Mercedes cải thiện lái xe tự trị với sự thay đổi của đường đua tự động

Để vận hành, lái xe thí điểm dựa vào dữ liệu từ micrô trên bảng, nhưng cũng có cảm biến LIDAR, để xây dựng mô hình 3D của môi trường và phát hiện các đối tượng có thể xung quanh.

Hành vi tự trị: bộ râu của Mercedes Coup de Tesla mới

Nhà sản xuất Đức là người đầu tiên có được sự cho phép quý giá của các cơ quan quản lý của Bộ xe cơ giới California.

Phi công lái xe của Mercedes được xác nhận ở California

Mercedes khổng lồ của Đức có thể phình ra thân, vì gần đây đã trở thành nhà sản xuất đầu tiên được ủy quyền bán xe có chức năng lái xe cấp 3 tự động. Một lái xe tự động cho phép người lái không nhìn vào đường, và thậm chí cho phép anh ta tháo tay ra khỏi vô lăng.

Tuy nhiên, điều gì đến để cù. Hãy nhớ lại rằng Nevada đã đánh giá phi công lái xe của Mercedes theo luật của mình vào tháng 3 năm ngoái.

Lái xe cấp 3 tự trị

Một cách cụ thể, một khi phi công ổ đĩa được kích hoạt, người lái xe (Re) trở thành một hành khách đơn giản, theo một số hạn chế nhất định. Hệ thống này đặc biệt hoạt động trên đường cao tốc hoặc trên đường ray được phân tách bởi phương tiện trung tâm và không thể được kích hoạt trong trường hợp mưa, vào ban đêm hoặc dưới nhiệt độ 4 độ.

Để vận hành, lái xe thí điểm dựa vào dữ liệu từ micrô trên bảng, nhưng cũng có cảm biến LIDAR, để xây dựng mô hình 3D của môi trường và phát hiện các đối tượng có thể xung quanh.

Về phía người lái, phi công lái xe cũng áp đặt một số hạn chế, bắt đầu bằng việc ở trên ghế của anh ta, khuôn mặt anh ta được xem xét kỹ lưỡng bởi các máy ảnh trên bảng. Sau này có thể tự do gọi, gửi tin nhắn hoặc thưởng thức trò chơi du mục yêu thích của anh ấy, nhưng khuôn mặt phải được nhìn thấy liên tục, dưới hình phạt hủy kích hoạt hệ thống.

Lưu ý rằng nếu người lái không lấy lại được quyền kiểm soát đủ sớm, âm thanh cảnh báo âm thanh, mà không quên rung động ở cấp độ của dây an toàn. Cuối cùng, chiếc xe có thể kích hoạt điểm dừng an toàn, chiếu sáng đèn đau khổ và mở khóa các cửa.

Cuối cùng, và không giống như hệ thống lái xe tự chủ cấp 2, ổ đĩa phi công của Mercedes khiến nhà sản xuất chịu trách nhiệm hình sự trong trường hợp xảy ra tai nạn, các trường hợp và các trách nhiệm khác sau đó được xác định bởi các hộp đen.

Mercedes cải thiện lái xe tự trị với sự thay đổi của đường đua tự động

Mercedes kiếm được điểm trong cuộc đua lái xe tự trị. “Hỗ trợ trình điều khiển cấp 2” hiện được cải thiện với chức năng thay đổi theo dõi tự động (được gọi là ALT) sớm có sẵn ở Châu Âu. Một sự mới lạ đã có sẵn ở Hoa Kỳ và Canada trên Lớp S, Lớp E, Lớp C và Phạm vi EQ. Tính năng mới của cấp 2 + đang được điều chỉnh cho giao thông châu Âu và đã xuất hiện từ lần giao hàng đầu tiên của lớp mới.

Tự trị, nhưng trong một số điều kiện nhất định

Bạn có thể tưởng tượng, nó không đủ để mua một chiếc Mercedes và ngồi trong đó để nó thực hiện tất cả các công việc. Một số điều kiện phát huy tác dụng để có thể sử dụng chức năng ALT. Đầu tiên sẽ cần phải ở trên đường cao tốc (hoặc ít nhất là một con đường kép theo cùng một hướng) với sự phân tách vật lý với hướng giao thông ngược, các dấu hiệu mặt đất có thể phát hiện.

Xe cũng phải được trang bị hệ thống điều hướng MBUX và lưu hành trên đường với giới hạn tốc độ. Biết rằng chúng ta đang nói về việc lái xe tự trị cấp 2 +, tay trên vô lăng là bắt buộc, nếu không chúng ta sẽ nói về cấp 3. Dù sao, không cần phải chăm sóc nhân đôi, chiếc xe sẽ tự làm điều đó. Nhưng việc cấm ngủ trưa bằng cách lái xe vẫn có hiệu lực.