Chúng tôi đã thử Microlino, đối thủ của người bạn Citroën không có giấy phép … nhưng với giấy phép từ 16 tuổi

Điểm nổi bật của chương trình ? Thời gian mở cửa trước lớn ! Một thao tác có thể hoạt động, không có bất kỳ tay cầm nào, chỉ đơn giản là bằng một áp lực nhỏ trên một nút nằm ở sườn phải và cho phép truy cập vào một băng ghế có thể chứa hai người lớn . Ngay cả thân cây cũng dành phần bất ngờ của nó với khối lượng tải 230 lít, nhiều hơn một Fiat 500 nhiệt !

Kiểm tra – microlino, điện rất nhỏ sẽ khiến bạn yêu thích ùn tắc giao thông

Diễn giải lại hiện đại của BMW Isetta của những năm 1950, Microlino Thụy Sĩ rất nhỏ muốn được đặt làm tứ giác điện cao cấp đầu tiên. Chịu trách nhiệm về một chiếc xe đô thị mới có thể sớm ở các thành phố của chúng tôi.

Torino, một buổi sáng mùa đông, một chiếc máy nhỏ vui nhộn làm nổi bật sự tò mò của người đi đường -By ! Tuy nhiên, bong bóng nhỏ trên 4 bánh này không liên quan đến những người tham dự các hội chợ ô tô châu Âu. Và vì lý do chính đáng, đối tượng lăn này không được xác định bởi một số người Piedmontese, không ai khác chính là microlino có hình bóng là một trong những ngôi sao của Geneva 2016 và gần đây hơn là World Cup Paris 2022 .

Kể từ khi trình bày dưới dạng một khái niệm ở Thụy Sĩ, nước đã chảy dưới những cây cầu, một loại virus đã làm tê liệt thế giới và tình trạng thiếu hụt đã ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô. Những gì để cho phép Micro, Công ty Zurich chuyên về xe tay ga, có thời gian để biến thành một nhà sản xuất ô tô nhỏ và tinh chỉnh microlino của nó .

Tốt để biết: Dự đoán mua và bán lại.

Có thể biết giá trị bán lại hoặc phục hồi của chiếc xe của bạn nhờ xếp hạng tự động Turbo của microlino microlino của bạn, thay thế cho bờ biển Argus.

Người dễ thương nhất trong tất cả ?

Về mặt thẩm mỹ, so với khái niệm, rất ít đã phát triển. Tinh thần bong bóng vì những năm 1950 ở đó, đến nỗi nó có thể được coi là sự diễn giải lại hiện đại của BMW Isetta . Và nhìn vào nó, tất cả các chi tiết đã được đối xử. Thanh LED ở phía trước, đèn chiếu sáng nhỏ ở hai bên đóng vai trò là chỉ số và đèn pha hoặc thậm chí là bánh xe được hỗ trợ phía sau, microlino thực sự biến tất cả các đầu . Giữa các ngón tay cái lên, những nụ cười lớn và nhiều câu hỏi, một chiếc xe chưa bao giờ khơi dậy nhiều phản ứng tích cực trong một báo cáo.

Điểm nổi bật của chương trình ? Thời gian mở cửa trước lớn ! Một thao tác có thể hoạt động, không có bất kỳ tay cầm nào, chỉ đơn giản là bằng một áp lực nhỏ trên một nút nằm ở sườn phải và cho phép truy cập vào một băng ghế có thể chứa hai người lớn . Ngay cả thân cây cũng dành phần bất ngờ của nó với khối lượng tải 230 lít, nhiều hơn một Fiat 500 nhiệt !

Một phương pháp điều trị khác được cung cấp bên trong, một thanh cảm ứng nhỏ được sử dụng để quản lý thông gió, mở thân cây hoặc cấu hình của thiết bị trên bảng. Và giúp đóng cửa, như trên các mô hình sang trọng nhất . Nói tóm lại, Microlino đã hoàn thành tốt hơn nhiều và cao hơn nhiều so với các tứ giác điện khác mà nó có thể chỉ chia sẻ một điều, loa di động cho âm nhạc.

Chúng tôi đã thử Microlino, đối thủ của người bạn Citroën không có giấy phép … nhưng với giấy phép từ 16 tuổi

Đã lâu, xe điện Microlino mới cuối cùng cũng đến thị trường Pháp. Thụy Sĩ nhỏ được sản xuất tại Ý mà không có giấy phép (hoặc gần như) đã thực hiện vòng đua đầu tiên ở thủ đô và chúng tôi đã may mắn có thể lấy bánh xe. Một trải nghiệm để nói rằng ít nhất, trên một chiếc UFO thực sự giữa xe máy và chiếc xe.

Mua ở đâu
Microlino (2022) với giá tốt nhất ?

Không có lời đề nghị vào lúc này

Ý kiến ​​đầy đủ của chúng tôi
Microlino (2022)

23 tháng 7 năm 2023 07/23/2023 • 18:01

Để nói rằng cô ấy được mong muốn là một cách tốt đẹp. Bởi vì đã được một thời gian dài kể từ khi chúng ta nghe về microlino, chiếc xe điện nhỏ này được nhiều người mô tả là sự hồi sinh của BMW Isetta huyền thoại được sản xuất từ ​​năm 1955 đến 1962. Và vì lý do chính đáng, Đó là tại Triển lãm ô tô Geneva năm 2016 Rằng chiếc xe nhỏ đáng yêu bước những bước đầu tiên của anh ấy trước khán giả có lẽ hơi ngạc nhiên. Sau đó, không có thêm tin tức cho đến cuối năm 2022. Vào thời điểm đó, Triển lãm ô tô Paris mở cửa và chiếc xe điện thành phố thực sự có mặt, trước sự ngạc nhiên của mọi người.

Chúng tôi đã có cơ hội chụp ảnh cô ấy, nhưng trên hết để dẫn đầu cô ấy trên đường phố thủ đô. Một số tháng sau, Little nặng Quadricycl đang nói về anh ấy một lần nữa, khi cuối cùng anh ấy đến thị trường Pháp. Nhân dịp này, thương hiệu vi mô đã mời chúng tôi lấy bánh xe chấp nhận một vị trí tuyệt vời, Nửa chừng giữa xe máy và xe. Nhưng giữa bài thuyết trình đầu tiên của nó, dưới dạng một khái niệm và phiên bản mới này, nó đã xảy ra rất nhiều thời gian, cho phép thương hiệu, thay vì được biết đến với những chiếc xe tay ga của nó, để tinh chỉnh.

Và nếu nó hiển thị kích thước Riquii, với Chiều dài dưới ba mét, Cô ấy thực sự có nhiều lợi thế và che giấu một số bất ngờ nhỏ. Và trên hết, cô ấy không có gì phải ghen tị với một số đối thủ, bao gồm cả người bạn Citroën mà chúng tôi nghĩ tất nhiên là trước tiên. Nhưng Isetta 2 này thực sự có giá trị gì.0 trên đường ? Để tìm hiểu, chúng tôi đã lấy bánh xe của nó cho một chuyến đi nhỏ ở trung tâm của Paris !

Bảng kỹ thuật Microlino (2022)

Người mẫu	Microlino (2022)
Kích thước	2,519 m x 1.473 m x 1,501 m
Sức mạnh (Ngựa)	17 con ngựa
Mức độ tự chủ	Lái xe được hỗ trợ (Cấp 1)
tốc độ tối đa	90 km/h
Xe hơi	Loại 2
Mục nhập giá	14990 euro
Giá	14990
Bảng sản phẩm

Thiết kế: Microlino retro ngon (2022)

Một điều chắc chắn, microlino này không được chú ý. Và vì lý do chính đáng, chiếc xe thành phố áp dụng một phong cách có thể nhận ra ngay từ cái nhìn đầu tiên, điều này không thể thách thức những người đi đường -nhiều người để chụp ảnh chúng tôi trong thử nghiệm của chúng tôi. Hậu duệ đáng giá của Isetta, người mới đến thị trường này chiếm một số yếu tố của chiếc xe thành phố Đức, chẳng hạn như hình bóng tròn cũng như đèn được đặt ở hai bên. Đây rõ ràng là trong LED, Giống như dải ánh sáng băng qua mặt trước cũng như kết thúc giữa Dolce Mid -range. Phiên bản này cũng được phân biệt bởi Các yếu tố chrome khác nhau cũng như vành trắng rất nguyên bản.

Các tướng của chiếc xe điện thành phố rất tinh tế và không có lưới tản nhiệt, thậm chí không được đề xuất theo bất kỳ cách nào. Nó thay đổi, và nó không nhất thiết là một điều xấu, hoàn toàn ngược lại. Nhưng nó đặc biệt là trong hồ sơ rằng các thách thức nhất của microlino. Và vì lý do chính đáng, nó hiển thị một hình bóng rất đáng kinh ngạc, gần như là hình tam giác. May mắn thay, các nhãn dán lớn được dán ở hai bên cho biết tên của mô hình, bởi vì nhiều người qua đường -By đã đặt câu hỏi về danh tính của UFO trên bánh xe của chúng tôi. Hai kiểu vành 13 inch có sẵn trong trình cấu hình, màu trắng và đen và đặc biệt là không có bất kỳ chi phí bổ sung nào.

Tổng cộng, Không dưới sáu màu được cung cấp Về kết thúc của Dolce, trong khi biến thể cạnh tranh có sẵn với các sắc thái của màu xám, đen, xanh dương và xanh đậm. Về phần mình, chúng tôi đã chọn Red Milano, liên kết với một mái nhà trắng mang đến một cái nhìn cổ điển cho chiếc xe của chúng tôi. Ngoài ra ở mặt sau, chiếc xe điện thành phố rõ ràng là rất nguyên bản, ở đây một lần nữa là một dải đèn LED mỏng vượt qua toàn bộ lá chắn. Điều này được vượt qua bởi tên của thương hiệu được ghi trong tất cả các chữ cái, trong khi bạn sẽ không tìm thấy bất kỳ logo nào trên thân xe, ngoại trừ tên của thương hiệu ở mặt trước.

Đăng Chiều dài chỉ 2,25 mét, Microlino mang tên của nó khá tốt và lén lút ở khắp mọi nơi trong thị trấn, vì chúng tôi có thể kiểm tra trong thời gian. Hơn nữa, thương hiệu làm cho kích thước nhỏ của nó trở thành một cuộc tranh luận sốc, nói rằng có thể đỗ ba bản sao của chiếc xe thành phố trong một chỗ đậu xe duy nhất. Mặt khác, công ty Thụy Sĩ không giao tiếp trên CX (hệ số được đào tạo) của chiếc xe nhỏ của mình với thiết kế tất cả.

Khả năng cư trú: Đáng ngạc nhiên ! Microlino (2022)

Không cần phải là một người bảo vệ để nghi ngờ rằng Khả năng cư trú của microlino này không thẳng thắn. Nếu nhà sản xuất không may không giao tiếp trên chiều dài cơ sở của nó, thì cái sau dường như hầu như không vượt quá năm mươi mét. Vì vậy, chắc chắn, khi chúng tôi vào bảng, chúng tôi hy vọng sẽ thấy mình bị thắt chặt như cá mòi. Tuy nhiên, chiếc xe thành phố điện nhỏ đáng yêu của chúng tôi thực sự rất đáng ngạc nhiên. Nhưng trước khi nhập chi tiết, hãy cùng một vài giây truy cập vào. Không có cửa ở mỗi bên của xe, giống như bất kỳ chiếc xe cổ điển nào khác, nhưng Một lỗ mở ở phía trước. Nhấn một nút đơn giản cho phép bạn mở khóa nó.

Sau đó chỉ cần vào xe và sau đó định cư Băng ghế nhỏ được thiết kế để chứa hai người, người lái xe và hành khách của anh ta. Và chống lại tất cả các tỷ lệ cược, nó khá thoải mái, ngay cả khi nó vẫn là tóm tắt. Thật vậy, nếu nó có thể tiến lên và rút lui thủ công, nó không tách biệt hai. Điều đó có nghĩa là người cư ngụ có nhiều quan tâm hơn trong việc tạo ra cùng một kích thước ít nhiều. Một hệ thống khác của người bạn Citroën và Fiat Topolino, nơi ghế hành khách hoàn toàn bất động. Cũng lưu ý rằng Tệp không cúi đầu, Nhưng may mắn thay, nó có vị trí khá tốt, với một góc khá thoải mái.

Nếu chiếc xe dường như được thiết kế cho các mẫu nhỏ, thì tất cả chúng ta đều cùng một người lái xe lái quá xa khi nó không phải là 1,80 mét, có thể gây hại cho việc lái xe thoải mái. Không ngạc nhiên, Các tài liệu không thực sự tinh tế, Và tất nhiên chúng tôi nhận thấy sự hiện diện của nhựa rất cứng và hạt ở khắp mọi nơi. Vải màu xám của băng ghế khá đẹp, và nó cũng được tìm thấy trên bảng điều khiển. Điều này rõ ràng là rất tóm tắt nhưng vẫn là chức năng. Chỉ có nhược điểm, rất khó để tìm cách mở cửa và ra khỏi xe một khi bạn ở bên trong. Thực sự cần phải nhấn một nút nhỏ ẩn phía sau thanh màu đen mà màn hình cảm ứng được nạm.

Do đó, khu vực thành phố vi mô khá rộng rãi, nhiều hơn những gì chúng ta có thể mong đợi bằng cách nhìn vào nó lần đầu tiên. Tất nhiên, tốt hơn là tránh cài đặt hai mẫu lớn trên tàu, vì việc sống chung có thể phức tạp. Nhưng nơi chiếc xe làm chúng ta ngạc nhiên nhất, đó là liên quan đến thân cây. Cái sau thực sự rất rộng rãi, vìNó hiển thị một khối lượng hào phóng là 230 lít. Để so sánh, Fiat 500E chỉ cung cấp 185 lít, mặc dù có chiều dài 3,63 mét. Một sự khác biệt thiêng liêng trong sự ủng hộ của microlino !

Infodencing: microlino tối thiểu nghiêm ngặt (2022)

Như bạn có thể thấy, microlino này hoàn toàn không đốt cháy sự thừa thãi và trên tất cả các chức năng. Không có nghệ thuật, mỗi yếu tố có một tiện ích. Và do đó, chiếc xe rõ ràng không nằm trong sự đồi trụy của màn hình, để giảm chi phí sản xuất. Do đó, cô ấy không trang bị cho mình một tấm kỹ thuật số thích hợp, nhưng Cô ấy vẫn còn một màn hình cảm ứng nhỏ. Không có câu hỏi về việc tận dụng GPS, Apple CarPlay hoặc Android Auto Navigation vì nó chỉ bao gồm một số tính năng.

Đây chủ yếu là các thiết lập, đặc biệt là cho thông gió, tạo ra một máy sấy tóc đầy năng lượng. Chú ý, Chiếc xe không có điều hòa không khí. Đằng sau tay lái nhỏ ba điểm với thiết kế khá tâng bốc, người lái cũng lưu ý một chiếc điện thoại kỹ thuật số nhỏ. Sau này có một bài thuyết trình hiện đại và rất thành công và hiển thị tất cả các thông tin quan trọng để lái xe một cách rõ ràng. Chúng tôi tìm thấy cụ thể Tốc độ, tự chủ còn lại cũng như tiêu thụ điện và mức độ tái sinh trong phanh.

Hai hàng hóa duy nhất trên cột lái cho phép bạn kích hoạt các chỉ số cũng như cần gạt nước và đó là nó. Không có chức năng công nghệ cao trên chiếc xe này, điều này thực sự cung cấp sự kết hợp tối thiểu về công nghệ. Nó phải được nhớ rằngĐây là một tứ giác nặng đơn giản và không phải là một chiếc xe thực sự nói đúng và điều đó là bình thường là nó không có một khoản tài trợ rất hào phóng. Tuy nhiên, với giá của nó, chúng tôi có thể mong đợi tốt hơn một chút như nhau. Chúng tôi đánh giá cao sự hiện diện của bốn ổ cắm USB cổ điển. Mặt khác, không có cổng USB-C.

Nếu bạn muốn tận dụng điều hướng GPS, thì bạn phải Sử dụng điện thoại thông minh của bạn và hỗ trợ chuyên dụng. Điều này không nhất thiết là một điều xấu, bởi vì nó tránh được ví dụ như kết thúc với màn hình nhanh chóng bị lỗi thời hoặc được thiết kế kém. Đặc biệt vì ngày càng nhiều nhà sản xuất cung cấp loại giải pháp này bao gồm Dacia hoặc Citroën với khái niệm Oli. Một cách một lần nữa để hạn chế chi phí sản xuất cũng như giá cuối cùng được trả bởi khách hàng, những người đã khá cao như thế, bạn sẽ thấy sau.

Lái xe: Cắt cho thành phố Microlino (2022)

Bây giờ là lúc để chuyển chìa khóa nhỏ, một phong trào mà chúng ta không còn thực sự được sử dụng, để bắt đầu chiếc xe điện thành phố điện. Không thể tránh khỏi, chúng tôi mong đợi một tiếng ồn động cơ nhiệt thời trang cũ nhưng chỉ là sự im lặng xâm chiếm trạm lái, vì chiếc xe nhỏ của chúng tôi là tốt được đẩy bởi một khối điện. Điều này hiển thị một cách hợp lý một sức mạnh rất nhỏ, chỉ được hiển thị ở mức 12,5 kW, tương đương với khoảng 17 con ngựa Cho một vài 89nm. Một cấu hình duy nhất được cung cấp, trong khi ba kích thước pin có sẵn trong danh mục.

Những con số này có nghĩa là microlino có thể được điều khiển từ 16 tuổi, với giấy phép B1 (125 cc) kể từCô ấy là một phần của thể loại L7E.

Nó thực sự mạnh hơn một người bạn Citroën, người được coi là một tứ giác nhẹ (có thể truy cập từ 14 tuổi và bị mắc kẹt với tốc độ 45 km/h), ví dụ như ESTE. Và sự khác biệt này thực sự được cảm nhận, vì mô hình thử nghiệm của chúng tôi khá thú vị, ngay cả khi tốc độ tối đa của nó không thể vượt quá 90 km/h.

Ở đây, chúng tôi rõ ràng không nói về 0 đến 100 km/h mà là về 0 đến 50 km/h, được thực hiện trong năm giây. Khá danh dự và đủ để tận hưởng sự khởi đầu khá sống động trong ánh sáng đỏ. Cũng có thể bắt đầu chế độ thể thao, cung cấp phản hồi thẳng thắn hơn từ máy gia tốc. Và nó thực sự cảm thấy !

Chống lại tất cả các kỳ vọng, chiếc xe điện thành phố rất thú vị, đặc biệt nhờ vào các kích thước giảm và lõi Riquii của nó. Hướng của nó rất linh hoạt, nhưng có nhiều thông tin và đường kính cướp cực ngắn của nó có nghĩa là chiếc xe có thể quay trong một chiếc khăn tay bỏ túi. Bãi đậu xe cũng là trò chơi của trẻ em, ngay cả khi khả năng hiển thị có thể được cải thiện bởi Thêm một gương bên trong. Đặc biệt là vì những người được cài đặt ở hai bên hơi quá nhỏ so với sở thích của chúng tôi. Trọng lượng giảm của microlino, được hiển thị chỉ với 435 kg pin khiến nó thậm chí còn nhanh hơn, trong khi phanh khá chính xác đối với loại xe này.

Tất nhiên, giảm xóc không phải là thoải mái nhất trên thị trường và chiếc xe có xu hướng Một chút công ty về người chậm phát triển và những khiếm khuyết khác không hoàn hảo. May mắn thay, băng ghế khá thoải mái ! Chúng tôi cũng đánh giá cao sự cách âm tốt của microlino của chúng tôi, được giúp đỡ bởi thực tế là cô ấy không thể đi rất nhanh. Cuối cùng, và ngay cả khi bạn cảm thấy rất nhỏ trong chiếc xe này không có Cả túi khí, cũng không phải là abs và cũng không đặc biệt, Cảm giác an toàn có mặt. Điều này nhờ vào hành vi khá lành mạnh của chiếc xe, cũng như khung gầm tự do của nó bằng nhôm, như trong Tesla chẳng hạn như.

Tự chủ, pin và microlino (2022)

Microlino nhỏ mới này có pin NCM (Niken – Colbalt Mangan), một công nghệ được sử dụng bởi phần lớn các nhà sản xuất. Nếu nó đắt hơn một chút so với LFP (lithium – sắt – phốt phát), thì cái sau có lợi thế củaCung cấp mật độ năng lượng lớn hơn. Điều đó có nghĩa là với cùng kích thước, pin NCM có thể lưu trữ nhiều điện. Và đây là một tài sản thực sự, bởi vì nó cho phép cung cấp một quyền tự chủ hào phóng hơn, mà không tăng trọng lượng của bộ tích lũy và do đó. Bởi vì chúng tôi biết rằng một gói quá lớn cũng có nhiều nhược điểm.

Chiếc xe điện thành phố có sẵn trong ba phiên bản, với khả năng pin rất riêng biệt, cụ thể là 6, 10,5 và 14 kWh. Các gói cho phép nó hiển thị Tự chủ tương ứng là 91, 177 và 230 km. Hãy cẩn thận, bởi vì nó không phải là chu kỳ phê duyệt WLTP được sử dụng ở đây, vì microlino là một tứ giác nặng và không phải là một chiếc xe thích hợp. Do đó, chu kỳ WMTC được tính đến ở đây, vì đối với Ligier Myli chẳng hạn, chúng tôi đã thử nghiệm một vài tuần trước đó. Để so sánh, Citroën Ami được trang bị pin 5,5 kWh duy nhất và hiển thị phạm vi 75 km.

Thật không may, chiếc điện thoại kỹ thuật số của chiếc xe thành phố không cho phép biết tiêu dùng, trong khi Nhà sản xuất không liên lạc với thông tin này. Tuy nhiên, chúng tôi biết rằng loại xe này tiêu thụ nhiều gấp đôi so với một chiếc xe điện thông thường. Cũng cần phải tính đến các tổn thất liên quan đến nạp tiền, thường được đặt sang một bên, nhưng tuy nhiên, như chúng tôi đã giải thích trước đây.

Nhưng những gì về việc nạp lại chiếc xe nhỏ đáng yêu của chúng tôi ? Thực hiện, Điều này không tương thích với các thiết bị đầu cuối nhanh Và bạn sẽ phải hài lòng với 1,35 kW cho pin 6 kWh và 2,6 kW trên những chiếc 10,5 và 14 kWh.

Kết quả, Phải mất 4 giờ cho các gói 6 và 14 kWh trên ổ cắm trong nước cổ điển và 3 giờ cho công suất 10,5 kWh. Tốt hơn là không nên quá vội, trong khi microlino không thể được sạc lại trên hộp tường trong dòng điện xen kẽ, bởi vì nó không có bộ sạc 2. Ngược lại với trường hợp của đối thủ của nó, Ligier Myli. Hy vọng rằng nó thay đổi trong tương lai cho chiếc xe nhỏ Thụy Sĩ của chúng tôi ..

Giá cả, cạnh tranh và tính khả dụng của Microlino (2022)

Microlino có thể truy cập Từ 17.990 euro trong phiên bản đô thị của nó Nhập cảnh, đối tác nối tiếp với pin 6 kWh. Tuy nhiên, có thể chọn một biến thể hiệu quả hơn, với Dolce có sẵn với ba gói. Điều này cũng được trang bị dải đèn LED ở phía trước cũng như chi tiết Chrome và các tùy chọn thiết kế nội thất độc quyền. Đối với điều này, bạn phải trả không dưới 19.990 euro. Cuối cùng, kết thúc cạnh tranh được cung cấp dưới dạng tiêu chuẩn với bộ tích lũy 10,5 kWh và cửa sổ trời, với số tiền Coquette là 21.990 euro.

Trong mọi trường hợp, chiếc xe thành phố đủ điều kiện Tiền thưởng sinh thái 900 euro, có thể được sửa đổi trở lên ngay cả khi nó chưa được chính phủ xác nhận. Phiên bản ra mắt loạt Pioneer cũng được cung cấp, với giá 22.990 euro nhưng nó được giới hạn trong 999 bản đầu tiên. Nó đi kèm với pin 10,5 kWh cũng như một tấm khắc của số xe. Với mức giá này, bạn cũng sẽ có quyền đối với một chiếc xe tay ga điện Micro Explorer, giao hàng ưu tiên cũng như truy cập vào các sự kiện độc quyền.

Chiếc xe thành phố điện rõ ràng săn bắn trên vùng đất của Citroën Ami, bắt đầu từ 7.990 euro, nhưng nó không phải là đối thủ duy nhất của Microlino của chúng tôi. Chúng ta cũng có thể trích dẫn Ligier Myli, hiển thị giá 12.499 euro, cũng như Dacia Spring. Nếu nó không phải là một phần của cùng một loại, giá của nó vẫn khá gần vì nó bắt đầu ở mức 20.800 euro và đủ điều kiện nhận tiền thưởng là 5.000 euro, điều này cho 15.800 euro sau khi suy luận. Chúng tôi cũng có thể trích dẫn Xev Yoyo mới, mà chúng tôi cũng đã thử cũng như Renault Twizy, bắt đầu ở mức 11.400 euro, Các khoản khấu trừ tiền thưởng, nhưng tiếp thị của họ vừa bị gián đoạn trong khi chờ đợi bộ đôi di động.