ấm hoặc điều hòa không khí. Lái xe với các cửa sổ mở, lốp xe không bị cấp và vận chuyển tải nặng cũng ảnh hưởng đến tự chủ lái xe.

Nếu ngân sách của bạn không cho phép bạn mua Tesla, đừng lo lắng: Có nhiều phương tiện điện khác cung cấp quyền tự chủ tốt với giá thấp hơn.

Tương lai của việc sạc lại bắt đầu trong hộp thư của bạn

Được thông báo về sự phát triển thị trường và Shell Reloads Solutions News.