Ducati trình bày loạt xe đạp điện 2022 của nó

Xe đạp điện và bàn đạp có thể dễ dàng đóng lại để đảm bảo kích thước tối thiểu và tính linh hoạt của việc sử dụng, cũng kết hợp với giao thông công cộng và tư nhân.

MG-20

MG-20 là chiếc xe đạp điện có thể gập đầu tiên của Ducati. Hồ sơ chất lỏng và các đường lưới của vành thể hiện một nhân vật thể thao, với thiết kế đặc biệt và các hình thức khí động học hơn.

MG-20 được thiết kế cho bối cảnh đô thị. Agile trong lưu thông nhờ vào sự lựa chọn magiê để thực hiện khung gầm, dĩa và vành, một vật liệu đảm bảo độ nhẹ và sự vững chắc, đảm bảo mức tối đa của hiệu suất mà không ảnh hưởng đến khả năng chống sốc.

Các kích thước chứa của các bánh xe, với đường kính 20 “và độ dày 2.125” và khả năng dễ dàng đóng xe đạp điện và bàn đạp, đảm bảo kích thước tối thiểu và tính linh hoạt của việc sử dụng, cũng kết hợp với giao thông công cộng và tư nhân.

Động cơ sau 250W nhận ra các điều kiện của đường và kết hợp với pin 378Wh, cho phép bạn di chuyển lên tới 50 km với tốc độ tối đa 25km/h theo các quy định. Pin được tích hợp vào khung xe nhưng có thể được gỡ bỏ để sạc lại thực tế hơn.

Việc quản lý các chức năng chính, chẳng hạn như chiếu sáng đèn và lựa chọn giữa ba cấp hỗ trợ (12-18-25 km/h), được thực hiện thông qua màn hình LCD chống thấm nước. Ngọn hải đăng phía trước LED và các dải phản chiếu trên bánh xe cũng cung cấp lái xe an toàn hơn vào ban đêm.

Khung gầm được làm bằng magiê, ánh sáng và chống sốc. Tính lưu động của hồ sơ được thực hiện nhờ vào kỹ thuật đúc áp lực được sử dụng, cho phép tạo ra các dòng liên tục và các hình thức khí động học.

Các kích thước chứa các bánh xe (20 ″ x 2.125 ″) và khả năng dễ dàng đóng xe đạp điện và bàn đạp làm cho MG-20 trở thành phương tiện vận chuyển lý tưởng cho du lịch đô thị, cũng thực tế để sử dụng kết hợp với giao thông công cộng và riêng tư nhờ kích thước tối thiểu.

Xe đạp điện được trang bị pin Samsung 36V 10,5Ah 378WH, được tích hợp vào khung gầm và có thể tháo rời, và động cơ sau 250W có khả năng nhận ra các điều kiện đường bộ, độ dốc và lực được sử dụng cho mỗi bàn đạp, do đó cung cấp mức độ phù hợp của mức độ phù hợp của Hỗ trợ theo chế độ lái xe đã chọn.

Xe đạp điện và bàn đạp có thể dễ dàng đóng lại để đảm bảo kích thước tối thiểu và tính linh hoạt của việc sử dụng, cũng kết hợp với giao thông công cộng và tư nhân.

Ducati trình bày loạt xe đạp điện 2022 của nó

Đã có mặt trên thị trường xe đạp điện trong vài năm, thương hiệu Ducati của Ý đã tiết lộ phạm vi năm 2022 của mình. Sau khi đi xe đạp leo núi và xe đạp đô thị, Ducati hiện đang bắt đầu thị trường xe đạp đường bộ được hỗ trợ bằng điện với Futa, nơi bắt đầu phạm vi điện tử của thương hiệu.

Nếu bây giờ đã được vài năm kể từ khi Ducati cung cấp xe đạp hỗ trợ điện hợp tác với xe đạp điện của Thok, thương hiệu này hiện đang ra mắt trong xe đạp điện trên đường với Futa. Một mô hình khởi tạo phạm vi điện tử và hoàn thành một ưu đãi cho đến nay đã chuyển sang off-road. Với khung carbon, Ducati Futa được hoạt hình bởi động cơ 250 watt cung cấp mô -men xoắn 42 Nm. Được tích hợp trong bánh sau, hỗ trợ điện hoạt động lên tới 25 km/h và kết hợp với pin 250 WH, có thể được nhân đôi. Cao, được hiển thị ở mức € 7,690, xe đạp điện Ducati cung cấp các dịch vụ theo tỷ lệ đặt cao: tay lái carbon, phanh đĩa 160 mm, bánh xe tầm nhìn AGX30, lốp Pirelli Cinuturato Velo TLR, với trọng lượng của 12,4 kg có kích thước M với M có kích thước M 12,4 kg M với kích thước m m.

Nếu điều đó là không đủ cho bạn, có một phiên bản giới hạn ở 50 bản. Một phiên bản ngoài một giám đốc màu đỏ của Ducati Corsican, còn có pin thứ hai là 250 WH, bánh xe Vision Metron 40SL và được cải thiện bởi các bộ phận Titanium và Gốm. Với ít hơn 200 gram so với phiên bản tiêu chuẩn, phiên bản giới hạn được lập hóa đơn € 11.990. Đối với phần còn lại của phạm vi, chúng tôi tìm thấy MiG-S (€ 5.590) trong một chiếc máy đỏ mới được thiết kế bởi Aldo Dudi và được hưởng lợi từ động cơ điện Shimano EP8 mới (mô-men xoắn 85 Nm), của huyền phù rockshox có thể điều chỉnh 12 -Epspeed SRAM NX Derailleur và 4 Piston SRAM Phanh. Ducati TK-01 RR cũng ở đó, trong một phiên bản giới hạn được hiển thị ở mức € 10,890. Một phiên bản thậm chí độc quyền hơn của enduro -xe đạp điện, cung cấp một loại xe máy Dhlins DH38 Fork (180 mm di chuyển) một bộ giảm xóc Öhlins TTX (170 mm di chuyển) Phanh piston có đĩa 220 mm ở phía trước và 203 mm ở phía sau, Shimano Di2 XT 11S Derailleur, tay cầm trở lại carbon hoặc yên Fizik với hộp công cụ và hộp mực CO2 tích hợp.