Mercedes EQS 580 Giá

Được trang bị pin lithium-ion 396V tạo ra công suất tương đương với 536 mã lực và mô-men xoắn 632 lb-ft, nó cung cấp tối đa khoảng 460 km khi tải. Không tệ hơn cho một tiện ích ba rạn!

Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic 2023: Điện cổ điển sang trọng

Denver và Aspen là những điểm đến phổ biến với các nhà sản xuất xe hơi, giống như các vận động viên. Người đầu tiên mong muốn thực hiện các bài kiểm tra đường bộ, và những người khác để đào tạo. Họ tìm kiếm gì một cảnh quan miền núi Bucolic ? Áp suất khí quyển thấp.

Các động cơ mất điện ở độ cao, vì không khí chứa ít oxy hơn để đốt cháy thích hợp và vận động viên mất độ bền, vì máu của chúng không nhận đủ oxy. Nó là một thử nghiệm vững chắc cho cả hai “máy”.

• Đọc thêm: Mercedes-Benz đã thấy EQS 2023: SUV điện ở Canada sớm
• Đọc thêm: Mercedes-Benz EQS SUV: Một chiếc SUV điện lớn đang đến

Nhưng có một điều chắc chắn, độ cao đã rất ít ảnh hưởng đến thương hiệu mới của Mercedes-Benz EQS 580 năm 2023 mà chúng tôi đã dẫn đầu vượt quá 10.000 feet so với mực nước biển. Trong khi người viết những dòng này phải chịu phần nào ở độ cao này, các EQ đã làm như thể không có gì xảy ra – và đúng như vậy, bị điện khí hóa hoàn toàn.

Sàng lọc điện

Bạn chắc chắn nhớ bài báo về chiếc EQS ​​Sedan đã xuất bản vài tháng trước. Thông điệp như sau: Tesla nên cảnh giác. Và thành thật mà nói, thông điệp là giống nhau ở đây, nhưng không chỉ đối với Tesla, cho tất cả các nhà sản xuất xe hơi sang trọng, những người có kế hoạch bắt tay vào thị trường tiện ích điện hoàn toàn. Mercedes đã lấy phân đoạn này bằng sừng bằng cách cung cấp cho các phương trình của nó tất cả sự sang trọng và kỹ thuật tiên tiến mà nó có khả năng.

Sự tương đồng giữa chiếc xe EQS và chiếc SUV là rõ ràng, sự khác biệt chính là tất nhiên là kích thước và giải phóng mặt bằng. Ngồi bên trong chiếc SUV EQS, bạn sẽ cảm thấy khó khăn khi nhận ra sự khác biệt. Tuy nhiên, có một sự khác biệt nhỏ rất đặc biệt.

Trong tương lai, Mercedes sẽ cung cấp một tùy chọn nội thất cho phép chủ sở hữu áp dụng mẫu ngôi sao của Mercedes trên một hoàn thiện bằng gỗ thật tuyệt vời. Và mô -đun ngôi sao tương tự này có thể được áp dụng cho lưới tản nhiệt, cũng như một bộ vành tùy chọn. Cái nhìn này vừa rất hợp thời trang vừa rất sang trọng. Đó là một sự bắt chước của Louis Vuitton hoặc Coach/Michael Kors, những thương hiệu này sử dụng logo của họ như một mô hình và tự hào hiển thị nó. Chà, đã đến lúc Mercedes được truyền cảm hứng từ thời trang lớn nhất – và đó là mô hình hoàn hảo để giới thiệu một yếu tố thiết kế như vậy.

Tương lai là một cách nói nhẹ nhàng

Về phần còn lại của không gian nội thất, màn hình MBUX Hyperscreen khổng lồ nằm trong danh sách các tùy chọn, nhưng nó thực sự đáng giá. Nó trực quan và dễ sử dụng, ngoài việc hoàn toàn có thể tùy chỉnh, trong khi cho phép hành khách trước khi nghe nhạc của chính mình hoặc xem phim có tai nghe Bluetooth được kết nối, trong khi người lái có thể nghe nhạc phim của mình hoặc sử dụng điều hướng trên bảng hệ thống.

Yếu tố duy nhất của công nghệ mà chúng tôi tìm thấy một chút quá nhiều là thực tế tăng cường cho hệ thống điều hướng. Đây không phải là lần đầu tiên chúng tôi trải nghiệm hệ thống này – trên thực tế, lần đầu tiên là với Mercedes -Amg EQE hoàn toàn mới ở Pháp. Và mặc dù hệ thống, lúc đầu, nghiền nát, chúng tôi vẫn quen với nó.

Tuy nhiên, với các bản cập nhật OTA (Trên không trung) – hiện có sẵn trên tất cả các mẫu Mercedes – hệ thống đã nhận được một chút trợ giúp. Điều này có nghĩa là các mũi tên lấy cảm hứng từ một trò chơi video “xuất hiện” trên màn hình thực tế tăng cường của bảng điều khiển trung tâm cũng được hiển thị trong màn hình. Nó rất mất tập trung và tôi đã bị ép buộc, với tư cách là một người lái xe, chỉ tập trung vào những mũi tên này. Mọi thứ khác đã biến mất, và tôi thấy thật khó chịu khi nói ít nhất. Điều thích nhất là các chỉ dẫn điều hướng nằm trong màn hình đầu không có những mũi tên kỹ thuật số màu xanh sáng này (di chuyển và thay đổi kích thước khi bạn đến gần hơn hoặc di chuyển ra khỏi khu vực mà chúng chỉ đạo bạn. ))

Thoải mái và đẳng cấp

Hàng thứ ba của các phương trình chỉ được sử dụng. Kích thước của tôi là 5’2 “thích nghi rất tốt, nhưng tất cả những người vượt quá kích thước của tôi đã tìm thấy nơi khá không thể và, thành thật mà nói, nó không được thiết kế cho người lớn. Mục và lối ra từ hàng thứ ba vẫn dễ dàng được thực hiện nhờ vào một nút nằm trên ghế của hàng thứ hai.

Khi hàng thứ ba được ghi nhận, không gian tải vẫn được đánh giá cao và khi nó được hạ xuống, nó là khổng lồ. Tất nhiên, như trường hợp của các phương tiện EQ Mercedes khác, không có thân cây ở phía trước, mà là bộ lọc HEPA hiệu suất cao được thiết kế để giữ cho cabin không bị ô nhiễm, bất kể chất lượng không khí ngoài trời là gì.

Từ bên ngoài, chiếc SUV EQS cực kỳ hấp dẫn. Mặc dù nó không quá góc hoặc thậm chí là cơ bắp, nhưng nó phát ra một sự thanh lịch tinh tế thu hút sự chú ý. Thêm lưới tản nhiệt mô hình ba chiều vào đó và bạn có một cái nhìn ngoạn mục. Với một loạt các màu thân xe mới, chiếc SUV EQS đang trên đường, tất cả đều im lặng!

Sức mạnh thân thiện với môi trường

Tất nhiên, các câu hỏi và mối quan tâm chính liên quan đến kinh nghiệm liên quan đến quyền lực và quyền tự chủ. Tiện ích Đức đang hoạt động rất tốt ở những khía cạnh này.

Được trang bị pin lithium-ion 396V tạo ra công suất tương đương với 536 mã lực và mô-men xoắn 632 lb-ft, nó cung cấp tối đa khoảng 460 km khi tải. Không tệ hơn cho một tiện ích ba rạn!

Sạc lại một chiếc xe điện đòi hỏi một kế hoạch nhất định cho những chuyến đi dài hoặc, ít nhất, việc lắp đặt bộ sạc tại nhà của bạn. Các phương trình có thể phục hồi 250 km tự chủ chỉ trong 15 phút, trên bộ sạc cấp 3. Nhưng nó cũng có một hệ thống tái sinh tuyệt vời.

Trên các sườn dốc ở ngoại ô thành phố Denver, quyền tự chủ của các phương trình ít nhất, đã giữ nó và không lãng phí nhiều năng lượng hơn mức cần thiết.

Tiện ích này cũng đã chứng minh một số năng khiếu lái xe trên đường mòn. Nhờ có bốn bánh xe định hướng (giống như chiếc xe), tiện ích này không chỉ tiện dụng mà còn rất hiệu quả trên bề mặt gồ ghề nhờ vào hộp số tiêu chuẩn tiêu chuẩn, chịu trách nhiệm gửi điện đến bánh xe bên phải nếu nó phát hiện Thiếu độ bám.

Trong số các đặc điểm khác, chúng ta hãy trích dẫn camera toàn cảnh, cũng như điều khiển hạ xuống dốc và khả năng nâng cao chiều cao của hệ thống treo để bảo vệ ruột của các EQS.

Một người chơi rất cạnh tranh

Sau khi dành nhiều thời gian với các phương trình. Sẽ rất khó để cạnh tranh với một chiếc xe hoàn chỉnh và hiệu quả như vậy, mà không chỉ kiểm tra tất cả các hộp về mặt sang trọng, mà còn cả những chiếc quyền tự chủ và hiệu suất.

Có thể các nhà sản xuất đã mất một chút thời gian để đến nơi chúng ta đang ở ngày nay về điện khí hóa và xe điện, nhưng sự chờ đợi là đáng giá.

Mercedes EQS 580 Giá

Hình ảnh có thể không tương ứng với sản phẩm cuối cùng.

** Các giá trị của mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO₂ được chỉ định phù hợp với quy trình kiểm tra WLTP trên cơ sở các phương tiện mới đã được nhận kể từ ngày 1 tháng 9 năm 2018. Quy trình WLTP này thay thế chu kỳ lái xe châu Âu (NEDC), là quy trình thử nghiệm được sử dụng trước đây. Các điều kiện kiểm tra thực tế hơn, mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO₂ được đo theo quy trình WLTP, trong nhiều trường hợp, cao hơn so với các trường hợp được đo theo quy trình NEDC. Giá trị tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO₂ có thể thay đổi tùy thuộc vào các điều kiện thực sự của việc sử dụng và các yếu tố khác nhau như: thiết bị cụ thể, tùy chọn và loại lốp xe. Hãy chắc chắn để đến gần hơn với điểm bán hàng của bạn để biết thêm thông tin.

* Giá được chỉ định trên Drivek.không thoát khỏi các lỗi có thể xảy ra mặc dù các điều khiển chu đáo và tỉ mỉ của chúng tôi. Không chính xác có thể liên quan đến ngày và/hoặc thời gian khuyến mãi. Drivek cam kết cập nhật bất kỳ thông tin nào được báo cáo càng sớm càng tốt và không thể chịu trách nhiệm cho bất kỳ lỗi nào.

Autoxy s.P.CÓ. cam kết duy trì và cập nhật tất cả nội dung của trang web này thường xuyên. Bất chấp mọi thứ, autoxy s.P.CÓ. không đảm bảo tính chính xác của thông tin có trong trang web, có thể trở nên lỗi thời do nhầm lẫn. Autoxy s.P.CÓ. không thể chịu trách nhiệm cho bất kỳ lỗi hoặc khoảng trống nào, hoặc trực tiếp, thiệt hại gián tiếp, hậu quả hoặc bất kỳ loại thiệt hại nào khác liên quan đến việc sử dụng trang web này hoặc các chức năng có trong đó.

Đối với những chuyến đi ngắn, hãy đi bộ hoặc đi xe đạp #Sédéplacemounspolluer