Hậu vệ Land Rover điện được đồn là ra mắt vào năm 2025 – Hướng dẫn xe hơi, 2022 Land Rover Defender: V8 có thực sự cần thiết? Hướng dẫn xe hơi

2022 Land Rover Defender: V8 có thực sự cần thiết

Nếu tin đồn là đúng và chúng tôi có được một hậu vệ điện vào năm 2025 (có lẽ là mô hình năm 2026), Land Rover sẽ đối đầu với Rivian R1 và GMC Hummer EV SUV, chưa kể đến Mercedes-Benz sắp tới EQG và SUV điện từ thương hiệu Scout mới của Volkswagen.

Hậu vệ Land Rover điện tin đồn sẽ ra mắt vào năm 2025

Theo kế hoạch của Land Rover, EV EV được công bố vào tháng 2 năm 2021, một mẫu xe điện hoàn toàn đầu tiên sẽ đến vào năm 2024 (một biến thể của Range Rover mới) và năm người nữa sẽ theo dõi vào năm 2026. Của chủng tộc, không phải tất cả chúng sẽ được bán ở tất cả các thị trường.

Liệu người bảo vệ chắc chắn sẽ nằm trong số đó? Rất có thể.

  • Ngoài ra: 2022 Land Rover Defender: V8 có thực sự cần thiết?
  • Ngoài ra: Hậu vệ Land Rover Phiên bản giới hạn thứ 75

Trên thực tế, theo trang web của Anh Tự động thể hiện .

Land Rover rõ ràng sẽ sử dụng Kiến trúc theo chiều dọc mô-đun linh hoạt (MLA) mới, củng cố cho Range Rover và Range Rover Sport mới nhất và tương thích với cả các ứng dụng Hybrid và Full-EV. Chúng ta cũng biết rằng một kiến ​​trúc mô-đun điện thuần túy (EMA) sẽ được sử dụng tại một số điểm để xây dựng EVs chuyên dụng hoàn toàn mới.

Nhìn pin, nhà sản xuất ô tô trước đây có công suất 100 kWh và dao động lên tới 480 km, nhưng vẫn còn phải xem số lượng áp dụng cho người bảo vệ trong tương lai EV và các cấu hình có thể (90, 110 và 130).

Đối với cách tạo kiểu và bố trí nội thất, chúng ta không nên mong đợi những thay đổi lớn từ những người bảo vệ được cung cấp năng lượng thông thường.

Nếu tin đồn là đúng và chúng tôi có được một hậu vệ điện vào năm 2025 (có lẽ là mô hình năm 2026), Land Rover sẽ đối đầu với Rivian R1 và GMC Hummer EV SUV, chưa kể đến Mercedes-Benz sắp tới EQG và SUV điện từ thương hiệu Scout mới của Volkswagen.

Người ta dự đoán rằng việc bán hàng xung quanh 60 người bán đất trên toàn cầu sẽ được trang bị hệ thống truyền động không phát thải vào cuối thập kỷ này.

2022 Land Rover Defender: V8 có thực sự cần thiết?

Hầu hết các SUV don lồng có những gì cần thiết để giành chiến thắng trước những người theo chủ nghĩa thuần túy, nhưng có một số ngoại lệ. Những người mẫu thể thao như Porsche Cayenne dường như xử lý như một chiếc xe hơi, trong khi những người đi đường như Toyota 4runner và Ford Bronco có nhân vật thực vật.

Ở đâu đó ở giữa là Hậu vệ Land Rover 2022, nơi chúng tôi phải dành thời gian vào cuối mùa hè – -từ đường phố Montreal đến những con đường xinh đẹp và những con đường mòn ở vùng nông thôn ở phía bắc.

  • Ngoài ra: Hậu vệ Land Rover Phiên bản giới hạn thứ 75
  • Ngoài ra: Hậu vệ Land Rover ba hàng 130 đã đến

Vẻ ngoài tuyệt vời

Sau lần ra mắt toàn cầu tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2019, hậu vệ Land Rover thế hệ mới nhất đã tấn công thị trường Canada như một mô hình năm 2020. Hiện đại và tinh vi hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó, nhưng tự hào nhúng nó.

Có ba cấu hình hậu vệ để lựa chọn từ: 90, 110 và 130. Số lượng càng cao, chiếc xe càng dài. Trong khi 90 người thích như một món đồ chơi, thì ba cửa, ba hàng 130 là nhiều hơn ở xe buýt nhỏ. Hình thức đặc biệt quyến rũ nhờ thiết kế độc đáo của nó. Điều đó đang được nói, nó rất dễ hiểu tại sao hầu hết mọi người chọn người bảo vệ thực tế hơn 110.

Lựa chọn rất hào phóng khi nói đến động cơ và tùy chọn. Bạn có thể xây dựng khá nhiều hậu vệ tùy chỉnh của riêng mình nếu bạn muốn. Cá nhân, chúng tôi thích khía cạnh phiêu lưu hơn khía cạnh xa xỉ. Như bạn có thể thấy các hình ảnh, bài kiểm tra của chúng tôi đã được. Một số người thích điều đó, nhưng có những cách tốt hơn trong ý kiến ​​của chúng tôi để mặc quần áo và nắm bắt tinh thần huyền thoại của nó.

V8 hùng mạnh

Trong khi chúng tôi đã có cơ hội để kiểm tra Turboarged 2.Động cơ bốn xi-lanh 0 litre được trang bị theo tiêu chuẩn trong Land Rover Defender 2022. 3 có sẵn.Mặt khác, 0 lít nội tuyến, được hưởng lợi từ công nghệ tăng áp và công nghệ hybrid nhẹ cho trách nhiệm ga tuyệt vời và tăng tốc nhanh. Với công suất 395 mã lực và mô-men xoắn 406 pound-feet, đơn vị này tốt hơn nhiều so với người bảo vệ.

Ổ đĩa thử nghiệm mới nhất của chúng tôi liên quan đến V8 Power-Defender 110. Bied Up với một bộ tăng áp, 5.0 litre Mill Cranks Out 518 mã lực và 461 pound-feet để tăng tốc mạnh mẽ và một bản nhạc đáng yêu. Tuy nhiên, V8 thêm nhiều trọng lượng vào phía trước và kết quả là sự cân bằng. Nó không làm cho người bảo vệ trở thành một 4×4 thể thao, người thẳng thắn. Với phí bảo hiểm khá khá.

Lựa chọn động cơ lâu dài, một tay cầm truyền tám tốc độ tốt. Sau hơn 900 km sau tay lái, hầu hết trong số đó được chi cho đường cao tốc và đường đi, bài kiểm tra của chúng tôi đạt được 12 kết hợp.7 l/100 km. Đánh giá chính thức của tài nguyên thiên nhiên Canada là 14.7 l/100 km.

Trong trường hợp bạn đang tự hỏi, bây giờ không có người bảo vệ nào là một phần trong kế hoạch của Land Rover,. Công nghệ lai nhẹ là tốt, nhưng đến một lúc nào đó, công ty sẽ cần phải tiến thêm một bước để điện khí hóa.

Lớn

Hậu vệ Land Rover là một người hỗ trợ SUV sang trọng, chúng tôi rất giàu có khách hàng. Đối với năm 2022, một mô hình bốn xi-lanh cơ sở với thiết bị tối thiểu sẽ tiêu tốn của bạn 69.000 đô la trong cấu hình của Defender 90 hoặc 69,950 đô la cho Hậu vệ 110. Như đã đề cập trước đó, nó rõ ràng không phải là người có được.

Khi chọn động cơ sáu xi-lanh thuyết phục hơn nhiều, giá tăng lên $ 82,750- $ 83,200 tùy thuộc vào cấu hình. Muốn V8? Chuẩn bị thanh toán ít nhất $ 130,300- $ 133,200. Đó là một động thái tham lam của Land Rover. Và nếu bạn thêm các tùy chọn như Pack Country ($ 2,373), gói bên ngoài màu đen mở rộng ($ 1,350), bánh xe 22 inch màu đen ($ 500), mặt trước ($ 650) và các bước bên có thể triển khai ($ 4,289), bạn ‘ sẽ tăng lên với một hóa đơn ở phía bắc là 150.000 đô la.

Đó là nhiều tiền hơn nhiều so với những gì bạn phải bỏ ra để có được một chiếc Ford Bronco, mặc dù người ta cũng có thể sẵn sàng. Mặt khác, hậu vệ trông giống như một món hời bên cạnh Mercedes-Benz G-Class, bán lẻ từ $ 174,900 và dễ dàng bắn lên 300 Grand với tất cả các tùy chọn và gói có sẵn.

Đối với người bảo vệ ba hàng 130, có thể cụ thể với các động cơ nhỏ hơn trong ba động cơ, nó bắt đầu ở mức 93.000 đô la.

Hãy để hoàn toàn rõ ràng: Mua Land Rover là một con xúc xắc. Với thương hiệu hồ sơ đáng tin cậy kém, rất có thể bạn sẽ gặp phải một số vấn đề trên đường đi – và những người đã giành được giá rẻ để khắc phục. Đây là một chiếc Toyota Corolla. Trên thực tế, người bảo vệ rất có thể là hoàn toàn ngược lại.

Phán quyết

Chúng tôi thực sự rất thích thời gian của chúng tôi với Hậu vệ Land Rover có v8. 4×4 được tạo kiểu độc đáo này có sự hiện diện và uy tín không thể phủ nhận, và điều duy nhất thoải mái hơn là trải nghiệm thưởng thức một trong những động cơ lớn cuối cùng mà phân khúc SUV đã được cung cấp. Tuy nhiên, bước đi khôn ngoan để thực hiện ở đây là lựa chọn cho Intead sáu xi-lanh.

XEM: 2021 Land Rover Defender 90 Đánh giá

  • Có nghĩa là vẻ ngoài hấp dẫn (90 và 110)
  • Nhân vật mạnh mẽ
  • Có khả năng cao sáu sáu
  • Đi xe mượt
  • Những gì mà điểm của bốn nồi?
  • Chi phí bảo trì cao
  • Khả năng gây căng thẳng

Nội dung liên quan

Hậu vệ Land Rover Phiên bản giới hạn thứ 75

Hậu vệ ba hàng của Land Rover 130 đã đến

2023 Land Rover Defender: Không có mô hình kỷ niệm 30 năm cho Canada

10 phương tiện sẽ tăng giá trị vào năm 2022 theo Hagerty

2021 Land Rover Defender 90 P400: Mặc dù Shey nhưng rất ít, Shey sẽ khốc liệt

Land Rover Defender Bond Edition được truyền cảm hứng từ không có thời gian để chết

Land Rover LR2, LR3 hoặc LR4: Sự khác biệt là gì?

2023 Land Rover Range Rover: Chiếc SUV sang trọng ban đầu vẫn còn mạnh mẽ ở tuổi 50

Hậu vệ Land Rover điện tin đồn sẽ ra mắt vào năm 2025

2024 Land Rover Range Rover Velar làm mới, chỉ đi kỹ thuật số

Ineos Grenadier hoàn toàn mới đến Canada, ở đây, nó có giá bao nhiêu

Top 10 chiếc SUV tốt nhất cho những người đam mê off-road

10 phương tiện được xây dựng ở những nơi chưa được giải thích

Land Rover Khu vực

Ford muốn trả thù anh ta chống lại Tesla Cybertruck

Đọc cũng

Va thậm chi nhiêu hơn

Phối hợp với các đối tác của chúng tôi

Bản quyền © 2018-2023 Quebecor, Bảo lưu mọi quyền

Bằng cách tiếp tục sử dụng trang web này, bạn đồng ý sử dụng cookie như được mô tả trong cảnh sát tư nhân của chúng tôi. ×

Dũng cảm là không thể

Defender tự hào được tính trong số các đối tác chính của World Cup Pháp 2023.

Hình ảnh bên của chiếc xe đang đỗ

Quan điểm bên của hậu vệ

Chế độ xem phía sau của Hậu vệ

Chế độ xem cận cảnh của thiết kế nội thất cửa

Quan điểm bên của hậu vệ

Bảo vệ nó ở dạng tinh khiết nhất của nó. Một vô số khả năng đang chờ bạn.

Cấu hình chiếc xe của bạn

Range Rover Defender được cắm vào

Màn hình hiển thị cài đặt an toàn khi lái xe

Hậu vệ Land Rover 110 cơ sở

Làm hành lý và đi du lịch mà không giới hạn. Ghế hàng thứ ba tùy chọn và khả năng đặc biệt.

Cấu hình chiếc xe của bạn

Hậu vệ trôi qua đường cao tốc với một ngọn núi trong nền

Cận cảnh thiết kế bên xe hơi

Tự do cho tất cả. Tám nơi để chia sẻ tất cả các cuộc phiêu lưu của bạn.

Cấu hình chiếc xe của bạn

Quan điểm phụ của hậu vệ 90 và 110

Chế độ xem gần của chỗ ngồi

Hiệu quả và chuyên nghiệp. Người bảo vệ mạnh mẽ nhất từng được thiết kế.

Cấu hình chiếc xe của bạn

Xe RWC Trophy

Rugby World Cup Pháp 2023

Defender tự hào được tính trong số các đối tác toàn cầu của World Cup Pháp 2023.

Những khoảnh khắc khám phá, thể thao, ẩm thực và niềm đam mê xung quanh DNA Defender.

Khám phá những chân trời mới

Tiếp tục cuộc phiêu lưu với Hậu vệ.

  • RANGE ROVER
  • Khám phá
  • Phòng vệ
  • Dữ liệu châu Âu về khí thải xe
  • Hoạt động xe đặc biệt
  • Hạm đội & Kinh doanh
  • Dịch vụ Land Rover
  • Dịch vụ không kiểm soát của bạn
  • Nâng cấp phần mềm
  • Chọn một thị trường
  • CÁC ĐIỀU KHOẢN VÀ ĐIỀU KIỆN
  • LIÊN HỆ CHÚNG TÔI
  • CHÍNH SÁCH BẢO MẬT
  • Quản lý dữ liệu cá nhân của bạn
  • BÁNH QUY
  • Chọn một thị trường
  • CÁC ĐIỀU KHOẢN VÀ ĐIỀU KIỆN
  • LIÊN HỆ CHÚNG TÔI
  • CHÍNH SÁCH BẢO MẬT
  • Quản lý dữ liệu cá nhân của bạn
  • BÁNH QUY

Luật pháp châu Âu yêu cầu Jaguar Land Rover thu thập và tiết lộ một số dữ liệu liên quan đến các phương tiện được đăng ký vào ngày 1 tháng 1 năm 2021 trở lên. Rượu vang (số nhận dạng xe) cũng như tiêu thụ dữ liệu và tiêu thụ năng lượng phải được truyền đạt tới Ủy ban Châu Âu trong khuôn khổ Quy định của EU 2021/392. Dữ liệu được chia sẻ được liên kết với mức tiêu thụ nhiên liệu, đối với dữ liệu PHEV liên quan đến năng lượng điện và khoảng cách di chuyển. Để biết thêm thông tin, vui lòng tham khảo các quy định được công bố trên trang web của EU. Bạn có thể từ chối chia sẻ dữ liệu cụ thể cho chiếc xe của bạn với hoa hồng. Thông báo từ chối được yêu cầu trước khi kết thúc tháng 3 để đảm bảo loại trừ. Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn muốn từ chối chia sẻ dữ liệu bằng cách cung cấp số rượu và số đăng ký của bạn.
© Jaguar Land Rover Limited 2023

Jaguar Land Rover France – Tour Defense Plaza, 23 Rue Delarivière Lefoullon, 92800 PuTeaux

Đối với những chuyến đi ngắn, hãy đi bộ hoặc đi xe đạp #Sédéplacemounspolluer.

Lưu ý quan trọng về hình ảnh và thông số kỹ thuật. Sự thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu hiện đang ảnh hưởng đến thông số kỹ thuật xây dựng xe, sự sẵn có của các tùy chọn và thời gian xây dựng. Tình huống này rất biến động, và do đó, các hình ảnh hiện đang được sử dụng trên trang web có thể không phản ánh hoàn toàn các thông số kỹ thuật hiện tại liên quan đến các đặc điểm, tùy chọn, hoàn thiện và kết hợp màu sắc. Vui lòng tham khảo đại lý của bạn để xác nhận các hạn chế hiện tại và đưa ra lựa chọn sáng suốt.

Jaguar Land Rover Limited áp dụng chính sách cải tiến liên tục cho các thông số kỹ thuật, thiết kế và sản xuất phương tiện, bộ phận và phụ kiện của nó, và liên tục tiến hành sửa đổi. Chúng tôi có quyền thay đổi mà không cần thông báo. Thông tin, thông số kỹ thuật, động cơ và màu sắc được trình bày trên trang web này dựa trên các thông số kỹ thuật của châu Âu. Chúng có thể thay đổi tùy thuộc vào thị trường và được sửa đổi mà không cần thông báo. Một số phương tiện có mặt có thiết bị hoặc phụ kiện tùy chọn được cài đặt bởi các đại lý có thể không có sẵn ở tất cả các thị trường. Vui lòng liên hệ với đại lý địa phương của bạn để có sẵn và giá cả.

Các số liệu được cung cấp đến từ các thử nghiệm chính thức được thực hiện bởi nhà sản xuất theo luật pháp châu Âu có hiệu lực với pin hoàn toàn bận rộn. Kể từ ngày 1 tháng 9 năm 2018, các phương tiện ánh sáng mới đã được nhận ở châu Âu trên cơ sở quy trình thử nghiệm hài hòa cho xe hạng nhẹ (WLTP), quy trình kiểm tra để đo mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2, thực tế rằng quy trình NEDC được sử dụng trước đây. Giá trị phát thải CO2, mức tiêu thụ nhiên liệu và tự chủ có thể thay đổi tùy thuộc vào các yếu tố như phong cách lái xe, điều kiện môi trường, tải, lắp đặt bánh xe, phụ kiện được gắn. Dữ liệu tự chủ dựa trên sự tự chủ của các phương tiện sản xuất trên một tuyến đường tiêu chuẩn.

Chi phí liên quan đến việc thiết lập thẻ xám không được bao gồm trong giá được chỉ định.

Thẻ trên trang web này được cung cấp bởi các nhà cung cấp bên ngoài chỉ để biết thông tin chung.