Gaya Compact Test: Một hàng hóa dài hàng hóa với giá tốt

Nhưng nếu có một điểm khiến mọi người đồng ý, đó là giá bán của phần nhỏ gọn này.

Gaya Cargo, Giải pháp thay thế được kết nối với chiếc xe đạp điện Decathlon R500E

Tại Gaya, chúng tôi yêu cuộc sống trên một chiếc xe đạp và nói to nó. Vâng, chúng tôi tin chắc rằng đạp xe là chìa khóa để di chuyển đô thị nhẹ nhàng hơn và tự do hơn. Có với một sự di chuyển thích nghi với lối sống mới của chúng tôi, dù phải làm việc, mua sắm của bạn hay trốn thoát. Và những gì có thể tốt hơn một chiếc xe đạp chở hàng để làm tất cả những điều này cùng một lúc ?

Đó là bằng cách nghĩ về bạn rằng chúng tôi đã thiết kế hàng hóa gaya của chúng tôi !
Thử thách của chúng tôi ? Cung cấp cho bạn một chiếc xe đạp điện mạnh mẽ có khả năng thích nghi với cuộc sống của bạn trong khi tạo điều kiện cho thành phố.

Trong cảnh quan của xe đạp chở hàng, một người mẫu hoạt động như một ngôi sao. Vì vậy, chúng tôi muốn vẽ một bức chân dung giữa Hàng hóa Gaya của chúng tôi và Decathlon R500 đuôi dài của chúng tôi. Hãy hoàn toàn minh bạch: bạn có thể tưởng tượng rằng chúng ta có một chút thiên vị. Trẻ mới biết đi. Vì vậy, để trở nên khách quan nhất có thể, chúng tôi đã thực hiện bài viết này từ những lời chứng thực của xe đạp R500E. Sau khi đọc nó, bạn sẽ có, chúng tôi chắc chắn, một so sánh cụ thể của hai mô hình.

Kết nối và định vị địa lý, bảo mật được củng cố, sự thoải mái được tối ưu hóa, thích ứng với nhu cầu của riêng bạn: Khám phá các lực lượng Người làm cho chiếc xe đạp hàng đồng tính của chúng tôi trở thành một sự thay thế nghiêm trọng hơn cho Decathlon Vélocargo dài.

Khởi đầu hàng đầu của top 5 gaya nữa của chúng tôi.

1. Quyền lực và quyền tự chủ để đi (vẫn) hơn nữa !

Decathlon :: Động cơ được đặt trong bánh sau của decathlon R500E và 3 cấp độ hỗ trợ được cung cấp dường như phù hợp với người dùng của nó. Với pin với công suất 675 WH , Các khách hàng của lữ tin dài này tin rằng toàn bộ là hoàn toàn cân bằng và giúp có thể leo lên những con dốc lớn mà không gặp vấn đề gì, thậm chí được tải. Sự kết hợp này cung cấp tối đa 90 km tối đa.

Gaya : Với cùng một thiết kế (động cơ phía sau và 3 cấp hỗ trợ), Gaya cung cấp một số năng lượng pin cho người đi xe đạp quan tâm đến mô hình hàng hóa của nó. Theo tiêu chuẩn, chiếc xe đạp điện của chúng tôi đi kèm với pin 450 W cung cấp phạm vi tối đa 70 km. Đối với những người cần đi xa hơn (lên đến 100 km), một pin của 600 wh có sẵn không bắt buộc.

Cho dù ở Decathlon hay ở Gaya, sau khi đã đi được hàng chục km, bạn sẽ cần phải sạc lại pin có thể tháo rời. Đếm 4 giờ sạc với bộ sạc 4A được bao gồm cho Decathlon R500 Electric. Trong khi đối với Gaya Cargo, bộ sạc tiêu chuẩn 2A sẽ sạc lại pin 450Wh trong 4:45 và của 600 WH trong 6,15 sáng. Đủ cho hầu hết người đi xe đạp tải pin của họ vào ban đêm hoặc trong ngày, tại nơi làm việc của họ, chẳng hạn.

2. Sự thoải mái tối ưu cho (thậm chí) nhiều niềm vui hơn

Decathlon : Việc treo trước của chiếc xe đạp Decathlon mang đến sự thoải mái được đánh giá cao bởi người dùng, khi đi qua vỉa hè, va chạm, đá cuội.

Gaya : Để hạn chế trọng lượng, chúng tôi đã đưa ra lựa chọn không tích hợp hệ thống treo này trên xe đạp của chúng tôi, mà là để bù cho nó về sự thoải mái của lốp xe rộng, điều này có thể vượt qua các đường dẫn và pavers trong tất cả sự thanh thản. Sự thoải mái cũng là vị trí lái xe và chất lượng của ghế. Cô ấy Yên xe siêu xe đảm bảo cho bạn một chuyến đi hạng nhất và với lớp học. Và với tùy chọn hàng ghế sau, đó là một nhiễu loạn không có nhiễu loạn được công bố cho tất cả hành khách của bạn. Việc điều chỉnh chiều cao của yên xe (rất nhanh trên gaya, ít hơn một chút trên decathlon) khiến nó có thể áp dụng một Đúng vị trí Trên cả hai chiếc xe đạp, rằng chúng tôi đo 1m60 (hoặc thậm chí 1m55 trên decathlon) hoặc 1m95.

Nhược điểm nhỏ trên xe đạp Decathlon. Người dùng đo dưới 1m70 có vẻ khó khăn để bước qua thanh cao của khung. Điều này có thể còn nguy hiểm hơn khi bạn có con ở phía sau. Gaya Cargo cung cấp một điểm cộng dễ dàng truy cập rất nhiều, nhờ vào khung hình v của nó ở mức thấp.

Cuối cùng, trong tất cả những người đã thử nghiệm hoặc có xe đạp decathlon, thiết bị là nhất trí: Bắt đầu hỗ trợ. “J Anh ấy không thể làm mà không có nó ” , “” ” Một món quà thực sự từ thiên đường “,” niềm hạnh phúc “” ! Thiết bị đặc biệt quý giá trên một chiếc xe đạp dài có chức năng chính. Và trò chơi ma thuật nhỏ bé này, bạn cũng tìm thấy nó trên hàng hóa gaya của chúng tôi. Một chút giúp đỡ khi khởi động và lên đến 6 km/h cho bạn Đảm bảo một khởi đầu chất lỏng mà không mất cân bằng !

3. Thực tế và mô -đun cho (tĩnh) tự do hơn

Decathlon :: Khi tìm kiếm một chiếc xe đạp chở hàng, chúng tôi muốn nó thích nghi dễ dàng với tất cả các tình huống của đô thị khẩn cấp. Một giá hành lý dài, công suất tải 170 kg, bao gồm 80 kg ở phía sau (và 10 ở phía trước) và các thanh hỗ trợ tiêu chuẩn. Nói tóm lại, décathlon đã chọn một cấu hình thu hút cha mẹ, do đó có thể bắt đầu tối đa 3 trẻ em (mặt khác.

Gaya Hàng hóa cung cấp a Tải trọng 160 kg, bao gồm 75 kg ở phía sau (và 10 ở phía trước) và cũng cho phép vận chuyển tối đa 3 trẻ em (quá mức hoặc chiêm nghiệm) trên Chỉ 1,95 mét và gần 10 kg !
Để vận chuyển vào cùng một ngày, trẻ em, máy tính, túi thể thao, túi quần và các cuộc đua, xe đạp của bạn phải thực tế và thích nghi với bạn, thay vì ngược lại. Đây là triết lý Gaya mà chúng tôi đã thiết kế hàng hóa của chúng tôi. Chúng tôi thích cho bạn cơ hội Chọn thiết bị bạn thực sự cần. Cho dù bạn là một chiếc xe đạp hoặc xe đạp thành phố đa thức, với chỗ ngồi của trẻ em, phụ kiện tải hoặc bộ dụng cụ hành khách, hãy chọn các phụ kiện phù hợp với bạn ! Nói tóm lại, bạn có tạo điều kiện cho thành phố.

4. Khả năng cơ động và an toàn cho (tĩnh) thanh thản hơn

Ngày càng có nhiều người trong chúng ta chân không hơn. Di chuyển và thậm chí lăn tâm trí ánh sáng là có thể. Cho dù trên đuôi dài Decathlon R500E nơi Gaya hàng hóa , Tính ổn định và khả năng cơ động được đảm bảo bởi một trung tâm trọng lực thấp và bánh xe 20 inch, cho một lái xe dễ chịu nhất (NB. Tại Décathlon, chỉ có bánh sau là 20 “). Mà không quên phanh đĩa, đảm bảo phanh hiệu quả.

Xem tốt và được nhìn thấy dành cho chúng tôi một khía cạnh nguyên thủy của an ninh. Cho dù đó là Longtail Decathlon R500E nơi Gaya hàng hóa , Cả hai đều có đèn pha phía trước và phía sau. Nhưng ngọn hải đăng phía trước của chúng tôi, ngoài việc trở nên đẹp, đi theo hướng của tay lái, điều này khá thiết thực và yên tâm.

Thêm một chút: Để không phải rời khỏi tay lái trong khi để mắt đến đường, chiếc xe đạp Gaya của chúng tôi được trang bị nhấp nháy… và một chiếc sừng để đi (thực sự) một tinh thần nhẹ nhàng, và được nghe thấy ngoài việc được nhìn thấy. Và đó chỉ là ở Gaya.

Bây giờ mọi người đều được bảo mật tốt, cũng sẽ cần phải nghĩ đến Bảo vệ xe đạp của bạn Khi bạn không ở trên tàu. Điện R500 Decathlon được trang bị, chẳng hạn như hàng hóa Gaya, với một Khung nối tiếp, Nhưng chiếc xe đạp điện của chúng tôi vẫn có nhiều vòng khác trong túi. Kết nối và địa lý, Bạn luôn để mắt đến anh ấy, ngay cả từ xa, thậm chí rất xa và điều này nhờ vào ứng dụng Gaya của chúng tôi . Và nếu anh ta được di chuyển mà không có sự cho phép của bạn, báo thức lửa.

Nó chưa hoàn thành ! Bởi vì với Ưu đãi bảo hiểm và hỗ trợ của chúng tôi , Nếu chiếc xe đạp của bạn bị đánh cắp, nó sẽ được thay thế ngay lập tức và bạn, được hồi hương.
Anh ấy không nói dối người sẽ đâm xe đạp của bạn. Ngủ như một em bé khi xe đạp gaya của bạn ngủ bên ngoài.

5. (Thực sự) Giá hấp dẫn

Decathlon : Theo ý kiến ​​của khách hàng của mình, ở tuổi 2.€ 799, R500E Decathlon cung cấp một thiết bị giá trị không thể đánh bại. Chúng tôi muốn nói với họ rằng đó là vì họ không biết (chưa) chiếc xe đạp gaya �� rõ ràng rằng, giữa năng lực của nó, thiết bị tiêu chuẩn và thiết kế của nó.

Gaya : Như chúng tôi đã nói ở trên, chúng tôi đã đưa ra lựa chọn đưa ra một chiếc xe đạp thích nghi với bạn, không phải là ngược lại. Hàng hóa gaya do đó được hiển thị ở mức 2.€ 300, một giải pháp thay thế được đặt ở mức thấp hơn 500 € so với xe đạp điện decathlon. Sau đó, bạn chọn những thiết bị bổ sung bạn cần.

Để bạn có thể nhìn rõ và không đạp trong Semolina, đây là một so sánh nhanh:

• Decathlon Longtail R500 Electric Vélocargo + 2 đệm cho hành khách phía sau + giao hàng tận nhà = 2.873 €
• Gaya Cargo + Pin 600 WH (Tự chủ lên tới 100km) + Bộ trẻ em (Ghế đệm đôi, Thanh phụ, Bảo vệ Bước chân và Bánh xe) + BASKE 2.920 € (giao hàng miễn phí)

Bạn sẽ hiểu, chiếc xe đạp Gaya Cargo là một sự thay thế nghiêm trọng cho Decathlon R500 điện. Mà không quên thêm một chút làm cho (tất cả) sự khác biệt: Gaya Cargo được kết nối và định vị địa lý Đối với khả năng di chuyển thậm chí mềm hơn và thanh thản. Cuối cùng, thiết kế là một chuyện cá nhân, chúng tôi để bạn một mình phán xét, ngay cả khi về phía chúng tôi, chúng tôi không bao giờ mệt mỏi khi nhìn vào xe đạp của chúng tôi tại Hội thảo Gaya.

Nếu bạn có cùng quan điểm với chúng tôi hoặc nếu bạn vẫn tự hỏi mình những câu hỏi, Nhanh chóng đặt một cuộc hẹn ở đây Đối với một bài kiểm tra, chúng tôi sẽ rất vui khi được gặp bạn.

Gaya Compact Test: Một hàng hóa dài hàng hóa với giá tốt

Xe đạp chở hàng mạnh mẽ, tốt và giá cả phải chăng: đó là Beta của Gaya, một thương hiệu Pháp nhằm mục đích định cư trong cảnh quan trong cảnh quan.

Thương hiệu Gaya chuyên về xe đạp tiện ích, với hai mô hình trong danh mục: Hàng hóa thêm 20 cm và 5 kg vào. Mặc dù tên hàng hóa, Gaya không cung cấp một mô hình với bể chứa ở phía trước. Các compact và hàng hóa là những chiếc lữ tin dài, hoặc xe đạp có phần phía sau dài hơn có thể nhận được (các) hành khách hoặc tải trọng cồng kềnh.

Đối với thử nghiệm này, Gaya đã cung cấp cho chúng tôi chiếc xe đạp nhỏ gọn, nhỏ nhất của anh ấy nếu chúng tôi có thể sử dụng thuật ngữ này cho một chiếc xe đạp dài 1,75 m và nặng 23 kg mà không cần pin.

Thoạt nhìn, với hình bóng được thu thập, nhưng Costaude, nĩa đôi của nó và bánh xe nhỏ (tương đối) của nó được trang bị lốp lớn, tôi thấy rằng compact có một chút nhỏ, cyclo 50 cm3 này tạo ra những ngày đẹp trời từ Yamaha ở Yamaha ở Cuối thế kỷ trước.

Và mối quan hệ họ hàng này không hoàn toàn vô lý vì nhỏ gọn, giống như hàng hóa, chia sẻ một số thuộc tính với những chiếc xe hai bánh có động cơ mà chúng ta đã quen với việc băng qua thị trấn.

Thiết bị 2RM (hai bánh xe cơ giới))

Bởi vì ngoài nĩa đôi của họ, điều gì phân biệt xe đạp Gaya với cuộc thi, là đèn pha kiểu xe tay ga lớn kèm theo các chỉ số LED của nó nằm dưới hãng vận chuyển phía trước. Thêm vào đó trong tài trợ tiêu chuẩn, lính canh kim loại, lửa dừng ở phía sau và khả năng thêm gương được đề cập ở trên hoặc hết sức mạnh một hộp hàng đầu là 25L (+60 €), và chúng tôi hiểu ý định của Gaya: cung cấp xe đạp Điều đó lấy các yếu tố tầm nhìn của chiếc xe tay ga để trấn an và khuyến khích khách hàng đô thị không nhất thiết đến cuộc sống của một người đi xe đạp đô thị để đi sâu.

Đối với các thiết bị được bao gồm đã được đề cập, hãy thêm nắp chuỗi và hai chuông, một cơ chế cổ điển nằm ở tay cầm bên trái và một chiếc điện nhấp nháy. Compact cũng có một khuôn khổ trong đó có thể đụ một chuỗi (+60 €).

Về phía nhóm điện, hai mô hình nhỏ gọn và hàng hóa được trang bị. Cả hai đều được di chuyển bởi động cơ mô -men xoắn 250 W và 50 Nm ở bánh sau, kèm theo pin 450 WH hoặc 600 WH dưới dạng tùy chọn (+150 €). Lưu ý rằng đối với hai năng lực, Gaya cũng cung cấp phiên bản Gouach ‘được sản xuất tại Pháp và có thể sửa chữa với giá € 150 (450 WH) hoặc € 300 (600 WH). Nhóm này được bổ sung bằng cảm biến đạp và cảm biến mô -men xoắn để điều chỉnh hỗ trợ càng gần càng tốt với nhu cầu thực của người đi xe đạp và hỗ trợ khởi động ở tay cầm bên phải cho phép phóng xe đạp từ một điểm dừng hoàn toàn và cũng được phục vụ ( tại vanmoof), khi hoạt động khi chúng ta đang đạp.

Trên đường Với gaya compact

Đang sử dụng, các hành vi nhỏ gọn như bạn mong đợi cho một chiếc xe đạp 23 kg được trang bị động cơ ở phía sau. Trọng lượng được phân phối khá tốt, các gia tốc là thẳng thắn và khá ngay lập tức, hiệu ứng độ trễ giữa thời điểm khi bàn đạp được nhấn và bắt đầu của phần còn lại khá kín đáo.

Sau khi ra mắt, chiếc xe đạp có một hành vi an toàn và dễ chịu, lốp xe hào phóng lọc tốt độ nhám của mặt đất, mang đến một mức độ thoải mái khá đáng ngạc nhiên cho một chiếc xe đạp không có phòng treo lơ lửng. Tốc độ tối đa 25 km/h đạt được khá nhanh và động cơ vẫn đang phục kích để hỗ trợ trong trường hợp nhịp điệu của nhịp điệu. Như thường lệ với động cơ VAE trong bánh sau, một khi ổn định ở tốc độ 25 km/h, bạn có ấn tượng về việc đạp trong khoảng trống. Lỗi của loại hỗ trợ, do đó, nhưng cũng và trên hết với tốc độ duy nhất có sẵn trên nhỏ gọn (hàng hóa, nó cung cấp một hộp số 7 tốc độ).

Sự lựa chọn để thiết lập 20 bánh xe trên cả hai mô hình là đáng nghi ngờ và chắc chắn chỉ được hướng dẫn bởi thiết kế. Một đường kính lớn hơn sẽ cho phép kiểm soát nhiều hơn một chút trong các tình huống không lường trước được (băng qua vỉa hè cao, v.v.). Khi nó đứng, hãy cẩn thận với các bề mặt trơn trượt trong mưa, bánh trước có thể trốn tránh khá nhanh, trọng lượng của chiếc xe đạp sau đó dẫn bạn đến một cú ngã khó khăn để bù đắp (đó là kinh nghiệm).

Phanh đĩa thực hiện công việc của họ một cách hiệu quả, chúng tôi sẽ thích một hệ thống phanh thủy lực, nhưng chắc chắn nó sẽ có tác động đến tổng giá. Vào ban đêm, ngọn hải đăng phía trước sáng lên một hình nón lớn phía trước tay lái và đèn sau được trang bị chức năng lửa dừng cho phép bạn có thể nhìn thấy rõ từ những người đi xe đạp khác và (trên hết) xe ‘cùng nhau. Cuối cùng, chúng ta đang có một chiếc xe đạp thành phố thực sự, dễ chịu để sử dụng hàng ngày, thoải mái và an toàn, rõ ràng ủng hộ lái xe yên tĩnh để lái xe năng động.

Một điểm về tự chủ

Như mọi khi, quyền tự chủ phụ thuộc vào pin được chọn, trọng lượng của người đi xe đạp và điều kiện lái xe. Gaya công bố 70 km cho pin 450 WH và 100 km cho 600 wh. Những con số này chắc chắn được tính đến ở chế độ ECO (thứ nhất trên 3 chế độ hỗ trợ có sẵn).

Đối với phía tôi với một chiếc xe đạp được trang bị pin 600 W, chủ yếu ở chế độ tour (trung gian) với một số đoạn trong thể thao (chế độ 3) để nhắc nhở ở bờ biển tàn nhẫn của Đông Parisian, tôi sử dụng 20 % pin cho 11 km. Do đó, một tính toán nhanh chóng cho phép tôi nói rằng một pin đầy đủ sẽ giúp di chuyển ít hơn 60 km vẫn còn ít hơn 40 so với ước tính của nhà sản xuất. Và với một tốc độ duy nhất và xe đạp 23 kg, đừng mong đợi kéo dài đầu ra ở chế độ cơ bắp nghiêm ngặt.

Tôi cũng đã có cơ hội thực hiện hành trình 35 km với một đứa trẻ 40 kg được lắp đặt ở phía sau: có pin dưới 10 % khi đến. Do đó, khả năng lên tàu hành khách là một điều đáng giá hơn, nhưng với tác động rõ ràng đến quyền tự chủ, được bảo lưu dành riêng cho các hành trình nhỏ.

Là một số nhà sản xuất, Gaya cung cấp một ứng dụng để ghi lại hành trình của bạn với dữ liệu thông thường (tốc độ trung bình, tối đa, sử dụng pin và lưu CO2) và để nhắc nhở bảo trì. Nhưng trên hết, ứng dụng đề xuất định vị xe đạp và khóa nó từ xa, cho phép kích hoạt báo thức và chặn động cơ điện. Chế độ này là lý tưởng cho các điểm dừng ngắn mà chúng ta không có thời gian hoặc mong muốn loại bỏ sự chống lại và tìm kiếm một điểm cố định để buộc chiếc xe đạp. Lưu ý tất cả giống nhau rằng các tính năng này miễn phí trong 2 năm sau đó lên 60 €/ năm kể từ năm thứ 3. Mặc dù các tính năng này, ứng dụng không phải là phải sử dụng xe đạp. Hoàn toàn có thể sử dụng nó mà không bao giờ sử dụng ứng dụng, ngay cả khi một khi chiếc xe đạp sẽ truyền tuyến đường đến điện thoại di động của bạn.

Nhưng nếu có một điểm khiến mọi người đồng ý, đó là giá bán của phần nhỏ gọn này.

Hãy nói rất ít, hãy nói về giá cả, cuộc tranh luận massage gaya

Được hiển thị ở mức € 1.800 với khoản tài trợ tiêu chuẩn của nó, chúng tôi đang có mặt của một chiếc xe đạp được bán tốt với giá rất hấp dẫn, rẻ hơn 200 € so với một tàu sân bay nhỏ được trang bị tốt hơn, ví dụ như. KHÔNG

Mô hình OTRE được phân phối với một vài tùy chọn: Bộ hành khách dành cho người lớn (+150 €) bao gồm chiều dài băng ghế có thể tháo rời của giá hành lý, bảo vệ bánh xe chống lại các văng và ngón chân có thể gập lại, gương (+40 €), giỏ phía trước (+ 40 €) và kênh chống lại (+60 €) mà chúng tôi thêm pin 600 W (+150 €) và bộ sạc nhanh (+50 €) với tổng giá 2.290 € hoặc gần € 500. Nhưng ngay cả với các tùy chọn này, chúng tôi vẫn rẻ hơn so với một bộ phim hoạt động nhanh chóng cung cấp các dịch vụ gần như giống nhau với giá cao hơn 1.200 €.

Vì vậy, với mức giá này, chúng tôi bỏ qua phanh thủy lực hoặc quản lý hệ thống dây điện tích hợp tốt hơn, nhưng điều cần thiết là tốt: một chiếc xe đạp thực tế, thoải mái và được trang bị tốt để thanh thản thành phố lớn một cách bình tĩnh.

Chúng tôi đã thử nghiệm Gaya, một chiếc xe đạp điện ở Paris, giá cả phải chăng và đầy những ý tưởng hay

Tính di động Người mới đến Jungle of Sweet Mobility, nhà sản xuất người Pháp Gaya đến thị trường xe đạp điện với hai mô hình đầy đổi mới, những ý tưởng tốt với giá cả tích cực. “20 phút” đã có thể chịu trách nhiệm về mô hình trước sê-ri trong một bài kiểm tra dài hạn

Đăng ngày 02/09/22 lúc 10:35 sáng

• Chia sẻ trên Messenger
• Chia sẻ trên facebook
• Chia sẽ trên Twitter
• Chia sẻ trên Flipboard
• Chia sẻ trên Pinterest
• Chia sẻ trên LinkedIn
• Để in
• E-mail
• Lưu bài viết

• Gaya, một nhà sản xuất trẻ tuổi ở Paris, bắt đầu sản xuất xe đạp hỗ trợ điện.
• Nó cung cấp hai mẫu.
• Được thương hiệu mời, “20 phút” đã có thể thực hiện một bài kiểm tra dài hạn mà không cần phải nhượng bộ mô hình nhỏ gọn của Gaya.

Các đối số để khiến bạn thích xe đạp điện hơn xe trong các chuyến đi đô thị hàng ngày của bạn không còn được tính. Nếu sự liên quan của một phương tiện giao thông như vậy không còn được thể hiện, tuy nhiên, sự lựa chọn của sự ngừng hoạt động trong tương lai của nó có thể phức tạp vì lời đề nghị là rất nhiều. Gaya, một nhà sản xuất Pháp được lắp đặt tại Paris, là một trong những người đến cuối cùng trên thị trường. Và đây không thực sự là một khuyết tật vì thương hiệu trẻ có thể cung cấp, với nhận thức muộn, hai mô hình VAE thông minh, sáng tạo (xe đạp điện) với giá cả rất cạnh tranh. Được thương hiệu mời, 20 phút đã có thể kiểm tra “nhỏ gọn” trong chuyến đi đường 400 km đến Rotterdam, ở Hà Lan.

Sự đổi mới thực sự, luôn luôn là tiêu chuẩn, là hệ thống chống lại thông minh được tích hợp vào xe đạp. Một cảm biến chuyển động kích hoạt báo động âm thanh, chặn động cơ điện và gửi cảnh báo qua ứng dụng di động Gaya. Xe đạp cũng mang theo bộ theo dõi GPS với pin tự trị cho phép họ định vị chúng trong trường hợp trộm cắp. Một hệ thống mà chúng tôi đã thử nghiệm thành công mặc dù có độ trễ vài phút giữa việc khóa xe đạp và kích hoạt báo thức. Tuy nhiên, Gaya phải sửa lỗi đôi khi phá vỡ hoạt động của GPS.

Đối với thử nghiệm, chúng tôi đã chọn phiên bản nhỏ gọn vẫn cho phép tải 80 kg ở mặt sau và 10 kg ở phía trước với tổng trọng lượng tải là 160 kg. Đó là trong một cuộc hành trình giữa Lille và Rotterdam 20 phút Đặt máy vào máy. Nếu túi 15 kg bị lãng quên, lều 5 kg ở phía trước tấn công sự ổn định của xe đạp ngay khi bạn buông tay lái. Tuy nhiên, ở chế độ sinh thái, trên đĩa, động cơ bánh sau không gặp khó khăn khi dùng mọi thứ. Ở chế độ bình thường hoặc ở chế độ tăng. Nhưng trong bao lâu ?

Mối quan tâm thực sự đối với quyền tự chủ hoặc pin bị lỗi ?

Pin có thể sửa chữa được của nhà sản xuất Bordeaux Gouach đã hứa với chúng tôi 70 km tự chủ ở chế độ sinh thái. Chưa bao giờ có thể tiếp cận họ trực tiếp hoặc gián tiếp. Ở mức tối đa, chúng tôi đã có thể lăn 52 km, sợ hãi khi rơi xuống bến cảng và phải lấy sức mạnh của đùi 23 kg của chiếc xe đạp và tất cả sự tải của chúng tôi. Không còn nghi ngờ gì nữa. Được sử dụng, các phần trước mà chúng tôi có trong tay cũng tiết lộ một số lỗi khác: Nạng trung tâm quá thấp, hỗ trợ đèn pha để xem xét.

Tuy nhiên, Gaya đã đến Rotterdam mà không nao núng: không phải là một hạt trong 400 km, không phải là một lỗ thủng. Vị trí lái xe và yên xe thoải mái được bảo tồn lưng và mông của chúng tôi. Máy rất dễ chịu khi lái xe, tiện dụng mặc dù trọng lượng và tải trọng của nó. Ngay cả khi nhà sản xuất giải thích rõ ràng rằng nó không phải là một chiếc xe đạp phù hợp với những cuộc phiêu lưu như vậy, mà là để sử dụng đô thị hàng ngày, anh ấy đã làm công việc. Các khiếm khuyết của các chương trình trước sẽ được sửa chữa cho người mua trong tương lai, đặc biệt là nạng, có thiết kế đã được giao cho một văn phòng thiết kế chuyên ngành. Do đó, trải nghiệm này khá kết luận và chúng tôi đã có một chút khó khăn trong trái tim khi Gaya trở về nhà.