Kiểm tra MG4

Màn hình thông tin giải trí được hưởng lợi từ một Touch Touch 10,25 inch với một định nghĩa tốt về 1.920 x 720 pixel. Nếu nó cũng có thể phản ánh, nó dễ dàng bù đắp nhờ độ sáng đủ cao như màn hình thiết bị. Do đó, không có khiếu nại nào, đặc biệt là khi MG cũng đã sửa đổi bản sao của mình kể từ khi ra mắt MG4 vào tháng 9 năm ngoái. Giao diện được tiếp quản từ MG ZS EV. Khá trực quan mặc dù có hàng loạt thông tin, cô ấy rất trôi chảy và tất cả các lỗi dường như đã được sửa chữa. Do đó, hệ thống MG4 Xpower rất hiệu quả và bạn luôn có Khả năng chuyển sang Android Auto hoặc CarPlay.

Mg mg4

Theo dõi caradisiac

• Xe thành phố
• Sedan trung bình
• Sedan lớn
• Phá vỡ
• Minivan
• Cắt
• Chuyển đổi
• 4×4, SUV và crossover
• Nhặt lên
• Tính thiết thực
• Xe máy
• Tất cả những chiếc xe của thương hiệu

• Lưu trữ
• SITEMAP
• Thông báo pháp lý
• Chính sách bảo mật
• Cookie sử dụng điều lệ
• Cấu hình cookie

• Liên hệ
• Nhà quảng cáo
• Viết caradisiac
• Chúng ta là ai ?
• Tuyển dụng
• SITEMAP
• Thông báo pháp lý
• Chính sách bảo mật
• Cookie sử dụng điều lệ
• Cấu hình cookie

Bản quyền © Groupe la Centrale – Bảo lưu mọi quyền

Thử nghiệm MG4 Xpower: Một công suất điện 435 mã lực, nó có hợp lý ?

Người bán chạy nhất của thương hiệu, MG4 có sẵn trong phiên bản XPower trở thành MG Mạnh nhất cho đến nay. Với hai động cơ điện, nó phát triển Túi 435 mã lực, trong khi hiển thị một mức giá vẫn rất tích cực. Những gì còn lại ở cuộc thi ?

• Những cải tiến cho MG4 vào năm 2023
• Có gì mới cho mg4 xpower ?
• 435 mã lực cho mg4 xpower
• Sửa đổi cần thiết cho MG4 Xpower
• Lái MG4 Xpower
• Câu hỏi tinh tế về tiêu thụ điện
• Ngân sách nào cho MG4 Xpower ?
• Bình luận

Chỉ mất MG trong ba năm để giành chiến thắng trong số các thương hiệu ô tô được tính ở Pháp. Được mua bởi động cơ SAIC khổng lồ Trung Quốc vào năm 2007, Thương hiệu đã khởi chạy lại ở Pháp vào năm 2020, và hiện đang ở vị trí thứ 6 trên thị trường xe điện 100 % trước Volkswagen, với thị phần 8,27 %. Chúng ta hãy nhớ khi vượt qua rằng nhà sản xuất cũng cung cấp các mô hình lai. Và bất kể động cơ nào, những điều này đã nổi bật đáng chú ý với Tỷ lệ giá/giá hấp dẫn nhất. Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi năm 2023 hứa hẹn sẽ là một năm kỷ lục mới cho MG.

Như bằng chứng, sau khi nhận ra Tháng tốt nhất của tháng Sáu trong lịch sử của nó với 4.148 đăng ký, Hoặc tăng 269 % so với năm trước, MG cũng đã bán 17.392 chiếc xe vào cuối tháng 8 tại Đại lục Pháp và Drom. Để đưa ra ý tưởng về hiệu suất, hãy biết rằng thương hiệu đã bán được 13.170 chiếc xe đầy đủ vào năm 2022 và 4951 năm trước. Một yếu tố khác làm chứng cho sự thành công của nó, 72 % doanh số được thực hiện cho các cá nhân (Một con số là 45 % ở Pháp). Những con số thú vị khác, Phần lớn doanh số MG quan tâm 100 % xe điện (84 % so với 10 % giống lai và 6 % nhiệt), trong khi MG4 nổi bật rất giống với cuốn sách bán chạy nhất của nó.

Những cải tiến cho MG4 vào năm 2023

Ra mắt vào đầu năm học 2022, MG4 có sẵn trong một số phiên bản Với mô hình 125 mã lực tiêu chuẩn (170 mã lực) và pin nhỏ 51 kWh cho 350 km WLTP tự chủ, kết thúc thoải mái được trang bị tốt hơn và (150 kW) 204 HP với pin 64 kWh cho 450 km tự chủ, và cuối cùng là sự sang trọng hiển thị các đặc điểm kỹ thuật giống nhau với phân bổ thậm chí phong phú hơn. Tất cả đến từ nhận được một số cải tiến Bây giờ lái xe đến bàn đạp, giữ tay cầm ở phía trước và phía sau, tiêu đề phía sau thứ ba, lau phía sau và cuối cùng là vành lớn hơn: 17 inch trong hợp kim thay vì 16 inch thép cho MG4 tiêu chuẩn và 18 inch thay vì 17 inch cho sự sang trọng. Sau này sẽ sớm giành được một kế hoạch tuyến đường mà vẫn còn thiếu trong xe. Và không có nội dung để cung cấp MG4 với mức giá rất tích cực từ € 24.990, Nhà sản xuất cũng đã đưa ra một đề nghị chưa từng có ở mức dưới 99 € mỗi tháng trong điều kiện.

Nhưng đó không phải là tất cả, đối với những người cần tự chủ hơn, Một phiên bản mới có tên là Tự chủ mở rộng đã được ra mắt vào tháng 7 năm 2023. Đây là phiên bản sang trọng hoán đổi pin 64 kWh của nó cho một gói hào phóng hơn 77 kwh. Có khả năng đi du lịch cho đến khi 520 km wltp trên một tải, Nó được hoạt hình bởi động cơ cơ bắp nhất trong phạm vi với 180 kW, tức là 245 HP.

Có gì mới cho mg4 xpower ?

Tuy nhiên, quyền tự chủ mở rộng sang trọng của MG4 sẽ không phải là MG mạnh nhất trong thời gian dài. Nhà sản xuất đã quyết định đi xa hơn bằng cách cung cấp nó Một phiên bản mới thậm chí còn xoay hơn được gọi là Xpower. Biến thể này đã được trình bày lần đầu tiên tại một sự kiện mà bạn sẽ nghĩ, Lễ hội tốc độ ở Goodwood ở Anh.

Về ngoại hình, nó trông giống như một giọt nước vào các mô hình khác trong phạm vi, ngoại trừNó được hưởng lợi từ các yếu tố thiết kế cụ thể. Đầu tiên một tổng thể Màu sắc mới Matt Green rất thành công mà trang bị cho phiên bản thử nghiệm của chúng tôi. Chiếc khiên phía trước được tô điểm bằng lớp piano màu đen với các phần chèn màu xám, trong khi Vành hai inch 18 inch trong hợp kim kèm theo caliper phanh cụ thể với logo Xpower.

Đối với phần còn lại, nó giống nhau. Khá cao cho một chiếc xe điện muốn thể thao, MG4 Xpower có những giai điệu sai của Lamborghini với đèn pha được định hình, Các chỉ số đèn LED dọc và đầu vào không khí. Mui xe có gân đổ vào tấm khiên kết hợp lưới tản nhiệt hoạt động trong đó Cửa chớp có thể mở hoặc gần để đạt được tính khí động học.

Chúng tôi tìm thấy huy hiệu Xpower ở mặt sau, nhưng cũng ở ngưỡng cửa và trong cabin, Một độc quyền dành riêng cho phiên bản tiếng Pháp. Mặt sau của chiếc xe phân chia với vẻ ngoài rất không điển hình của nó. Khá thể thao, nó được trang bị bộ khuếch tán lưỡi thẳng đứng và hai spoiler, một trong số đó trên đường mái được chia thành hai phần. Spoiler thấp hơn kết hợp một dải ánh sáng đi bộ toàn bộ đuôi sau, và kết nối với hai đèn phía sau. Cuối cùng, mái nhà tương phản màu đen và các biện pháp bảo vệ bên phù hợp với tấm chắn phía trước với lớp hoàn thiện màu đen piano và chèn màu xám, một lần nữa.

Có ít thay đổi hơn trong khoang hành khách, nhưng họ làm chứng cho vị trí cao của MG4 Xpower. Thật vậy, Upholstery luôn ở trong sự tương đồng Như trên kết thúc xa xỉ, nhưng nó được tô điểm bằng Alcantara, điều này mang lại cho nó một sự thanh lịch với đường khâu màu đỏ của nó. Chúng tôi cũng tìm thấy các tài liệu tương tự trên phản biện, nhưng chỉ ở phía trước. Một chi tiết quan trọng, bởi vì nó mang lại sự thoải mái hơn cho mức độ của các khu vực liên lạc.

Phần còn lại của cabin là phổ biến với MG4 khác. Bài thuyết trình khiêm tốn, nhưng hiện đại và rất chức năng. Chúng ta tìm thấy Hai màn hình với người được dành riêng cho dụng cụ phía sau vô lăng. Một đường chéo của 7 inch . Màn hình hiển thị thông tin hữu ích Giống như tốc độ của Mg4 Xpower, mức phục hồi năng lượng hoặc năng lượng, các bảng giới hạn hoặc máy tính trên bảng với các giả thuyết khác nhau. Ghi nhớ nó Màn hình có thể tùy chỉnh thông qua một đơn đặt hàng vô lăng chuyên dụng. Cái sau là theo ngữ cảnh, điều đó có nghĩa là nó cung cấp các chức năng khác nhau. Do đó, người lái có thể điều khiển việc đọc nhạc và mức âm lượng, nhưng sẽ đủ để nhấn một nút khác dành riêng cho nhánh bên phải của vô lăng để chuyển sang lựa chọn màn hình: trên máy tính, máy tính, âm nhạc hoặc màn hình điều hướng.

Màn hình thông tin giải trí được hưởng lợi từ một Touch Touch 10,25 inch với một định nghĩa tốt về 1.920 x 720 pixel. Nếu nó cũng có thể phản ánh, nó dễ dàng bù đắp nhờ độ sáng đủ cao như màn hình thiết bị. Do đó, không có khiếu nại nào, đặc biệt là khi MG cũng đã sửa đổi bản sao của mình kể từ khi ra mắt MG4 vào tháng 9 năm ngoái. Giao diện được tiếp quản từ MG ZS EV. Khá trực quan mặc dù có hàng loạt thông tin, cô ấy rất trôi chảy và tất cả các lỗi dường như đã được sửa chữa. Do đó, hệ thống MG4 Xpower rất hiệu quả và bạn luôn có Khả năng chuyển sang Android Auto hoặc CarPlay.

Tuy nhiên, hai giải pháp này chỉ có thể truy cập bằng cách kết nối điện thoại thông minh của bạn bằng cách sử dụng Cáp USB loại A. Một cổng thứ hai, trong USB Type C lần này, cũng được tích hợp vào túi chân không cung cấp một không gian lưu trữ đẹp. Một cổng USB thứ ba cũng có sẵn ở ghế sau. Một từ cũng trên máy ảnh đảo ngược khá nguyên bản với cá nhân của nó. Điều này rất thực tế cho việc điều động, đặc biệt là vìNó được liên kết với chế độ xem 360 độ, và khả năng hiển thị trở lại bị giảm khi bổ sung một tựa đầu cho vị trí trung tâm.

Luôn ở màn hình thông tin giải trí chính, MG4 XPower khánh thành màn hình Màn hình mới rằng chúng tôi đã có thể sử dụng trên mạch địa lý trong Vosges. Nó không nhiều hơn cũng không ít về một công cụ đo từ xa cơ bản nhỏ ghi lại khoảng cách và thời gian giữa hai điểm. Do đó có thể Xem và so sánh thời gian của bạn trên lượt, Mà còn gia tốc dọc và bên, công suất gia tốc, phanh hoặc góc quay. Tất cả đều có bản trình bày được định lượng hoặc đồ họa. Không cần thiết, nhưng tại sao lại tước nó ?

Điểm tốt, MG đã không nhượng bộ với tiếng còi của tất cả các liên lạc với mg4 xpower của nó. Do đó, nhà sản xuất giữ một vài nút, đặc biệt là bên dưới màn hình. Do đó có thể quay lại trang chủ của hệ thống thông tin giải trí, điều chỉnh âm lượng âm nhạc hoặc truy cập điều hòa không khí. Đây là, Nút sau không phải là một đơn đặt hàng chuyên dụng. Anh ấy chỉ bật hoặc cắt điều hòa không khí.

Liên quan đến mức cao của MG4, MG4 Xpower chiếm tất cả các thiết bị của các mô hình khác, và đặc biệt là điều khiển hành trình thích ứng có thể được liên kết với việc giúp duy trì con đường. Hệ thống có thể được kích hoạt rất dễ dàng bằng cách sử dụng một trong các nút ở nhánh bên trái của vô lăng.

Trình điều khiển có thể chọn điểm đặt và điều chỉnh khoảng cách bảo mật trên ba cấp bằng cách sử dụng cần điều khiển chuyên dụng. Đơn giản và hiệu quả. MG4 Xpower được hưởng lợi từ cảnh báo để chồng chéo hoặc hoàn toàn từ Lái xe cấp 2 tự trị. Thứ hai có hiệu quả mặc dù một số điều chỉnh quỹ đạo có thể hơi đột ngột.

Một từ cũng trên Ứng dụng di động MG Ismart. Có sẵn trên Android và iOS, nó cung cấp các chức năng khóa/mở khóa cổ điển của MG4 Xpower, quản lý điều hòa không khí và tất nhiên là hiển thị mức tải, tự chủ còn lại và vị trí của xe. Việc trình bày giao diện khá thành công và bây giờ có thể Để sử dụng điện thoại thông minh của bạn làm khóa ảo Như Tesla hoặc tại Ford và BMW chẳng hạn.Để kết thúc chuyến lưu diễn dài này của chủ sở hữu, hãy biết rằng Mg4 xpower được trang bị một crankset nhôm Giống như bất kỳ người chơi thể thao tự tôn nào.

435 mã lực cho mg4 xpower

Nhưng cuối cùng chúng ta cũng đi vào trung tâm của chủ đề, nghĩa là nói những gì ẩn giấu dưới mui xe của MG4 Xpower. Nhà sản xuất muốn tấn công một cú đánh bằng cách lần đầu tiên đưa nó vào Hai động cơ điện, một trên mỗi trục. Chiếc xe do đó hiển thị sức mạnh tích lũy (320 kW) 435 HP chống (180 kW) 245 HP trên quyền tự chủ mở rộng sang trọng của MG4. Chúng tôi cũng tìm thấy động cơ 180 kW này trên tàu phía sau của MG4 Xpower. Sự mới lạ do đó nằm ở Sự tích hợp của một động cơ điện mà lần này diễn ra ở trục trước.

Cái sau phát triển 150 mã lực (204 mã lực) và cho phép Mg4 Xpower để cung cấp tất cả ổ đĩa. Và các số liệu là tuyệt vời cho một chiếc xe như vậy với một vài 600nm Và 0 đến 100 km/h chỉ trong 3,8 giây. Ví dụ, những con số ấn tượng có thể so sánh với những người của Porsche 911 chẳng hạn. Nhưng tin tốt, bạn sẽ không cần phải trả một gia tài để lấp đầy những cảm giác sau tay lái của máy nhỏ gọn. Bởi vì trung thành với chiến lược của nó, Mg định vị mg4 xpower với giá rất tích cực. Hiển thị ở mức € 40,490 không bao gồm tiền thưởng sinh thái, và do đó ít hơn € 36.000 Bằng cách tích hợp cái sau. Đủ để nói rằngNgày nay không có đối thủ cạnh tranh 400 HP và hơn thế nữa ở mức giá này.

Sửa đổi cần thiết cho MG4 Xpower

Mạnh hơn, MG4 Xpower phải trải qua một số sửa đổi để phù hợp với hai động cơ điện. Tất nhiên vẫn dựa trên cùng một nền tảng MSP chuyên dụng và nhà sản xuất thông báo rằng họ đã quản lý để giữ sự phân bố đồng đều của các khối để bảo tồn sự cân bằng.

Các chuyến tàu lăn đã được tối ưu hóa với các hình tam giác phía trước, hiện đang là nhôm cho độ cứng và nhẹ hơn. Các đình chỉ cũng đã được điều chỉnh để bị nghiêm trọng bởi 25 % ở phía trước và 10 % ở phía sau So với các phiên bản tiêu chuẩn. Ngoài ra, bộ hấp thụ sốc đã thấy lực nén được sửa đổi 10 % ở phía trước và 30 % ở phía sau. Và để đảm bảo thể thao và lái xe chính xác, MG chỉ ra rằng Quản lý bây giờ nặng hơn.

Về phía phanh, MG4 Xpower cũng yêu cầu một số sửa đổi phải tùy thuộc vào động cơ. Rộng hơn (đường kính 345 mm ở phía trước và 340 mm ở phía sau) và dày hơn, Đĩa phanh thông gió được liên kết với hệ thống dây điện và caliper phanh lớn hơn được vượt qua bởi bộ đệm màu với logo Xpower.

Liên quan đến ổ đĩa MG4 đầu tiên, Mg4 Xpower được hưởng lợi từ một bộ điều khiển động cơ mới. Điều này không tương xứng với sự phân phối năng lượng cho bánh trước hoặc phía sau. MG thông báo thời gian phản ứng là 100 ms, Nhanh hơn 200 lần so với các hệ thống thông thường, chỉ là. Không thể kiểm tra các từ của nó, biết rằng MG4 Xpower là Một lực kéo có thể chuyển sang chế độ truyền động bốn bánh. Một hệ thống như vậy có lợi thế là tối ưu hóa mức tiêu thụ năng lượng bằng cách kích hoạt động cơ trước khi cần thiết khi cần thiết.

Điều này tự nhiên mang lại cho chúng ta đến các chế độ lái của MG4 Xpower, có thể truy cập trực tiếp từ tay lái giống như sức mạnh của hệ thống thu hồi năng lượng để giảm tốc và phanh. Với chế độ eco sinh thái, MG4 Xpower là động lực thuần túy. Chế độ bình thường của người Viking cũng chủ yếu ở chế độ đẩy, ngoại trừ động cơ trước khi tự động kích hoạt khi các điều kiện yêu cầu, ví dụ như khi ESP kích hoạt. Cuối cùng, Chế độ thể thao cho phép bạn sử dụng động cơ MG4 Xpower Liên tục thích chế độ tuyết mà ánh xạ vẫn thích nghi với điều kiện thời tiết, điều này không cần phải nói.

Cuối cùng, chúng ta hãy xác định rằng Chiếc xe được trang bị hệ thống XDS. Nó không nhiều hơn cũng không ít hơn một chặn điện tử của vi sai, do đó sẽ tự động quản lý phân phối mô -men xoắn trên các bánh xe. Để làm điều này, anh ta có thể làm chậm bánh xe bên trong để Đảm bảo sự ổn định và hiệu suất của MG4 Xpower trong các lượt.

Lái MG4 Xpower

Trong thử nghiệm MG4 sang trọng, chúng tôi đã rất ngạc nhiên về hành vi của chiếc xe. Do đó, MG4 Xpower cũng được hưởng lợi từ Tích hợp pin vào sàn, Một cấu hình, như chúng ta biết, có lợi cho trọng tâm rất lớn. Ngoài ra, với độ dày chỉ 110 mm, những người cư ngụ không được ngồi với đầu gối được nâng lên. Như vậy, hàng ghế sau được chào đón, bao gồm cả cho những người lớn.

Giống như tại Tesla, MG đã đơn giản hóa sự khởi đầu đến cực. Đến mức có được một số nhà báo/thử nghiệm có kinh nghiệm. Trên thực tế, không có gì khoa học tên lửa, chỉ cần giải quyết trên tàu, đặt thắt lưng của bạn và Để nhấn bàn đạp phanh để bắt đầu MG4 Xpower. Quên những thói quen cũ bằng nút khởi động không còn phải với xe điện.

Không thể tránh khỏi, sự cám dỗ quá mạnh mẽ và Nó trực tiếp ở chế độ thể thao mà thử nghiệm của chúng tôi bắt đầu. Và không có gì đáng ngạc nhiên, MG4 Xpower tùy thuộc vào các số liệu được công bố bằng cách theo đúng nghĩa đen của những người cư ngụ tại trụ sở của họ với áp lực nhỏ nhất đối với bàn đạp bên phải. Những lời nhắc nhở sống động và tạo điều kiện vượt quá.

Từ những đoạn đầu tiên trong Curve, rõ ràng là phiên bản mới của MG4 Xpower này ít vui tươi hơn một chút so với các phiên bản khiêm tốn hơn về Power. Nghiêm ngặt hơn, chiếc xe khá tốt trên phanh, nhưng trục sau mất khả năng vận động. Đến mức chúng tôi sẽ giữ ESP trên mạch vì nó có hiệu lực. Chắc chắn các thỏa hiệp nhanh chóng rõ ràng và hành vi của MG4 Xpower không được mài giũa như của Porsche 911 hoặc bất kỳ siêu xe nào có giá. Lỗi đặc biệt đối với đình chỉ cả trong thư giãn và đình chỉ. Một đặc điểm mà MG thừa nhận, chỉ định rằng đã muốn ủng hộ sự thoải mái hàng ngày. Bởi vì con rồng này có thể có đủ để đưa bạn lên quỹ đạo mỗi lần tăng tốc, Nó cũng là một câu hỏi về việc sử dụng nó hàng ngày Và không chỉ trên mạch – ngay cả khi nó cho vay bài tập như chúng ta đã thấy trong Geoparc.

Nhiều như Phanh sẽ có một thời gian khó hỗ trợ một điều trị sốc suốt cả ngày. Vì vậy, chắc chắn cô ấy có Watts để bán lại MG4 Xpower này, nhưng cô ấy cũng không giả vờ cạnh tranh với những người chơi thể thao, người phải trả giá cao hơn hai lần (chúng tôi nghĩ ví dụ về Audi TT RS hoặc Porsche 718 Cayman, cả hai đều hiển thị 400 HP và được đi kèm với một hình phạt tốt). Nhưng khó khăn để làm cho miệng và không tận dụng lợi thế của hiệu suất không bao giờ thấy ở mức giá này.

Mặt khác, nếu bạn là loại để chạy giữa hai đèn đỏ, MG4 Xpower khánh thành điều khiển khởi động chẳng hạn như người trang bị cho siêu xe hoặc xe máy cực đoan nhất định (Ducati Diavel hoặc Kawasaki H2 cho Reckless). Không có quy trình phức tạp nào ở đây, hệ thống kích hoạt trong chớp mắt bằng cách ấn đồng thời bàn đạp phanh bằng chân trái và bàn đạp gia tốc bằng chân phải. Khi chỉ báo nguồn hiển thị 66 %, chỉ cần giải phóng bàn đạp phanh cho Quỹ đạo ngay lập tức với mô -men xoắn 600 Nm. Một lời khuyên, hãy nhớ cảnh báo hành khách của bạn để đặt đầu vào tựa đầu mà sự mềm mại của họ đặc biệt được chào đón trong tình huống này.

Câu hỏi tinh tế về tiêu thụ điện

Cuối cùng, nên tiếp cận Chủ đề gai tiêu thụ tiêu thụ điện. Chúng tôi nghi ngờ, giữ chân của bạn xuống sàn với cơ hội nhỏ nhất khi chúng tôi có hai động cơ cung cấp tích lũy 320 kW. Đặc biệt là vì cái sau không thay đổi và nó giống hệt với người này trang bị cho MG4 sang trọng với công suất của nó là 64 kWh. Do đó, Mg4 Xpower không được hưởng pin 77 kWh của MG4 trong phiên bản tự chủ mở rộng của nó. Hai lý do cho việc này, đầu tiên với trọng lượng bổ sung được thêm vào sau, và không tương thích với định vị thể thao của mô hình mạnh nhất trong phạm vi. Mặt khác do khả năng làm mát của một gói như vậy không phù hợp nhất trên một chiếc xe hơi cung cấp 435 mã lực.

Các nhà sản xuất thông báo Tiêu thụ WLTP hỗn hợp 18,7 kWh/100 km, và một quyền tự chủ của 385 km. Một giá trị mà chúng tôi thực sự đã có thể tiếp cận trên một khóa học hỗn hợp, tôn trọng các giới hạn tốc độ và tránh thẳng thắn nhấn máy gia tốc. Ở tốc độ 130 km/h trên đường cao tốc, Tiêu thụ vượt quá 20 kWh/100 km với một phạm vi có thể được ước tính trong vòng 300 km. Và nhất thiết, chúng tôi đã vượt quá 29,8 kWh/100 km (tối đa được hiển thị bởi bảng điều khiển) bằng cách áp dụng một lái xe năng động hơn khác và thử điều khiển khởi động nhiều lần.

Cuối cùng, Mg4 Xpower chấp nhận công suất tối đa là 140 kW Trên một trạm sạc hiện tại liên tục nhanh chóng. Các nhà sản xuất thông báo 26 phút để đi từ 10 đến 80 % công suất. Bộ sạc trên bảng chấp nhận sức mạnh 11 kW.

Ngân sách nào cho MG4 Xpower ?

Người ta đã nói nhiều lần trong suốt thử nghiệm này, MG4 Xpower được hiển thị với tốc độ chưa từng có cho mức độ sức mạnh như vậy. Chiếc xe được bán với giá 40.490 euro Trước phần thưởng sinh thái là 5.000 euro cho đến nay, và không có các AIDS khác (tiền thưởng địa phương hoặc tiền thưởng đào tạo lại). Phía trước, Cạnh tranh hiện không tồn tại với mức giá như vậy, Và cho đến nay.

MG4 Xpower được hưởng lợi từ các thiết bị hoàn chỉnh nhất của phạm vi Như chúng ta đã thấy ở trên. Ngoài ra, các tùy chọn rất hiếm và được giới hạn trong bức tranh. Chiếc xe được cung cấp dưới dạng tiêu chuẩn màu trắng, Các màu khác được lập hóa đơn 650 euro, bao gồm cả Matt Green hoàn toàn mới. Lưu ý để hoàn thành rằng MG4 Xpower có thể được giao với MICHELIN PILOT SPORT 5 lốp hoặc Bridgestone Turanza.

Lưu ý kiểm tra cuối cùng: Bài kiểm tra Mg4 Xpower

Mg4 Xpower cho phép bạn mua một chiếc xe mới trên 400 mã lực mà không cần phải rời thận. Bên cạnh đó, nó rất đơn giản, hiện tại không có đối thủ cạnh tranh trong phân khúc này. Được trang bị rất tốt, chiếc máy nhỏ gọn này không có gì thể thao giảm giá với tỷ lệ hiệu suất/giá cả tuyệt vời của nó. Phải thừa nhận rằng, MG4 Xpower không có sự nghiêm ngặt của Porsche 718 Cayman hoặc Audi TT RS phát triển sức mạnh tương đương. Nhưng nó có giá trị cung cấp các phần cảm giác của nó cho nhiều đối tượng hơn. Cuối cùng, chúng tôi đặc biệt hối hận vì MG đã không đẩy trải nghiệm hơn nữa bằng cách cho nó một phong cách khác biệt hơn các phiên bản khác của MG4.

• Bảng kỹ thuật hấp dẫn
• Sức mạnh hào phóng
• Hành vi đường
• Giá cả như luôn như tích cực

• Tiêu thụ tương đối cao
• Phong cách khá tầm thường cho một chiếc xe 435 HP