F-150 Lightning: Pick-Up Ford Electric khổng lồ có tương lai ở Pháp 

Ford dám từ chối F-150 của mình trong phiên bản điện lớn (hoặc đón) trong phiên bản điện. Anh ấy thậm chí đã làm điều đó trước khi Tesla lấy ra Cybertruck nổi tiếng của cô ấy. Nếu Lightning F-150 sẽ không đánh bại ngay hàng triệu bản sao của các phiên bản nhiệt trước đó, nó sẽ bắt đầu tìm thấy khán giả của mình với hơn 11.000 doanh số được ghi nhận trong 5 tháng và hơn 200.000 lần đặt hàng trước khi đặt hàng trước.

Ford F-150 Lightning

Lightning Ford F-150 là một chiếc điện tính điện, trang bị động cơ 563 mã lực và mô-men xoắn tối đa là 1050 Nm. Về phía tự chủ, pin cho phép phạm vi 370 km tùy thuộc vào chu kỳ EPA hoặc phiên bản có pin lớn hơn cho phép đạt hơn 480 km, vẫn phụ thuộc vào chu kỳ chu kỳ. Nó có khả năng tương thích nhanh lên tới 150 kW (từ 15 đến 80 % năng lượng được thu hồi trong 41 phút tải). Trong kết nối có Apple CarPlay, khả năng tương thích tự động Android và trợ lý Amazon Alexa.

Mua ở đâu
Ford F-150 Lightning với giá tốt nhất ?

Không có lời đề nghị vào lúc này

Tìm hiểu thêm về Lightning Ford F-150

Bằng cách chính thức hóa Cybertruck điện của mình vào tháng 11 năm 2019, Tesla dường như đã tiến một bước nhỏ trước cuộc thi tương lai quan tâm đến loại xe hợp thời trang này. Và làm thế nào không được, liên quan đến thành công to lớn mà những người đón tiếp ở Hoa Kỳ.

Thật đơn giản: Trên Đại Tây Dương, Ford F-150 là phương tiện bán chạy nhất trong cả nước. Sự cám dỗ để chuyển sang điện trong khi vẫn giữ được triết lý chính của một sự đón nhận là rất tuyệt. Đây là lý do tại sao nhà sản xuất Mỹ hiện được định vị trên đó, giống như General Motors đã làm với GMC Hummer của mình.

Không có sự điên rồ phong cách

Ford F-150 Lightning. Đây là tên của thương hiệu mới, và đặc biệt là lần đón điện đầu tiên của Ford. Như bạn có thể thấy, chiếc xe này chơi thẻ bảo thủ với vẻ ngoài tương đối cổ điển. Do đó, ý tưởng ở đây để trấn an người tiêu dùng với phong cách được biết đến và được công nhận, mặc dù chữ ký ánh sáng trước khi có phần tương lai không phải là làm chúng ta khó chịu.

Hãy trở lại trung tâm của vấn đề với các nhân vật liên quan đến quyền lực và quyền tự chủ. Tổng cộng, Ford F-150 Lightning này sẽ được hưởng hai tùy chọn pin: một. Về mặt hiệu suất, lần đón này sẽ có thể bắn 0 đến 100 km/h trong không gian 4 giây.

Để làm điều này, anh ấy tận dụng sức mạnh 563 mã lực cho mô -men xoắn 1050 Nm. Tuy nhiên, chúng tôi không biết liệu những con số này sẽ được ghi nhận bởi mô hình cổ điển hay sự suy giảm XLT, tương ứng được bán trên thị trường ở mức 39.974 và 52.974 đô la ở Hoa Kỳ, không bao gồm hỗ trợ mua hàng.

Ford F-150 Lightning: Tải trọng tối đa và khả năng kéo

Để so sánh, các khoản nước mắt Cybertruck của mục nhập với mức giá 39.000 đô la, cung cấp bán kính hành động hơn 402 km và tăng tốc lên tới 100 km/h trong 6,5 giây. Mô hình này đã bán 49.000 đô la leo lên 483 km tự chủ và thời gian 4,5 giây để đạt 100 km/h. Rõ ràng, nó có giá trị.

Trong thông cáo báo chí của mình, Ford đã đánh bại nó: lợi ích của việc lấy điện từ cùng khả năng như một phương tiện khác của thương hiệu. Khẩu hiệu của nó “Build Ford Tough” có nhiều ý nghĩa ở đây cũng như những nơi khác, khi chiếc xe đã vượt qua một loạt các thử nghiệm như những chiếc xe bán tải của phạm vi.

Do đó, Ford F-150 Lightning có thể hỗ trợ tải tối đa 907 kg và cung cấp khả năng kéo 4535 kg. Vẫn trong trò chơi so sánh, hai mô hình CyberTruck đầu tiên có thể chịu tải trọng lần lượt là 1,59 tấn, với khả năng kéo 3,4 và 4,5 tấn, tương ứng. Đối với phiên bản thứ hai, những chiếc xe đua của Ford và Tesla một lần nữa là trò chơi bằng nhau.

Cập nhật OTA

Ford cũng muốn cạnh tranh với Tesla về mặt công nghệ. Với Ford Power-Up, nhà sản xuất sẽ có thể triển khai các bản cập nhật phần mềm OTA (qua không khí) để thêm các tính năng và giải quyết các vấn đề mà không cần phải đến đại lý.

Công ty cũng hứa hẹn việc lái xe không có tên của BLUECRUISE, một hệ thống lái xe tự động hoạt động trên một số phần đường bộ nhất định. Lightning Ford F-150 cũng lưu trữ một loạt các cảm biến để tích hợp một loại thang đo được kết nối, ước tính và chỉ ra trọng lượng của một tải được sắp xếp trong thùng.

Luôn luôn về mặt công nghệ, bộ bán tải có màn hình cảm ứng 15,5 inch được thiết kế để hiểu và đồng hóa thói quen của người lái. Nói tóm lại, một hệ thống thông minh thích nghi với người dùng. Màn hình này được liên kết với sự kết hợp thiết bị kỹ thuật số 12 inch.

Lệnh thoại và phương tiện để tải

Trong cabin, Sync 4A được tạo thành từ một lệnh thoại, điều hướng được kết nối với đám mây và khả năng tương thích với Apple CarPlay hoặc Android Auto. Về phần mình, các cửa hàng thông minh các cửa hàng tính toán quyền tự chủ của chiếc xe có tính đến điều kiện thời tiết, giao thông, tải trọng hoặc trọng lượng kéo xe.

Hành khách sẽ có thể sạc các thiết bị điện của họ trên các ổ cắm khác nhau. Và để tránh bơm pin xe quá nhiều, sau đó, nhờ vào chức năng chuyên nghiệp trên tàu, cảnh báo người lái khi quyền tự chủ còn lại rơi xuống ⅓. Khi làm như vậy, khách du lịch được mời rút phích cắm thiết bị của họ.

Ford F-150 Lightning: Thật là một ngày phát hành ?

Lightning Ford F-150 có một tài sản thú vị khác trong vòng của nó: khả năng sử dụng pin của nó để cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà và các yếu tố sáng tác nó. Đây được gọi là phương tiện để tải, hoặc nguồn dự phòng Ford thông minh trong trường hợp của Ford.

Cuối cùng, hãy lưu ý rằng nó tương thích với bộ sạc 150 kW, để tăng pin 15 đến 80 % trong không gian 41 phút. Đối với những người đam mê quan trọng kỹ thuật số, Lightning Ford F-1550 sẽ đủ điều kiện. Nhà sản xuất thông báo đến vào mùa xuân năm 2022, trong khoảng một năm.

F-150 Lightning: Pick-Up Ford Electric khổng lồ có tương lai ở Pháp ?

Ford đã mang về trong một vài tuần ở châu Âu, chiếc xe bán tải điện có tên F-150 Lightning. Cơ hội để chúng tôi thực hiện một sự nắm bắt nhanh chóng và đặt câu hỏi về sự xuất hiện của mô hình này ở châu Âu.

Ford dám từ chối F-150 của mình trong phiên bản điện lớn (hoặc đón) trong phiên bản điện. Anh ấy thậm chí đã làm điều đó trước khi Tesla lấy ra Cybertruck nổi tiếng của cô ấy. Nếu Lightning F-150 sẽ không đánh bại ngay hàng triệu bản sao của các phiên bản nhiệt trước đó, nó sẽ bắt đầu tìm thấy khán giả của mình với hơn 11.000 doanh số được ghi nhận trong 5 tháng và hơn 200.000 lần đặt hàng trước khi đặt hàng trước.

Các thế hệ khác nhau của các mô hình Ford F Series là một tổ chức thực sự trên khắp Đại Tây Dương. Tài liệu tham khảo này là bán chạy nhất trong danh mục này trong 44 năm ở Hoa Kỳ. Ngoài một số ít nhập khẩu, F-150 không có mặt ở châu Âu. Ngoài khuôn mẫu rất Mỹ của anh ấy, động cơ lớn của anh ấy còn là một phanh khi anh ấy đến châu Âu. Bây giờ nó có sẵn trong 100 % điện, có thể thấy nó đất ở Pháp không ?

Ý tưởng về Lightning F-150 ở châu Âu không bị Ford loại trừ hoàn toàn

Chúng ta có thực sự cần một chiếc điện có kích thước này ở châu Âu không ? Có lẽ là không, xe bán tải là một thị trường thích hợp, đặc biệt được sử dụng bởi các chuyên gia trong các khu vực châu Âu của chúng tôi. Không giống như Hoa Kỳ, nơi F-150 là một trong những phương tiện phổ biến của ngôi nhà, ở châu Âu, số tiền đi đón gần 6 mét gặp khó khăn trong việc tìm kiếm vị trí của nó.

Ngoại trừ điều đó, để đạt được các mục tiêu do Liên minh châu Âu đặt ra cho năm 2035, các phương tiện cá nhân và chuyên nghiệp chỉ trong không phát xạ, sẽ cần nhiều sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của. Đối với danh mục đón, Lightning Ford F-1550 có vị trí của nó, trong khi chờ đợi sự xuất hiện giả thuyết ở châu Âu của một Rivian R1T hoặc Tesla Cybertruck.

Lightning Ford F-150 gặp phải vấn đề tương tự như các xe điện khác, chẳng hạn như Hummer EV, với một mẫu áp đặt. Với tối thiểu 2,8 tấn với pin “nhỏ” là 98 kWh và hơn 3,1 tấn với pin lớn nhất trong số 131 kWh. Khi thùng được tải, trọng lượng của máy có thể vượt quá 3,5 tấn, sau đó yêu cầu giấy phép hạng nặng để lái nó. Điều này nhất thiết sẽ hạn chế các trình điều khiển có thể lấy bánh xe. Về cơ bản, nó là sự tinh tế này có thể dẫn đến làm phức tạp tình hình về sự xuất hiện của một cỗ máy như vậy ở Châu Âu.

Ngồi dưới bánh xe của Ford F-150 Lightning

Chúng tôi nhanh chóng hiểu tại sao người Mỹ gắn bó với F-150 của họ. Trên tàu, chúng tôi cũng được cài đặt ở đó như trong phòng khách. Với sự khác biệt rằng chiếc ghế mềm này cũng có thể đưa chúng ta từ điểm A đến điểm B nhanh chóng và trong im lặng. Hành khách, ở phía trước ở phía sau, được hưởng lợi từ một không gian thoải mái hơn và thống trị con đường.

Bên trong, chúng tôi tìm thấy màn hình trung tâm lớn mà chúng tôi biết về Ford Mustang Mach-E. Ở đây nó tìm thấy vị trí của nó trong không gian nội thất rộng lớn này. Vì nó là một phương tiện được thiết kế để quyến rũ người Mỹ, tay vịn trung tâm biến thành một máy tính bảng lý tưởng để đặt máy tính, đưa ra báo giá hoặc ăn burger của bạn với khoai tây chiên từ thời tiết xấu. Để làm điều này, đòn bẩy thiết bị gập xuống nhờ một lệnh điện tử, lịch sử không có gì làm phiền máy tính bảng. Đó là tiện ích, nhưng thông minh.

Nếu kết thúc cao, bạch kim, khá sang trọng, nó vẫn là một phương tiện phù hợp với khách hàng Mỹ. Chúng tôi khá xa những phẩm chất của sự kết thúc của nội thất mà chúng tôi đang tìm kiếm ở Châu Âu. Đây không phải là một chiếc xe mui trần cao cấp, nó là một phương tiện tiện ích.

Hiệu suất theo dõi đáng ngạc nhiên

Ford F-150 Lightning có sẵn trong hai phiên bản:

Lightning F-150	Pin tiêu chuẩn	Pin mở rộng
Quyền lực	452 HP	580 HP
Cặp đôi	1050nm	1050nm
Dung lượng pin hữu ích	98 kWh	131 kwh
Tự chủ (Dòng chúng tôi EPA)	gửi. 386 km	từ 482 đến 515 km

Ở đây chúng tôi sẽ không nói về việc tiêu thụ của Ford F-150 Lightning. Một chiếc xe như vậy không bao giờ có thể cung cấp các quyền tự chủ kỷ lục. Ngoài ra, không phải là một bài kiểm tra đường như những người khác, chúng tôi đã có thể kiểm tra một lần khởi hành dừng lại và các tòa tháp trên đường thử, không nhất thiết phải tiêu thụ dự phòng của người nhận.

0 đến 100 km/h khá khó hiểu. Mà không được dán theo nghĩa đen vào ghế lái, chúng ta có thể đánh giá cao lực đẩy của gia tốc. Điện và mô-men xoắn, được truyền đến ổ 4 bánh, ở đó. Khi chúng tôi đưa nó lên trọng lượng 3 tấn để di chuyển, thật đáng ngạc nhiên là Lightning F-150 cho vay để tập thể dục. Sẽ mất nhiều hơn một vitamin V8 lớn để mang lại cảm giác tương tự.

Lightning F-150 không nhằm mục đích trở thành một chiếc xe đua, mặc dù công bố 580 mã lực, nhưng nó đã trên đường của Trung tâm thử nghiệm Ford mà chúng tôi đã thử nghiệm nó. Một lần nữa, độ tương phản nổi bật giữa kích thước và khối lượng của máy. Hướng dẫn cực kỳ hỗ trợ, viện trợ điện tử, đình chỉ hoạt động, bạn không thực sự muốn lái một “xe tải”, vì người Quebec gọi đây là loại xe.

Ra mắt trên đường, không có gì phân biệt nó với một chiếc SUV lớn khác, ngoại trừ chỉ một lần lỏng lẻo trong các ngôi làng của chúng tôi, chúng tôi có nguy cơ phải đối mặt với bộ phận quay không tối ưu và với các chiều không gian rõ ràng cho chúng tôi. Nhưng sau tất cả, đó là kích thước của một chiếc xe tiện ích, nó không giống như nó.

Kích thước của thân trước là một bất ngờ thực sự

Một chiếc xe bán tải lớn trên hết là được cho là tải bỏ qua của bạn và có thể kéo. Về điều này, Lightning F-150 có thể đáp ứng các nhu cầu này:

• Tải trọng tối đa: 900 kg
• Công suất kéo: 4.500 kg

F-150 với động cơ V8 lớn có thể hoạt động tốt hơn, nhưng nó vẫn tương ứng với khả năng của các mô hình với động cơ nhiệt nhỏ hơn. Nó không phải là một kết quả xấu.

Hầu hết các phiên bản điện này là thân cây phía trước của nó (còn được gọi là hoa quả), trong đó bạn có thể lưu trữ một con người tiêu chuẩn. Thật là nực cười, vâng … nhưng chúng tôi đã thử nghiệm nó. Thậm chí còn có một nút để có thể mở thân cây từ bên trong, trong trường hợp bạn bị khóa bên trong. Với 400 lít lưu trữ có sẵn, thân trước gần bằng thân cây phía sau của một công nghệ điện tử (440 L). Vì vậy, có đủ để lưu trữ kinh doanh trong một chiếc rương đóng điện, đây là một tài sản thực sự cho việc đón này.

Giá tại Hoa Kỳ là khoảng 53.200 € không bao gồm thuế, cho mức nhập cảnh, với mức thuế hơn 99.000 € cho phiên bản thử nghiệm của chúng tôi, với pin lớn và hoàn thiện bạch kim cao cấp. Mô hình không thực sự phải chăng, và nếu nó đến châu Âu, nó sẽ có giá cao hơn nữa.