Citroën Friend: Những lợi thế và điểm yếu của chiếc xe điện mà không có giấy phép

Minicitadine Không có giấy phép có phạm vi 75 km, tốc độ của nó được giới hạn ở mức 45 km/h và nó thường xuyên đỗ xe trước các trường đại học và các trường trung học (sang trọng). Bởi vì nó là một thành công trong những người trẻ tuổi.

Làm thế nào bạn bè, một chiếc xe không có giấy phép có thể truy cập từ 14 tuổi, đã chinh phục giới trẻ (vàng)

Từ Deauville (Calvados) đến La Baule (Loire-Atlantique), Citroën Ami nhân lên trên bãi đậu xe của nhiều trường đại học và trường trung học (sang trọng) thay cho xe tay ga.

Cô ấy nổi lên vào tháng 6 năm 2020. Bạn đã nhất thiết phải vượt qua người bạn Citroën, một chiếc xe điện phi thường (rất nhỏ) tự lái từ tuổi … 14, với một chứng chỉ an toàn đường bộ, BSR. Nó đã tự cho mình một vị trí trên thị trường và đã có hơn 20.000 doanh số.

Minicitadine Không có giấy phép có phạm vi 75 km, tốc độ của nó được giới hạn ở mức 45 km/h và nó thường xuyên đỗ xe trước các trường đại học và các trường trung học (sang trọng). Bởi vì nó là một thành công trong những người trẻ tuổi.

Được hỏi bởi Tin tức.Fr, Nhà để xe của thương hiệu Baule Chevrons (Loire-Atlantique) giải thích để bán “mỗi hai tuần một lần”. Và bạn phải kiên nhẫn, bởi vì “hiện có khoảng thời gian từ sáu đến tám tháng”.

Nhưng người bạn (cũng) đã giải phóng bản thân khỏi các quy tắc phân phối thông thường của thương hiệu, bởi vì ngoài mạch nhượng bộ cổ điển, nhà sản xuất đã tham gia hợp tác với bộ đôi FNAC-Darty nơi bạn cũng có thể tìm thấy nó. Nó cũng có sẵn trong một vài cú nhấp chuột trên Internet.

Một khối lập phương nhỏ dài 2,41 mét

Đếm khoảng 7.000 euro bằng cách tận dụng 1.000 euro trong “tiền thưởng sinh thái” của chính phủ, để thúc đẩy việc mua lại các phương tiện sạch. Cũng có thể thuê nó “khoảng 30 euro mỗi tháng, sau khi thuê đầu tiên khoảng 3.500 euro”, cho thấy một đại lý. Một tùy chọn thường được đặc quyền.

Chiếc xe vi mô rất đặc biệt này là một loại khối nhỏ 2,41 mét (nhỏ hơn khoảng hai mươi cm so với thông minh), rộng 1,39 m và cao 1,52. Và nó kết nối với bất kỳ ổ cắm trong nước nào: Không cần cài đặt sạc cụ thể. Tổng cộng, phải mất ba giờ để tải đầy đủ.

Giấy chứng nhận an toàn đường bộ (BSR) là gì ?

Bằng sáng chế an toàn đường bộ (BSR) cho phép lái xe từ 14 tuổi một chiếc xe tay ga 50 cm 3 hoặc xe đẩy. Để vượt qua BSR (Danh mục AM) từ 14 tuổi, bạn phải có được Chứng chỉ Trường An toàn Trường học (ASSR) của cấp độ một hoặc cấp hai hoặc Giấy chứng nhận an toàn đường bộ (ASR). Và liên hệ với một cơ sở được phê duyệt, trường lái xe hoặc trường lái xe kết hợp.
Khi đăng ký, một cuốn sách đào tạo sẽ được trao cho bạn. Nó chứa một bảng câu hỏi mà bạn phải điền vào trước khi bắt đầu đào tạo thực tế. Giá của khóa đào tạo thường nằm trong khoảng từ 150 đến 400 euro trong một trường lái xe. Huấn luyện thực tế kéo dài ít nhất tám giờ. Nó diễn ra trong hơn hai ngày (tối đa bốn giờ một ngày).

“Tôi lấy xe của tôi khi tôi muốn, đi đến nơi tôi muốn, với bạn bè”

Ở Deauville và Trouville-Sur-Mer (Calvados), người bạn đã tìm thấy khán giả (trẻ) của anh ấy. Bạn có thể thấy hàng tá đỗ gần các trường cao đẳng trung học, nói Trả tiền cho bạn.

Video: Ngay bây giờ trên tin tức

“Tỷ lệ với số lượng cư dân, đây là thành phố có nhiều nhất ở Pháp”, Victor Mary, giám đốc tiếp thị của phân phối ô tô Mary vài tháng trước.

Khi phụ huynh có phương tiện, “đó là siêu thực tế”, tổng hợp một trường trung học cơ sở: “Tôi lấy xe của tôi khi tôi muốn, đi đến nơi tôi muốn, với bạn bè”. Khi sự lựa chọn giữa xe tay ga và xe cấp phép đã xuất hiện cho cha mẹ của Zoé, họ đã không ngần ngại lâu: “Mẹ tôi đã sẵn sàng cho một chiếc xe cho các câu hỏi an ninh. Một chiếc xe tay ga nguy hiểm hơn “, thiếu niên.

Tiền chuộc thành công

Trong Côte-d’armor, bên bờ biển, vẫn còn, ở Pléneuf-Val-André, Valentine, 14 tuổi, trong lớp thứ ba, có cùng một bài phát biểu được đóng gói trong Penthièvre. “Tôi sử dụng xe của mình để đi mua sắm. Và để đưa những con chó của tôi đến bác sĩ thú y, bông, đám mây và tuyết, gia đình của gia đình. »»

Hai nơi. Không có ngực. Không có radio xe, nhưng vẫn là ổ cắm USB để kết nối điện thoại. Một chiếc xe cho các thành phố nhỏ. Không phải cho các bước đường dài.

Và một xu hướng thực sự. Đã có Renault Twizy, nhưng những người chơi khác đến thị trường này. Huy động, một công ty con của Tập đoàn Renault, đã tiết lộ bộ đôi này, một tứ giác điện có thể truy cập từ 14 tuổi (cũng). Nhà sản xuất Thụy Sĩ Micro Mobility System.

Trong khi đó, đối với người bạn, đó là tiền chuộc thành công, đặc biệt là trên Facebook, nơi một số nhóm đã được tạo ra để tố cáo “thời gian giao hàng không được tôn trọng” và các vấn đề kỹ thuật, cụ thể là khóa cửa chặn, hoặc thậm chí là cửa mở Trong khi lái xe … và vấn đề, trong trường hợp bị hỏng, đó là nếu các đại lý có thể cho vay một chiếc xe lịch sự miễn phí, họ không phải lúc nào cũng có xe không có giấy phép !

Điều này, không đề cập đến các bình luận phẫn nộ trên mạng xã hội của những người lái xe đã đặt ra để thấy thanh thiếu niên cuộn “mà không biết mã đường cao tốc” ..

Theo dõi tất cả các tin tức trong các thành phố và phương tiện truyền thông yêu thích của bạn bằng cách đăng ký tin tức của tôi.

• Chia sẻ trên facebook
• Chia sẽ trên Twitter
• Chia sẻ qua email
• Sao chép/Dán liên kết đã sao chép ! https: // tin tức.FR/Societe/How To-L-Ami-Sedus-Sans-Permiss-Accest-Des-14-Ans-A-Con-Con-LA-Jeunesse-Dode_54623082.HTML

Citroën Friend: Những lợi thế và điểm yếu của chiếc xe điện mà không có giấy phép

• 1/10
• 2/10
• 3/10
• 4/10
• 5/10
• 6/10
• 7/10
• 8/10
• 9/10
• 10/10
• 10/10

Mô hình này làm bạn quan tâm ?
Citroën Friend: Những lợi thế và điểm yếu của chiếc xe điện mà không có giấy phép

Với người bạn, Citroën đến săn bắn trên lãnh thổ của chiếc xe mà không có giấy phép. Nhưng bằng cách chọn định dạng “mini” và động cơ điện, nó cũng mở ra các cửa của giao thông đô thị cho tất cả. Chúng tôi nắm giữ những điểm mạnh và điểm yếu của người Pháp Pháp, năm tháng sau khi đến thị trường.

Một tuyển dụng mới

Được tiết lộ vào cuối tháng 2 năm 2020, khi bắt đầu đại dịch của Covvi-19, người bạn Citroën đã không chọn thời điểm tốt nhất để bắt đầu sự nghiệp của mình. Đặc biệt là vì tình trạng của nó là một chiếc xe điện mà không có giấy phép, dù sao, là vai trò kế hoạch thứ hai. Tuy nhiên, người phụ nữ Pháp nhỏ, được sản xuất tại Morocco, không thiếu tranh luận để quyến rũ. Dưới đây là một bản tóm tắt về những lợi thế và bất lợi của phát xạ mới của người mới.

Những lợi thế của người bạn điện Citroën mới mà không có giấy phép

Không cần giấy phép để lái nó

Đây rõ ràng là tài sản đầu tiên của bạn gái. Trong tứ giác tốt với động cơ điều khiển ở tốc độ 45 km/h, Nó dành cho thanh thiếu niên trẻ tuổi cũng như 14 tuổi và trong các tài xế đã mất giấy hồng – hoặc thẻ, tùy thuộc vào năm ! – Hoặc không bao giờ có nó. Bằng quyền tự chủ hạn chế của nó, chúng tôi sẽ có xu hướng bảo lưu một sử dụng đô thị, nhưng điều đó là quên rằng những chiếc xe không có giấy phép không phải là hiếm Truy cập vào điện để sạc lại.

Kích thước của cô ấy làm cho cô ấy rất dễ xử lý

Nếu những điều cơ bản của việc lái xe thành phố có thể được dạy thông qua giấy phép AM (ASSR1 và ASSR2 + 7 -giờ đào tạo), hãy xử lý một chiếc xe vẫn là một bài tập phức tạp. Nhận được tỷ lệ và quản lý nghề nghiệp của bạn đối với không gian lái xe không phải là bẩm sinh đối với mọi người và thích hợp nhanh chóng. Như vậy, người bạn sẽ là một đồng minh quý giá cho những người chưa cảm thấy thoải mái với ý tưởng ở một mình bằng ô tô. Nó dài 2,41 m, rộng 1,39 m và bị kẹt trong 7,20 m giữa hai vỉa hè. Bản vẽ khối của nó cho phép bạn thực hiện biện pháp rất nhanh. Rõ ràng, cơ thể dừng cửa sổ Ablump. Không ngăn cản anh ta chào đón một chiếc xe có kích thước này. Các cánh cửa mở ra lớn và hình dạng khối, liên kết với kính mắt khắp nơi, mang đến một cảm giác dễ chịu về không gian.

Giá của nó rất phải chăng

Đây là một lập luận mạnh mẽ cho Citroën: Cung cấp cho một chiếc xe điện ở mức € 6,900, giảm xuống còn 6.000 € với sự trợ giúp của trạng thái giới hạn ở mức € 900 cho Quadricycle. Đối thủ cạnh tranh chính của người bạn không ai khác chính là Renault Twizy, € 10.000 trong một kết thúc cuộc sống. Tuy nhiên, điểm thu hút thực sự của người bạn không phải là giá trị tiền mặt của nó, mà là giá đăng ký của nó. Thông minh, những chiếc bè đã quyết định tiếp thị quadricycle của mình như một đăng ký cho một hộp internet. Sau khi thuê đầu tiên € 2,641, bạn có thể cung cấp cho một người bạn với giá € 19,99 mỗi tháng trong 4 năm với tối đa 10.000 km mỗi năm. Do đó, chiếc xe của bạn có giá 3,636 € trong bốn năm, không bao gồm bảo hiểm. Với mức giá này, bạn sẽ đối phó với một người bạn bị tước nhưng người đi đến các yếu tố cần thiết, với việc biết một đầu nối điện thoại thông minh về âm nhạc và điều hướng.

Bảo trì của anh ấy đơn giản và không đắt

Đơn giản đến mức tối đa, người bạn không yêu cầu bất kỳ sự chú ý cụ thể nào hàng ngày. Trong khi những người dân thành phố gần đây chơi hoàn toàn thẻ quyến rũ với các cản xe thường được sơn và thân xe dễ bị tổn thương đến những điều mơ hồ của giao thông đô thị, Citroën nhỏ không sợ nhiều. Đặc biệt là vì trong sự suy giảm pop fria của tôi (+ 900 € tiền mặt), người Pháp thậm chí có thể trang bị cho mình quân tiếp viện bội thu, các đoạn bánh xe nhựa được dành cho gói MY AMI Grey (+ € 1.360 tiền mặt). Trong trường hợp xấu nhất, việc thay đổi một chiếc khiên có thể được tự mình thực hiện và phòng chỉ có giá € 50. Bên trong, hầu như không có gì có thể bị hư hại. Ngay cả những chiếc ghế, thường phải chịu sự khủng khiếp của thời gian trong một chiếc xe hơi, cũng sẽ chịu ít thiệt hại, vì chúng ở trong nhựa thô hầu như không được phủ một miếng đệm. Không có tóc trắng nào được thực hiện khi thời gian giặt đi. Về mặt cơ học, người bạn hứa hẹn một km rất thuận lợi. Động cơ điện nhỏ 6 kW không yêu cầu bảo trì cụ thể. Do đó, chỉ đơn giản là cần thiết để theo dõi trạng thái hao mòn của má phanh và lốp. Nhưng vì tốc độ của nó bị giới hạn ở mức 45 km/h, hao mòn của chúng chỉ yếu hơn.

Không có vấn đề giao thông và nhiều bãi đậu xe hơn

Với sự phổ biến của các khu vực thấp, câu hỏi về giao thông bằng ô tô tại các trung tâm đô thị sẽ ngày càng trở nên quan trọng hơn. Không có mối quan tâm nào được thực hiện với người bạn, người được hưởng lợi, giống như tất cả các điện khác, từ sự xúc phạm. Do đó, các tập lưu lượng truy cập thay thế sẽ không phải là một phần trong lịch của bạn. Cũng cần nhớ rằng các mô hình điện cho phép truy cập vào các địa điểm được bảo lưu ở một số trung tâm nhất định.

Cô ấy không chỉ là thành phố

Ngay cả khi tốc độ của nó được bắc cầu với tốc độ 45 km/h, người bạn không được yêu cầu về mặt pháp lý để ở trong thị trấn. Rõ ràng, không có câu hỏi nào về cách nhanh chóng hoặc đường cao tốc, nhưng các quốc gia cũng là một phần của lĩnh vực hành động. Về mặt kỹ thuật, nó không phải là loại bài hát kết nối việc sử dụng điện nhỏ này. Để lăn, người phụ nữ Pháp khá hài hước và không giống như những người sans khác, Maz Mazout, Rustres Type AIXAM hay Ligier, 40nm của cặp đôi Citroën ngay lập tức. Sống lâu khi bắt đầu -up, ánh sáng (471 kg tuyên bố), nó chỉ đơn giản là buồn cười trong giao thông.

Sạc lại tương đối nhanh của nó

Được bán với giá cạnh tranh, người bạn không bắt đầu nhiều công nghệ. Đừng tưởng tượng cắm vào một bộ siêu nạp Tesla, nhưng pin citroën nhỏ, dù sao thì sạc của nó không thể rất dài. Cô ấy sẽ phụ thuộc vào việc cài đặt của bạn, như mọi khi, nhưng Rafters thông báo bất cứ điều gì xảy ra 3 giờ để thực hiện “đầy đủ”. Thực hành hàng ngày, giống như 75 km tự chủ được phép trong một bảng, Theo nhà sản xuất. Lưu ý rằng một bộ điều hợp phải được cung cấp để có thể kết nối với các giới hạn công cộng.

So sánh các quyền tự chủ thực sự của những chiếc xe điện tốt nhất theo tiêu chuẩn đo lường tiêu chuẩn của chúng tôi. Dung lượng pin, tiêu thụ, tự chủ, chúng tôi cho bạn biết mọi thứ !

Điểm yếu của người bạn điện Citroën mới mà không có giấy phép

Tự chủ hạn chế của nó

Đây rõ ràng là điểm yếu của những chiếc Chevron điện nhỏ. Ngay cả khi 75 km là đủ hàng ngày để đa số người lái xe đi làm và mua sắm, khoảng cách này đòi hỏi phải suy nghĩ tốt và dự đoán các chuyến đi của nó. Đặc biệt là vì được sử dụng, bạn sẽ không thể tin vào việc quản lý “ECO” của bạn, Vì công suất thấp thường đòi hỏi phải nghiền nát máy gia tốc. Phanh tái tạo, phanh nhẹ sẽ không cho phép trải nghiệm được mở rộng rất nhiều, bởi vì nó vẫn còn ánh sáng. Mùa đông, Sưởi ấm cũng có thể làm suy yếu quyền tự chủ này. Do đó, nếu có vẻ khó di chuyển 75 km, trong mọi trường hợp có thể mà không có vấn đề gì.

Sự thoải mái thô sơ của nó

Ở mức giá này, không cần phải mong đợi từ chip điện nhỏ mà nó cung cấp cho bạn các dịch vụ đường bộ của một thành phố “thực sự”. Thật hạnh phúc, bạn nói bạn ! Và điều đó nhớ lại, trong cuộc tranh luận đầy đủ về hình phạt của cân nặng, rằng những người thừa cân được thực hiện bởi những chiếc xe của chúng tôi trong những năm gần đây là trên hết là hậu quả của các tiêu chuẩn an toàn được cải thiện. Tuy nhiên, về phía khung gầm, người bạn không nhất thiết phải là một tài liệu tham khảo. Chúng ta có thể tìm thấy anh ta một khía cạnh vui vẻ khi lái xe, nhưng sự thoải mái không phải là chất lượng đầu tiên của anh ta. Vị trí lái xe cũng có thể xuất phát, vì các cài đặt được giảm xuống mức tối thiểu nghiêm ngặt, cụ thể là để tiến hoặc quay xuống ghế. Và nó không phải là thiết bị có thể bù đắp cho nó vì Điều hòa không khí thậm chí không có sẵn. Đủ để nói rằng với một mái nhà kính có nhà kính và chỉ giữa những người bất kỳ, những tháng mùa hè hứa sẽ hơi nóng.

Các yếu tố an ninh vắng mặt

Là một giao thức tương đồng áp đặt tứ giác của động cơ khác với những chiếc xe truyền thống, người bạn cho phép bản thân không cung cấp cùng một mức độ an toàn. Trên tàu, không có túi khí, trong trường hợp bị sốc, có thể tạo ra sự khác biệt. Ngoài ra, không tin tưởng vào abs hoặc ESP để khôi phục quỹ đạo hoặc tránh chặn các bánh xe, Bởi vì những công nghệ này chỉ đơn giản là không có sẵn. Với tốc độ hạn chế của nó, hậu quả cũng là, nhưng sự thận trọng với sự sống động của động cơ điện.