Decathlon: Cuộc cách mạng, chiếc xe đạp điện ELOPS LD 920 E cuối cùng đã được bán – Cleanrider, Elops City Bike 100 BAS FRAM

Khung đen của ELOPS CITY 100 BAS

Khung thép để hấp thụ tốt hơn các rung động do sự không hoàn hảo của đường và do đó mang lại sự thoải mái hơn.
Có sẵn ở một khung cảnh cao hoặc thấp để tạo điều kiện cho trải dài, cả hai đối với nam giới như dành cho phụ nữ.
Trọng lượng khung (thép): 4kg

Decathlon: Cuộc cách mạng, chiếc xe đạp điện ELOPS LD 920 E cuối cùng đã được bán

Được công bố vào tháng 2 năm ngoái, chiếc xe đạp điện Decathlon ELOPS LD 920 cuối cùng đã có tại Decathlon. Mô hình đường dài này cách mạng hóa phạm vi của thương hiệu thể thao bằng cách tích hợp lần đầu tiên một công cụ biến thể liên tục.

Chúng tôi đã có thể phụ trách xe đạp ELOPS LD 920 E vào đầu năm. Một vài vòng đã đặc biệt thuyết phục chúng tôi. Chiếc xe đạp này được định vị trong danh mục “đường dài” của decathlon và có pin 702 wh 48 V cho điều này trong ống phía trước và có khả năng đảm bảo hỗ trợ tối đa 150 km. Với sự hỗ trợ ở cấp cao nhất (3 chế độ có sẵn), quyền tự chủ vẫn còn đáng kể với 80 km được chỉ ra.

Do đó, rất lâu dài, ELOPS LD 920 E được phân biệt trên tất cả bởi động cơ khá sáng tạo. Cung cấp một vài 65nm, nó được thực hiện cùng với một khởi nghiệp của người Bỉ và rút ra tính nguyên bản của nó trong việc tích hợp một hộp biến thể liên tục. Việc truyền vẫn còn theo chuỗi nhưng do đó không còn tốc độ nữa vì đó là khả năng chống đạp mà chúng ta sẽ điều chỉnh, như trên một trung tâm có sự thay đổi liên tục.

Màn hình LCD màu đẹp được đặt trên giá treo cổ. Điều này cung cấp tất cả các thông tin liên quan đến tốc độ, hỗ trợ và tự chủ. Nó cũng được kết nối, đủ để kết nối chiếc xe đạp với một ứng dụng di động ở Bluetooth hoặc thậm chí trong 4G. Với chip GPS, chiếc xe đạp có thể được đặt bất cứ lúc nào. Cuối cùng, màn hình cũng có ổ cắm USB-C.

Khung đen của ELOPS CITY 100 BAS

Nhóm các nhà thiết kế của chúng tôi đã thiết kế chiếc xe đạp Hà Lan cổ điển này cho những chuyến đi ngắn và thỉnh thoảng của bạn trong thị trấn bằng cách được lắp đặt thoải mái.

NHỮNG LỢI ÍCH

Nhà thoải mái

Vị trí đúng, tay cầm kiểu Hà Lan rộng, điều chỉnh chiều cao, yên rộng.

Dễ sử dụng

Truyền Monovito, bảo vệ dự đoán, nạng.

An ninh xe đạp

Ánh sáng pin, chuông cửa.

Sức mạnh phanh

Sớm sử dụng và bảo trì phanh v phanh.

Khả năng tương thích

Tương thích với giá đỡ hành lý của chúng tôi bao gồm túi và giỏ phía trước/phía sau.

Hướng dẫn

Thành phần / lời khuyên

Khung

Khung thép để hấp thụ tốt hơn các rung động do sự không hoàn hảo của đường và do đó mang lại sự thoải mái hơn.
Có sẵn ở một khung cảnh cao hoặc thấp để tạo điều kiện cho trải dài, cả hai đối với nam giới như dành cho phụ nữ.
Trọng lượng khung (thép): 4kg

Cái nĩa

Nĩa thép để hấp thụ sự không hoàn hảo của đường để mang lại sự thoải mái hơn khi lái xe.

Phanh

Vòng thép V Phanh cho phía trước và phía sau.
Đòn phanh nhôm.

Người giữ/thân/hướng

Người giữ và lặn (diam. 22.2mm) Trong kết thúc màu đen của Hà Lan để mang đến một vị trí rất thoải mái.

Thân/Thân cây

Thanh gốc (diam. 28,6mm) có thể điều chỉnh chiều cao, và bằng thép để hấp thụ các rung động hiệu quả hơn và mang lại sự thoải mái hơn.

Yên rộng với độ cứng bọt thích nghi với các điểm áp lực của mông trên yên.
Yên được đặt ở độ nghiêng 12 ° để có thêm sự thoải mái và xe đẩy hàn để bảo mật hơn.

Vòng cổ yên (đường kính 31,8mm) bị khóa bởi ốc vít để tránh bay/dây an toàn cơ hội.

Hiển thị

Ánh sáng phía trước và phía sau được lắp đặt theo tiêu chuẩn trên bất kỳ chiếc xe đạp mới nào và được cung cấp năng lượng bằng pin.
Catadiopter phía sau cố định trên giá hành lý.

Truyền/đạp

Truyền đơn để dễ sử dụng hơn.

Monoplateau crankset 38 răng, cranks thép 170mm, mono-pignon 18 răng, chuỗi KMC được xử lý chống ăn mòn.
Phát triển đơn: 4,64m.

Bánh xe

28 “Bánh xe bằng nhôm phía trước và phía sau, 36 tia.
Tại sao sự lựa chọn này?
Để người dùng của chúng tôi được hưởng lợi từ sự thoải mái nhất và chất lượng lăn mà kích thước bánh xe này cung cấp. Các bánh trước và phía sau được chặt chẽ bằng cách sử dụng bu lông để có thể can thiệp hơn vào chuyến bay cơ hội.

Ví dụ, đối với vận chuyển xe đạp giàu có trong xe.
Trục bánh xe có ren 9mm.

Lốp xe

Balloon 700×42 lốp để hấp thụ độ nhám để cải thiện sự thoải mái sử dụng trong khi thúc đẩy lăn tốt hơn.
Van schrader cho lạm phát giúp dễ dàng thổi phồng.
Áp lực lý tưởng được sử dụng là từ 3,5 đến 4 thanh.

Thiết bị

Bảo vệ bùn trước và sau, nạng trung tâm, trục khuỷu bảo vệ chuỗi, ánh sáng trước và sau với pin.

Nạng

Nạng trung tâm để tạo điều kiện cho việc đỗ xe đạp khi dừng.

Tương thích phụ kiện

Khung được trang bị khung chèn:
-Trên ống yên, cho phép sửa một phân đoạn chống,
-Ở phần phía sau của khung (tam giác phía sau), một loại thử nghiệm khung hình thử nghiệm cố định/khung bánh sau cho phép chặn bánh sau trong quá trình đỗ xe.

Tay cầm tương thích với giỏ của chúng tôi trước 500 12L, khung chấp nhận việc lắp đặt giá đỡ hành lý phía sau.

Cách chọn kích thước của bạn?

Một kích thước để sử dụng thêm.
Khung thấp phù hợp cho những người có kích thước từ 1m55 đến 1m75;
Khung cao phù hợp cho những người có kích thước trong khoảng 1m65-1m85.

Trọng lượng xe đạp

Tối đa sử dụng trọng lượng

Chiếc xe đạp này hỗ trợ trọng lượng tối đa 100kg (trọng lượng người dùng+xe đạp+hành lý được vận chuyển).

Lời khuyên bảo trì

Để hạn chế các lỗ thủng và tận dụng tối đa sự thoải mái của xe đạp, hãy kiểm tra lạm phát cứ sau 15 ngày sử dụng hàng ngày hoặc trước mỗi lần đầu ra khi sử dụng thường xuyên.
Khá cháy và bôi trơn chuỗi ngay khi bụi bẩn tích lũy xuất hiện.
Rửa khung bằng nước xà phòng bằng cách tránh các máy bay phản lực áp suất cao.

Mẹo lưu trữ/vận chuyển

Lưu trữ xe đạp ở nơi khô ráo và ôn đới. Trong quá trình sử dụng trong môi trường muối, hãy rửa thường xuyên.
Vận chuyển chiếc xe đạp khung thấp trên cửa sau xe đạp sẽ yêu cầu một thanh bộ điều hợp.

Sử dụng các hạn chế

Không phù hợp để sử dụng trên đường dẫn hoặc căn cứ tình cờ.
Xe đạp Hà Lan được trang bị một tay lái rộng, thực hiện các biện pháp phòng ngừa của bạn trong các lối đi hẹp hoặc ngoài trời.

Thiết kế

Được thiết kế tại Lille bởi một nhóm các kỹ sư và nhà thiết kế.
Được tập hợp tại Liên minh châu Âu.

Lời của đội

“Việc sử dụng xe đạp trong môi trường đô thị vẫn là một trong những lựa chọn thay thế tốt nhất cho việc sử dụng xe, cho phép bạn di chuyển hiệu quả giữa hai nơi. Để cho phép bạn tận dụng tối đa thực hành này và tô điểm cho mọi tình huống, đừng quên các yếu tố an toàn thiết yếu như mũ bảo hiểm, hai loại chống lại, quần áo mưa và ánh sáng phụ kiện bổ sung.””

Khung đen của ELOPS CITY 100 BAS