Thử nghiệm ven sông Decathlon 500 E: Một chiếc xe đạp điện hơi thô

Giao hàng tiêu chuẩn ở Bỉ có giá € 49 và chuyển giao € 79. Thời gian giao hàng phụ thuộc vào nơi lưu trữ xe đạp: Cho phép 2 đến 3 ngày làm việc để giao hàng nhanh và 3 đến 8 ngày làm việc để giao hàng tiêu chuẩn. Nếu bạn muốn mua một chiếc xe đạp chở hàng hoặc phụ kiện, phí giao hàng có thể khác nhau.
Xe đạp được phân phối với bộ tải, phím pin và tất cả các phụ kiện ban đầu (có thể nhìn thấy trong ảnh). Chiếc xe đạp của bạn sẽ được giao 99%, vì vậy tất cả những gì bạn phải làm là làm theo hướng dẫn của chúng tôi để làm lại bàn đạp, bật tay lái 90 ° và trả lại thân cây bằng các công cụ chúng tôi cung cấp. Chúng tôi sẽ sẵn lòng hỗ trợ bạn qua CAT nếu cần thiết.

Ven sông 500e

Giao hàng tiêu chuẩn ở Bỉ có giá € 49 và chuyển giao € 79. Thời gian giao hàng phụ thuộc vào nơi lưu trữ xe đạp: Cho phép 2 đến 3 ngày làm việc để giao hàng nhanh và 3 đến 8 ngày làm việc để giao hàng tiêu chuẩn. Nếu bạn muốn mua một chiếc xe đạp chở hàng hoặc phụ kiện, phí giao hàng có thể khác nhau.
Xe đạp được phân phối với bộ tải, phím pin và tất cả các phụ kiện ban đầu (có thể nhìn thấy trong ảnh). Chiếc xe đạp của bạn sẽ được giao 99%, vì vậy tất cả những gì bạn phải làm là làm theo hướng dẫn của chúng tôi để làm lại bàn đạp, bật tay lái 90 ° và trả lại thân cây bằng các công cụ chúng tôi cung cấp. Chúng tôi sẽ sẵn lòng hỗ trợ bạn qua CAT nếu cần thiết.

Xe đạp điện được phục hồi như thế nào?

Trên đường đi, mọi chiếc xe đạp điện đi qua tay của một thợ máy chuyên nghiệp. Cơ học bắt đầu bằng cách kiểm tra 20 điểm khác nhau trên xe đạp, sau đó tiến hành sửa chữa và thay thế các bộ phận cơ học để khôi phục nó thành điều kiện càng tốt với lốp mới: lốp mới, chuỗi mới, chảy máu phanh. Động cơ, pin và bộ sạc, và tất cả các thành phần điện tử sau đó được chẩn đoán. Pin được thay thế khi tuổi thọ của nó được coi là không đủ.
Hoàn toàn, chiếc xe đạp được thêm vào, kiểm tra lại và làm sạch trước khi trực tuyến trên trang web của chúng tôi! Để tìm hiểu thêm, hãy truy cập trang của chúng tôi dành riêng cho việc phục hồi lên đường.

Phương thức thanh tóan nào được chấp nhận? Có thể thanh toán trong các cài đặt không?

Bạn có thể thanh toán bằng thẻ tín dụng trong một hoặc nhiều cài đặt, miễn phí. Vui lòng kiểm tra xem thẻ tín dụng của bạn có giới hạn không đủ cho tình yêu của chiếc xe đạp. Chúng tôi cũng chấp nhận thanh toán bởi Bancontact.
Nếu giới hạn thẻ của bạn không đủ, bạn có thể chọn thanh toán trong 2, 3, 4 hoặc 10 cài đặt miễn phí thông qua Alma đối tác của chúng tôi hoặc chọn chuyển khoản ngân hàng riêng biệt thông qua đối tác của chúng tôi Mollie. Một Invoice sẽ tự động cảm thấy với bạn sau khi mua hàng.

Làm thế nào để bảo hành lên một năm công việc?

Bảo hành một năm của chúng tôi bao gồm khung xe đạp, pin, động cơ và thiết bị điện tử của bạn. Nếu bạn gặp vấn đề với bất kỳ thành phần nào trong vòng mười hai tháng đầu tiên, chúng tôi sẽ chăm sóc việc sửa chữa xe đạp điện của bạn để bạn có thể trở lại trên đường càng nhanh càng tốt.
Chúng tôi sẽ chuyển hướng bạn đến một trong nhiều cửa hàng xe đạp đối tác của chúng tôi gần bạn hoặc, nếu cần thiết, sắp xếp cho chiếc xe đạp được tái hiện.
Khi bạn mua xe đạp của mình, bạn cũng có thể bảo vệ nó chống lại hành vi trộm cắp và vỡ (tai nạn, phá hoại. ), vì vậy bạn có thể đi với hoàn toàn yên tâm.

Tôi có thể trả lại xe đạp nếu tôi không hài lòng?

Có, chúng tôi hoàn toàn hiểu rằng một chiếc xe đạp đã mua có thể không tuân theo nhu cầu của bạn. Trong trường hợp này, chúng tôi sẽ rất vui khi lấy lại xe đạp với 14 ngày và hoàn trả giá mua của bạn, chi phí vận chuyển ít hơn. Trả lại chi phí vận chuyển 69 €.
Để trở lại, chiếc xe đạp của bạn phải được sử dụng một cách hợp lý (khoảng cách được bao phủ dưới 50 km) và phải ở trong tình trạng bạn nhận được. Đóng góp quên giữ hộp các tông ban đầu để tạo điều kiện cho sự trở lại của chiếc xe đạp của bạn.

Thử nghiệm ven sông Decathlon 500 E: Một chiếc xe đạp điện hơi thô

Trong chiếc xe đạp toàn diện tốt mà anh ấy là, Riverside 500 E dự định sẽ đi cả trên đường và trên những con đường. Cả hai chiếc xe đạp leo núi cũng không phải là xe đạp đường bộ, anh ta nhắm mục tiêu đi bộ đường dài của gia đình hơn là lối ra thể thao.

Bài thuyết trình

Riverside 500 E của Decathlon là một chiếc xe đạp hỗ trợ điện đa năng, dành cho một thực hành đánh máy khá giải trí, nhưng cũng có khả năng biến thành một chiếc xe đạp tiện ích. Sau đó, nó sẽ được trang bị một tấm chắn bùn và giá đỡ hành lý, chiếc xe đạp chỉ được trang bị nạng và hệ thống chiếu sáng cơ bản.

Dựa trên Riverside 500 có dòng thiết kế và hình học chính, phiên bản điện này vẫn sử dụng khung phù hợp để hỗ trợ pin trên ống chéo của nó. Nó nặng hơn về mặt logic, đạt kích thước m, so với 14,1 kg cho phiên bản cơ bắp.

Riverside 500 E được bán trên thị trường với tốc độ € 1249 và được cung cấp với 4 kích thước (S, M, L và XL) cho người đi xe đạp có giá trị từ 1,5 m đến 2,01 m.

Thoải mái và công thái học

Không cố gắng đạt được sự thoải mái của một chiếc xe đạp thành phố, 500 E Riverside nhằm mục đích cho một vị trí lái xe thư giãn hơn so với trên một chiếc xe đạp leo núi. Do đó, hình học của khung của nó được thiết kế để tránh quá nghiêng về phía tay lái. Một móc áo bán được nuôi với tay cầm công thái học giúp giữ một vị trí tương đối thư giãn.

Tất nhiên nó không phải là một chiếc xe đạp Hà Lan sẽ cung cấp một vị trí lái xe hoàn toàn thẳng, nhưng người đi xe đạp thỉnh thoảng sẽ tìm thấy một chiếc xe đạp dễ dàng ở đó và không quá mệt mỏi khi đi bộ đường dài.

Chúng ta không thể nói rằng 500 E Riverside là một chiếc xe đạp thoải mái. Rất cứng nhắc, nó không lọc các rung động được truyền đến khung nhôm của nó. Nĩa treo của nó không thay đổi nhiều và chủ yếu được sử dụng để thu thập các hốc và va chạm.

Tuy nhiên, trên một chiếc xe đạp, phần lớn công việc lọc được cung cấp bởi lốp xe của nó. Với kích thước 700 x 40C của chúng, lốp xe CST đã trang bị cho 500 E này không may là không trợ giúp lớn ở cấp độ này. Chúng tôi sẽ chọn lốp xe rộng hơn cho phép áp lực thấp hơn nếu bạn muốn có được một chút thoải mái và cải thiện hành vi của xe đạp trên đường dẫn.

Để bảo tồn sau của chúng tôi, Riverside này được trang bị một chiếc yên xe Btwin Ergofit 500 nhà cung cấp sự tiếp nhận thỏa đáng. Nó sẽ không tạo ra phép lạ, tuy nhiên, trên các lớp phủ bị xuống cấp và do đó chúng tôi sẽ khuyên bạn nên thay thế dây an toàn bằng một thanh treo nếu bạn muốn thưởng thức một cái đệm thực sự.

Về thiết bị, 500 E Riverside được sản xuất trong dịch vụ tối thiểu. Không có bảo vệ bùn và thậm chí ít giá đỡ hành lý hơn, nhưng vẫn là một cái nạng cố định ở bàn đạp và cung cấp sự ổn định tốt. Tuy nhiên, Decathlon có ý tưởng tốt để cung cấp một cấu hình trên trang web của mình, để đặt mua xe đạp của anh ấy với một số phụ kiện tương thích nhất định. Thật không may, những điều này sẽ được gắn kết và do đó sẽ cần phải tự làm hoặc trả một dịch vụ trong cửa hàng cho việc này.

Để tuân thủ các quy định, Decathlon cung cấp ánh sáng phía trước và phía sau với chiếc xe đạp của nó, nhưng đây là những điều thô sơ và sẽ chỉ phục vụ để chỉ ra sự hiện diện của chiếc xe đạp trên đường. Tốt hơn để lên kế hoạch thay đổi ở mức nhỏ nhất Ngọn hải đăng để đi từ ban đêm bên ngoài tích tụ.

Chỉ đạo

Mặc dù định vị khởi động toàn bộ, Riverside 500 E cho thấy hành vi năng động danh dự. Khá nhanh, nó được cân bằng tốt và không phải chịu quá nhiều từ việc thừa kế điện khí hóa. Tất nhiên chúng tôi cảm thấy gần 23 kg của anh ấy, nhưng chúng tôi không có ấn tượng về một chiếc xe đạp vụng về.

Tốt hơn là có thể tin tưởng vào hỗ trợ điện của nó, được cung cấp ở đây bởi một động cơ nằm trong trung tâm của bánh sau, chứ không phải bởi một động cơ liên quan đến crankset, các hạn chế về giá – xe đạp động cơ trung tâm thường được đàm phán nhiều hơn hơn € 1.500. Động cơ này cung cấp sức mạnh 250 W và mô -men xoắn 42 Nm, không thể đưa chúng tôi một cách dễ dàng. Mặc dù anh ta được nghe, anh ta vẫn đủ kín đáo để không làm phiền các cuộc đi bộ ở nông thôn và bị lãng quên nếu chúng ta lái xe ở giữa giao thông ô tô.

Không giống như một số VAE của mục nhập chỉ sử dụng cảm biến xoay để xác định khi nào hỗ trợ phải bắt đầu – và do đó không cung cấp sự tiến bộ (tất cả hoặc không có gì loại hỗ trợ) – mức độ của trục crankset. Do đó, hỗ trợ điện tỷ lệ thuận với lực đạp của người dùng, cho phép đạp tự nhiên hơn – tuy nhiên mà không đạt đến khả năng tự nhiên và phản ứng của hệ thống động cơ trung tâm. Do đó, 3 cấp độ hỗ trợ cho phép chọn nỗ lực mà chúng tôi muốn cung cấp, cho phép đặc biệt là nội dung với cấp 1 hoặc 2 để lăn trên Dish và dự trữ cấp 3 cho các lần leo lớn nhất, ví dụ như.

Việc thay đổi chế độ được thực hiện với các nút “Thêm” và “ít hơn” của máy tính trên bảng. Chúng ta đã thấy tốt hơn về mặt công thái học, nhưng các nút này vẫn có thể truy cập được với phần cuối của ngón tay cái trái.

Tuy nhiên, chúng tôi rất tiếc về sự thiếu ngọt ngào của sự hỗ trợ, động cơ có xu hướng bắt đầu đột ngột, bao gồm cả ở tốc độ thấp. Không nguy hiểm, hành vi này phần nào gây hại cho sự linh hoạt của bàn đạp. Nó cũng không giúp mọi thứ khi lái xe trên những con đường ẩm ướt, vì độ bám dính tầm thường của lốp xe.

Về phía truyền, ven sông hài lòng với các thành phần nhập cảnh. Mặc dù các đoạn bánh răng thiếu vị ngọt và khả năng đáp ứng, hệ thống vẫn phản ứng đúng và chúng tôi không gặp phải một vấn đề để sử dụng. Chúng tôi đặc biệt đánh giá cao bãi biển phát triển phù hợp được cung cấp bởi băng cassette 8 có thể. Do đó, các thiết bị nhỏ nhất cho phép vượt qua những cuộc leo núi tốt với sự trợ giúp của sự hỗ trợ, trong khi cung cấp lớn nhất đủ kéo dài để đạt xuống dốc 40 km/h mà không cần quá nhiều.

Khi đến lúc phanh, bạn có thể tin tưởng vào hệ thống thủy lực TKTRO TKD dựa trên calipers piston kép và đĩa 160 mm ở phía sau và ở phía sau. Đòn bẩy phanh bằng nhôm là cơ bản, cắn và sức bền không lớn và lốp xe không dốc không thẳng thắn giúp tập thể dục, nhưng điều đó đủ để đảm bảo phanh an toàn trong khoảng 4 m, trong trường hợp khẩn cấp trên đất khô.

Quyền tự trị

Tạo ấn tượng về việc chiếm đóng toàn bộ chiều dài của ống chéo, pin Riverside 500 E chỉ cung cấp công suất khá cổ điển là 418 WH (36 V, 11,6 AH). Do đó, chúng tôi không mong đợi bất kỳ kỳ tích nào về phía quyền tự chủ – mà chúng tôi đánh giá bằng cách sử dụng chế độ hỗ trợ cao nhất.

Do đó, ở chế độ 3, Riverside 500 E đã cung cấp cho chúng tôi sự hỗ trợ cho 53,5 km, trên một tuyến đường về cơ bản với mức tăng 652 m. Một hiệu suất tuyệt vời cho dung lượng pin như vậy có thể được đưa vào tài khoản về sự tiến bộ của sự hỗ trợ và đặc tính rất lớn của chiếc xe đạp trên đường (lốp xe tăng lên 4 thanh, tổng tải khoảng 85 kg trên xe đạp))).

Khi thời gian đến để sạc lại pin, bạn có thể tính vào bộ sạc 36 V cung cấp 4 A cho phép bạn đổ đầy năng lượng trong 3 giờ 24 phút; Đáng kể, trong chừng mực mà nhiều chiếc xe đạp nhập cảnh khác và thậm chí cả giữa (đây là trường hợp của các mẫu đô thị elops tại Decathlon) được cung cấp với bộ sạc 2 A (tổng thể chậm hơn 2 lần).

Decathlon Riverside 500 E

VTC điện Riverside 500 E được trang bị động cơ không chổi than 250 watt Tích hợp vào trung tâm bánh sau. Động cơ có mô -men xoắn tối đa là 42nm. Về hỗ trợ điện, nó hoạt động lên tới tốc độ 25 km/h. Ngoài tốc độ này, động cơ sẽ không còn cung cấp hỗ trợ, theo luật pháp châu Âu về xe đạp hỗ trợ điện (VAE).

Pin và tự chủ của Decathlon Riverside 500 E

VTC điện Riverside 500 E có pin Lithium-ion 36V 11,6 AH, cung cấp công suất năng lượng của 418Wh. Pin này được thiết kế với một hệ thống thắt chặt, hạn chế các rung động trong quá trình lăn, do đó làm tăng sự thoải mái và tính bền vững của thiết bị.

Mặc dù trọng lượng tương đối nhẹ của nó 2,82 kg, Pin cung cấp quyền tự chủ tối đa 90 km, tùy thuộc vào các điều kiện sử dụng. Nó cũng đóng vai trò là nguồn cung cấp cho màn hình LCD có đèn nền, cung cấp thông tin chính cho người đi xe đạp như tốc độ, thời lượng, khoảng cách di chuyển và còn lại, cũng như chế độ hỗ trợ được chọn. Một tài sản bổ sung là sự hiện diện của ổ cắm USB có thể được sử dụng để sạc lại điện thoại thông minh hoặc bất kỳ thiết bị điện tử nào khác.

Phần chu kỳ

VTC điện Decathlon Riverside 500 E được thiết kế để thích ứng với một loạt người đi xe đạp, với bốn khung có sẵn: s cho người đi xe đạp từ 1,50 m đến 1,65 m nặng 21,8 kg, m đối với những người từ 1,66 m đến 1,77 m nặng 21,9 kg, L đối với Người đi xe đạp từ 1,78 m đến 1,89 m nặng 22,0 kg và XL đối với những người từ 1,90 m đến 2,01 m. Điều quan trọng cần lưu ý là tổng trọng lượng (xe đạp đạp xe nhiều hơn) không được vượt quá 120 kg.

Về phần chu kỳ, xe đạp được trang bị một chiếc nĩa lơ lửng NCX SF17, có thể điều chỉnh và có thể chặn được, với một trục nhôm 1/8 và một vết xước magiê, cung cấp Du lịch 63 mm Để hấp thụ hiệu quả các cú sốc.

Riverside 500 E sử dụng băng cassette microshift H081 trong 8 tốc độ, Liên kết với một người duy nhất 36 -teeth và Gables từ 11 đến 34. Kênh KMC Z51 được trang bị gắn kết nhanh để tạo điều kiện bảo trì và derailleur phía sau là BTWIN RD M25. Bộ điều khiển Derailleur là BTWIN SL759 và nó cũng được trang bị vòng chống Déralation để đảm bảo thay đổi tốc độ ổn định và đáng tin cậy.

Xe đạp được giao bằng chuông, ánh sáng phía trước và phía sau, bánh xe và bàn đạp. Emte porte on frame chỉ có sẵn cho các kích thước m và l.

Tiếp thị và giá cả

Ở Pháp, Decathlon Riverside 500 E được bán trên thị trường từ 1.299 euro không bao gồm chính phủ và viện trợ địa phương. Các thiết lập được đảm bảo cho cuộc sống và phụ tùng trong hai năm.