Ford F-150 Lightning 2023 Đường thử: phương tiện quan trọng nhất của thương hiệu (từ bây giờ)

Nhưng ở Bắc Mỹ, chiếc xe tải đầy đủ đã thống trị kể từ buổi bình minh của thời gian; Do đó sẽ rất khó để thay đổi phong tục trong thời gian ngắn hoặc trung hạn.

Giảm giá lớn cho Ford F-150 Lightning

Sau khi tăng hơn một lần, giá của xe tải điện mới, Ford giờ đã đến đó giảm mạnh đến niềm vui của người mua trong tương lai – và với sự thất vọng của khách hàng hiện tại. Bây giờ họ có hiệu lực.

“Ngay sau khi ra mắt Lightning F-150, sự gia tăng nhanh chóng về chi phí vật liệu, các hạn chế về nguồn cung và các yếu tố khác làm tăng chi phí của xe tải điện, cả cho Ford và cho khách hàng của mình”, Marin Gjaja, giám đốc của nhóm của The the the The Trải nghiệm khách hàng cho bộ phận Ford Model E. Chúng tôi tiếp tục những nỗ lực của mình đằng sau hậu trường để làm cho phạm vi này có giá cả phải chăng và dễ tiếp cận hơn, với mục đích giảm giá cho khách hàng của chúng tôi và rút ngắn thời gian giao hàng của F-150 Lightning mới của họ. »»

• Đọc thêm: Hướng dẫn tự động kiểm tra Ford F-150 Lightning and Trailer 6.600 lb
• Đọc thêm: Ford dự kiến ​​sẽ mất 4 tỷ đô la với các mẫu điện vào năm 2023

Nhà máy lắp ráp xe điện màu đỏ ở Michigan tạm thời đóng cửa để hoàn thiện việc hiện đại hóa nhà máy và sản xuất ba lần – đầu tư khoảng 2 tỷ đô la. Mục tiêu, chúng ta hãy nhớ, là 150.000 F-150 Lightning từ mùa thu này.

Từ tháng 10, nhà sản xuất đề cập rằng khách hàng của mình sẽ dễ dàng sở hữu chiếc xe tải được kiểm soát tùy chỉnh của họ, với giá bán lẻ được đề xuất gần với những người được công bố ban đầu. Một tin tốt khác: Một số đại lý sẽ có các đơn vị trong kho và trình diễn lần đầu tiên.

Bao nhiêu?

Đầu tiên, F-150 Lightning Pro nhận được mức giá cao nhất, hoặc 15.000 đô la. Nó hiện được bán từ 59.000 đô la. Một tin tốt khác: Nó không còn chỉ được cung cấp cho các công ty mà còn cho các cá nhân. Tại Quebec, các khoản trợ cấp áp dụng sẽ tổng cộng 12.000 đô la (bao gồm thuế), điều này thậm chí còn tạo ra sự khác biệt lớn hơn. Lưu ý rằng mô hình này có pin nhỏ nhất.

Sau đó, các phiên bản XLT với tự chủ tiêu chuẩn, XLT với quyền tự chủ và latiat kéo dài với quyền tự chủ tiêu chuẩn, thấy tất cả giá của chúng tan chảy lần lượt là 10.000 đô la để tăng lên 69.000 đô la, 85.000 đô la và 80.000 đô la. Các latiat với quyền tự chủ kéo dài có giá 99.000 đô la, giảm 9.000 đô la.

Đối với phiên bản bạch kim ở đầu phạm vi, chỉ có sẵn với pin lớn nhất, giờ đây nó được hiển thị từ $ 115.000, giảm 6.000 đô la. Hãy nhớ rằng chi phí vận chuyển và chuẩn bị phải được thêm vào $ 2,295 trong mọi trường hợp.

Người phát ngôn của Ford Canada xác nhận rằng không có thay đổi kỹ thuật nào đối với chiếc xe. Giá điều chỉnh chỉ là kết quả của việc tăng sản xuất và quy trình được tối ưu hóa tại nhà máy.

Điều đó nói rằng, như chúng tôi đã viết vào tháng Hai, nhà sản xuất có kế hoạch bắt đầu tham gia pin lithium-fer-phosphate (LFP) trong Lightning F-15 vào năm 2024 để tăng thêm sản xuất. Những pin này đòi hỏi các vật liệu ít hiếm và đắt tiền hơn, sẽ giảm giá một lần nữa. Ngoài ra, như Ford giải thích, chúng rất bền và dung nạp nhanh hơn và thường xuyên hơn.

Ford F-150 Lightning 2023 Đường thử: phương tiện quan trọng nhất của thương hiệu (từ bây giờ)

Nó chắc chắn là một trong những phương tiện lớn nhất trong quá trình phục hồi điện. Chưa hết, sự xuất hiện trên thị trường sét F-150 bị nhuốm màu hoài nghi. Để làm gì? Chúng tôi tự hỏi mình những câu hỏi về cân nặng của chúng tôi và trên hết, mức tiêu thụ điện của chúng tôi. Ngày càng có nhiều báo cáo về sự liên quan của những chiếc xe điện lớn này và chiếc xe này không thoát khỏi nó.

Nhưng ở Bắc Mỹ, chiếc xe tải đầy đủ đã thống trị kể từ buổi bình minh của thời gian; Do đó sẽ rất khó để thay đổi phong tục trong thời gian ngắn hoặc trung hạn.

Chúng tôi đã có thể lái chiếc Lightning F-150 trong vài ngày tháng Hai, chỉ vài ngày sau cuối tuần miễn phí này vào đầu tháng. Vì vậy, chúng tôi không thể thấy làm thế nào chiếc bán tải điện hiệu quả trong các điều kiện như vậy. Ít nhất, điều kiện mùa đông đã có cho thử nghiệm đầu tiên này, vào thời điểm trong năm khi bitum có nhiều điểm chung với bề mặt của mặt trăng so với bàn bi -a. Đây là những yếu tố cần thiết cho những gì chúng ta đã giữ lại về phương tiện quan trọng nhất của thương hiệu vào lúc bình minh của kỷ nguyên điện.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Calandre, Đèn pha

Bên ngoài: Một hình bóng quen thuộc, nhưng ..
Hãy nhìn vào bên ngoài nơi cư trú của bạn và đó là một đặt cược an toàn rằng một chiếc xe tải F-150 đang đỗ xung quanh. Chúng ta đang nói về chiếc xe tốt nhất trong 50 năm qua và nhiều hơn ở đây. Chúng tôi hiểu tại sao Ford đã giữ thiết kế bán tải thông thường hơn này với ơn gọi gia đình (hộp tải ngắn, cabin đội). Hiện tại, đây là sự kết hợp duy nhất có thể cho sét, có sẵn ở ba cấp độ kết thúc: XLT, Latiat và Platinum.

Chúng tôi đã dẫn đầu phiên bản Lariat trong một vài ngày thử nghiệm. Mặc cho màu cơ thể màu đỏ nhanh chóng này, chiếc xe tải của chúng tôi đã được một số người đi bộ và người lái xe chỉ ra trong thử nghiệm này. Nhưng nếu không, bản dựng “truyền thống” hơn của nó khiến nó không được chú ý trong giao thông lớn.

May mắn thay, các nhà thiết kế Ford đã tích hợp một số chi tiết cụ thể cho mô hình điện. Có chiếc mũ trùm này mặc một cửa hàng “đầy đủ”, và dải vị trí to lớn này với các điốt phát quang, băng qua khiên trước đó từ trái sang phải. Với chữ ký này, đơn giản là không thể nhầm lẫn ánh sáng với các phiên bản khác của F-150.

Nhưng, đó không phải là tất cả, bởi vì trên cánh trước, các cửa trang trí mới đã được tích hợp. Phía người lái xe mở để phù hợp với cáp sạc. Về phía, các vòng sét là độc quyền, cũng như các vành 20 inch này với thiết kế khí động học. Cuối cùng, tour du lịch của chủ sở hữu rất ngắn gọn này kết thúc với chiếc đuôi này được hưởng một chữ ký mới của đèn vị trí, mở rộng đến trung tâm của đuôi xe.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Nội thất

Và bên trong?
Nhìn thoáng qua hàng ghế đầu tiên xác nhận sự hiện diện của màn hình lớn 15,5 inch này (theo đường chéo), một giao diện đã được quan sát trên tàu Ford Mustang Mach-E. Động cơ điện là thời trang; Do đó, Ford phải thêm một gợi ý về “kỹ thuật” vào nội thất của trải nghiệm biểu tượng nhất của nó, không phải là nó?

Rất nhanh nhạy và được trang bị đồ họa rõ ràng, màn hình chứa hệ thống Sync 4A tuy nhiên rất phong phú trong các menu của tất cả các loại. Ở đây, hơn một tuần sau tay lái là cần thiết để dễ dàng điều hướng qua mê cung điện tử này, nhưng quy tắc chung, chúng tôi kết thúc việc điều hướng. Mặt khác, các điều khiển điều hòa không khí và ghế nóng được tìm thấy trên màn hình, không phải là công thái học như với các núm cũ tốt.

Tại trung tâm của bảng điều khiển trung tâm, các kỹ sư thích để lại một đòn bẩy thiết bị truyền thống cũ tốt, mà không ngạc nhiên, có thể quay trở lại khi chiếc xe đang đỗ để chứa bề mặt làm việc có thể thu vào này từ tay vịn. Không có mặt số phức tạp hoặc một loạt các mụn nhọt vì vậy … để không làm mất phương hướng các khách hàng trung thành của loạt F.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Ghế ngồi

Sang trọng như một chiếc xe mui trần Lincoln-nó thậm chí còn sang trọng hơn ở bạch kim. Không có nhiều thiếu trên chiếc xe tải này được cung cấp với các electron, hãy nói điều đó.

F-150 điện cũng có lợi thế so với xăng tương đương. Thật vậy, nơi động cơ nhiệt diễn ra là không gian hàng hóa này – hoặc “trái cây” bằng tiếng Anh – cách xa ngoại hình và thời tiết xấu, nhưng điều gây ấn tượng hơn nữa là khi bạn nhấn vào nút để mở mui xe. Đối với phần còn lại, Lightning F-150 cũng có thể có được như bất kỳ loạt F nào khác được trang bị cabin đội và hộp tải ngắn.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Logo

Nó giống như một chiếc F-150, nhưng điện ..
Tất cả các phiên bản của xe bán tải điện đều rời khỏi nhà máy với một cặp động cơ điện, nhưng nó không phải là tất cả các xe tải được hưởng pin tự chủ cao. Tất nhiên, chiếc xe tải của chúng tôi đã có nó, đơn vị 131 kWh này.

Tùy chọn khác có sẵn trên hai giao hàng giá cả phải chăng hơn của chiếc xe cung cấp công suất 98 kWh. Sự khác biệt này cũng có tác động đến sức mạnh và quyền tự chủ của F-150. Thật vậy, pin “lớn” mang lại cho chiếc xe tải một công suất 433 kW (hoặc 580 mã lực), trong khi mức độ công suất khác khá “giới hạn” ở 337 kW (hoặc 452 mã lực). Cặp đôi là 775 lb-pi cho tất cả các phiên bản của xe tải.

Đúng là pin lớn và sức mạnh gần 600 mã lực này mang lại cánh cho Lightning F-15. Nhưng với trọng lượng gần ba tấn (!) của chiếc xe tải, hãy nói rằng hệ thống truyền động phải hoạt động chăm chỉ, ngay cả khi phía sau, tay lái, chúng tôi hoàn toàn không cảm thấy cảm giác này.

Ford F -150 Lightning lariat 2023 -ba phần sau

Trên đường
Việc lái xe bán tải im lặng nhất có thể, trong khi việc cung cấp năng lượng và mô-men xoắn không liên quan gì đến những gì F-150 cũ tốt này cung cấp cho chúng ta. Cặp đôi ngay lập tức có hậu quả ngay cả trong khoang hành khách, đặc biệt là trong các máy cắt cookie. Chiếc xe tải sau đó nhấc lên trong một phần của một giây, hệ thống treo phía sau bị hỏng dưới hiệu ứng của toàn bộ kỵ binh này.

Lightning nặng, nhưng với hệ thống treo độc lập trên khắp. Chà, trục sau nhảy như bất kỳ xe tải kích thước đầy đủ nào khi hộp tải của nó trống, nhưng tôi phải thừa nhận, F-150 điện là một chiếc xe thoải mái.Quản lý, mặt khác, đã được chứng minh là đủ nặng và chính xác để dành thời gian cho người lái xe của nó.

Với ổ đĩa bốn bánh, rất khó mặc định – mặc dù trọng lượng là một chi tiết không quên. Ditto cho phanh có thể cắn nhiều hơn. Một lần nữa, người lái xe cảnh giác và không mất tầm nhìn về khối lượng lớn chiếc xe của anh ta.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Ba quý trước

Trong tuần thử nghiệm của mình, tôi đã ghi nhận việc sử dụng năng lượng trung bình 36,4 kWh / 100 km, kết quả cao hơn so với cung cấp bởi tài nguyên thiên nhiên Canada. Bộ Liên bang cung cấp trung bình 26,9 kWh/100 km trong thị trấn và 33,3 kWh/100 km trên đường. Nhưng với điều kiện mùa đông và “sự nhiệt tình” của tôi khi lái xe, việc xe tải lớn tiêu thụ nhiều hơn những gì được lên kế hoạch là bình thường.

Mặt khác, với một pin lớn như vậy, bạn phải cung cấp thời gian sạc lại dài với một thiết bị đầu cuối dân cư. Ford cũng cung cấp không dưới 19 giờ để đặt pin từ 15 đến 100 %. May mắn thay, tuần của tôi đã không khiến tôi đổ pin.

• Chất lượng chung
• Thoải mái
• Tự chủ tốt (515 km)

• Trọng lượng xe
• Chiếc xe tương tự đắt hơn $ 9,660 vào năm 2023!
• Các lệnh điều hòa trên màn hình

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Bánh xe

Từ cuối cùng
Liên hệ mùa đông đầu tiên này với chiếc xe bán tải đầy đủ của Ford đã diễn ra rất tốt. Chất lượng là có-Đây là tiêu chuẩn trong một chiếc xe tải trị giá 98.000 đô la, trong khi trải nghiệm lái xe cũng rất thỏa đáng. Trên thực tế, bài kiểm tra đường này gợi ý những điều đẹp đẽ cho các xe tải điện khác được lên kế hoạch trong một vài tháng.

Một số câu hỏi của bạn liên quan đến Ford F-150 Lightning 2023:

Tự chủ lý thuyết của Lightning F-150 với pin tự chủ thường xuyên?
Chính thức, chúng ta đang nói về 370 km.

Tự chủ có giảm với trailer hay tải lớn trong hộp tải không?
Theo kinh nghiệm của chúng tôi, đó là trường hợp. Chúng tôi thậm chí còn nói về một mất mát đáng kể.

Cuộc thi chính