ID mới của Volkswagen.3: Ảnh của chúng tôi, ấn tượng của chúng tôi trên tàu

Những nỗ lực khá tập trung bên trong chiếc xe. Nếu nó không phát triển cụ thể trong công thái học, đồ nội thất tổng thể đã thực sự đạt được về chất lượng nhận thức theo mong muốn của khách hàng. Các nhà phê bình đã đưa các nhóm sản phẩm của Volkswagen tích hợp vào bảng điều khiển như trong các văn phòng của vật liệu tạo bọt, và khâu. Các chỗ ngồi cũng bao bọc nhiều hơn. Và ở trên trang, nội thất của ID.3 không bao gồm bất kỳ da động vật nào, nó ăn mặc hoàn toàn với vật liệu tái chế.

ID Volkswagen.3: Phiên bản mới có thể truy cập mới hơn của điện tử có giá trị là gì ?

Volkswagen hơi thở thứ hai cho ID điện của mình.3 bằng cách cung cấp cho nó một phiên bản được thiết kế lại. Được thiết kế một phần nhờ phản hồi của khách hàng, nó hứa hẹn chất lượng hoàn thiện tốt hơn và nhiều thiết bị hơn. Và bất ngờ, giá giảm. Nhưng không có gì được chơi.

Đăng ngày 29/06/2023 lúc 7:30 tối

Khởi đầu mới, cho một cuộc sống mới ? Sau một vài trục trặc ra mắt không bỏ qua, điện tử và phần mềm, sau đó là công nghiệp, id.3 khao khát một tương lai tốt đẹp hơn. Hoặc ít nhất, nhà thiết kế Volkswagen của nó. Bởi vì những cuộc khủng hoảng liên tiếp này có doanh số bán hàng điện 100% của thương hiệu (phạm vi ID.) ở châu Âu và Pháp.

Khá hiếm, nhà sản xuất đã quyết định nghỉ ngơi mô hình chỉ sau hai năm rưỡi tiếp thị. Một phiên bản mới được thiết kế lại và đơn giản hóa từ phản hồi của khách hàng, đã được nghe trên nhiều điểm. Bởi vì họ là những người trải qua sự bất thường. Các bản cập nhật phần mềm đơn giản không nhất thiết phải giải quyết các vấn đề. Volkswagen đã làm cho mea culpa của nó đến mức cung cấp cho phiên bản sửa đổi này một gương mặt mới, chất lượng hoàn thiện được nhận thức theo tiêu chuẩn của thương hiệu và thiết bị tiêu chuẩn mới. Nhưng có lẽ chưa đủ … Trả lời trong bài kiểm tra của chúng tôi.

Trên chiếc Volkswagen ID.3 cải tiến

Sự thúc đẩy này chắc chắn sẽ trải qua thiết kế. Volkswagen đã chỉnh sửa chiếc mũ trùm đầu bằng cách bơm hơi một chút và xóa biểu ngữ màu đen ở dưới cùng của kính chắn gió. Đối với một chút tính cách và thể thao, chiếc khiên phía trước đã được thiết kế lại với áo choàng bên. Khí động học hơn một chút để cho phép quản lý tốt hơn dòng chảy cho mô hình điện này. Mặt khác, một vài yếu tố thay đổi ở phía sau, ngoại trừ về mặt quang học với sự tích hợp của các khối LED bên trong mới. Các đám cháy nhớ lại những đám cháy của sân golf. Kiến trúc toàn cầu không thay đổi (dài 4,26 mét) và thân cây giữ 385 lít của nó.

Những nỗ lực khá tập trung bên trong chiếc xe. Nếu nó không phát triển cụ thể trong công thái học, đồ nội thất tổng thể đã thực sự đạt được về chất lượng nhận thức theo mong muốn của khách hàng. Các nhà phê bình đã đưa các nhóm sản phẩm của Volkswagen tích hợp vào bảng điều khiển như trong các văn phòng của vật liệu tạo bọt, và khâu. Các chỗ ngồi cũng bao bọc nhiều hơn. Và ở trên trang, nội thất của ID.3 không bao gồm bất kỳ da động vật nào, nó ăn mặc hoàn toàn với vật liệu tái chế.

Lái xe đầy đủ

Các khách hàng cũng cho phép mình mang lại những lời phàn nàn của họ trên hệ thống thông tin giải trí. Màn hình trung tâm đã phát triển: Nó đi từ 10 đến 12 inch. Nếu anh ta bị lỗi, đó là những gì đã xảy ra trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, với toàn bộ màn hình màu đen xảy ra trong việc lái xe đầy đủ. Nó cũng chậm mà thúc đẩy chúng ta nhấn vào chức năng đã chọn nhiều lần để kích hoạt nó.

Chìa khóa vật lý trên vô lăng cũng sẽ được chào đón, tránh tham gia vào các thiết lập không mong muốn. Nói với một cú chạm, chúng quá nhạy cảm. Hơn nữa, các điều khiển cảm ứng sẽ biến mất với thế hệ Tiguan tiếp theo, theo báo cáo cuối cùng của nhà sản xuất.

Điều gì là thú vị cho ID này.3 Restyled là nó kết hợp nhiều thiết bị tiêu chuẩn có sẵn ở phân khúc trên, bao gồm các thiết bị hỗ trợ lái xe, chẳng hạn như đảo ngược camera, điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ xe … Mô hình được cập nhật hiện cung cấp Trợ lý lái xe bán tự động làm tiêu chuẩn (phiên bản mới nhất) với sự trợ giúp cho thay đổi kênh trên đường cao tốc.

Lái xe compact 100 %

Tại bánh xe một cách chính xác, chúng tôi đánh giá cao khả năng cơ động của máy nhỏ gọn sau khi chỉ cần nhấn bàn đạp phanh để bắt đầu. Bán kính quay của nó khá ngắn, một lợi thế với lực đẩy. Sự thoải mái được đảm bảo bởi một vị trí lái xe dễ chịu do nhiều cài đặt (vô lăng và ghế ngồi), nhưng cũng bằng cách treo mềm, ngay cả khi chúng ta trải qua một chút tốc độ thấp trên một con đường bị hư hỏng. Chúng tôi vẫn cảm thấy phần nào trên bề mặt đường. Do đó, có thể cần phải nghĩ về các hệ thống treo được thí điểm và vành nhỏ hơn 20 inch tùy chọn để thoải mái hơn ..

Cũng đọc Volkswagen đang ra mắt câu lạc bộ thử nghiệm giữa các cá nhân

Hỗ trợ quản lý cũng dễ chịu. NHẬN DẠNG.3 có phẩm chất đường rất tốt, đặc biệt là trong thị trấn, nó rất dễ xử lý. Nhưng nó không có nhiều đặc tính, ngay cả khi các bìa rất phản ứng, trong chế độ lái xe sinh thái nhiều hơn. Chúng tôi vẫn sợ phanh … bởi vì chúng tôi thực sự cảm thấy cân nặng của mình (gần 1.800 kg). Bàn đạp là vững chắc hơn và việc giảm tốc được mong muốn trên centimet đầu tiên. Nhưng điểm tốt: với sự vắng mặt của những tiếng ồn hoạt động nhỏ hoặc không khí, cách âm là tuyệt vời, đặc biệt là khi bạn phát triển trên đường cao tốc. Có lẽ hậu quả của các vật liệu mới được sử dụng trong khoang hành khách.

Một id.3 rẻ hơn

Đối với cổ điển năm 2023 này, ID.3 không thay đổi động cơ hoặc pin để luôn có 204 mã lực. Phiên bản đầu tiên bao gồm pin 58 kWh cho mô -men xoắn 240 Nm và phạm vi 427 km (tải nhanh 120 kW, từ 20 đến 80% trong 30 phút) và phiên bản khác kết hợp với pin 77 kWh và 310 nm cho 557 km tự chủ (tải nhanh 170 kW, từ 5 đến 80% trong 30 phút). Các buổi biểu diễn tốt hơn phiên bản trước, nhưng trong thực tế, sẽ chỉ có thể thực hiện 350 km trên một khóa học hỗn hợp và có lẽ ít hơn một trăm km trên đường cao tốc bằng cách lái xe ở tốc độ 130 km/h. Một điểm đáng lẽ phải được cải thiện cho ..

Với tất cả những thay đổi nhỏ ít nhiều hiệu quả hơn, ID.3 đắt hơn ? Ngược lại, phiên bản mới có sẵn theo thứ tự từ 42.990 euro (không bao gồm tiền thưởng sinh thái), tiết kiệm gần 3.000 euro so với phiên bản trước. Một tính toán thuận lợi và thông minh đặc biệt nhờ vào việc đơn giản hóa phạm vi.

Tất nhiên, chúng ta hãy lưu ý một điểm: Tất nhiên, có nhiều thiết bị tiêu chuẩn hơn, nhưng những người khác vẫn đã vượt qua cửa sổ trên một số phiên bản nhất định, chẳng hạn như sạc điện thoại bằng cảm ứng, ghế trước và tay lái sưởi, hỗ trợ công viên, hệ thống sưởi kính chắn gió bằng cách nhiệt âm thanh.

NHẬN DẠNG.3 trình bày 5 phiên bản có sẵn, bao gồm ba mô hình đủ điều kiện (mục nhập) trong phần thưởng sinh thái với số tiền 5.Euro. Ngay cả đối với kết thúc cao nhất vì mức giá của nó ở mức 46.990 euro, trong giới hạn 47.000 euro trong việc phân bổ viện trợ mua hàng. Để ăn mừng sự ra mắt của ID mới.3, Volkswagen thích nghi với các ưu đãi cho thuê dài hạn (36 tháng hoặc 30.000 km) với tiền thuê cuộc gọi ở mức 279 euro/tháng và sau khi đóng góp 4.000 euro và khấu trừ tiền thưởng sinh thái cũng như phí bảo hiểm cho việc chuyển đổi 2.500 euro.

ID mới của Volkswagen.3: Ảnh của chúng tôi, ấn tượng của chúng tôi trên tàu

• 1/12
• 2/12
• 3/12
• 4/12
• 5/12
• 6/12
• 7/12
• 8/12
• 9/12
• 10/12
• 11/12
• 12/12
• 12/12

Mô hình này làm bạn quan tâm ?
ID mới của Volkswagen.3: Ảnh của chúng tôi, ấn tượng của chúng tôi trên tàu

Không khí không có gì, điện độc quyền của Volkswagen đã ra mắt ba năm rưỡi trước. Đã đến lúc cô ấy nhận được một bản cập nhật nhỏ. Một cổ điển năm 2023 mà chúng tôi đã có thể khám phá trong studio ở phía Đức.

Mặc dù tình trạng của nó là mô hình điện độc quyền đầu tiên tại Volkswagen, ID.3 không có cuộc sống dễ dàng, xa nó. Trong trường hợp không có sự chậm trễ trong thiết kế do sự phát triển khó khăn của kiến ​​trúc điện tử, do đó, người Đức nhỏ gọn đã xuất hiện trên thị trường vào mùa xuân năm 2020, đó là vào đêm trước của một trong những cuộc khủng hoảng lớn nhất mà ô tô chưa bao giờ vượt qua. Sau đại dịch của Covid, tình trạng thiếu thành phần đã hoàn thành việc phá vỡ động lực. NHẬN DẠNG.3 cuối cùng đã được nhượng bộ chỉ trong nửa cuối năm 2020, gần một năm sau khi trình bày.

Cô ấy không có thành công mà Volkswagen hy vọng, Với khoảng 14.000 bản được bán ở Pháp và 216.000 trên toàn thế giới. Ba năm rưỡi sau khi xuất hiện lần đầu tiên, do đó, máy nhỏ gọn được hưởng sự phục hồi giữa tàu chở hàng của nó. Một bản sửa đổi mà nhà sản xuất muốn có thể nhìn thấy, ngay cả khi thoạt nhìn, nó không nhảy ra.

Để dịch ấn tượng này về “có một cái gì đó mới nhưng tôi không biết nó đến từ đâu”, trước tiên bạn phải tập trung vào phía trước của chiếc xe. Cơ hội cần lưu ý rằng biểu ngữ đen dưới chân kính chắn gió đã biến mất và chiếc mũ trùm đầu cũng như chiếc khiên đã được chỉnh sửa lại. Chi tiết quan trọng và làm giảm monovolume – ngay cả khía cạnh minivan ? – NHẬN DẠNG.3 và làm cho nó được xây dựng lại thay vì các compact. Ở phía sau, sự kéo dài của đám cháy cũng mang lại cho golf cổ điển mới này gần hơn.

Nội thất bổ ích hơn

Nhưng Volkswagen không chỉ nhìn thấy bên ngoài. Nội thất cũng nhận được rất nhiều mới lạ. Bắt đầu với nhiều tài liệu bổ ích hơn. Chất lượng trung bình, nhựa hiện đang được xù tai hơn ở đầu bảng điều khiển và có thể lấy màu. Điều gì nâng cao chất lượng nhận thức, điểm đen của ID.3 Kể từ khi anh ấy đến.

Ngoài ra, hệ thống đa phương tiện nhận được các bản cập nhật mới nhất về các tính năng trong khi màn hình hiện là 12 inch (trước đây là 10 inch của tùy chọn tiêu chuẩn, 12 inch). Được đặt tốt liên quan đến người lái, tấm này luôn phản ứng. Mặt khác, toàn bộ cảm ứng được VW chọn không thể thay đổi trên đường đi và, Mặc dù khó khăn trong việc thay đổi nhiệt độ môi trường sống hoặc âm lượng của đài khi lái xe, nhưng vẫn cần phải đối phó với công thái học trực quan nhỏ này.

Nếu người lái xe có thể gây khó chịu, tuy nhiên anh ta sẽ đánh giá cao nhiều lưu trữ lưu trữ còn lại cho sự sẵn có của anh ta, một điểm tốt là ID. đóng hộp. Tương tự như vậy, hành khách phía sau vẫn được chào đón một cách đáng ngạc nhiên trong việc nhỏ gọn này chỉ dài 4,26 m. Bất kể quy mô của người cư ngụ là gì, Không gian chân rất thỏa đáng. Chỉ có tầng cao mới ngụ ý, đối với những người lớn tuổi, để gập chân nhiều hơn một chút, nhưng nó không phải là không thể chấp nhận được.

Giá nhập cảnh ước tính từ 44.000 đến 45.000 €

Có sẵn tại đơn đặt hàng vào đầu tháng 4 và trong các nhượng bộ vào mùa hè này, ID.3 Restyled giữ các đặc điểm kỹ thuật của nó, Cụ thể là một động cơ 204 mã lực duy nhất gây ra các bánh sau và, cung cấp cho nó các electron, hai pin có thể xảy ra: 58 hoặc 77 kWh. Mặc dù phần lớn doanh số được thực hiện thông qua hai (80%), VW thậm chí còn thông báo lợi nhuận tiềm năng của một bộ tích lũy thậm chí nhỏ hơn. Không còn nghi ngờ gì nữa, “pin” 45 kWh, có sẵn khi ra mắt ID.3 vào năm 2020 và rút khỏi thị trường vào năm 2021.

Giá Đức chưa được truyền đạt, Nhưng Volkswagen hy vọng sẽ thấy họ bắt đầu từ 44.000 đến 45.000 €. Nó rẻ hơn hiện tại kể từ khi phạm vi mở cửa hôm nay là 46.000 euro, nhưng công ty cũng có kế hoạch xem xét danh mục và thiết bị để cung cấp một mục nhập -với giá rẻ hơn một chút nhưng cũng được trang bị tốt hơn.

So sánh các quyền tự chủ thực sự của những chiếc xe điện tốt nhất theo tiêu chuẩn đo lường tiêu chuẩn của chúng tôi. Dung lượng pin, tiêu thụ, tự chủ, chúng tôi cho bạn biết mọi thứ !