Giá EQC Electric Eqc

Ở đó Mercedes EQC có sẵn trong hai kết thúc: Phiên bản loạt đặc biệt 1886 và Mercedes EQC Dòng 400 AMG, con số này tương ứng với nó quyền tự trị. Thứ hai được cung cấp với giá mục nhập là 78.950 euro không bao gồm các tùy chọn. Cho phiên bản 1886, hiển thị giống nhau giá trị dọquyền tự trị, Giá cao hơn một chút, của một giá trị 92.450 euro. Lưu ý rằng việc sản xuất Mercedes EQC Phiên bản 1886 chỉ giới hạn trong năm 1886 bản sao (do đó tên của nó). Một vài tháng trước, thương hiệu Đức trình bày a người mẫu khái niệm về xe điện, cụ thể là Mercedes EQC Khái niệm 4×4. Không được bán trên thị trường, ít nhất là cho đến nay, điều này máy móc sẽ là lý tưởng cho một chuyến đi đường theo dõi. Như tên cho thấy, đó là một tầm nhìn của Mercedes một chiếc xe điện 100 % có thể đạt được năng lực tương tự như người mẫu Tất cả địa hình. Vì đây là một khái niệm, Mercedes đã không giao tiếp với giá trị có thể cho tiếp thị.

Mercedes EQC

Cạnh tranh và hạn chế môi trường nghĩa vụ, Mercedes Cũng bắt đầu người mẫu Điện, giống như nhiều nhà sản xuất lớn. Không phải là một chiếc xe thành phố, không phải nghỉ ngơi, hay thậm chí là một chiếc xe, Mercedes đã chọn một chiếc SUV để kiểm tra bí quyết của nó trong việc thiết kế một chiếc xe điện. L ‘EQC, Đây là tên của nó, được bán trên thị trường lần đầu tiên vào năm 2019. Theo thông báo của Mercedes, Chiếc xe điện 100 % này hiển thị một chiếc lớn quyền tự trị, trong khi thích nghi với các chuyến đi ngắn đến thành phố chỉ dành cho một chuyến đi đường trên đường. Mọi thứ về Mercedes EQC 400.

Kết thúc

Dòng EQC AMG

• Các chế độ hành vi cụ thể mới
• Sạc lại 80% trong 8h
• 100km tự chủ trong 10 phút
• Mát xa

từ
86.150 €

Được bán với chúng tôi

€ 79,900

• Điều hòa không khí điều hòa không khí nhiệt tại 2 vùng | Điều hòa 3 vùng nhiệt tự động
• GPS MBUX tăng cường thực tế cho điều hướng | Điều hướng ổ cứng | Pre -equipment cho các dịch vụ điều hướng và từ xa
• Gói đỗ xe với camera phía sau
• Ghế nóng ghế nóng
• Tăng tốc độ điều chỉnh trường học Tempomat
• Camera đảo ngược camera | Gói đỗ xe có camera phía sau
• Hợp kim hợp kim hợp kim AMG 48,3 cm (19 “) với 5 nhánh kép Trémolite Grey Finish/Brilliant Natural, với lốp 235/55 R19 trên 8.0 D x 19 và34 tại AV và AR | RIMS AMG 53 cm (21”) Multi – Chi nhánh, kết thúc màu đen sáng bóng và cạnh trong giai điệu tự nhiên rực rỡ với Ride 235/45 R21 trên 8.0J tại AV và 255/40 R21 vào ngày 9.0J tại AR
• Đèn chiếu sáng/đèn LED đa đèn LED | Gói chiếu sáng bên trong

€ 57,800

• Điều hòa không khí Nhiệt điều hòa không khí với 2 vùng
• Ăng -ten GPS GPS | Điều hướng đĩa cứng | Hệ thống điều hướng MBUX bằng ổ cứng
• Gói đỗ xe với camera phía sau
• Mái điện experier | Sunroof điện (liên quan đến gói cao cấp/cao cấp)
• Ghế sưởi ấm ghế nóng (liên quan đến gói cao cấp/gói cao cấp cộng với/gói năng lượng)
• Đảo ngược gói đỗ xe với camera xem phía sau
• Vành hợp kim hợp kim AMG RIMS 48,3 cm (19 “) với 5 nhánh kép, được tối ưu hóa về mặt khí động học, kết thúc màu xám titan và tự nhiên tuyệt vời | AMG 53 cm (21”)
• Ánh sáng/đèn LED Xenon Đèn chiếu sáng nội thất | Máy chiếu đa sáng LED | Máy chiếu LED đa phát với Adail thích ứng

€ 5,4479

• Điều hòa không khí Nhiệt điều hòa không khí với 2 vùng
• GPS Bản đồ GPS | Điều hướng đĩa cứng | Hệ thống điều hướng MBUX bằng ổ cứng
• Bãi đậu xe với máy ảnh đảo ngược | Hệ thống hỗ trợ đỗ xe
• Bộ bluetooth rảnh tay Bluetooth
• Tốc độ giới hạn kiểm soát hành trình
• Camera đảo ngược camera | Gói đỗ xe với camera đảo ngược
• Vành hợp kim hợp kim AMG RIMS 48,3 cm (19 “) với 5 nhánh kép, được tối ưu hóa về mặt khí động học, kết thúc màu xám titan và tự nhiên tự nhiên
• Nội thất da da
• Màn hình cảm ứng
• Đèn xenon/đèn LED Đèn LED | Gói chiếu sáng nội thất | Đèn pha phía trước LED | Máy chiếu đa sáng LED | Máy chiếu LED đa sáng với Trợ lý đèn thích ứng

€ 70.337

• Điều hòa không khí Nhiệt điều hòa không khí với 2 vùng
• Ăng -ten GPS GPS | Điều hướng ổ cứng | Pre -equipment cho các dịch vụ điều hướng và từ xa |
• Gói đỗ xe với camera phía sau
• Tăng tốc độ điều chỉnh trường học Tempomat
• Camera đảo ngược camera | Gói đỗ xe có camera phía sau
• Vành hợp kim hợp kim AMG RIMS 48,3 cm (19 “) với 5 nhánh kép Trémolite Grey Finish/Brilliant Natural, với lốp 235/55 R19 trên 8.0 D x 19 và34 tại AV và AR
• Đèn chiếu sáng/đèn LED đa đèn LED | Gói chiếu sáng bên trong

Cạnh tranh và hạn chế môi trường nghĩa vụ, Mercedes Cũng bắt đầu người mẫu Điện, giống như nhiều nhà sản xuất lớn. Không phải là một chiếc xe thành phố, không phải nghỉ ngơi, hay thậm chí là một chiếc xe, Mercedes đã chọn một chiếc SUV để kiểm tra bí quyết của nó trong việc thiết kế một chiếc xe điện. L ‘EQC, Đây là tên của nó, được bán trên thị trường lần đầu tiên vào năm 2019. Theo thông báo của Mercedes, Chiếc xe điện 100 % này hiển thị một chiếc lớn quyền tự trị, trong khi thích nghi với các chuyến đi ngắn đến thành phố chỉ dành cho một chuyến đi đường trên đường. Mọi thứ về Mercedes EQC 400.

Giá của Mercedes EQC là bao nhiêu ?

CÁC người mẫu Khái niệm về Mercedes EQC đã được phát hành gần 5 năm trước, cụ thể hơn vào năm 2016 tại Paris Motor Show. Hai năm sau, phiên bản cuối cùng đã được công bố cho công chúng, trước khi tiếp thị, cuối cùng, được khởi xướng vào năm 2019. Chiếc SUV điện 100 % của Mercedes là một phần không thể thiếu của phạm vi điện EQ của thương hiệu đến ngôi sao.

Hiện tại, Mercedes EQC 400 là người duy nhất người mẫu hoàn toàn điện của thương hiệu tiếng Đức. Những gì tấn côngtiểu luận của chiếc xe là nhà sản xuất muốn quyết định với các dòng thiết kế thông thường của một Mercedes. Thật vậy, trênEQC, Không còn lưới tản nhiệt trong mô -đun mạ crôm thường được áp dụng trên các mô hình của Mercedes. Thay vào đó, các nhà thiết kế đã tưởng tượng ra một chữ ký kỹ thuật số độc đáo liên kết hai đèn pha, cũng được sao chép ở phía sau. Cho phần còn lại, Mercedes EQC thường tiếp tục các mã thiết kế giống nhau của các SUV hiện đại, thích nghi hoàn hảo với chuyến đi đường hơn lái xe trong thị trấn. Chúng tôi chỉ đơn giản là lưu ý hai cửa hút không khí ở cả hai bên của tấm chắn phía trước chỉ đóng vai trò là trang trí. Hoàn toàn vô dụng đối với một chiếc xe điện, họ được giữ bởi các nhà thiết kế của Mercedes để không có quá nhiều sự khác biệt giữaEQC và các mô hình khác của thương hiệu.

Ngoài, Mercedes đã bị phá vỡ với phong cách tương lai của hầu hết các xe điện bằng cách thiết kế một người mẫu sẽ chỉ được phân biệt với các đồng nghiệp của nó bởi động cơ điện 100 % của nó. Nhưng bên trong, đó là một cuộc cách mạng thực sự được ghi nhận ngay từ lần đầu tiên tiểu luận sau đó’máy móc. Kỹ thuật số và kỹ thuật số được đánh dấu cao, bắt đầu với hai tấm nhạc cụ và cắt thông tin là 12.3 inch mỗi cái. Cũng lưu ý sự tồn tại của một yếu tố không tồn tại trong bất kỳ yếu tố nào khác người mẫu của Mercedes, cụ thể là lưới thông gió tương lai có thể điều chỉnh. Về mặt thoải mái, Mercedes EQC có bầu không khí mô -đun, chỗ ngồi thoải mái và thông gió tốt, cũng như một không gian rộng rãi ở phía sau, rất hữu ích cho một chuyến đi đường.

Ở đó Mercedes EQC có sẵn trong hai kết thúc: Phiên bản loạt đặc biệt 1886 và Mercedes EQC Dòng 400 AMG, con số này tương ứng với nó quyền tự trị. Thứ hai được cung cấp với giá mục nhập là 78.950 euro không bao gồm các tùy chọn. Cho phiên bản 1886, hiển thị giống nhau giá trị dọquyền tự trị, Giá cao hơn một chút, của một giá trị 92.450 euro. Lưu ý rằng việc sản xuất Mercedes EQC Phiên bản 1886 chỉ giới hạn trong năm 1886 bản sao (do đó tên của nó). Một vài tháng trước, thương hiệu Đức trình bày a người mẫu khái niệm về xe điện, cụ thể là Mercedes EQC Khái niệm 4×4. Không được bán trên thị trường, ít nhất là cho đến nay, điều này máy móc sẽ là lý tưởng cho một chuyến đi đường theo dõi. Như tên cho thấy, đó là một tầm nhìn của Mercedes một chiếc xe điện 100 % có thể đạt được năng lực tương tự như người mẫu Tất cả địa hình. Vì đây là một khái niệm, Mercedes đã không giao tiếp với giá trị có thể cho tiếp thị.

Sự tự chủ của mô hình Mercedes EQC mới nhất là gì ?

Tất nhiên, điều gì phân biệt Mercedes EQC 400 đồng nghiệp của anh ấy, đây là Động cơ điện. Phải nói rằng thương hiệu Đức đã không đi với một bàn tay chết bằng cách chọn một hệ thống động cơ không đồng bộ kép, mỗi người được cài đặt trên mỗi trục và được kết nối với một ắc quy Hiệu suất cao. Trong mọi trường hợp, Động cơ điện sau đó Mercedes EQC hứa hẹn sẽ có hiệu quả: sức mạnh của 408 mã lực cho một giá trị mô -men xoắn 760 Nm, chiếc xe có khả năng tạo ra Gia tốc thẳng thắn, rất hữu ích cho một chuyến đi đường. Thật vậy, nó được thông báo rằng Mercedes EQC Có thể đạt được số 0 ở tốc độ 100 km/h chỉ trong 5,1 giây. Không tệ cho một điện, đặc biệt là vì tốc độ bị hạn chế điện tử để bảo tồn ắc quy. Phải thừa nhận rằng, các mô hình nhiệt có thể đạt được Gia tốc thẳng thắn Khi bắt đầu/sắc lệnh, nhưng bạn nên biết rằng điều này máy móc nặng 2425 kg với ắc quy. Đó là để nói sức mạnh của cơ giới hóa của nó.

Với cái này máy móc, Người lái xe có chế độ lái xe của mình 5, mỗi người có thể ảnh hưởng đếnquyền tự trị. Chế độ thoải mái tương ứng với lái xe nhẹ nhàng, trong khi chế độ sinh thái giảm mức tiêu thụ năng lượng và tối ưu hóa giá trị của anh ấy quyền tự trị, cũng là trường hợp với chế độ phạm vi tối đa, phù hợp hơn với chuyến đi đường khoảng cách xa. TRONG Chế độ thể thao, Chiếc xe trở nên lo lắng hơn, ngược lại, làm giảm quyền tự chủ. Cuối cùng, người lái có chế độ lái xe cuối cùng, của cá nhân, cho phép anh ta thực hiện các cài đặt mà mặt khác có thể giảm hoặc tăngquyền tự trị sau đó’máy móc. Hơn nữa, cũng cần lưu ý rằngEQC có một chức năng của Phục hồi năng lượng bắt đầu trong giai đoạn giảm tốc.

Ở đó Mercedes EQC có một ắc quy Tổng công suất hữu ích là 80 kWh. Điều này có nghĩa là nó có thể hiển thị một quyền tự trị khá quan trọng, đó thực sự là trường hợp. Trên cơ sở Chu kỳ WLTP, Mercedes EQC Tiêu thụ trung bình 22,2 kWh/100 km. Do đó, một tiên nghiệm, cô ấy có thể di chuyển lên tới 414 km trước khi phải nạp tiền cho cô ấy ắc quy. Ngoài việc giới hạn tốc độ tối đa để tối ưu hóa hiệu suất của nó, ắc quy 650 kg có một số thiết bị giúp hạn chế tiêu thụ điện. Đây là cách ắc quy được kết hợp với một bơm nhiệt, chức năng trước climatisaton, v.v. Tất cả điều này cho phép anh ta, trong mọi trường hợp, thực sự cung cấp các năng lực cần thiết để đảm bảo hơn 400 km giá trị dọquyền tự trị TRONG Chu kỳ WLTP quảng cáo. Không có nguy cơ quá nóng pin và nhờ chức năng của Phục hồi năng lượng, L ‘máy móc là lý tưởng cho một chuyến đi đường.

Sử dụng một hệ thống tải nhanh, ở đó ắc quy Mercedes EQC Lấp đầy 80 % chỉ trong 40 phút nhờ bộ sạc hai -phase 7,4 kW của nó. Tải nhanh này đặc biệt có thể thông qua Trạm sạc công khai rằng thương hiệu Mercedes dự định sẽ phát triển thông qua tư cách thành viên của mình trong Mạng ionity. Sau này là một liên doanh được thực hiện bởi một số nhà sản xuất xe hơi, chủ yếu là Đức, để thành lập một mạng lưới lớn các trạm sạc công suất cao. Sự thật vẫn là kể từ năm 2020, Mercedes đã trang bịEQC của một bộ sạc ba -phase mới là 11 kW, mục tiêu là cho phép chiếc xe nạp lại ắc quy lên đến 100 % trong ngày 30.

Cách sạc lại Mercedes EQC 2020 mới của bạn ?

Mercedes EQC có thể được sạc lại thông qua một phích cắm sạc liên tục phải cung cấp ít nhất 7,4 kW để cho phép nó đạt đượcquyền tự trị hiển thị. Hệ thống nạp tiền đầu tiên củaEQC được trang bị bộ sạc thích nghi với các thông số kỹ thuật này. Từ năm 2020, bộ sạc ba -phase 11 kW đã thay thế bộ sạc được cung cấp trong các mẫu đầu tiên được bán, hiện cho phép nạp lại ắc quy 10 đến 100 % trong vòng chưa đầy 8 giờ. L ‘máy móc Cũng có thể được kết nối với thiết bị đầu cuối hiện tại trực tiếp tối đa 110 kW. Trong trường hợp này, nó có thể được sạc lại tới 80 % trong 40 phút ngắn.

Hơn nữa, như đã đề cập ở trên, Mercedes là một thành viên đầy đủ của Mạng ionity với các nhà sản xuất khác như Audi, BMW, Porsche, và gần đây hơn thương hiệu Hyundai. Công ty này và các thành viên của mình có tham vọng thiết kế một số lượng lớn các thiết bị đầu cuối của tải nhanh thông qua châu Âu. Cuối cùng, Mạng ionity sẽ có không dưới 400 trạm sạc siêu tăng áp vào năm 2020. Một trong những mục tiêu là cạnh tranh với thương hiệu Tesla đã được thiết lập rất tốt trên phân khúc thị trường này. Ngoài khuynh hướng thương mại, Mạng ionity dự định tạo điều kiện truy cập vào các thiết bị đầu cuối công cộng vào các mô hình điện của các nhà sản xuất thành viên. Không được chứng minh rằng Mercedes EQC sẽ là một trong những người hưởng lợi chính của dự án này, đặc biệt là khi sự xuất hiện của vỏ phân phối dầu trong Mạng ionity Năm 2017 cho phép cái sau thiết lập các thiết bị đầu cuối của mình trong nhiều trạm dịch vụ của mình. Kể từ năm 2019, những chiếc xe Tesla Model 3, được biết đến với Big quyền tự trị, có thể kết nối với Trạm sạc của Mạng ionity Thông qua ổ cắm kết hợp CCS cũng có mặt trên Mercedes EQC.

Các thiết bị đầu cuối của Mạng ionity Dòng điện trực tiếp độc quyền. Với công suất tối đa là 350 kW, chúng phù hợp hoàn hảo với CCS tiêu chuẩn châu Âu (hệ thống sạc kết hợp hoặc kết hợp), tương ứng với các đặc tính của người mẫu EQC có bộ sạc 110 kW. Nếu Mạng ionity chọn bộ sạc combo, đó là cái sau cho phép cả tải chậm và nhanh. Ngoài Mercedes và một vài nhà sản xuất được đề cập ở trên, các nhà sản xuất khác cũng nghĩ đến việc tham gia Mạng ionity trong một vài năm, như thương hiệu Renault. Sạc lại trên thiết bị đầu cuối của một công ty được thanh toán. Năm 2020, mỗi kilowatt giờ có giá 0,79 euro mỗi Mạng ionity.

Kích thước của EQC EQC Mercedes-Benz là gì ?

So với cái khác người mẫu của Mercedes SUV, GLC, EQC tương phản bằng cách cắt thiết kế của nó cho chuyến đi đường. Cái này máy móc do đó không phải là một GLC điện, và nó được cảm nhận ngay cả trong các phép đo của nó. Thật vậy, với dài 4,76 mét,máy móc 10 cm vượt quá đối tác GLC của nó. Ở phía chiều rộng, EQC hiển thị 1,88 cm so với cao 1,62 cm. Nếu thương hiệu Mercedes đã tiếp thị người mẫu Khái niệm 4×4, nó sẽ còn ấn tượng hơn nữa cho kích thước của nó. Theo Mercedes, phiên bản Brown, lý tưởng cho chuyến đi đường, đặc biệt là trong Chế độ thể thao, sẽ dài hơn 15,3 cm so với EQC 400 tiêu chuẩn. L ‘máy móc thậm chí sẽ lớn hơn gần 6 cm so với lớp G.

Giá EQC Electric Eqc

• Lịch
• Hội nghị

• Trung tâm cảm hứng Kia
• Tập đoàn năng lượng Canada
• Đi xe điện
• Michelin
• Vòm sinh thái
• Arleco
• Im lặng, chúng tôi đi xe
• VR điện

• Trở thành một thành viên
• Bản tin
• Những lợi ích
• Tìm bộ chuyển đổi Tesla
• Ưu đãi
• Quy định nội bộ
• Diễn đàn
• Blog>

• Blog Nissan Leaf 2013
• Blog Kia Soul EV
• Blog điện tử
• Blog Chevrolet Bolt EV
• Blog Spark EV
• Blog Hyundai Ioniq
• Blog ổ đĩa điện thông minh 2014
• Blog Mitsubishi Imiev 2013
• Blog Renault Zoe 2013
• Blog khác ve
• Blog Lionel Suissa
• Diễn đàn cộng đồng tiếng Anh
• Blog Tesla

• Viên nang của người mới bắt đầu
• kết đôi.Ca>

• Về
• Đội của chúng tôi
• Phương tiện truyền thông / số liệu thống kê

TIN TỨC

​ Công ty bảo hiểm chính thức của Avéq

SUV điện của Mercedes Benz sẽ không có sẵn ở Hoa Kỳ

Theo AutoBlog sau sự chậm trễ trong việc ra mắt Mỹ, EQC của Mercedes-Benz có thể không được bán ở Hoa Kỳ.

“Sau khi kiểm tra toàn diện về phát triển thị trường, EQC sẽ không được cung cấp tại Hoa Kỳ vào lúc này”, một phát ngôn viên của Mercedes trên trang web của họ.

Điều này sau một báo cáo vào mùa thu năm ngoái đã xác nhận, trái với những gì đã được lên kế hoạch ban đầu, rằng mô hình EQS, một chiếc xe ít tốn kém hơn, sẽ là phương tiện hàng đầu để triển khai xe điện của Mercedes Benz ở Hoa Kỳ, thay vì EQC. Mercedes cũng xác nhận vào tháng 12 năm ngoái rằng một phiên bản được nhìn thấy từ các EQ sẽ được xây dựng ở Alabama từ năm 2022, sau đó là một chiếc SUV thứ hai được rửa tội EQE. Cũng có cuộc nói chuyện về việc bắt đầu sản xuất một chiếc xe hơi EQS ở Đức vào cuối năm nay.
​
EQC đầu tiên ra khỏi chuỗi gắn vào tháng 5 năm 2019 và Mercedes đã lên kế hoạch cho nó có sẵn ở Hoa Kỳ vào mùa hè này.

2021 Mercedes-Benz EQC

Trong một thử nghiệm đầu tiên, chúng tôi đã thấy nó thoải mái và linh hoạt, ngay cả khi quyền tự chủ và khả năng nạp lại của nó chắc chắn không theo tiêu chuẩn được cố định bởi Tesla.

Sự ra mắt của Mỹ đã dần bị đẩy trở lại vào năm 2021, trong khi Mercedes tập trung vào việc giao hàng châu Âu. Mercedes vẫn chưa được cập nhật, ngay cả khi công ty đã xác nhận giá EQC cho thị trường Mỹ của mô hình năm 2020. Vào tháng 11 năm 2019, Mercedes đã thông báo rằng giá cơ bản của nó sẽ là 87.420 CAD, giá thấp hơn so với Audi E-tron và Jaguar I-Pace.

Mercedes gần đây đã tiết lộ Multiser EQA nhỏ nhất, với một tờ kỹ thuật đáng thất vọng cho rằng giá của nó tương đương với Tesla Model Y. Công ty vẫn chưa xác nhận mô hình nào trong số này sẽ được cung cấp tại Hoa Kỳ.

Mercedes điện cuối cùng được bán ở Hoa Kỳ là B250E (cũng được bán dưới tên B-Class Electric Drive), được trang bị hệ thống đẩy do Tesla cung cấp.