Giá điện Mazda

Kinh nghiệm lái xe
Công nghệ điện khí hóa Mazda hoàn toàn mới, được gọi là E-Skyactiv EV, cải thiện hơn nữa phương pháp con người trong Mazda Mazda Khả năng và Động lực học. Được cung cấp bởi pin lithium-ion 35,5 kWh, động cơ động cơ điện mặt trước 80,9 kW sẽ cung cấp công suất 107 kW (143 mã lực) và mô-men xoắn tối đa là 271 Nm (200 lb-pi) sự tự tin của tài xế. Khối pin được thiết kế theo trải nghiệm lái xe bình thường của MX-30. Nó được gắn dưới sàn theo cách sắp xếp phẳng và mô -đun với hệ thống làm mát mỏng để duy trì pin ở nhiệt độ phù hợp và đảm bảo hiệu suất tối ưu. Định vị này cũng thúc đẩy trung tâm thấp của xe.

Mazda

Mô hình được hiển thị có thể khác với mô hình đã chọn.

Gửi tin nhắn

La Mazda MX-30 2023 Điện mới để bán trong Sherbrooke

Xe Mazda điện 100 % đầu tiên, Mazda MX-30 2023, mà bạn có thể kiểm tra tại đại lý Mazda Sherbrooke gần Magog, bạn cung cấp mọi thứ bạn thích từ các mẫu Mazda về thiết bị và chất lượng, trong một chiếc xe không tiêu thụ nhiên liệu! Bạn sẽ là một trong những người lái xe đầu tiên trở thành chủ sở hữu của một chiếc điện Mazda MX-30 2023 ? Đi gặp chúng tôi ngay bây giờ!

Giảm các phiên bản GS và GT, MX-30 Mazda MX được cung cấp với giá cơ bản thay đổi trong khoảng từ $ 42,150 đến $ 47,150. Được hỗ trợ với việc giao hàng 7.000 đô la của chính quyền tỉnh và 5.000 đô la từ các mô hình điện liên bang, Mazda điện của bạn sau đó hiển thị một mức giá thậm chí còn hấp dẫn hơn, đặc biệt là vì bạn sẽ không phải đổ đầy nhiên liệu!

Về thiết kế, chúng tôi tìm thấy các dòng đặc trưng của xe Mazda để bán, nhưng tương lai hơn một chút; Chúng tôi cũng nhận thấy mui xe thon dài của nó, bánh xe 18 inch và phần trước táo bạo của nó. Và những gì về các cánh cửa với một lỗ mở đối kháng, thêm bộ đệm cho một chiếc xe đã có rất nhiều!

Dưới mui xe của nó, Mazda MX-30 Electric được trang bị động cơ điện có công suất 143 mã lực đồng bộ và mô-men xoắn 200 lb-ft (80,9 kW); Điều này được kết hợp với hộp số tự động tại 1 báo cáo cũng như lực kéo phía trước.

Ngoài ra, bạn sẽ có thể di chuyển tới 161 km với một tải duy nhất và nó có thể được thực hiện trong vòng chưa đầy 40 phút nếu bạn kết nối với một thiết bị đầu cuối nhanh (cấp 3, nơi bạn sẽ phục hồi 80 % tự chủ), trong 2 giờ 50 sử dụng thiết bị đầu cuối 240V trên đường hoặc ở nhà, và hơn 13 giờ trên ổ cắm trong nước là 120 V. Cuối cùng, mức tiêu thụ năng lượng của MX-30 sẽ chỉ là 2,4/100 km và 2,8 mỗi/100 km trên đường.

Bên trong, MX-30 có thể chứa 5 người cư ngụ và hành lý của họ, nhờ khối lượng tiện ích của nó khác nhau trong khoảng từ 405 đến 1053 lít tùy thuộc vào mô hình và tùy thuộc vào hàng ghế sau. Ghế trước được sưởi ấm ở phía trước, vô lăng sưởi, điều hòa không khí tự động, màn hình đầu, màn hình trung tâm 8,8 inch, màn hình đầu, Apple CarPlay/Android Auto, Cảnh báo lái xe, Cảnh báo lái xe, Phát hiện người đi bộ phía trước và phía sau Và hỗ trợ phanh chỉ là một số trong nhiều tiện nghi và công nghệ mà bạn có thể tìm thấy trên tàu MX-30.

Giá điện Mazda

Thiết kế năng lượng, hiệu suất và bí quyết

Mazda lai ánh sáng hoàn toàn mới đánh dấu một số lần đầu tiên trong một loạt các SUV đã ấn tượng. CX-90 có các công nghệ tiên tiến về tùy chỉnh trình điều khiển và động cơ mạnh nhất cho đến nay đối với một chiếc xe Mazda. Mỗi chi tiết mới, từ nội thất da Nappa cao cấp, được cung cấp như một tùy chọn, đến màn hình thông tin giải trí lớn nhất không bao giờ được thiết kế, bao gồm các chức năng an toàn I-ActivSense mới, giúp cung cấp khả năng lái xe cao nhất và kết nối nhiều nhất trong Mazda sang trọng SUV với ba hàng ghế.

Mazda CX-90 Light Hybrid với Turbo trực tuyến 6 xi-lanh
SUV ở 3 hàng, ánh sáng lai
Lên đến 8.4 l/100 km trên đường 1

Lên đến 7,9 l/100 km trên đường 1

Lên đến 7,9 l/100 km trên đường 2

Độ chính xác và hiệu suất

Các đường cong được điêu khắc và các đường viền táo bạo của Mazda3 làm cho nó trở thành một nhà vô địch trong thể loại của nó, với một nội thất tinh tế và tập trung vào con người sẽ bao bọc người lái xe trong bạn. Động cơ SkyActiv gần đây nhất của chúng tôi kết hợp hiệu suất đặc biệt với tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời trong khi mang lại khả năng phản ứng và niềm vui lái xe độc ​​đáo này ở Mazda.

Lực kéo đầy đủ được cung cấp

Lực kéo đầy đủ được cung cấp

Mazda điện

Cho dù đó là những chuyến đi ngắn hàng ngày hay những chuyến đi dài, có một nhóm xe máy được điện khí hóa đáp ứng nhu cầu của bạn. Yêu cầu khám phá loại xe điện khí phù hợp với bạn.

Mazda CX-90 Light Hybrid với Turbo trực tuyến 6 xi-lanh
SUV ở 3 hàng, ánh sáng lai
Lên đến 8.4 l/100 km trên đường 1

Nhìn thấy ở 3 hàng, Véhr
Lên đến 42 km tự chủ 2

Nhỏ gọn tất cả điện
Lên đến 161 km tự chủ 2

Được thiết kế để đánh thức các giác quan của bạn

Mái nhà linh hoạt của MX-5 là trái cây của triết lý kỹ thuật tập trung vào con người của chúng tôi. Điều khiển xe SkyActiv động để tiết kiệm nhiên liệu cho điều khiển động học ổn định mới (KPC) để ổn định các chuyển động lần lượt, chúng tôi đẩy các giới hạn của mui trần thông thường.

Mazda MX-5 với mái nhà linh hoạt
Lên đến 7,0 l/100 km trên đường 1

Lên đến 6,6 l/100 km trên đường 1

Lên đến 7,9 l/100 km trên đường 2

Lên đến 7,9 l/100 km trên đường 1

Lực kéo đầy đủ được cung cấp

Lực kéo đầy đủ được cung cấp

Lên đến 9,1 l/100 km trên đường 1

Thông cáo báo chí

Mazda MX-30 2022 Xe điện: Giá cả và cung cấp tổng thể

• PDSF 1 của chiếc xe điện Mazda MX-30 2022 sẽ được cung cấp từ $ 42,150 tại Quebec và British Columbia vào mùa thu này.
• Các đặc điểm bảo mật I-ActivSense mới có sẵn bao gồm hỗ trợ ở góc chết, hỗ trợ bảo trì đường bộ và cảnh báo giao thông ngang ở phía trước.
• Kế hoạch bảo trì định kỳ định kỳ miễn phí là 2 năm/32.000 km được bao gồm trong mua hàng.

Đồi Richmond, chúng tôi. . Ban đầu được ra mắt giữa các nhượng bộ tham gia ở Quebec và British Columbia vào mùa thu này, MX-30 điện với pin không ảnh hưởng đến các giá trị Mazda cơ bản bao gồm thiết kế phương tiện tập trung vào người lái xe. Thiết kế Kodo bên ngoài không thể so sánh và nội thất gọn gàng làm cho MX-30 đứng rất tốt trong gia đình Mazda trong khi nổi bật từ các phương tiện điện khác (Vé). Trên đường, người lái xe và người cư ngụ sẽ được hưởng lợi từ trải nghiệm lái xe tự nhiên và luôn quen thuộc đó là niềm tự hào của Mazda cho tất cả các phương tiện của nó.

MX-30 có thể dễ dàng trở thành người bạn đồng hành lý tưởng cho các chuyến đi hàng ngày với quyền tự chủ ước tính ở mức 161 km 2 trên toàn bộ tải trọng. Được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của đa số cư dân thành phố, MX-30 có pin lithium-ion 35,5 kWh cho phép nó giữ cho động lực lái xe tuyệt vời của mình và giảm tỷ lệ mắc bệnh đối với môi trường.

Một thiết kế đặc biệt

MX-30 thể hiện một khái niệm mới được gọi là “con người hiện đại”, điều này thậm chí còn đẩy lùi hơn nữa giới hạn của triết lý của thiết kế Kodo. Bắt đầu từ phần lớn Vés, MX-30 trình bày một biến thể của lưới tản nhiệt có cánh trước, đặc biệt với thương hiệu, trong đó làm nổi bật đèn pha được chạm khắc sâu của nó. Điều này cho phép chiếc xe điện đa phân đoạn có ngoại hình và cảm giác vẫn trung thành với xe Mazda. Số lượng D của MX-30 được trang trí bằng huy hiệu “Mazda” mới, có sẵn màu đen hoặc bạc tiêu chuẩn cho phiên bản sang trọng hơn. Màu sắc bên ngoài cao hoàn toàn mới với nhiều tông màu cung cấp cho Vé tính đặc biệt của việc làm nổi bật đường mái tương tự như của một chiếc coupe, trong khi mang lại cho chiếc xe một vẻ ngoài mạnh mẽ hơn. Màu sắc của cơ thể có sẵn màu xám đa hình, gốm kim loại hoặc tinh thể màu đỏ rung động.

Một tính năng độc đáo khác của MX-30 là các cửa kiểu tự do, khi chúng hoàn toàn mở. Việc mở cửa trước cho thấy một chốt cho phép dễ dàng truy cập vào cửa và ghế sau. Ghế trước có thể dễ dàng được điều chỉnh bởi hành khách phía trước bằng cách sử dụng các đơn đặt hàng truyền thống và hành khách phía sau được hưởng lợi từ các điều khiển điện mới được tích hợp.

Chất lượng sản xuất, bố cục của các vật liệu khác nhau và sự sắp xếp được thiết kế theo người lái đều là tất cả các yếu tố quen thuộc với bạn trong xe Mazda. Nội thất của MX-30 đã giữ được vẻ ngoài thoải mái và chào đón, với các vật liệu môi trường được lựa chọn cẩn thận và. Nội thất tích hợp Cork, kết hợp khía cạnh hiện đại và khía cạnh lịch sử để vinh danh nguồn gốc của Mazda, hơn 100 năm trước, đã làm Cork. Ngoài ra, Cork là một trong những vật liệu khả thi nhất, bởi vì nó có thể được thu hoạch mà không gây hại cho cây tài trợ. Giống như việc mở cửa kiểu miễn phí, cấu hình của xe điện đã mang đến cho các nhà thiết kế Mazda khả năng áp dụng một cách tiếp cận độc đáo để tạo ra bảng điều khiển trung tâm nổi với các điểm nhấn Liège của nó. Thiết kế nổi này cung cấp không gian lưu trữ bổ sung và cho phép bạn chứa hai đầu vào âm thanh USB nối tiếp và ổ cắm điện 150 W tùy chọn. Ngoài ra còn có đòn bẩy thiết bị điện tử cũng như nút điều khiển đa chức năng và các nút tắt cho phép người cư ngụ sử dụng một cách an toàn hệ thống thông tin giải trí Mazda kết nối. Ở phía trước của cấu trúc này là màn hình cảm ứng bảy inch mới cho phép truy cập vào hệ thống điều hòa không khí. Màn hình cảm ứng cũng có các nút nhấn ở mỗi bên để kích hoạt điều hòa không khí.

Nội thất là hai tông màu với bọc vải màu đen/xám theo tiêu chuẩn. Ghế da giả màu trắng tinh khiết với vải màu xám tương phản, hoặc màu nâu cổ điển với vải màu đen, có sẵn. Vải của hai tùy chọn sử dụng các chủ đề tái chế 20 %. Trang trí cửa được làm từ chai polyetylen Terephylene (PET) tái chế, trong khi tay nắm cửa kết hợp Cork.

Kinh nghiệm lái xe
Công nghệ điện khí hóa Mazda hoàn toàn mới, được gọi là E-Skyactiv EV, cải thiện hơn nữa phương pháp con người trong Mazda Mazda Khả năng và Động lực học. Được cung cấp bởi pin lithium-ion 35,5 kWh, động cơ động cơ điện mặt trước 80,9 kW sẽ cung cấp công suất 107 kW (143 mã lực) và mô-men xoắn tối đa là 271 Nm (200 lb-pi) sự tự tin của tài xế. Khối pin được thiết kế theo trải nghiệm lái xe bình thường của MX-30. Nó được gắn dưới sàn theo cách sắp xếp phẳng và mô -đun với hệ thống làm mát mỏng để duy trì pin ở nhiệt độ phù hợp và đảm bảo hiệu suất tối ưu. Định vị này cũng thúc đẩy trung tâm thấp của xe.

MX-30 có hệ thống truyền động duy nhất cho phạm vi Mazda hiện tại và nó duy trì kết nối giữa người lái và xe, do đó thúc đẩy cảm giác lái xe tự nhiên. Hệ thống điều khiển điện điện G-G Plus mới (E-GVC Plus), tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu MX-30, thực hiện các điều chỉnh động cơ điện để điều khiển tải trọng của xe và cung cấp giá đỡ đường tự nhiên và không đổi. Các pallet vô lăng, cũng tiêu chuẩn, cho phép người lái điều chỉnh mức độ phanh tái tạo tùy thuộc vào tình huống lái xe. Ngoài các tín hiệu vật lý và thị giác, phản hồi âm thanh cũng quan trọng để người lái cảm thấy liên quan đến hoạt động của chiếc xe. Vì một động cơ điện yên tĩnh hơn nhiều, Vé Mazda mới cung cấp phản hồi có thể nghe được khi đồng bộ hóa với động cơ điện, do đó cung cấp một liên kết quen thuộc với phương tiện cho trải nghiệm lái xe tự nhiên.

Đổ đầy lại Vé MX-30
Chủ sở hữu của Vé MX-30 sẽ có một số tùy chọn để được tải, bằng cách cắm vào nhà hoặc bằng cách truy cập vào các thiết bị đầu cuối nạp lại hiện tại của công chúng ở cấp 2 và cấp 3 khi đi trong thị trấn. Có thể tải pin 35,5 kWh từ 20 % đến 80 % trong khoảng 36 phút với mức nhanh 3: DC 50 kW; Trong 2 giờ và 50 phút với bộ sạc cấp 2: AC 240V / 30 Ampères; hoặc 13 giờ 40 phút với bộ sạc cấp 1: AC 120V / 15 Ampères 4 . Khi xe được cắm vào, một chỉ báo ánh sáng cho biết trạng thái tải. Mặc dù Mazda không nghi ngờ về hiệu suất của pin, nhưng bảo hành tám năm hoặc 160.000 km được bao gồm để thêm vào tâm trí. Đăng ký dùng thử hai năm cho các dịch vụ kết nối Mazda cũng sẽ cho phép chủ sở hữu giám sát và kiểm soát trạng thái của MX-30 từ xa thông qua ứng dụng MyMazda. Điều này bao gồm bắt đầu/bắt đầu từ xa của tải và xác minh mức tải pin, ngoài các chức năng khác như cài đặt từ xa của điều hòa hoặc khóa cửa.

Mazda MX-30 GS
Phiên bản GS của Mazda MX-30 2022 được trang bị tốt với nhiều tính năng tiêu chuẩn mà người cư ngụ có thể tận dụng và có một tâm trí yên tĩnh khi họ có được Vé đa phân đoạn này. Màn hình trung tâm lớn 8,8 inch bao gồm hệ thống Mazda Connect ™ mới nhất với Apple CarPlay ™ và Android Auto ™, cũng như âm thanh điều hòa Mazda với 8 loa. Tất cả các mô hình MX-30 đều cung cấp nhiều thiết bị an toàn I-ActivSense, bao gồm cả điều khiển hành trình radar Mazda với “Stop & Go”, sự giám sát của các góc chết với cảnh báo giao thông ngang ở phía sau, hỗ trợ cho phanh thông minh trong thành phố tại thành phố tại thành phố tại Phát hiện phía trước, dành cho người đi bộ ở phía trước, hỗ trợ cho phanh thông minh ở phía trước, cảnh báo về độ lệch của đường ray, hỗ trợ để giữ đường. Active Mazda Active Lái xe được chiếu trong kính chắn gió, hệ thống nhận dạng giao thông, hệ thống định vị, hệ thống truy cập khóa tiên tiến và thử nghiệm ba tháng miễn phí của đài phát thanh vệ tinh SiriusXM Link®, cũng là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu MX-30.

Người lái và hành khách của anh ta sẽ đánh giá cao ghế trước và vô lăng, tay lái và núm đòn bẩy bằng da, gương suy giảm tự động và gương bên ngoài nóng với các chỉ số. Ngoài ra, màn hình kỹ thuật số của bảy inch, ghế lái có thể điều chỉnh theo tám hướng, camera đảo ngược với cảm biến đỗ xe phía sau, vỏ hợp kim nhôm 18 inch với hoàn thiện bạc, hệ thống chiếu sáng hoàn chỉnh với DEL, lưới tản nhiệt phía trước với một cái nhìn thoáng qua Kết thúc màu đen và lưới tản nhiệt là một trong nhiều đặc điểm tiêu chuẩn. MX-30 GS có sẵn trong màu trắng Bắc Cực, máy kim loại màu xám, màu xám đa hình hoặc màu đen Jaca Jais như các tùy chọn sơn bên ngoài đơn sắc.

MX-30 GT
Vé Mazda MX-30 2022 có sẵn trong phiên bản GT cao cấp cung cấp tất cả các đặc điểm an toàn I-ActivSense mới và làm nổi bật sự tinh tế của xe điện. Hỗ trợ cho các góc chết làm tăng thêm sự giám sát của các góc chết bằng cách cung cấp một tay lái trợ lực để giúp chiếc xe ở trên đường đua của mình nếu người lái cố gắng thay đổi đường ray trong khi một phương tiện khác được phát hiện ở điểm mù. Khi xe chạy với tốc độ dưới 10 km/h (6 mi/h), cảnh báo giao thông ngang ở phía trước phát ra một cảnh báo âm thanh và trực quan trên bảng điều khiển để cảnh báo người lái rằng camera trước đã phát hiện một hoặc nhiều Các phương tiện tiếp cận phía trước bên trái hoặc thẳng với tốc độ lớn hơn 5 km/h (3 mi/h).

Phiên bản GT tối ưu hóa phương tiện với hệ thống âm thanh chất lượng đầu tiên của Bose ở 12 loa, cửa sổ trời điện, màn hình 360 ° với các cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía trước, ghế điều khiển bộ nhớ (2 vị trí) và phản chiếu gấp điện có thể gập lại với chức năng ghế bộ nhớ. Màn hình camera đảo ngược hiển thị các dòng hướng dẫn động trong khi gương giảm thiểu tự động kết hợp chức năng homelink và không gian tải có ánh sáng thực tế mới. Bánh xe hợp kim bằng nhôm 18 -inch có lớp hoàn thiện màu bạc sáng bóng. Các chỗ ngồi có sẵn bằng da giả hoặc màu trắng tinh khiết với vải màu xám tương phản hoặc màu nâu cổ điển với vải màu đen; Vải của hai tùy chọn có 20 % chủ đề tái chế. MX-30 GT có sẵn với sơn bên ngoài đơn sắc trong mica đen hoặc phản lực trắng Bắc cực, cũng như màu của máy kim loại màu xám chất lượng cao, gốm kim loại hoặc màu xám đa năng kim loại. Một tùy chọn màu mới với nhiều tông màu cũng có sẵn, đó là kim loại gốm, màu xám đa năng kim loại hoặc tinh thể màu đỏ rung với nhiều âm.

PDSF 5 cho Vé MX-30 2022 như sau:

MX-30 GS	$ 42,150
MX-30 GT	$ 47,150

Tranh màu chất lượng đầu tiên:

Màu xám polymetal kim loại	$ 200
Gốm kim loại	$ 200
Máy kim loại màu xám	$ 300
Xám đa hình với nhiều âm	$ 650
Gốm kim loại với nhiều âm 650 $	$ 650
Pha lê rực rỡ màu đỏ với nhiều tông màu	$ 900

Mazda Canada inc. Chịu trách nhiệm bán, tiếp thị, dịch vụ khách hàng và hỗ trợ cho các bộ phận cho xe Mazda ở Canada. Với văn phòng đã đăng ký tại Richmond Hill ở Ontario, Mazda Canada có một mạng lưới quốc gia gồm 163 cơ sở nhượng bộ. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập trang web Mazda Canada Média tại http: // fr.phương tiện truyền thông.Mazda.Cái đó/.

[1] PDSF không bao gồm 1.950 đô la cho chi phí vận chuyển và PDE, thuế, đăng ký hoặc phí bổ sung. Đại lý đặt giá bán thực sự.

[2] Ước tính tiêu thụ kết hợp dựa trên các thử nghiệm sơ bộ do Mazda thực hiện. Sau khi được xác nhận, tự chủ chính thức sẽ được công bố trong Hướng dẫn tiêu thụ nhiên liệu áp dụng RNCAN. Cần có tải đầy đầy đủ pin. Tự chủ thực sự sẽ thay đổi tùy thuộc vào việc lái xe và nạp lại thói quen, tốc độ, hoàn cảnh, điều kiện thời tiết, nhiệt độ và tuổi pin.

[3] Điều kiện chung được áp dụng. Tham khảo ý kiến ​​đại lý để biết thêm chi tiết.

[4] Thời gian sạc dựa trên nhiệt độ pin/môi trường xung quanh là 20 ° C. Thời gian sạc thực tế sẽ phụ thuộc vào các điều kiện khác nhau tại thời điểm tải, chẳng hạn như loại trạm sạc nhanh, tình trạng của pin, thói quen tải và nhiệt độ môi trường và pin. Trong thời tiết lạnh, nhiệt độ của pin và nhiệt độ môi trường sẽ ảnh hưởng đến thời gian sạc cần thiết và sẽ dẫn đến một số tình huống nhất định, sự gia tăng đáng kể trong thời gian sạc.

[5] PDSF không bao gồm $ 1,950 cho chi phí vận chuyển và PDE, thuế, đăng ký hoặc phí bổ sung. Những người nhượng bộ thiết lập giá thực tế.