Mercedes EQE SUV Giá: Mở đơn đặt hàng cho SUV điện

Cuối cùng, ở đầu phạm vi, phiên bản thể thao do AMG sửa đổi được cung cấp từ € 133,600, với sức mạnh tích lũy là 476 mã lực và mô -men xoắn 858 Nm. Tự chủ là thấp nhất với 423 đến 476 km, trong khi mức tiêu thụ cao nhất với 22,8 đến 25,6 kWh / 100 km được công bố. Biến thể AMG 53 4Matic+ thứ hai của 687 HP dường như không có sẵn ở Pháp vào lúc này.

Mercedes EQE Prix

Hình ảnh có thể không tương ứng với sản phẩm cuối cùng.

** Các giá trị của mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO₂ được chỉ định phù hợp với quy trình kiểm tra WLTP trên cơ sở các phương tiện mới đã được nhận kể từ ngày 1 tháng 9 năm 2018. Quy trình WLTP này thay thế chu kỳ lái xe châu Âu (NEDC), là quy trình thử nghiệm được sử dụng trước đây. Các điều kiện kiểm tra thực tế hơn, mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO₂ được đo theo quy trình WLTP, trong nhiều trường hợp, cao hơn so với các trường hợp được đo theo quy trình NEDC. Giá trị tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO₂ có thể thay đổi tùy thuộc vào các điều kiện thực sự của việc sử dụng và các yếu tố khác nhau như: thiết bị cụ thể, tùy chọn và loại lốp xe. Hãy chắc chắn để đến gần hơn với điểm bán hàng của bạn để biết thêm thông tin.

* Giá được chỉ định trên Drivek.không thoát khỏi các lỗi có thể xảy ra mặc dù các điều khiển chu đáo và tỉ mỉ của chúng tôi. Không chính xác có thể liên quan đến ngày và/hoặc thời gian khuyến mãi. Drivek cam kết cập nhật bất kỳ thông tin nào được báo cáo càng sớm càng tốt và không thể chịu trách nhiệm cho bất kỳ lỗi nào.

Autoxy s.P.CÓ. cam kết duy trì và cập nhật tất cả nội dung của trang web này thường xuyên. Bất chấp mọi thứ, autoxy s.P.CÓ. không đảm bảo tính chính xác của thông tin có trong trang web, có thể trở nên lỗi thời do nhầm lẫn. Autoxy s.P.CÓ. không thể chịu trách nhiệm cho bất kỳ lỗi hoặc khoảng trống nào, hoặc trực tiếp, thiệt hại gián tiếp, hậu quả hoặc bất kỳ loại thiệt hại nào khác liên quan đến việc sử dụng trang web này hoặc các chức năng có trong đó.

Đối với những chuyến đi ngắn, hãy đi bộ hoặc đi xe đạp #Sédéplacemounspolluer

Mercedes EQE SUV Giá: Mở đơn đặt hàng cho SUV điện

Mercedes chính thức mở các đơn đặt hàng cho chiếc SUV EQE điện mới của mình, bắt đầu từ € 93,150 ở Pháp. Biến thể thể thao AMG là hơn 130.000 €.

Zapping Auto Moto Moto Essay Alpine A110 MP-RC: Một chiếc xe đua thực sự với giá tốt ?

Được tiết lộ vào đêm trước của Triển lãm ô tô Paris vào tháng 10 (nhưng không được trưng bày tại chương trình rằng thương hiệu Snobait), chiếc SUV của Mercedes EQE hiện có sẵn theo thứ tự. Nhà sản xuất vừa công bố phạm vi và giá cả, không đáng ngạc nhiên. Chiếc SUV của Mercedes EQE bắt đầu ở mức € 93,150 ở cấp độ điện nhập cảnh với động cơ điện nhỏ 292 HP trong phiên bản đẩy.
Ngoài ra còn có một phiên bản ổ đĩa tất cả của động cơ 292 HP 350 350 này, hiển thị đắt hơn € 2.750. Phiên bản này hiển thị mô -men xoắn cao hơn (765 Nm so với 565nm trong động cơ đẩy) nhưng tự chủ thấp hơn (452 ​​đến 551 km đối với 350 4matic so với 486 đến 596 km cho 350+). Một cơ giới hóa khác, EQE SUV 500 4Matic, phát triển 408 mã lực và mô -men xoắn 858 Nm. Nó công bố 465 đến 552 km tự chủ. Biến thể cao này chỉ vượt quá € 100.000 trong kết thúc nghệ thuật điện và yêu cầu € 105,850 trong dòng AMG.

Hơn 130.000 € cho biến thể AMG

Cuối cùng, ở đầu phạm vi, phiên bản thể thao do AMG sửa đổi được cung cấp từ € 133,600, với sức mạnh tích lũy là 476 mã lực và mô -men xoắn 858 Nm. Tự chủ là thấp nhất với 423 đến 476 km, trong khi mức tiêu thụ cao nhất với 22,8 đến 25,6 kWh / 100 km được công bố. Biến thể AMG 53 4Matic+ thứ hai của 687 HP dường như không có sẵn ở Pháp vào lúc này.

Prix ​​Mercedes EQE SUV (tháng 12 năm 2022):

Nghệ thuật điện

• EQE SUV 350+ 292 HP: € 93,150
• EQE SUV 350 4Matic 292 HP: € 95.900
• EQE SUV 500 4Matic 408 HP: € 100,750

Dòng AMG

• EQE SUV 350+ 292 HP: 98.250 €
• EQE SUV 350 4Matic 292 HP: € 101.000
• EQE SUV 500 4Matic 408 HP: 105.850 €

AMG

• Mercedes-AMG EQE SUV 43 4Matic 476 HP: € 133.600

Bài kiểm tra SUV SUV của Mercedes EQE: Xuất sắc có giá

Chúng ta hãy nhớ lại, đối với các phân tâm, rằng nếu EQA, EQB và EQC có nguồn gốc từ các đối tác nhiệt của chúng, EQS và do đó EQE là các mô hình được phát triển đặc biệt là 100% điện. Nhưng trở lại với chiếc SUV EQE này. Đối với các chiếc xe, các kỹ sư Teuton đã có thể tinh chỉnh khí động học càng nhiều càng tốt, đảm bảo mức tiêu thụ thấp hơn và do đó tự chủ tốt hơn. Chiếc xe hiển thị CX là 0,24 trong khi chiếc SUV chỉ vào 0,25, nói lên khối lượng về công việc của các nhà thiết kế/kỹ sư của nhóm !

Trên tàu, không có gì ngạc nhiên cho những người đã nhìn thấy một chiếc SUV EQS, bài thuyết trình rất gần. Các vật liệu có chất lượng tuyệt vời và các điều chỉnh nghiêm ngặt. Điều gì sẽ đặt ra tầm nhìn của hành khách của bạn rõ ràng là – như trên bảng điều khiển Sedan – Bảng điều khiển Hyperscreen và ba màn hình của nó mở rộng trên toàn bộ chiều rộng của bảng điều khiển. Đảo ngược của huy chương, đó là một tùy chọn cần phải trả gần như … 10.000 € ! Động cơ cấp độ, SUV EQE bắt đầu với 350+ (215 kW), với một động cơ duy nhất trên bánh sau. Đó là mô hình này cung cấp quyền tự chủ lớn nhất (gần 600 km) trong khi giống nhau, trong “4Matic”, mất khoảng bốn mươi km trong hoạt động. Phiên bản 500 (4Matic) lên tới 300 kW, nhưng không cung cấp hơn 552 km tự chủ. Đó là tốt, nhưng để xem xét với 90 kWh của pin.

Xuất sắc với một mức giá

Vì đã thực hiện bài kiểm tra 350+ và 500, báo cáo tiêu dùng trung bình là khoảng 20-22 kWh/100 km. Do đó, hoàn toàn có thể tưởng tượng được – thực sự – từ 400 km đến 500 km tùy thuộc vào loại đường được mượn. Khá đáng ngạc nhiên, Mercedes chỉ định rằng “các công việc tốt”, đặc biệt là do sự hiện diện của một máy bơm nhiệt (- 16 %) được cung cấp theo chuỗi, không phải là trường hợp trên chiếc xe ! Rằng những người mua trong tương lai tự trấn an mình, những chiếc xe mui trần tiếp theo, EQS và các EQ SUV cũng sẽ được hưởng lợi. Nguồn tiết kiệm năng lượng khác liên quan đến các phiên bản với 2 động cơ điện (4Matic).

Ở đó, một hệ thống mới có tên DCU (“Đơn vị ngắt kết nối”) cho phép bạn tháo động cơ nằm ở phía trước khi lái xe trong “Eco hoặc Comfort”. Trong trường hợp khẩn cấp, hệ thống đặt lại trục trong một phần nhỏ thứ hai. Tại bánh xe, mặc dù nhiều hơn 100 kg so với chiếc xe. Và nếu bạn rút ra từ danh sách các tùy chọn (dài), bạn sẽ tận hưởng hệ thống treo khí nén tuyệt vời hoặc thậm chí là các bước phía sau, một sự đảm bảo về việc xử lý mẫu mực và cơ sở đỗ xe trong một chiếc khăn tay bỏ túi … tuy nhiên, thậm chí còn được ưu tiên tốt hơn so với một EQE Sedan, chiếc SUV sẽ yêu cầu một nỗ lực tài chính đáng kể là +/- 5.000 € nhiều hơn. Phải thừa nhận rằng, những phát triển công nghệ mới nhất ở đó, đó là điểm nhất của Mercedes, nhưng nó được trả ở mức giá cao !