Renault Megane E-Tech Electric (2022)

YouTube sử dụng Tracers khi trực quan hóa các video được lưu trữ trên trang web của mình, để cá nhân hóa quảng cáo. Để xem video này, bạn phải cho phép cookie xã hội trên trang web của chúng tôi. Bạn có thể trở lại với sự lựa chọn của bạn bất cứ lúc nào. Thông tin thêm về chính sách YouTube Cookie: https: // www.Google.FR/INTL/FR/Chính sách/Quyền riêng tư

Megane E-Tech 100% Điện

Có sẵn trong các phiên bản Equilibre, Techno và Iconic. Phiên bản Evolution ER chỉ có sẵn trong 130 mã lực.

Với động cơ 220CH, có sẵn các phiên bản cân bằng, kỹ thuật và biểu tượng.

Đối với phiên bản Evolution ER.

Tự chủ trở lại sau 30 phút

Tự chủ tối đa được trả lại theo chu kỳ WLTP WLTP hỗn hợp trên trạm sạc nhanh DC với công suất ít nhất 130kW. Lên đến 200km tự chủ trở lại chu kỳ lái xe đường cao tốc.

6 lý do để chuyển sang điện

Nó sạc lại ở khắp mọi nơi: trên dòng điện xen kẽ hoặc liên tục, ổ cắm trong nước hoặc thiết bị đầu cuối tải nhanh. Với tính linh hoạt của nó, hãy phục hồi tới 300km tự chủ trong 30 phút với pin 60kwh⁽. Tìm hiểu thêm

Megane E-Tech 100% điện đưa bạn đi xa hơn với sự tự chủ của nó lên tới 470km WLTP⁽²⁾ ! Tìm hiểu thêm

Cho phép khoảng 4 € mỗi 100km để nạp tiền tại nhà, rẻ hơn 3 lần so với nhiệt tương đương của nó. Ngoài ra, nó đủ điều kiện nhận tiền thưởng và tiền thưởng chuyển đổi sinh thái. Tìm hiểu thêm

Với công nghệ điện tử megane 100% điện, tiết kiệm tới 1.300 € nhiên liệu* mỗi năm, bảo trì 23% ** và mỗi km lên tới 3 lần rẻ hơn 3 lần. Nó cũng đủ điều kiện nhận tiền thưởng sinh thái. Tìm hiểu thêm

Huy động đi kèm với bạn. Đặt hàng vận động của bạn miễn phí để tính phí vô gia cư và có một trạm sạc được cài đặt tại nhà của bạn bằng cách huy động các giải pháp năng lượng ! Tìm hiểu thêm

Megane E-Tech 100% Tái tạo điện thúc đẩy niềm vui nhờ vào một hướng ngắn và chính xác, trọng lượng giảm và trung tâm trọng lực thấp góp phần vào sự năng động của nó.

(1) Tùy thuộc vào các phiên bản trên chu kỳ WLTP, khoảng 200km tự chủ đường cao tốc, tự chủ thực tế theo điều kiện lái xe.

(2) WLTP: Tiếng Anh “Quy trình kiểm tra xe nhẹ trên toàn thế giới”

Giao thức mới này, có phạm vi toàn cầu, phải xác định khí thải và tiêu thụ xe nhiệt, nhưng cũng tự chủ của xe điện, trong khi gần với các điều kiện sử dụng hàng ngày hơn. Dữ liệu tự chủ được thể hiện trong chu kỳ hỗn hợp (tất cả các loại đường) và chu kỳ đô thị (chủ yếu ở tốc độ thấp). Để biết thêm thông tin, hãy tham khảo trang HTTPS: // www.Renault.FR/WLTP.HTML

(3) rẻ hơn 3 lần: trung bình 12.72 € / 100 km trong phương tiện nhiệt xăng (tiêu thụ hỗn hợp 6.5L/100 km với tốc độ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 9 năm 2023 theo https: // www.giá cả.Gouv.en/news/) và chỉ có 3.9 €/100 km trong 100% điện tử điện E-Tech (0,2276 €/kWh Giá theo quy định Engie Giá cơ bản cho các cá nhân vào ngày 14 tháng 9 năm 2023, https: // www.Kelwatt.FR/Giá cả, và với mức tiêu thụ hỗn hợp là 17.5 kWh/100km).

*Đánh giá tiết kiệm tiêu thụ nhiên liệu được thiết lập bằng cách so sánh với một chiếc xe nhỏ gọn trong cùng một phân khúc tiêu thụ 6.5 lít trên 100 km (“Bicorps và Tricorps nhỏ gọn, từ 4,1m đến 4,5m”) trên cơ sở số dặm trung bình hàng năm là 15.000 km. Chi phí tiêu thụ nhiên liệu và điện dựa trên số liệu trung bình ở Pháp, cụ thể là € 1,95/l vào ngày 1 tháng 9 năm 2023 và 0,2276 €/kWh vào ngày 14 tháng 9 năm 2023.

** Đánh giá tiết kiệm bảo trì được thiết lập bằng cách so sánh với một phương tiện nhiệt nhỏ gọn trong cùng một phân khúc, trên số dặm hàng năm là 15.000 km và trong khoảng thời gian 3 năm, bao gồm cả thời kỳ thoát nước, bộ lọc dầu, nội thất bộ lọc và chất lỏng phanh. Trong các điều kiện của hợp đồng bảo trì 3 năm / 45.000 km.

Câu hỏi của bạn về Megane E-Tech 100% Điện Tải xuống Tài liệu

từ 300 €/tháng⁽⁽

LLD hơn 37 tháng, tiền thuê đầu tiên là € 1.000, tiền thưởng sinh thái € 5.000 và € 2.500 trong tiền thưởng chuyển đổi (2) được khấu trừ, bảo hành 3 năm, hỗ trợ và bảo trì 24/24 bao gồm 1 €/tháng (3), thiết bị đầu cuối và cài đặt của nó được cung cấp (4) .

đặt hàng

Định cấu hình công nghệ điện tử megane điện 100% phù hợp với bạn
Chọn việc thiết lập sự lựa chọn của bạn
Mô phỏng tài chính của bạn trực tuyến và nhận được phản hồi ngay lập tức về nguyên tắc trực tuyến

Hoàn thiện đơn đặt hàng của bạn và lập trình giao hàng cho xe của bạn với cố vấn bán hàng của bạn

Một chiếc xe điện có móng vuốt chéo

100% công nghệ điện tử điện có cơ thể có cơ thể Sedan Nhỏ gọn, phong cách Crossover, Điêu khắc phía sau, đường thể thao. Các dòng khí động học của nó cung cấp một cái nhìn được đánh giá, một lái xe phấn khích.

Bánh xe 20, thì chữ ký đèn LED đầy đủ, băng đô Moiré 3D, Golden Keys tiết lộ một thiết kế chưa từng có.

Liên kết OpenR và OpenR, Giao diện thế hệ mới
Xe hơi thông minh
Phản hồi camera

Công thái học và không gian

Nền tảng công nghệ điện điện tử điện 100% cung cấp một sàn hoàn toàn phẳng. 209 mm cho chân ở phía sau, 33 L không gian lưu trữ, cấu trúc mở rộng kết hợp với các bản phát hành bảng điều khiển mở thêm mới từ hình vuông.

Kinh nghiệm lái xe cao cấp

Hãy để bản thân đi đến một cabin được phát minh, nơi mọi thứ đóng góp để đơn giản hóa con đường của bạn. Từ chỗ ngồi có thể điều chỉnh của bạn với bảo trì tối ưu, chạm vào màn hình mở 774 cm2 lớn theo hình dạng của.

Mô -đun và lưu trữ

Bộ sạc cảm ứng ở phía trước, ổ cắm USB-C ở phía sau, chân không trung tâm, 33 L không gian lưu trữ trung tâm và bên cũng như khối lượng trung kế 440 L. Công nghệ điện tử Megane 100% Cải thiện cuộc sống trên tàu.

Điện tinh khiết

Đổi mới 360 °

Nền tảng CMF-EV mới lưu trữ pin 60 kWh phẳng và động cơ điện nhỏ gọn là 160 kW. Sự phân bố trọng lượng được tối ưu hóa, chiều dài cơ sở thon dài, sàn phẳng hoàn toàn, trung tâm trọng lực rất thấp làm tăng sự nhanh nhẹn và tăng không gian trên tàu.

Tăng tự chủ

Trên tàu, một máy bơm nhiệt liên quan đến hệ thống quản lý nhiệt sáng tạo tự động điều chỉnh nhiệt độ của khoang hành khách cũng như pin và động cơ. Dù điều kiện bên ngoài là gì, bạn được hưởng lợi từ sự tự chủ được tối ưu hóa và sự thoải mái nhiệt tối ưu.*

Khí động học nâng cao

Việc tìm kiếm khí động học sáng tạo cũng góp phần tăng quyền tự chủ. Chiều cao chứa, Pavilion rơi, lốp xe có các cạnh hẹp, khiên chạm khắc hoặc tay cầm của các cửa có thể thu vào là các yếu tố cấu trúc hiệu quả của nó.

*Tiêu chuẩn về tiến hóa, kỹ thuật và biểu tượng. Tùy chọn phiên bản cân bằng sau.

Đến từ chuyên môn nghiên cứu và phát triển của Renault và cung cấp tới 470 km tự chủ*, Megane E-Tech 100% đi kèm với bạn trong tất cả các chuyến đi của bạn.

*Tự chủ được chỉ định theo thủ tục WLTP

Huy động các giải pháp sạc

Bạn liên tục có một loạt các ưu đãi huy động phù hợp để sạc tại nhà, kinh doanh, trên đường hoặc khác. Renault Megane E-Tech 100% Điện đi kèm với cáp 3 loại 2 có thể sử dụng trên trạm sạc tường nhà hoặc trạm sạc công cộng.​

Trình mô phỏng thời gian tự chủ và sạc

Mô phỏng thời gian tự chủ và sạc của bạn

Nhập thông tin từ công nghệ Megane E 100% của bạn và ước tính quyền tự chủ thực tế của chiếc xe của bạn theo điều kiện lái xe. Cũng khám phá thời gian sạc của bạn theo loại thiết bị đầu cuối và tải trọng mong muốn.

Dịch vụ kết nối Renault của tôi

Giữ kết nối với chiếc xe của bạn với Renault của tôi

Tạo điều kiện cho cuộc sống hàng ngày của bạn với ứng dụng Renault của tôi, kiểm soát xe của bạn trực tiếp từ điện thoại thông minh của bạn: tự chủ vẫn còn. Ngoài ra, để đi cùng bạn hàng ngày, các dịch vụ kết nối Renault tự phát triển và làm giàu đúng thời gian với các tính năng mới.

Câu hỏi thường gặp về điện

Tất cả các câu trả lời của chúng tôi cho câu hỏi của bạn về điện.

Công nghệ thuần túy

Hệ thống Google tích hợp: Trải nghiệm đường được kết nối của bạn

Nhờ hệ thống liên kết OpenR với Google*tích hợp, định cấu hình tối đa 5 tài khoản để tìm tất cả các ứng dụng yêu thích của bạn và được hưởng lợi từ những thứ tốt nhất từ ​​Google mà không cần cắm điện thoại thông minh của bạn.

*Google, Google Play, Android Auto, Google Maps là nhãn hiệu đã đăng ký của Google LLC

YouTube sử dụng Tracers khi trực quan hóa các video được lưu trữ trên trang web của mình, để cá nhân hóa quảng cáo. Để xem video này, bạn phải cho phép cookie xã hội trên trang web của chúng tôi. Bạn có thể trở lại với sự lựa chọn của bạn bất cứ lúc nào. Thông tin thêm về chính sách YouTube Cookie: https: // www.Google.FR/INTL/FR/Chính sách/Quyền riêng tư

Harman Kardon Premium Sound

Hệ thống độc quyền mới của Harman Kardon phát triển tổng công suất 410W qua 2 tweeter ở hai bên bảng điều khiển, 2 loa trầm trong bảng cửa trước, 2 tweet và 2 loa trầm ở cửa sau và 1 hộp bass trong ngực Kinh nghiệm cho tất cả hành khách. Nhờ công nghệ Quantum Logic bao quanh ™ và 5 bầu không khí âm thanh, âm nhạc trở thành một khoảnh khắc khó quên trên tàu megane điện 100%.

Bảo mật tối đa hóa

Sedan E-Tech điện 100% điện được trang bị 26 hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao và các thiết bị bảo mật sáng tạo, hứa hẹn cho bạn một tuyến đường yên tĩnh.

Hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao

Bắt tay vào trải nghiệm đường trực quan và trôi chảy hơn nhờ 8 công nghệ hỗ trợ lái xe có sẵn trên Megane E-Tech 100% Electric.

Chạy an toàn ! Hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh theo dõi các điều kiện giao thông và cảnh báo bạn về những con đường bất ngờ.

Hỗ trợ đỗ xe

Nhận ra bản thân với các vị trí và tạo điều kiện cho các thao tác đỗ xe của bạn nhờ các công nghệ trợ lý đỗ xe.

YouTube sử dụng Tracers khi trực quan hóa các video được lưu trữ trên trang web của mình, để cá nhân hóa quảng cáo. Để xem video này, bạn phải cho phép cookie xã hội trên trang web của chúng tôi. Bạn có thể trở lại với sự lựa chọn của bạn bất cứ lúc nào. Thông tin thêm về chính sách YouTube Cookie: https: // www.Google.FR/INTL/FR/Chính sách/Quyền riêng tư

Khám phá Megane video điện 100% của bạn trong video

Truy cập video hướng dẫn cho từng tính năng

Từ thẻ miễn phí đến các ghế điện và nóng, bao gồm điều khiển hành trình, tối ưu hóa quyền tự chủ, tải pin và camera tầm nhìn 3D 360 °, hướng dẫn video của Renault mô tả tất cả các chức năng của megane điện 100% của bạn công nghệ điện tử một lần trên xe.

3 phiên bản để cá nhân hóa

3 phiên bản có sẵn

THĂNG BẰNG

Techno

mang tính biểu tượng

Tiền thưởng sinh thái 5.000 € được khấu trừ
Megane E -Tech 100% Equilibre EV40 130CH Charge -B -B

Có sẵn trong kho gần bạn

Nhập địa chỉ của bạn và khám phá công nghệ điện tử megane điện 100%, có sẵn trong kho ngay lập tức xung quanh bạn

Đi xa hơn

Khám phá các ưu đãi tài chính khác nhau của chúng tôi và toàn bộ loạt các phụ kiện được thiết kế đặc biệt cho công nghệ điện tử Megane 100% trong tương lai của bạn.

Cung cấp thời gian công nghệ điện điện tử 100% điện

Để tạo điều kiện cho chuyến thăm của bạn đến chiếc xe điện, Renault và huy động đi cùng bạn

Tài chính và dịch vụ

Tài trợ trong hình ảnh của bạn để sống trải nghiệm của công nghệ điện tử Megane 100%

Tham khảo mức phát thải CO2 điện 100%

Renault cung cấp cho bạn tính minh bạch nhãn năng lượng của công nghệ điện tử Megane 100%

Đánh giá sự phục hồi của chiếc xe của bạn

Từ khớp nối, đi qua các dây cáp sạc đến các khả năng cá nhân hóa

Tìm đại lý của bạn
Tải xuống tài liệu quảng cáo
Khám phá ưu đãi ra mắt

Model được trình bày: Megane E-Tech 100% Điện mang tính biểu tượng EV60 Super với tùy chọn sơn kim loại ở mức € 393/tháng (3), 1 ST cho thuê € 1.000 €. € 5.000 tiền thưởng sinh thái và € 2.500 trong phần thưởng chuyển đổi được khấu trừ. Hợp đồng Renault Serenity được bao gồm với giá € 1/tháng (3)

(1) Ví dụ cho Megane E-Tech 100% cân bằng điện EV60 Super, không bao gồm các tùy chọn.
. Tùy thuộc vào nghiên cứu và chấp nhận bằng diac hoạt động theo thương hiệu thương mại huy động các dịch vụ tài chính, SA ở thủ đô 415 100 500 € – Trụ sở chính: 14 Avenue du Pavé mới 93160 Noisy -le -grand – Siren 702 002 221 RCS Bobigny. Vào cuối hợp đồng, trở lại của chiếc xe tại đại lý của bạn với việc thanh toán các báo cáo tiêu chuẩn và thêm km.

. và đủ điều kiện, xem chi tiết trên www.Primeaconversion.Gouv.Fr.

. Xem chi tiết về hợp đồng thanh thản trong các điểm bán hàng và trên Renault.Fr. Bạn có thể yêu cầu không đưa ra hợp đồng này.

.

Các ưu đãi không tích lũy, dành riêng cho các cá nhân và hợp lệ trong Mạng Renault tham gia vào bất kỳ đơn đặt hàng nào của công nghệ điện tử Megane Megane mới 100% từ ngày 01/09/2023 đến 30/09/2023.

Phạm vi công nghệ điện tử Megane 100% điện: Tiêu thụ tối đa/tối đa (WH/km): 155/170. Phát thải CO2: 0 để sử dụng, không bao gồm phần hao mòn. Lên đến 470km tự chủ.

Những chiếc xe khác có thể khiến bạn quan tâm

Renault Megane E-Tech Electric (2022)

Renault tiếp tục tấn công điện với công nghệ điện tử megane nhỏ gọn mới. Chiếc xe không liên quan gì đến các phiên bản nhiệt và sử dụng cơ học đặc biệt. Hiệu quả và công nghệ đến mức, nó cũng rất tốn kém.

Mô hình điện thứ ba được đề xuất bởi Renault sau khi cư trú Twingo ZE và Zoé City (chúng tôi không đếm được twizy cận biên), công nghệ điện tử Megane đánh dấu đầu tư của nhà sản xuất vào loại động cơ này. Và, trái với những gì tên của cô ấy có thể gợi ý, cô ấy không có gì để làm, về mặt thiết kế, với Megane hiện tại được thiết kế lại vào năm 2020. Thật vậy, chiếc điện này lần đầu tiên sử dụng một nền tảng chuyên dụng (được gọi là CMF-EV), một cơ thể cụ thể và một nội thất cụ thể.

Chất lượng cuộc sống trên tàu

Nếu các thử thách điện công nghệ điện tử megane bởi vẻ ngoài bên ngoài ban đầu của nó, thì nó cũng đáng ngạc nhiên bên trong. Trước hết, tấm kỹ thuật số của nó, được gọi là OpenR và được trình bày bởi Renault như một “màn hình thống nhất”, kết hợp màn hình trung tâm và thiết bị cầm tay trong một mảnh. Điều này mang lại cho cabin một bầu không khí hiện đại và rất công nghệ. Và, không làm hỏng bất cứ điều gì, bộ này hóa ra rất thực tế và dễ chịu khi sử dụng. Mặc dù được đặt hơi thấp, màn hình trung tâm (12 inch) rất dễ đọc và cho phép bạn điều chỉnh màn hình để điều hướng, âm nhạc, thông tin quản lý năng lượng, v.v. Và rằng những người đam mê ít tự trấn an mình, việc sử dụng không có mối quan tâm đặc biệt nào và rất trực quan. Các cài đặt cũng như truy cập vào các menu khác nhau được thực hiện trong một hỗn loạn.

Ngoài ra, Compact hiện sử dụng hệ thống liên kết OpenR dựa trên HĐH Android, được phát triển bởi Google, giống như hoạt hình hơn 85 % điện thoại thông minh. Dành cho ô tô và rửa tội Android Ô tô, phần mềm này cho phép bạn có một số tính năng: kết nối điều hướng Google Maps, trợ lý trợ lý tự động ảo của Google (thời tiết, trợ giúp, các yêu cầu khác nhau) và các chức năng thí điểm của hệ thống đa phương tiện và Google Play cho các ứng dụng (hơn 40 được dành riêng cho ô tô). Sử dụng, nó khá thiết thực và trực quan. Lệnh thoại hoạt động rất tốt và hiệu quả cho phép dễ dàng quản lý điều hướng, âm nhạc và điện thoại của nó. Và tất cả điều này, mà không cần buông tay lái ! Tất nhiên, hệ thống định vị có liên quan đến kiến ​​trúc của chiếc xe để điều chỉnh nội dung và thông tin với mô hình điện trong thời gian thực: tự chủ vẫn còn, điểm nạp lại gần đó, v.v.

Hiệu ứng công nghệ của nội thất được củng cố bởi thiết kế rất tinh tế của bảng điều khiển. Ngoài ra, cái sau, rất tốt, làm cho nó có thể có một không gian sống rất quan trọng ở phía trước. Tương tự, việc sử dụng tấm kỹ thuật số, có tầm nhìn rất tốt trong mọi trường hợp (ngay cả dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp), cho phép nhà sản xuất không sử dụng nắp trên thiết bị cầm tay, điều này vẫn làm nổi bật cảm giác không gian này.

Quá tệ, không gian lưu trữ không thực sự là mạnh mẽ của megane này và đặc biệt là liên quan đến thùng cửa, chúng không phải lúc nào cũng rất thiết thực để sử dụng. Ngay cả thân cây cũng bị giới hạn một chút với khối lượng tải chỉ 389 lít. Đúng là các dây cáp sạc chiếm rất nhiều không gian trong khoang của chúng. Xin lưu ý, cái sau không may nằm dưới sàn nhà, bạn sẽ phải suy nghĩ về việc lấy ra các dây cáp nếu bạn phải cuộn thân cây, có nguy cơ phải lấy ra tất cả các nội dung của thân cây để truy cập vào dây cáp tại thời gian nạp lại.

Điều khiển

Công nghệ điện tử Megane sử dụng hệ thống truyền động mới đã giảm ở hai phiên bản: 96 mã lực (130 mã lực) và mô-men xoắn 250 Nm hoặc 160 mã lực (218 mã lực) và 300 Nm. Cũng có thể liên kết hai dung lượng pin 40 hoặc 60 kWh. Lưu ý rằng những pin này được đảm bảo 8 năm hoặc 160.000 km. Trong khoảng thời gian này, chúng được thay thế miễn phí nếu họ xấu đi ở mức dưới 70 % công suất danh nghĩa của họ. Đầu tiên cho phép bạn có phạm vi 300 km và thứ hai có thể đạt 450 km và thậm chí 470 km nhờ tùy chọn “Phạm vi mở rộng tiến hóa”. Cũng như tất cả các nhà sản xuất, những con số này là lý thuyết và tương ứng với các giá trị chính thức của tiêu chuẩn phê duyệt WLTP. Chúng tôi có bánh xe của một chiếc E-Tech Electric EV60 220 HP.

Trên hành trình của chúng tôi được thực hiện gần như hoàn toàn trên đường cao tốc, GPS đã chỉ ra cho chúng tôi rằng khi đến nơi, chúng tôi sẽ có thêm 20 % dung lượng pin. Bằng cách tiêu thụ trung bình 19,1 kW/h/100 km, chúng tôi đã làm tốt hơn một chút vì dự trữ năng lượng vẫn còn 27 % khi chúng tôi cắt giảm liên hệ. Mà vẫn được đại diện, theo máy tính trên bảng, một quyền tự chủ 84 km. Với chuyến đi 221 km, điều này tương ứng với khoảng cách toàn cầu chỉ hơn 300 km. Nó khá tốt, nhưng hiệu suất này được thực hiện bằng cách lái xe với điều khiển hành trình được kích hoạt và áp dụng một lái xe linh hoạt, mà không thực hiện các gia tốc lớn. Sau đó, trong thị trấn và trên con đường quốc gia, chúng tôi đã tìm cách hạ cấp tiêu thụ điện của mình ở mức 18,3 kWh/100 km, luôn bằng cách áp dụng lái xe rất yên tĩnh và sử dụng chế độ ECO (chiếc xe có 4 khác nhau: ECO, ECO, ECO, ECO , ECO, ECO, ECO, ECO, ECO, ECO, ECO, ECO Comfort, Sport và Personal, một chế độ phải được cấu hình theo mong muốn của nó).

Phần nhỏ gọn của Renault có một hệ thống phanh tái tạo thay đổi có mức năng lượng được điều chỉnh ở 4 cấp thông qua các pallet phía sau vô lăng. Một chút hối tiếc vì mức cao nhất không cho phép lái xe “một bàn đạp”, theo nghĩa đen là “bàn đạp”, nghĩa là cho phép bạn lái xe mà không cần sử dụng phanh để dừng. Quá tệ bởi vì, với một thói quen nhỏ, chức năng này rất đáng giá trong thị trấn và trong tình trạng kẹt xe.

Công nghệ điện tử Megane đã được chứng minh là khá dễ chịu khi lái xe, ngoại trừ trên những con đường bị xuống cấp nơi các hệ thống treo rất cứng làm suy yếu. Tất cả các va chạm và khiếm khuyết của sự cứu trợ thực sự được chuyển thành những biến động rất khó chịu. May mắn thay, trên đường cao tốc, nơi lớp phủ thường có chất lượng tốt hơn, sự thoải mái là đáng giá hơn nhiều. Chúng tôi đặc biệt đánh giá cao ban quản lý mang lại cảm giác tuyệt vời và rất chính xác và trực tiếp. Nếu nó cho phép thao tác trong một chiếc khăn tay bỏ túi, chúng tôi rất tiếc về khả năng hiển thị xấu nói chung, đặc biệt là ngược vì một kính viễn vọng kích thước rất giảm. Tùy chọn, nhà sản xuất cung cấp một tấm gương bên trong với máy ảnh cho phép bạn có hình ảnh hoàn chỉnh về phía sau xe. Nhưng hiệu ứng khá khó hiểu và rất khó để đánh giá cao khoảng cách với thiết bị này.

Bảo vệ

Công nghệ điện tử Megane khánh thành một điều khiển hành trình thông minh, nhờ vào sự công nhận của các bảng tín hiệu, tự động điều chỉnh tốc độ theo lịch trình theo đó. Cô cũng nhận được hệ thống giữ trong loạt, phát hiện mệt mỏi, phanh khẩn cấp cũng như radar phía trước và phía sau.

Megane E-Tech Electric mới có lợi từ “Access Access”, một sự đổi mới sinh ra từ sự hợp tác giữa Tập đoàn Renault và lính cứu hỏa. Đây là một quyền truy cập đặc biệt cho phép các đội cứu hộ đối mặt với một pin chết đuối của chết đuối một cách nhanh chóng, để ghi lại ngọn lửa trong 5 phút so với 1 đến 3 giờ cho một chiếc xe điện sẽ không có nó. Mã QR cũng được dán vào kính. Nó cho phép giúp nhận ra rất nhanh rằng đó là một chiếc xe điện và có quyền truy cập vào thông tin kiến ​​trúc (vị trí của pin, túi khí, các địa điểm cho phép cắt nhanh và rủi ro, v.v.)). Điều này sẽ tiết kiệm tới 15 phút về thời gian khai thác của một người cư ngụ.

Tóm tắt của Renault Megane E-Tech

Bạn cũng có thể chết một cách nhanh chóng áp xe: Megane E-Tech Electric khá đắt, trong phạm vi giá của phân khúc điện nhỏ gọn. Nó thực sự được cung cấp từ 35.200 đến 51.400 € (không bao gồm tiền thưởng). Nếu chúng ta so sánh nó với Volkswagen ID3, có động cơ 204 mã lực, được hiển thị ở mức € 44,680, một megane tương đương (Techno EV60 220 CH Super) có giá € 43.200. Nó cũng rẻ hơn so với Model 3 Tesla (từ € 49,990) nhưng đắt hơn một chiếc lá Nissan (ít hiện đại) được cung cấp từ € 34,400. Nhưng, trong hai trường hợp cuối cùng, đây là những chiếc xe thông thường hơn. Bởi vì nó phải được công nhận, Megane sẽ lên ngôi trên phần lớn các đối thủ cạnh tranh về mặt thiết kế và cấp độ công nghệ.

• Điều khiển
• Công thái học
• Chất lượng sản xuất
• Khả năng cư trú
• Cấp thiết bị

• Thể tích ngực
• Lớp treo khô trên lớp phủ xấu
• Quyền tự trị
• Giá

Renault Mégane E-Tech EV40, EV60, Standard, Boost hoặc Optimum Load: Phiên bản nào chọn vào năm 2023 ?

Thương hiệu Diamond mở rộng ưu đãi điện của mình với sự xuất hiện của công nghệ điện tử Megane trên thị trường. Nhưng với các phiên bản khác nhau được đề xuất, đặc biệt là về công suất của pin (EV40 và EV60), công suất tải (tải tiêu chuẩn, tải tối ưu và tải trọng) và công suất của động cơ (130 và 220 HP), chọn ? Chúng tôi sẽ kiểm tra tất cả những điều này để cho phép bạn đưa ra lựa chọn tốt nhất theo tình huống của bạn.

Công nghệ điện tử Renault Mégane đã có một sự xuất hiện đáng chú ý. Thật vậy, với một thiết kế xuất phát từ bình thường và một nội thất đã hoạt động, cô đã để lại ấn tượng tốt về đại đa số những người có thể định cư trên tàu. Đây là một trong những chiếc xe điện tốt nhất hiện tại. Bạn không biết để chọn cấu hình công nghệ điện tử megane nào ? Chúng tôi đã liệt kê tất cả các khác biệt.

Nhà sản xuất Pháp cung cấp các phiên bản khác nhau của xe điện, tất cả đều có điểm tích cực và tiêu cực. Với hai kích thước pin riêng biệt và một số động cơ được cung cấp, Đưa ra lựa chọn lý tưởng theo tình huống của bạn và nhu cầu của bạn không phải là tầm thường. Ở đây chúng tôi sẽ xem xét các điểm chung và sự khác biệt giữa tất cả các phiên bản này để cố gắng xác định cái nào sẽ là công nghệ điện tử Renault Mégane tốt nhất.

Renault Mégane E-Tech (2021) SUV tốt nhất được sản xuất tại Pháp

• Chất lượng của các kết thúc
• Một mức tiêu thụ có kiểm soát
• Giá khởi điểm của nó

Thiết kế nội thất và bên ngoài

Ở ngã ba đường giữa một chiếc SUV nhỏ gọn, crossover và một chiếc xe đạp cao, chúng tôi tìm thấy Renault Mégane E-Tech và thiết kế sáng tạo của nó. Điều này mang lại một cơn gió tươi được chào đón trong bối cảnh ô tô hiện tại, với một hồ sơ sẽ không thất bại trong.

Với nó Dài 4,21 mét và rộng 1,77 mét và cao 1,51 mét, Công nghệ điện tử Megane sẽ có thể trượt vào phần lớn các chỗ đậu xe gần trong các thành phố của chúng tôi, đồng thời cung cấp một không gian đáng kể trên tàu.

Phiên bản mang tính biểu tượng – Rafale Grey

Cô ấy 440 -LITER TRUNK (1245 lít bằng cách gấp xuống chỗ ngồi) sẽ đủ để kinh doanh để đi vào cuối tuần, nhưng sẽ hơi chật hẹp cho một kỳ nghỉ gia đình với bốn người.

Khả năng cư trú ở phía sau là chính xác, ngay cả khi các cạnh lớn 1,80 mét và nhiều hơn có thể sẽ kết thúc với đầu gối bị kẹt ở ghế trước.

Renault Mégane E-Tech // Nguồn: Frandroid-Renault

Phiên bản Techno – Red Flame

Renault đã có một cái mũi tốt bằng cách trượt thuật ngữ “công nghệ” trong Mega điện của nó vì nó có đầy đủ các công nghệ trên bảng. Bạn sẽ tìm hiểu thêm bằng cách đọc bài kiểm tra chi tiết của chúng tôi về công nghệ điện tử Renault Mégane với công suất 220 mã của camera phía sau và thiết bị cầm tay dụng cụ chất lượng cao, Nó là một hộp đầy đủ cho Technophiles.

Tùy chọn liên quan đến các phiên bản khác nhau

Trong danh mục Renault, một số tùy chọn có sẵn, bất kể phiên bản Mégane E-Tech được chọn, trong khi những người khác được dành riêng cho cao cấp. Dù là động cơ và pin dự kiến, xe điện có sẵn trong phiên bản “Cân bằng”, “Techno” (cho thêm 3.000 euro) và “mang tính biểu tượng” (với thêm 5.700 euro), tương ứng tương ứng với mục nhập, tiền vệ và cao cấp của điện thương hiệu.

Phiên bản “Cân bằng” không đủ điều kiện cho các gói tùy chọn nhất định và không có ô tô Android. Trên phiên bản này, bạn sẽ phải làm với hệ thống liên kết OpenR và màn hình 9 inch của nó, mà không cần tích hợp phần mềm của Google. Ngoài ra, ghế bọc sẽ được làm bằng vải màu xám, trong khi nó sẽ bằng da (Titanium Black hoặc Light Sand Grey) cho phiên bản cao.

Tương tự như vậy, để có lợi, ví dụ, từ ghế bành phía trước và nóng, sẽ cần phải chọn “gói thoải mái mùa đông” ở mức 550 euro, trong khi điều này được đưa vào các phiên bản “Techno” và “Iconic”. Một “gói thoải mái” cũng được dành riêng cho phiên bản “cân bằng” và bao gồm điều hòa không khí tự động hai vùng, một tay vịn trung tâm có lưu trữ và cổng USB ở phía sau với giá 900 euro.

Vẫn trong phiên bản nhập cảnh của chiếc xe, nếu bạn muốn có gương chiếu xạ điện và phía trước, phía trước và bên, bạn sẽ phải trả 650 euro cho “gói thành phố”, trong khi điều này được bao gồm trên hai phiên bản khác.

Trên các phiên bản cao cấp của công nghệ điện tử Megane, có một loạt các công cụ hỗ trợ lái.

Nếu bạn không muốn tất cả các công cụ hỗ trợ lái xe được cung cấp, hai gói khác nhau có sẵn: “Gói thị lực tăng cường” với giá 1.500 euro hoặc “hỗ trợ lái xe nâng cao” với giá 1.200 euro. Với giá 1.700 euro cho tất cả các viện trợ, Chúng tôi chỉ có thể khuyên bạn nên lấy gói đầy đủ có tựa đề “Tầm nhìn gia tăng & hỗ trợ lái xe nâng cao”, Chỉ có sẵn trên các phiên bản “Techno” và “Biểu tượng”.

Cuối cùng, lưu ý rằng một máy bơm nhiệt được cung cấp như một tùy chọn ở mức 400 euro cho tất cả các phiên bản: điều này giới hạn mức tiêu thụ sưởi ấm trong thời tiết lạnh, có thể rất hữu ích trong điều kiện mùa đông.

Nhiều màu sắc nằm trong danh mục Renault cho xe điện, với giá dao động từ 400 đến 1.250 euro cho phiên bản “cân bằng” và “kỹ thuật”, trong khi chúng được đưa vào phiên bản “mang tính biểu tượng”. Để tìm hiểu thêm về sự khác biệt giữa các phiên bản, đừng ngần ngại tham khảo bộ cấu hình trực tuyến Renault.

Renault Mégane E-Tech EV40

Renault từ chối công nghệ điện tử megane của nó Hai kích thước pin khác nhau: 40 và 60 kWh. Trong trường hợp pin nhỏ, động cơ 96 kW (hoặc 130 mã lực) cung cấp mô -men xoắn 250 Nm và 0 đến 100 km/h được bắn trong 10 giây. Cuối cùng, lưu ý rằng tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 150 km/h. Hãy xem bên dưới các biến thể khác nhau được cung cấp với pin 40 kWh, được phân biệt bởi hệ thống sạc.

Renault Mégane E-Tech EV40 130CH Tiêu chuẩn Tiêu chuẩn

Renault Mégane E-Tech ít đắt tiền nhất cũng sẽ là ít nhất sẽ mang lại khả năng linh hoạt ít nhất. Thật vậy, nếu tải EV40 130hp tiêu chuẩn bắt đầu tại 35.200 euro Không bao gồm tiền thưởng sinh thái trong phiên bản “cân bằng”, có một đặc điểm cụ thể phải có trong tâm trí: Không thể tải hiện tại nhanh.

Bộ sạc trên bảng 7,4 kW -single -phase sẽ sạc lại, trong các trường hợp tốt nhất, pin trong 6 giờ 30 phút. Biến thể này do đó sẽ là Được dành cho việc sử dụng đô thị và peri -urban, Và sẽ không có câu hỏi về việc thực hiện các hành trình lớn vượt quá quyền tự chủ của nó.

Trong chu kỳ WLTP, quyền tự chủ được công bố là 300 km, với mức tiêu thụ tham chiếu trong chu kỳ hỗn hợp được hiển thị ở mức 15,8 kWh trên 100 km.

Renault Mégane E-Tech EV40 130CH Charge

Nếu thỉnh thoảng bạn muốn đi trong các chuyến đi lớn. Biến thể này của chiếc xe chiếm tất cả các yếu tố của nó được trình bày trong đoạn trước, thêm vào một mặt Tải nhanh lên đến 85 kW, và mặt khác là bộ sạc trên bảng là 22 kW.

Tùy chọn “Phí tăng cường” được lập hóa đơn ở mức 2.000 euro, và do đó, giá khởi điểm của chiếc Renault Mégane E-Tech EV40 130Ch Charge này là 37.200 euro, Không bao gồm tiền thưởng sinh thái. Sự tự chủ trong chu kỳ WLTP không thay đổi, được hiển thị ở 300 km.

Nhờ bộ sạc trên bảng trên 22 kW, bạn có thể tận dụng các sạc hiện tại xen kẽ trên hộp tường được điều chỉnh nhanh hơn ba lần so với phiên bản “Charge Charge”. Do đó, sẽ chỉ mất 2 giờ 20 phút để đổ pin vào thiết bị đầu cuối 22 kW.

Cuối cùng, Phí nhanh là một phần, với công suất tối đa là 85 kW trong dòng điện trực tiếp, Điều này sẽ cho phép bạn đạt được pin 80 % trong khoảng 40 phút. Điều này thỉnh thoảng sẽ bao gồm các chuyến đi dài, nơi nghỉ kinh tuyến sẽ đủ để lấp đầy pin.

Renault Mégane E-Tech EV60

Renault, tuy nhiên, đã nghĩ về những người bắt buộc phải có quyền tự chủ hơn, và Do đó cung cấp pin lớn hơn 50 % Trong lần lặp này của công nghệ điện tử megane. Hai động cơ khác nhau có sẵn, nhưng chúng nhắm vào hai đối tượng khác nhau.

Phạm vi kinh doanh, dành riêng cho các chuyên gia, có sẵn với cùng một động cơ với EV40 Mega E-Tech, cụ thể là 96 kW (công suất 130 mã lực). Hiệu suất tồi tệ hơn một chút so với phiên bản có pin nhỏ nhất, lỗi của mức thừa cân chỉ hơn 100 kg do pin.

Phạm vi cho các cá nhân có động cơ công suất 160 mã lực hoặc 220 mã lực, tất nhiên sẽ có nhiều xe đạp hơn. Chúng tôi nắm giữ các biến thể khác nhau của chiếc xe Renault bên dưới.

Renault Mégane E-Tech EV60 130CH Siêu phí

Dành riêng cho các chuyên gia, Ưu đãi Siêu phí của Renault Mégane E-Tech EV60 130CH 470 km tự chủ trong chu kỳ WLTP, với mức tiêu thụ chu kỳ hỗn hợp được hiển thị ở mức 15,5 kWh trên 100 km. Mô -men xoắn tối đa là 250 Nm và 0 đến 100 km/h được bắn trong 10,5 giây.

Bộ sạc trên bảng là 7,4 kW (đơn -phase) và cho phép bạn sạc lại hoàn toàn trong khoảng 9 giờ 15 phút theo Renault. Phí nhanh thực sự là (lên tới 130 kW công suất tối đa) và nhà sản xuất Pháp hiển thị 37 phút để đi từ 10 đến 80 % pin trong điều kiện tối ưu.

Về giá cả, vé vào được hiển thị tại 39.000 euro Không bao gồm tiền thưởng sinh thái cho Renault Mégane E-Tech EV60 130CH Super Load, trong hoàn thiện dành riêng cho các chuyên gia được gọi là “Evolution Er”.

Renault Mégane E-Tech EV60 130Ch Phí tối ưu

Sử dụng tất cả các đặc điểm của em gái của mình như một biến thể “siêu tải”. Thực vậy, Nó là 22 kW và hỗ trợ chế độ ăn ba -phase Bằng cách xen kẽ dòng điện, cho phép pin 60 kWh được lấp đầy trong 3 giờ 15 phút.

Tất cả các đặc điểm khác không thay đổi. Để tận dụng bộ sạc trên bảng 22 kW này, sẽ cần phải thêm 1.500 euro, mang lại sự bổ sung tối thiểu vào 42.700 euro, vẫn không bao gồm tiền thưởng sinh thái.

Renault Mégane E-Tech EV60 220CH Super Load

Động cơ 220 mã lực từ Megane công nghệ điện tử được cung cấp trên các phiên bản dành cho các cá nhân và hiển thị hiệu suất thậm chí tốt hơn. Tốc độ tối đa được tăng lên 160 km/h, khi 0 đến 100 km/h được bắn trong 7,4 giây. Tự chủ được công bố cho biến thể này là 454 km theo chu kỳ WLTP và tiêu thụ trong chu kỳ hỗn hợp là 16,1 kWh trên 100 kw.

Phí nhanh luôn được bao gồm: Trên bộ sạc nhanh 130 kW Hoặc nhiều hơn, việc sạc nhanh từ 10 đến 80 % sẽ mất ít nhất 37 phút, chẳng hạn như phiên bản dành riêng cho các chuyên gia. Bộ sạc trên bảng được giới hạn ở mức 7,4 kW bằng dòng điện xen kẽ đơn lẻ trên biến thể của Mega điện này, đảm bảo đổ đầy đầy pin trong 9 giờ và 15 phút. Cuối cùng, giá bắt đầu từ 40.200 euro.

Renault Mégane E-Tech EV60 220CH Phí tối ưu

Sử dụng các đặc điểm hiệu suất tương tự, pin, công suất tải nhanh và tự chủ như biến thể được gọi là “siêu tải”, Renault Mégane E-Tech EV60 220CH tối ưu cho biết thêm Bộ sạc trên bảng 22 kW. Nếu bạn tải trong dòng điện xoay chiều trên thiết bị đầu cuối 22 kW trong ba -phase, bạn có thể chứa đầy pin trong 3 giờ 15 phút. Tất nhiên có bộ sạc nhanh 130 kW luôn.

Vé vào cửa được đặt ở mức 44.000 euro, luôn luôn không đếm được tiền thưởng sinh thái. Đây là phiên bản cao cấp nhất của Megane E-Tech, nhưng cũng linh hoạt nhất và có lợi nhất để đi du lịch khắp nơi.

Với mức giá này, công nghệ điện tử Megane được hiển thị giữa những chiếc xe điện dưới 45.000 euro hấp dẫn nhất trên thị trường.

Phần kết luận

Đối với các chuyên gia, sự lựa chọn của công nghệ điện tử Renault Mégane đi xuống một thành phần duy nhất: sự quan tâm của tải trọng ở mức 22 kW bằng cách xen kẽ dòng điện. Nếu bạn đỗ xe tại một nơi có sẵn một thiết bị đầu cuối loại này, đó là một tùy chọn có nhiều giá trị, bởi vì một vài giờ đỗ xe sẽ cho phép bạn đổ đầy pin. Đối với 1.500 euro, điều này sẽ được xem xét. Loại thiết bị đầu cuối này thường được tìm thấy trên đường.

Tuy nhiên, đối với khách hàng tư nhân, hai hồ sơ từ xe phải được phân biệt. Nếu bạn không có kế hoạch thực hiện bất kỳ chuyến đi lớn nào và phí nhanh không có ích gì cho bạn, bạn có thể xem xét phí tiêu chuẩn E-Tech EV40 130CH của Renault Mégane.

Trong các trường hợp khác, nếu có khả năng bạn phải thực hiện các hành trình lớn với một megane điện, bạn phải xem xét phiên bản 60 kWh, cung cấp tải mặc định theo mặc định. Phiên bản 40 kWh sẽ buộc bạn phải sạc lại cứ sau 180 km, trong một giờ, rất khó chấp nhận.

Đối với thêm 3.000 euro, Siêu phí E-Tech EV60 220CH của Renault Mégane cung cấp 50 %, sẽ rất quý giá. Đây có vẻ là lựa chọn tốt nhất cho các cá nhân, biết rằng tải hiện tại xen kẽ ở mức 7 kW gần như cho phép pin được đổ đầy trong giờ tắt, vào ban đêm.

Nếu bạn muốn bảo vệ chiếc xe mới của mình, hãy đến lựa chọn các bộ theo dõi GPS tốt nhất dành riêng cho xe hơi.

Chúng tôi tóm tắt sự khác biệt giữa các phiên bản của chiếc xe trong bảng dưới đây, để bạn có thể thấy trong chớp mắt.

Phiên bản	Tỷ lệ	Tải trọng AC	Tải DC	Quyền tự trị
Phí tiêu chuẩn Mégane E-Tech EV40 130CH	35.200 euro	7 kW	KHÔNG	300 km
Megane E-Tech EV40 130CH Charge	37.200 euro	22 kw	85 kW	300 km
Megane E-Tech EV60 130HP Super Load	41.200 euro	7 kW	130 kW	470 km
Megane E-Tech EV60 130HP Tải tối ưu	42.700 euro	22 kw	130 kW	470 km
Megane E-Tech EV60 220CH Super Load	40.200 euro	7 kW	130 kW	450 km
Megane E-Tech EV60 220CH Phí tối ưu	41.700 euro	22 kw	130 kW	450 km

Bạn không bị thuyết phục bởi Megane ? Chúng tôi khuyên bạn nên đọc hướng dẫn của chúng tôi dành riêng cho những chiếc xe điện tốt nhất để đưa ra lựa chọn thông tin hơn.

Một số liên kết của bài viết này được liên kết. Chúng tôi sẽ giải thích mọi thứ ở đây.

Muốn tham gia một cộng đồng những người đam mê ? Sự bất hòa của chúng tôi chào đón bạn, đó là nơi hỗ trợ và đam mê chung xung quanh công nghệ.