Rivian được chuyển đổi để tấn công châu Âu bằng cách đón điện

Ford sẽ xuất khẩu Lightning F150, Pick-Up điện của nó, ở Châu Âu. Cụ thể hơn ở Na Uy, nơi gần 80 % xe mới được bán vào năm 2022 không có động cơ đốt. Lightning F150 sẽ thành công như Mach-E ?

Ford cuối cùng đã xuất khẩu Lightning F150, chiếc xe bán tải điện của nó, nhưng chỉ ở Na Uy vào lúc này

Ford sẽ xuất khẩu Lightning F150, Pick-Up điện của nó, ở Châu Âu. Cụ thể hơn ở Na Uy, nơi gần 80 % xe mới được bán vào năm 2022 không có động cơ đốt. Lightning F150 sẽ thành công như Mach-E ?

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới

Vào tháng 10 năm 2022, Ford France đã khiến chúng tôi trở nên bất ngờ khi tâm sự một cách khéo léo-chìa khóa của F150 Lightning, người bán tải điện nhất của điện. Vào thời điểm đó, khi viết Điện tử đã đặt ra câu hỏi về một hoạt động tiếp thị có thể ở châu Âu, ngay cả ở Pháp, các quan chức thương hiệu đã trả lời rằng câu hỏi đang được phản ánh.

Bảy tháng sau, câu trả lời giảm: Có. Tuy nhiên, đừng vội vàng đối với đại lý của bạn, trừ khi bạn sống ở Na Uy. Thật vậy, Ford đã quyết định xuất khẩu Lightning F150 của mình đầu tiên vào vùng đất của Minuit. Lý do rất đơn giản, đó là quốc gia mà xe điện là các vị vua và phương tiện đốt nhiệt. Nghịch lý cho nhà sản xuất dầu thế giới thứ 12.

Chính sách điện khí hóa này đã đưa ra vào năm 2022, 79,3 % xe mới được bán không có động cơ đốt, theo báo cáo của Liên đoàn Đường Na Uy. Ngoài ra, Ford Mustang Mach-E, vào năm 2021, là chiếc xe điện bán chạy nhất ở Na Uy và vẫn nằm trong top 5 doanh số hàng đầu. Khách hàng Na Uy chiếm 22 % doanh số bán hàng châu Âu trong SUV Mỹ.

Ngoài các điều kiện địa phương có lợi cho điện, Ford đã bị choáng ngợp bởi các yêu cầu từ người Na Uy mà Lightning F150 phản ứng đầy đủ với “sự ớn lạnh“, Văn hóa thư giãn ở vùng hoang dã. Hơn nữa, Per Gunnar Berg, tổng giám đốc của Ford Na Uy, nói rằng trong “25 năm tại Ford, tôi chưa bao giờ thấy niềm đam mê như vậy và yêu cầu như vậy từ các tài xế để lấy bánh xe của Lightning F-150 của chúng tôi. Khách hàng đã thực sự tấn công vào cửa của tôi và cầu xin chúng tôi giới thiệu việc đón điện ở Na Uy“”.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới

Mặc dù Ford đã quyết định xuất khẩu điện của mình sang Na Uy, nhưng khối lượng-không giao tiếp-sẽ bị hạn chế. Do đó, chỉ có một cấu hình sẽ được cung cấp: phiên bản ra mắt Latiat (động cơ điện đôi là 337 kW) với Ford Cab Super Crew Cab và bức tranh chống lại ngoài trời màu xanh lam. Về giá cả, nó sẽ bắt đầu từ € 102.000 với pin có dung lượng 98 kWh. Các bản sao đầu tiên dự kiến ​​vào năm 2024.

Mặt khác, Ford đã không cho biết nếu các nước châu Âu khác có cơ hội nhìn thấy Lightning F150 của mình không. Xe điện tiếp theo của thương hiệu sẽ khám phá 2, phiên bản châu Âu hóa của nhà thám hiểm dựa trên nền tảng ID Volkswagen.3 và id.4.

Mở lại sổ ghi chép lệnh

Hạ cánh châu Âu này theo sau thông báo Ford gần đây liên quan đến việc mở lại cuốn sách đặt hàng sau khi đã tăng cường công cụ sản xuất của mình trong nhà máy Michigan (Trung tâm xe điện màu đỏ). Đây là một vấn đề về pin được phát hiện vào giữa tháng Hai đã buộc thương hiệu với Blue Oval phải ngăn chặn việc sản xuất máy đón điện. Cô ấy tiếp tục vào ngày 13 tháng 3. Ford đã có cơ hội để công bố ý định của mình để tăng gấp ba lần sản xuất sét và gấp đôi so với Mach-e vào năm 2023.

Quảng cáo, nội dung của bạn tiếp tục bên dưới

Theo dõi tất cả các tin tức kỹ thuật số trên Google News

Rivian được chuyển đổi để tấn công châu Âu bằng cách đón điện

Phân phối cho thời điểm mà ở Hoa Kỳ, thương hiệu Rivian có thể hạ cánh ở châu Âu. Theo nhận xét được đưa ra vào ngày 15 tháng 6 năm 2023 bởi Claire McDonough, giám đốc tài chính của công ty, SUV nên được bán trên thị trường từ 35.000 đến 55.000 euro. R2 sẽ được trình bày vào đầu năm 2024. Tiếp thị của nó trên thị trường châu Âu sẽ có hiệu lực vào năm 2026.

R2, Đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Volvo EX90 ?

Với chiếc crossover nhỏ bé sắp tới, nhà sản xuất đang tìm cách định vị bản thân trên thị trường mới này. Với dài 4,5 mét, R2 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Volvo EX90, BMW IX, KIA EV9, Tesla Model Y hoặc thậm chí là Hyundai Ioniq 7. SUV của Rivian rất có thể sẽ được trang bị pin loại lithium-fer-phosphate, một công nghệ sẽ giảm chi phí.

Với chiếc SUV mới này, Rivian tìm cách tạo ra khối lượng. Với sự xuất hiện sắp tới của Tesla Cybertruck, các lập luận của Ford F-150 Lightning và 100 % Chevrolet Silverado, R1T có sự cạnh tranh. Nhu cầu về việc đón Rivian rõ ràng là giảm. R2 do đó có thể là giải pháp để mở khóa một phân khúc mới và tăng doanh số tại Rivian. Trong mọi trường hợp, đây là sự đặt cược của thương hiệu.

Thành công của SUV ở Châu Âu

Để đạt đến mức giá thấp hơn, Rivian nhất thiết sẽ phải nhượng bộ. Đó là điều tốt, kỳ vọng của người tiêu dùng châu Âu ít hơn về hiệu suất so với Hoa Kỳ. Tuy nhiên, crossover nên giữ một thiết kế phiêu lưu, rất thân yêu với công ty. SUV đã thành công vô cùng ở châu Âu trong một vài năm.

Từ năm 2013 đến năm 2020, thị phần SUV tăng gấp đôi, từ 19 đến 38 % trên chiếc cũ chứa. Đây là một loại mô hình kiểm tra nhiều hộp trong số người tiêu dùng châu Âu và đường cong bán hàng không nên sớm được đảo ngược. Rivian biết điều đó và muốn tận dụng nó. Ngay cả những chiếc xe bán tải thương hiệu cũng có thể hạ cánh trên thị trường châu Âu.

Tương lai của Numerama sắp ra mắt ! Nhưng trước đó, chúng tôi cần bạn. Bạn có 3 phút ? Trả lời cuộc điều tra của chúng tôi